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麦弗逊悬架前沿信息_麦弗逊悬架详细结构图(2024年11月实时热点)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

麦弗逊悬架

AION S Plus悬架表现如何？最近我一直在琢磨AION S Plus的悬架系统，说实话，当初选择这款车的时候，我心里还是有点忐忑的。主要原因是它的悬架配置让我有些犹豫。大多数同价位的车子都配备了森前麦弗逊式独立悬架，而AION S Plus却选择了后扭力梁式非独立悬架。说到这里，不得不提一下扭力梁悬架的缺点。虽然它有一定的抗扭和承载能力，但抗扭极限并不高。在崎岖路面低速行驶时，如果路面凸起，右侧轮胎会被撑起，摆臂和螺旋弹簧被压缩并扭转，车身会因此抬起。这种情况下，车辆的舒适性和稳定性都会受到影响。不过，AION S Plus的调教水平真是让我刮目相看。虽然它采用的是扭力梁悬架，但广汽的调教让它在铺装公路上的驾驶感受非常不错。底盘整体性很好，韧性十足，软硬适中，舒适性也很棒。过颠簸路面或者减速带时，车身只有轻微的弹跳，几乎没有多余的震动，姿态也比较稳定。总的来说，AION S Plus的悬架表现还是相当不错的，瑕不掩瑜。实践证明，我的选择是正确的！

帕萨特 Pro：德系底盘调校的秘密帕萨特 Pro 采用了mqbevo德系底盘架构，前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，为车辆提供了出色的操控性能和舒适性。底盘调校注重舒适性与稳定性的平衡，在过滤路面颠簸方面表现出色，即使行驶在不平整的路面上，车内乘客也能感受到平稳和舒适。同时，车辆在高速过弯和紧急变道时，底盘能够提供足够的支撑力，保持车身的稳定，让驾驶者能够更加自信地操控车辆。转向系统精准灵敏，方向盘的手感适中，随速增益和随角增益都调校得比较线性，驾驶起来非常轻松自如，无论是城市道路的转弯还是高速公路的并线，都能给驾驶者带来良好的操控体验。

天籁黑金版：奢华与科技的完美结合 𐟚—✨ 天籁黑金版是一款集奢华与科技于一身的优秀车型，凭借其独特的设计和先进的技术配置，满足了消费者对高品质汽车的需求。以下是其主要优点： 𐟎蠥䖨炨𜚦𕁧𚿥ž‹车身线条与黑金双色搭配，展现出豪华与运动兼备的风范。每一个细节都透露出日产的匠心独运。 𐟒𚠨ˆ’适性：座椅采用“大沙发”设计，提供前排通风加热功能，零重力技术、大范围调节以及宽敞的头腿空间，让驾乘体验更加舒适。 𐟓 空间宽敞：4906/1850/1447mm 的修长车身配上2825mm 的轴距，内部空间宽敞，能为乘客提供更舒适的乘坐环境。 𐟔‡ 隔音降噪：通过大量声学包覆盖和多种隔音降噪技术，使座舱真正做到剧院级静谧，提升了整体的舒适性。 𐟒𛠧瑦Š€配置：配备了智能导航系统、高级音响等，让驾驶变得更加轻松愉快。 𐟌 燃油经济性：搭载2.0L自然吸气发动机，配合CVT变速箱，将WLTC综合油耗保持在6.41L/100km，延续了日产一直以来的高燃油经济性。 𐟛 ️ 操控性：前桥麦弗逊式独立悬架与后桥多连杆式独立悬架的设计，使后桥的多连杆实现了H型下控制臂设计，配合细节上的橡胶衬套，整体在控制能力上比传统多连杆更强，在高度动态舒适性之余，也获得一些操控的乐趣。天籁黑金版在外观、内饰、舒适性、科技配置等方面都有出色的表现，能够满足消费者对于高品质汽车的需求。

五菱之光2023款：实用耐用，致富好帮手五菱之光2023款 1.5L 实用型提供5/7座和2座封窗版两种选择，是实用且耐用的家庭和商业运输好帮手。以下是其主要特点：动力表现 𐟚€ 搭载1.5L自然吸气发动机，型号为LAR，最大马力102匹，最大功率75kW，最大扭矩136Nⷭ。在同级别微面车型中表现优异，无论是城市道路还是乡村道路，都能轻松应对。空间利用 𐟚— 车身尺寸为3797㗱510㗱820mm，轴距2500mm。5/7座版本适合家庭出行或小型商业运输，乘坐空间舒适；2座封窗版后部载货空间大，便于货物运输。油耗经济 𐟒𐊥𗥤🡩ƒ觻𜥐ˆ油耗为6.8L/100km，燃油经济性好，日常使用成本低，适合各种路况。底盘悬架 𐟛 ️ 驱动方式为中置后驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为钢板弹簧非独立悬架。这种组合在保证行驶稳定性的同时，也能较好地适应各种路况，后悬架的钢板弹簧设计增加了承载能力。

15.29万买瑞虎9：261马力值不值？瑞虎9最低售价14.29万元起，最高降价1万元。车身侧面线条流畅，设计简洁，追求稳重感。后两个车窗采用隐私玻璃，配备自动弹出的隐藏式门把手，大尺寸轮圈运动感十足。新车尺寸为4820/1930/1699mm，轴距达2820mm，属于中型SUV中较大的尺寸。尾部设计同样简洁，贯穿式后尾灯提升了辨识度和视觉宽度，双边共两出的排气装饰件增加了运动感。底盘悬架方面，瑞虎9采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，配备适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构。中高配车型还提供可变悬架功能（悬架软硬调节）。试驾体验表明，为了保持车辆支撑性，悬架调校略硬，通过长坡路段时能有效控制车身稳定性。日常驾驶时，厚实座椅能过滤掉部分颠簸，整体舒适性较好。动力方面，瑞虎9搭载2.0T发动机，拥有261马力，动力表现强劲。综合来看，瑞虎9在配置、空间和动力方面都有不错的表现，是否值得购买还需根据个人需求和预算来决定。

凯迪拉克「全新XT5上市」，限时一口价26.59万元-33.59万元，这个价格竞争力怎么样呢？恐怕还是打不过国产品牌。世易时移，在当今市场环境的压榨下，凯迪拉克已经早就不是豪华品牌了，而是在逐渐回归普通，这个价格放在以前可能还有一点竞争力，放在现在真的很难说。连BBA的日子都不太好过了，更何况凯迪拉克？整个通用怕是大概率要摆烂了，后面日子不好过。XT5最大的槽点是前悬采用了麦弗逊，尺寸上几乎和它完全一致的沃尔沃XC60，前悬标配了双叉臂，价格上XC60也更有优势，品牌上呢，凯迪拉克这几年几乎没什么声音了，整个中国几乎忘了它的存在。具体悬架的优缺点表现在：麦弗逊式独立悬架，下摆臂的力与力矩耦合较为复杂，车轮的外倾特性稍微逊色。一旦车辆速度提升，车辆在转弯时，轮胎与地面的接触面积会减小，这会影响驾驶员对车辆的操控性能。双叉臂独立悬架采用上下两个叉臂，同时支撑来自汽车横向力的作用。而车辆的减震支柱仅承受车身重量。上下叉臂的长度可调节，增加了车轮外倾角的增益度。当车辆速度提升后，在转弯时，车轮与地面接触面积和抓地力更大，使得驾驶员更容易稳妥地操控车辆。所以说，双叉臂悬架肯定比麦弗逊要好。另外，现款XC60全系都配备了L2+辅助驾驶，凯迪拉克XT5还有几款车没有配备辅助驾驶，这实在有点说不过去了。这意味着XT5在产品力上已经全面落后，这次降价也是逼不得已，但恐怕对销量帮助不会太大。

红旗E-HS3：25万买它值不值？红旗E-HS3是一款定位为紧凑型SUV的电动车型，售价区间为22.58-26.58万元。它的续航里程在NEDC工况下分为两种版本：两驱版续航为344公里，四驱版续航为407公里。 𐟔‹ 动力配置方面，两驱版本搭载前置114kw的永磁同步电机，而四驱版本则配备前置和后置各114kw的永磁同步电机。电池组质保期为8年或15万公里。 𐟚™ 底盘配置上，前悬挂采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂则为多连杆式独立悬架。 𐟛᯸ 安全配置方面，四驱版本配备了并线辅助、偏离预警和车道保持辅助等系统。从配置来看，红旗E-HS3在25万的价位上并没有特别突出的亮点，续航里程也不算高。如果你对四驱版本感兴趣，可以考虑一下。

上午的「特斯拉发布会」大伙儿看了吗？今天这局某车帝的《周周谈》没白蹲，感觉这节目的主持人和嘉宾确实有两把刷子。发布会上，马斯克又站出来给大家坚定了一下信心——未来智驾一定强于人驾（但不是现在），主持人马上反应出一个关键问题，随着智驾发展、通勤效率被改写，北京六环以内的房价会不会降一降，哈哈哈。看，什么叫真懂车？你不一定非要老把麦弗逊悬架之类的挂在嘴上，真的懂用车和实际生活之间的连接，其实更能表现你懂车。海评的微博视频

双叉臂 vs 麦弗逊：悬挂系统大比拼 𐟚— 在讨论双叉臂和麦弗逊悬架哪个更好的问题时，我们首先需要了解这两种悬挂系统的基本构造和工作原理。悬挂系统是汽车的重要组成部分，它直接影响车辆的操控性和舒适性。双叉臂悬挂系统 𐟌🊊双叉臂悬挂系统由上控制臂、下控制臂、稳定杆、减振弹簧和减振器等组成。它的设计理念是用多个点来支撑和控制车轮，而不是仅仅依靠一个点。这种设计在提供更好的稳定性和操控性方面表现出色。想象一下，用四个点抓住一个轮子，肯定比只用一个点要稳得多。麦弗逊悬挂系统 𐟚™ 麦弗逊悬挂系统则相对简单，主要由上控制臂、副车架、半轴和转向节等组成。它的设计重点在于轻量化和简单性，适合追求成本效益的车型。虽然它的结构简单，但在某些情况下，尤其是在复杂路况下，可能无法提供与双叉臂系统相同的稳定性和操控性。双叉臂 vs 麦弗逊：谁更胜一筹？ 𐟏† 那么，双叉臂和麦弗逊到底哪个更好呢？这其实取决于你的需求和预算。如果你追求极致的操控性和稳定性，尤其是在高速行驶和激烈驾驶时，双叉臂无疑是更好的选择。但如果你更关注成本和日常驾驶的舒适性，麦弗逊悬挂系统也能满足你的需求。结论 𐟓 无论你选择哪种悬挂系统，关键在于它能否满足你的需求。双叉臂和麦弗逊各有千秋，选择适合你的那一款才是最重要的。记住，不同的悬挂系统有不同的用途和优势，没有绝对的好与坏，只有适合与不适合。希望这篇文章能帮你更好地理解双叉臂和麦弗逊悬挂系统的区别，做出最适合你的选择！𐟚—𐟒耀

乐道刚刚出了一期问必答第一期。 - 先来看交付时间，会在 9 月 23 日（今天）推送给用户，看了一下 App，我的 L60 预计 4-8 周可以提车。如果选择长续航版的话，提车时间会长一些，要 12-16 周。 - 乐道 L60 充电速度慢吗？充电 10%-80%，需要 25 分钟。如果换电，2 分 40 秒。[doge] - 麦弗逊悬架行不行？很多豪华品牌都用麦弗逊，是一种高级悬挂形式。同时也有三个优点：舒适性好、空间占用少、更小的转弯半径（同级最小 5.4 米）。 - 怎么看 BaaS 方案？如果用车时间 5-6 年，BaaS 更划算。超过 6 年，买断更划算。 #新星闪光计划#乐道l60