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日本jr线路图在线播放_日本jr线路图东京(2024年12月免费观看)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

日本jr线路图

富士山之旅：一次充满惊喜的冒险在计划去日本旅行之前，富士山就已经是我必去的景点之一了。于是，我提前做了很多攻略，还画了线路图，以为一切都会顺利进行。然而，现实总是充满了意外。在JR新宿站，人群川流不息，我和朋友被东京复杂的地铁线路搞得晕头转向。Googlemaps上的出行线路和攻略完全不一样，理想中的车次也找不到站台。我们在自动售票机前研究了半天，也没搞明白怎么操作。两个人在原地兜了五圈后，终于看到一个写着【富士ⷦ𒳥㦹–】的牌子，二话不说就上车了。结果发现，这竟然是上午最后一班富士回游号。心里还是有点不安，我用翻译软件问旁边的一位日本大哥，这车是不是直达河口湖的。大哥看了我的问题后，打开电脑键盘，噼里啪啦打开了几个查找车次的网页，再用deepl告诉我，要去河口湖得去身后的1-3车厢，不然就会在换乘站坐反。真挚的道谢后，我们前往3号车厢补站票，然后坐在地上一路颠簸。虽然脑袋后面就是垃圾桶，但车窗旁边的景色太美了，像为我量身定制的小小观景角落。车开了一个多小时还没到，停靠的车站又没有站牌，于是又打开手机问身旁的一位日本女生还有几站到河口湖。结果被两位善良的日本婆婆看到，其中一个打开老年机，食指又重又慢地敲着屏幕查找线路图，告诉我们还剩五站就到了，我们要在终点站下。突然，富士山直冲冲地映入眼帘，它比我想象的还要巨大。日本婆婆拍拍我，再笑着指了指窗外的富士山，我说我看到了，好美。倒数第二站的时候，日本婆婆要下车了，下车前她摸摸我的手，提醒我要在下一站下车，然后我们相互挥手再见。不知道是因为这一路都足够幸运，还是富士山太过壮美，眼泪忽然止不住地落下来。可能是感受到幸福这个词的具体含义了？所以眼泪只是真实的应激反应。租了电动自行车骑来骑去，两个路痴终于在下午到达了河口湖。一切都慢慢地，慢到好像能看到风的形状。可能是中学时期日本文学看太多，导致从那时起就有了“听着爵士乐去看富士山”这一略显矫情做作的人生心愿。十年后这个愿望实现了，可是在面对面看着它的时候，又没有什么心里话要讲。“你好，我终于来看你了”吗？似乎也没有这么郑重其事，因为我知道我们还会再见的。下午的富士山比中午更美，傍晚的富士山又比下午还美，在离开前每次举起相机心说再拍最后一张，下一秒的它却比上一秒的更妙不可言。心愿完成了，那些善良的路人是你为我安排的守护神吗？谢谢你，下次再见𐟑‹𐟗𛣀‚

𐟚„大阪交通全攻略𐟚‡ 刚刚从大阪归来，这里有一份精心准备的大阪交通攻略，助你轻松畅游这座城市！ 𐟚‡图一、图二展示了使用频率最高的交通方式，是你在大阪出行的好选择。 𐟒𓥛𞤸‰提示，首先办理一张关西地区使用的西瓜卡，记得选择蓝色卡片，因为绿色卡片是关东地区使用的。蓝色卡片可以在大阪退卡，而绿色卡片则需要在东京退卡。在使用上，两者几乎没有区别。 𐟗𚯸图四展示了日本JR线路的一角，只要认识汉字，你就能看懂大部分交通图。日本的交通图上有很多繁体字，即使不懂日语，也能大致明白方向。记得数好站数，避免坐过站。去京都、神户或奥莱都需要在大阪站换乘JR线。 𐟚‡日本的地铁和JR线路较为复杂，首先要确定目的地，查看是哪个线路、什么颜色，在哪个口上车。车票价格根据车型不同而有所差异，普通车每站都停，快速车五站停三站，特急车五站停两站。我们乘坐了白色特急JR，上车后还补了差价。 𐟓𑥅𓤺Ž地图，谷歌地图在大阪可能无法使用，建议备用百度或苹果地图。苹果地图的精确度更高，可以精确到米。这样即使谷歌地图罢工，也有其他选择。 𐟍Œ最后，推荐一款在7-11新出的栗子味零食，超级好吃，值得一试！

𐟚‚ 北海道铁路变迁史 𐟌† 𐟓… 回顾2013年7月的JR北海道线路图，那时的北海道铁路网络与如今相比，已经有了翻天覆地的变化。 𐟚렧Ÿ𓥋線(夕張支線)、江差線(木古内→江差)、札沼線(北海道医療大学〜新十津川)以及日高本線(鵡川〜様似)等线路，都曾在那个时代运行，但如今它们已不复存在。 𐟌… 留萌本線(石狩沼田〜留萌〜増毛)曾是连接日本海与壮美日落的铁路，如今也已废弃。 𐟚‚ 根室本線(富良野〜新得)，这条线上曾运行着新狩勝T和日本国内最长的普通旅客列车（滝川-釧路2429D），如今也已成为历史。 𐟚„ 值得一提的是，随着北海道新干线的开通，青函隧道内的竜飛海底駅和吉岡海底駅也退出了历史舞台，降级为“竜飛定点”和“吉岡定点”。 𐟔 回顾这些线路的废弃，不禁让人思考：在铁路发展的浪潮中，哪些线路会成为永恒的历史？哪些又会崭新启程？

日本自由行攻略：交通与上网全指南 ✨日本国内交通：拥有两款APP，基本可以轻松搞定。Google地图和换乘案内是我们的好帮手。虽然出发前参考了很多攻略，地铁线路和JR线路图下载了一堆，但到日本后发现其实并不复杂。日本的车站和地铁基本都有中文标识，留意一下乘坐的地铁方向和线路、下车的站点就行。实在担心坐过站的话，可以打开Google地图，实时查看自己的路线移动轨迹。 ✨日本国内上网：纠结了一段时间的上网卡和随身WiFi之后，最终还是选择了上网卡。主要是担心我和闺蜜在逛街购物时太过兴奋而脱离了我的控制范围，到时候断网断粮的话她会无法生存。我们在淘宝上随便搜了一下，151元买了两张达摩卡。信号在日本境内基本覆盖，上网速度也不错，感觉挺流畅的。 ✨各种交通卡、通票、优惠券：日本国内的各种交通卡、通票、优惠券一应俱全。Icoca卡和西瓜卡的区别是退卡地方不同，Icoca卡要在关西机场退，西瓜卡要在东京机场退。我们是在淘宝上买的Icoca卡，邮寄到家，142.9元一张，内含500日元押金和1500日元交通费用。 ✨东京地铁券：东京的地铁有市营和私营，针对外国游客日本推出了东京地铁1日券、2日券和3日券。在机场可以购买，一日券800日元，需要护照。我们没有提前在成田机场购买，最后细算了一下，发现购买一日券会比较节省的时候已经错过了不想再倒回机场购买。除了在机场买之外，还可以在比较大的站点售票台购买。在第一日行程完了回到酒店的时候，发觉有人在酒店大堂一台自助机上刷卡买了一种票，后来走过去一看差点昏过去！居然可以在酒店大堂的自助机上刷房卡购买东京地铁的交通券！感觉自己损失了一个亿！所以在入住酒店的时候一定要睁大眼睛好好看清楚酒店大堂都有啥，或者想买的记得咨询一下酒店前台！在地铁站的自助机上卖的不是针对外国游客的地铁票券，有分东京metro线和都营线，只买其中一样的话另外一种地铁线要另外付费搭乘的。

𐟌„富士静冈三日游超值券𐟎늰ŸšŒ想要体验不一样的日本旅行吗？试试富士静冈区域的三日周游券吧！只需311日元/张，就能在三天内无限次乘坐指定巴士和JR线路，畅游这片美丽土地！𐟌𓊊𐟗𚯸推荐行程安排： DAY1️⃣：探访富士山周边的山中湖，感受大自然的壮丽与宁静。 DAY2️⃣：前往修善寺泡个温泉，舒缓身心，享受片刻宁静。 DAY3️⃣：游览伊东的大室山和仙人掌公园，感受别样的自然风光。 𐟒ᥰ贴士： 1️⃣ 建议选择住在JR静冈站附近的酒店，交通便利且周边设施齐全。 2️⃣ 提前查询线路图及发车时刻表，确保行程顺利。 3️⃣ 可在各大平台购买此券，货比三家，选择最优惠的价格。 4️⃣ 兑换后请在连续三天内使用完毕，从第一天兑换开始计算。 𐟎‰快来富士静冈区域，开启你的三日周游之旅吧！𐟎‰

一句日语不会，不想跟团，能不能拖家带口去日本旅行？答案是，一句日语不会，你能走遍日本。提前下载好这六个app，能帮到你。住：我一般用爱彼迎定民宿，价格比klook定酒店基本便宜一半。爱彼迎带自动翻译，在上面交流无任何语言障碍。不亏为全球民宿老大。行：在日本最大的问题就是出行，地铁和火车遥相呼应，火车还分JR，南海，私铁。地铁分6家公司，搞得脑袋嗡嗡的，比国内地铁复杂多了。不过如果你看懂了线路图，就简单多了。你想去哪个站，只要看上面那巨大的数字，那是票价，比如210，就投票210日元。而且售票机都有中文，买票其实so easy。这里要用到百度地图或者谷歌地图，加一个换乘案内(这个可以显示票价)。 klook：主要订票用，定酒店，门票啥的，基本都有。支付宝：有些地方可以支付，有些只能现金。再加一个谷歌在线翻译。去日本最大问题，还是交通问题，看懂了日本火车地铁的线路图，基本就无忧了。日本公交车一般是210日元一口价，后门先上车，等要下车，在前门投币210即可下车。

荣耀手机在日本自由行导航、流量卡全攻略 𐟌 导航工具选择：谷歌导航 + 百度地图：在出发前，通过国内应用商店下载的出境易无法直接使用。联系客服后，他们提供了一个二维码，下载最新版的出境易，才得以使用谷歌导航。然而，谷歌导航的路线规划并不总是准确的。例如，根据谷歌导航的提示进入车站，但工作人员告知方向错误，需要前往对面。查看地铁内的线路图后，发现谷歌导航的方向确实有误，经过的站点也有出入。虽然出发和终点是正确的，但后续的路线规划经常出现问题。百度地图在地面导航上表现更佳，尤其是在大雨天，依靠百度地图才能找到酒店。日常导航功能也能满足需求，但细节展示不如谷歌导航。 𐟚‡ 交通系统体验： JR + 地铁：地铁系统类似于地下的铁路，内部灯光较暗，有护栏，座位为横向软布海绵体。需要从正确的方向进入入口，内部不能横跨，与国内站内互换方向不同。车站内没有快慢车之分，只需查看墙上的线路图，找到目的地站点，看到列车到来即可上车。扶梯和垂直电梯不是每个车站都具备，通常位于车站两端或出入口闸机处。特别需要注意的是，同一方向的扶梯或垂直电梯不代表下去就是同一个站点线路。有一次询问工作人员后，按照背后的电梯下去，结果发现不是正确的路线。车厢与车厢之间有挡门，优先座位（老弱病残孕）集中在两端，本地中青年也会选择这些座位。 JR：地上的铁路系统，装修大气宽敞，灯光通亮，客流量大。没有护栏，座位为横向软布海绵体。我去过的JR站点包括上野、涉谷、池袋和秋叶原，这些大站点有很多扶梯，但垂直电梯较少见。列车区分普通、急行等类型。站台找错了也没关系，可以下去后重新找对应的出口。车站外有JR旅客中心，内有整体站内导航图和大大小小的指示牌，全是汉字，站台层的牌子有非常详细的列车方向和时刻表。综合对照后就不会出错。前三天熟悉后，后三天直接根据纸质地图找到站点和路线。值得注意的是，JR有指定席车厢需要额外付费，车厢有绿色四叶草标志，外观也能一眼识别，座位宽敞且纵向排列（类似高铁）。 ⚠️ 小插曲：在日本自由行期间遇到几次人身事故，但幸运的是与我出行时间错开。没有护栏也是一个需要注意的问题。乘坐两种铁路时，如果谷歌或百度提示无需换乘就是人不动，需要换乘都是出站后再去另外一个站点，有的近有的远，与国内站内直接换乘不同！

JR周游券：日本旅行省钱攻略 𐟚„ JR周游券，让你的日本之旅更加轻松！无论是东京、轻井泽还是热海，JR周游券都能让你在三天内尽情享受日本的铁路风光。𐟎늊𐟔 首先，你需要创建一个JR账号，然后就可以在图二的网站上购买周游券了。购买后，记得去车站的绿色窗口取票，大宫、上野和东京都可以取票。 𐟚† 我尝试购买了东京周边的周游券，价格为10180日元，儿童票价半价。三天内，你可以在指定范围内随意乘坐，具体范围请参考图五。 𐟌„ 第一天，我乘坐新干线前往轻井泽，大约40分钟就到了。当天傍晚就回来了，车票的购买和预定都可以在图二上操作。记得提前去车站拿票哦！ 𐟌„ 第二天，我选择了东武日光线前往日光，来回都是全车指定席，大约一个小时。提前到车站取票是必要的，因为之前已经去过日光，这次只是逛了江户村和ワールドスクウェア，傍晚时分返回。 𐟌„ 第三天，我原本计划去富士山，但临时改变了行程，去了热海伊東。这次乘车体验让我有些头疼，因为不能乘坐新干线，只能选择JR东海道本线和湘南新宿线，单程耗时约3个多小时。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栥悦žœ你家里有孩子，喜欢乘坐电车，那么这种周游券非常划算。记得提前规划好行程，查看可以乘坐的线路，让你的旅行更加顺畅！

五能线小火车，海景之旅𐟚‚ 𐟌Ÿ 五能线小火车：青森至秋田的日本海风光之旅𐟌Š 在日本，也有一条像美西星光海岸号那样迷人的小火车线路——五能线。使用JR Pass乘坐，但请注意，全车都是指定席，所以一定要提前预订哦！特别是在假期，好座位可是很抢手的。无论小火车是朝哪个方向行驶，A席总是靠海窗边，座位宽敞得连我的小短腿都能伸直（图2）。1号车厢前面有一个自由座区域（两侧各两个座位图3），我临时起意没有买到A席，所以一到海边区域就跑到自由区域坐了。意外的是，同车的日本人对此并不感兴趣，除了一个小姐姐过来坐了5分钟外，其他人都没有来。所以，如果你没买到A席票也不用担心，还是有机会看到海景的，而且窗户特别大，一扭头就能看到。 2号车厢适合和朋友一起，单侧座位全靠海（图4）。3号和4号车厢与1号车厢类似，只是没有自由区域。五能线每天有6班车，青森发和秋田发各3班。我坐的是中午那班，景色非常不错。最晚的那班车天黑了，风景可能就不那么好了。在千畳敷站，小火车会停15分钟，让旅客可以下车拍照，近距离欣赏这个小景点。开车前3分钟，小火车会鸣笛提醒大家该回车厢了。看着日本海从波光粼粼到水边泛起红晕，平静而美好。对了，1号车厢自由区域那里还有一个纪念章可以盖哦。

搞懂日本列车种类，自由行更顺畅高效 𐟚„ 上次我们聊了聊新干线和在来线，有网友补充说：新干线其实是日本高速铁路系统中速度和服务标准远高于在来线的特急列车。这正好引出了我们今天的内容：列车种类（日语：列車種別／れっしゃしゅべつ）。其实，日本的列车种类挺复杂的。为了方便自由行的朋友们，我尽量简化一下，方便大家理解和记忆。列车种类根据运营公司有所不同，通常可以分为以下几类：特急（Limited Express）急行（Express）快速（Rapid）普通（各站停车）（Local）先说说JR铁道的列车种类，以JR东日本为例，可以分为两大类：急行列车和普通列车。JR各家公司的普通列车还有很多衍生种类。对游客来说，用交通卡乘车，APP帮你规划好线路后，要关心的是：这趟车需要加购特急券吗？这也是急行和普通列车的最大区别。再说私铁，真的是五花八门。为了直观展示，我挑选了近畿日本铁道的线路做了一张图。注意，部分私铁列车称呼更复杂，但和JR的原则一样，停站多少决定行车快慢和票价。列车种类并没有详细展开，希望大家不会觉得过于庞杂。搭车前，线路规划交给谷歌地图或乘换案内。而对运营公司、线路、车种等信息的掌握可以帮助你：看懂路线规划、读懂月台上方悬挂的LED屏所提供的信息。列车类型对应着车票票种，关于乘车券和特急/急行券以及购票实操等票务问题，我们下次再聊。抛砖引玉，期待大家的留言讨论和补充哦！𐟙𐟒•

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