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富锂锰基正极材料新上映_富锂锰基正极材料是什么(2024年12月抢先看)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

富锂锰基正极材料

【「清华团队助力提高全固态锂电池能量密度」】近日，清华大学化学工程系张强教授团队发表了全固态金属锂电池富锂锰基正极材料的体相/表界面结构设计的研究结果，提出了一种原位体相/表界面结构调控策略，构建了快速稳定的Li+/e−通路，促进了富锂锰基正极材料在全固态锂电池中的实用化。「2024世界动力电池大会」「小池带你看世界」

固态电池正极材料及产业个股梳理一:正极材料概览锂电池主要由正极材料、负极材料、隔膜、电解质四大部分组成；其中正极材料是锂电池锂离子来源，直接决定电池的能量密度。正极材料在充电时释放锂离子，嵌入负极材料的碳结构中，放电时锂离子从碳结构中析出，重新形成化合物从而释放电能。正极材料主要分为钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料（镍钴锰酸锂等）。目前锂电池主流正极材料为磷酸铁锂、三元材料（NCM/NCA）：（1）磷酸铁锂：安全性能好，循环寿命长，能量密度一般。（2）三元材料：能量密度大，倍率性能高，但安全性、稳定性、循环寿命不如磷酸铁锂。（1）上游为锂、钴、镍等金属原材料，结合导电剂、粘结剂制成前驱体。（2）前驱体经过工艺合成后，制得正极材料。（3）下游产品分为动力、消费、储能锂电池。固态电池正极材料相较于传统锂电池变化较小，当前以高镍三元材料为主，未来发展方向主要为富锂锰基。 3.1 高镍三元材料三元正极材料按照镍、钴、锰的比例，可以分为NCM333、NCM523、NCM622、NCM811、NCA等型号。镍、钴、锰作为过渡金属元素可以任意比例混合：镍用于提升电池容量，锰用于提升电池安全性，钴用于提升电池的循环性能。当前高镍三元材料为固态电池厂商主流选择，包括宁德时代、清陶能源、卫蓝新能源、辉能科技等。（1）三元前驱体厂商包括：中伟股份、格林美、华友钴业、道氏技术。（2）高镍三元材料厂商包括：当升科技、容百科技、杉杉股份、夏钨新能。中伟股份：三元前驱体出货量全球第一，以高镍低钴三元前驱体、高电压四氧化三钴为技术路线。杉杉股份：主营锂电池负极材料及偏光片，固态电池方面布局钴酸锂正极材料、三元材料、三元前驱体、硅基负极等。 3.2 富锂锰基材料由于固态电解质能承受更高电压，因此在固态电池中使用较高电压平台的正极材料，可以获得更高的能量密度。富锂锰基在高电压、高放电比容量具有先天优势，理论克容量可达 350mAh/g，电压平台可达4.5V，均显著高于传统正极材料。此外，富锂锰基以锰元素为主，与高镍三元材料相比，成本更低、安全性更好。固态电池厂商中，太蓝新能源的全固态锂金属电池采用富锂锰基正极材料。当升科技：三元正极材料市占率国内第二，自主研发超高镍无钴、富锂锰基等新型正极材料，供货卫蓝、清陶等固态电池厂商。容百科技：高镍三元正极材料全球龙头厂商，布局高镍三元、固态电解质、富锂锰基，公司为卫蓝高镍三元正极第一供应商。

青岛多元锂业申请改性富锂锰基锂离子电池正极材料及制备方法专利，减缓容量衰减损失并提高循环续航能力

【「科研速递」｜清华团队发表论文促进富锂锰基正极材料在全固态锂电池中的实用化】电池在现代能源领域发挥着至关重要的作用，未来在提高电池能量密度的同时，如何确保电池的安全是关键。清华大学化学工程系张强教授团队发表了全固态金属锂电池富锂锰基正极材料的体相/表界面结构设计的研究结果，提出了一种原位体相/表界面结构调控策略，构建了快速稳定的Li+/e−通路，相关研究成果发表于《美国化学会志》。论文链接：网页链接「小清在看」

「x-mol微资讯」【用于全固态电池体系的富锂锰基正极材料体相/表界面离子传输调制】网页链接最近，清华大学化学工程系张强教授团队提出了富锂锰基正极材料的表面氧不稳定性是界面电荷转移动力学显著降低的关键因素，通过转移表面氧阴离子至表面键合的亚硫酸根离子氧化还原进行电荷补偿，从而稳定了高电压界面[1]，进一步提出了一种原位体相/表界面结构设计策略，成功构建了快速稳定的Li+/e−传输网络[2]，促进了富锂锰基正极材料在全固态锂电池中的商业化应用。

2024年中国汽车行业十大技术趋势预测中国汽车工程学会通过多维度调研，发布了2024年度中国汽车行业的十大技术趋势，形成了行业共识的年度技术趋势成果。以下是这些趋势的详细介绍： 1️⃣ 趋势一：L3级自动驾驶有望实现小规模量产应用 2️⃣ 趋势二：城市领航辅助驾驶（NOA）将在全国重点城市广泛应用 3️⃣ 趋势三：跨域融合智能芯片将迎来小规模产业化应用 4️⃣ 趋势四：AI大模型将推动智能座舱多模态交互的快速发展 5️⃣ 趋势五：主动悬架线控技术将成为中高端车型悬架的关键创新方向 6️⃣ 趋势六：国产EHB技术日趋成熟，将加快线控制动技术的普及 7️⃣ 趋势七：车身多元材料多点式混合一体成形技术将实现创新突破 8️⃣ 趋势八：最高转速两万rpm+的高效高密度电驱动总成将迎来量产 9️⃣ 趋势九：富锂锰基正极材料将进入小规模试制阶段 𐟔Ÿ 趋势十：预期功能安全风险实时认知与防护技术将取得重大突破这些趋势涵盖了汽车智能化的多个方面，展示了中国汽车行业在未来一年中的技术创新和发展方向。资料来源：中国汽车工程学会/国汽战略院。

【招商电新】固态电池产业更新 1、据媒体报道，宁德时代固态电池产品在近期已进入 20Ah 样品试制阶段，能量密度能做到400-500Wh/kg，目前正在进入生产技术探索阶段。公司目前主攻硫化物路线，研发团队超千人，计划在2027年实现全固态电池的小规模量产。 2、据悉，工信部给产业界的全固态电池研发补贴超过 60 亿元，包含宁德时代、比亚迪、吉利在内的六家企业，工信部的目标是 2027 年实现全固态电池的小规模量产装车。同时今年9月，四川首个固态电池创新产业园将落户宜宾，已落地欧阳明高院士工作站固态电池电芯、尉海军教授团队富锂锰基正极材料等6个项目，总投资130亿元，计划到2027年形成固态电池产能10GWh。目前宁德初步实现在材料端的改进，提出一种解决锂枝晶问题的新思路，并对硫化物电解质的生产端做出进步，大幅降低硫化物电解质生产成本。而在制造工艺端，宁德时代也突破了干法电极、等静压一体成型等制造技术。干法电极工艺无需适用溶剂，通过挤出+压延步骤，能够有效降低固态电池生产成本，特斯拉在近几个季度财报交流中也指出在干法电极生产端的进展突破，4680电芯产量也因此快速提升。 3、固态电池作为锂电行业的共同终极追求，最终实现量产化道路遇到的难点会很多，但在传统液态电池-半固态电池-全固态电池的进步道路上，在材料端、工艺端的突破也会不断在现有锂电体系中反馈升级。如在隔膜、正极表面涂覆结合固态电解质用以提升能量密度、使用干法电极技术大幅降低锂电池的生产成本等工艺，都已经在小试、中试线上进行初步的应用。而现在领先的锂电企业，在未来固态电池的技术端大概率也是领先的。宁德时代：已进入全固态电池20Ah 样品试制阶段，预计2027年进入小批量量产。天赐材料：基于公司擅长的液相法，实现硫化锂产品的低成本规模化制备，目前已完成硫化物固态电解质公斤级生产，预计2027年实现千吨级硫化物电解质量产。当升科技：公司在固态锂电正极材料累计出货数百吨，已顺利导入辉能、清陶、卫蓝新能源、赣锋锂电等固态电池客户，成功装车应用于上汽集团等一线车企固态车型上。容百科技：全固态电池用超高镍三元正极材料及硫化物、氧化物电解质材料已得到多家海内外客户的认证，已批量供货卫蓝新能源360Wh/kg半固态电池体系，正式应用在蔚来ET7等三款车型，给头部电池厂也在持续送样阶段，月出货达几十吨的级别。纳科诺尔：已推出与清研电子联合研发的干法电极成型覆合一体机。并与四川新能源汽车创新中心有限公司就合作开发固态电池产业化关键设备与工艺等达成一致，已给下游部分电池客户实现销售送样，处于中试水平，初步反馈优秀。亿纬锂能：多线路研发全固态电池，预计2027年在消费电池端率先应用全固态，28年在乘用车上应用。 4、相关标的推荐宁德时代、亿纬锂能、纳科诺尔、赢合科技、容百科技、当升科技、天赐材料、有研新材、德福科技

国安盟固利取得一种富锂锰基正极材料及其制备方法和应用专利

固态电池（三）引用兰庭集目前固态电池的技术创新主要体现在正极材料、负极材料、导电剂和碳包覆材料以及设备等这几个环节。正极材料前面已经讲过，其核心路线是高镍三元材料，以及富锂锰基材料。高镍三元的龙头是当升科技和容百科技，基本上未来的固态电池三元正极材料主供就是它俩，同时也是这一领域的全球龙头。三元正极更上游的是三元前驱体，龙头是中伟股份和华友钴业。＊＊当升科技容百科技中伟股份华友钴业再谈谈富锂锰基，这个方向的龙头是德方纳米，其磷酸锰铁锂正极材料，无论技术还是规模都是领先的。另外富锰基可能推升对一种小金属锰的需求增长，近期两连板的红星发展，就是锰金属的龙头。＊＊德方纳米红星发展再聊聊负极材料，这也是固态电池的重大技术创新环节。 11月15日，华为公告了两项硅基负极的专利，宣告了固态电池负极技术的方向已经初步定型，那就是硅基负极+碳纳米管。硅基负极理论比容量是石墨的10倍，采用硅基能大幅提升电池能量密度，在锂金属负极短期无法解决技术问题前为必备方案。硅基负极的龙头是璞泰来，其本身就是石墨负极的龙头，其它还有中科电气、翔丰华等企业，也是技术进展相对领先的。负极板块，可能成为中游材料里技术变化最大，也是增长潜力最大的环节。＊＊璞泰来中科电气翔丰华碳纳米管作为负极导电剂，是固态电池不可或缺的。过去的多臂碳纳米管已经不能适应固态电池的要求，单臂管将是未来固态电池的主流。而单臂管的技术难度比多臂管要高的多。天奈科技是碳纳米管无可争议的龙头，其目前市占率接近50%，未来在单臂管领域市占率可能达到70%。最后碳包覆材料可能是一个不被人重视的关注点，硅基负极在充放电过程中会产生较大的体积膨胀，致使电极材料结构粉化、脱落，进而影响电池的循环性能。包覆材料能在硅基材料表面形成缓冲层，防止硅基负极与电解液直接接触，减少副反应发生，从而提高电池的循环稳定性。碳包覆材料的龙头，也是唯一上市公司，是信德新材。＊＊信德新材最后谈谈设备，固态电池的推进，必然带来锂电设备的一次大规模更新。最近先导智能涨幅翻倍，其实就是因为固态电池带来的估值大幅提升（非业绩预期）。其它的还有利元亨、联赢激光、曼恩斯特等。＊＊利元亨联赢激光曼恩斯特总体来说，固态电池的十倍股一定出现在材料环节，而非设备领域。逻辑也很简单，设备是一次性大规模投入，相当于铲子，而材料是持续不断的需求，相当于水。参考上一轮锂电池周期的十倍股，有石大胜华（电解液添加剂）、湖北宜化（磷材料）、联创股份（粘结剂PVDF）等，这次十倍股大概率出现在中游小材料环节，以及某种需求暴增的上游资源环节，上一次是磷，这一次可能是硫铁矿，也可能是金属锰。有人说粤桂股份（硫铁矿）可能是本次固态电池的十倍股之一，这个目前还要打上问号。需要进行仔细的跟踪，详细计算下供需，才能确认。暂时归为题材炒作，后期能否真正跟随逻辑走出大行情，需要详细跟踪。

固态电池引用兰庭集目前固态电池的技术创新主要体现在正极材料、负极材料、导电剂和碳包覆材料以及设备等这几个环节。正极材料前面已经讲过，其核心路线是高镍三元材料，以及富锂锰基材料。高镍三元的龙头是当升科技和容百科技，基本上未来的固态电池三元正极材料主供就是它俩，同时也是这一领域的全球龙头。三元正极更上游的是三元前驱体，龙头是中伟股份和华友钴业。＊＊当升科技容百科技中伟股份华友钴业再谈谈富锂锰基，这个方向的龙头是德方纳米，其磷酸锰铁锂正极材料，无论技术还是规模都是领先的。另外富锰基可能推升对一种小金属锰的需求增长，近期两连板的红星发展，就是锰金属的龙头。＊＊德方纳米红星发展再聊聊负极材料，这也是固态电池的重大技术创新环节。 11月15日，华为公告了两项硅基负极的专利，宣告了固态电池负极技术的方向已经初步定型，那就是硅基负极+碳纳米管。硅基负极理论比容量是石墨的10倍，采用硅基能大幅提升电池能量密度，在锂金属负极短期无法解决技术问题前为必备方案。硅基负极的龙头是璞泰来，其本身就是石墨负极的龙头，其它还有中科电气、翔丰华等企业，也是技术进展相对领先的。负极板块，可能成为中游材料里技术变化最大，也是增长潜力最大的环节。＊＊璞泰来中科电气翔丰华碳纳米管作为负极导电剂，是固态电池不可或缺的。过去的多臂碳纳米管已经不能适应固态电池的要求，单臂管将是未来固态电池的主流。而单臂管的技术难度比多臂管要高的多。天奈科技是碳纳米管无可争议的龙头，其目前市占率接近50%，未来在单臂管领域市占率可能达到70%。最后碳包覆材料可能是一个不被人重视的关注点，硅基负极在充放电过程中会产生较大的体积膨胀，致使电极材料结构粉化、脱落，进而影响电池的循环性能。包覆材料能在硅基材料表面形成缓冲层，防止硅基负极与电解液直接接触，减少副反应发生，从而提高电池的循环稳定性。碳包覆材料的龙头，也是唯一上市公司，是信德新材。＊＊信德新材最后谈谈设备，固态电池的推进，必然带来锂电设备的一次大规模更新。最近先导智能涨幅翻倍，其实就是因为固态电池带来的估值大幅提升（非业绩预期）。其它的还有利元亨、联赢激光、曼恩斯特等。＊＊利元亨联赢激光曼恩斯特总体来说，固态电池的十倍股一定出现在材料环节，而非设备领域。逻辑也很简单，设备是一次性大规模投入，相当于铲子，而材料是持续不断的需求，相当于水。参考上一轮锂电池周期的十倍股，有石大胜华（电解液添加剂）、湖北宜化（磷材料）、联创股份（粘结剂PVDF）等，这次十倍股大概率出现在中游小材料环节，以及某种需求暴增的上游资源环节，上一次是磷，这一次可能是硫铁矿，也可能是金属锰。有人说粤桂股份（硫铁矿）可能是本次固态电池的十倍股之一，这个目前还要打上问号。需要进行仔细的跟踪，详细计算下供需，才能确认。暂时归为题材炒作，后期能否真正跟随逻辑走出大行情，需要详细跟踪。电芯环节，固态电池的最后成品是电芯公司来制造，所以电芯肯定是受益的。现在处于固态电池的初期发酵阶段，所以有些小公司说自己固态电池有进展，股价就大涨，典型的就是鹏辉能源和南都电源，说自己做出了固态电池样品，并且哪年要量产，于是股价就涨了2-3倍。＊＊＊鹏辉能源南都电源

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