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狮式战斗机前沿信息_f4u海盗式战斗机(2024年12月实时热点)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

狮式战斗机

意林都不会这么编吧

这架战斗机很是可惜，最终迫于美帝的压力下马了。也是军迷讨论最多的战斗机之一。虽然叫“狮”式，但是和“幼狮”没有半点关系。幼狮源自法国的幻影5，小以仿制改进后叫幼狮。而狮式可以算是F16的一个仿制品，基本是在美国的帮助下完成的，关键零部件都是美国提供。F16的另一个仿制品是日本的F2，不过F2是全搬F16的设计，只是放大了一圈。狮式下马有两个原因，一是美国人撤资撤技术，并且拒绝提供零部件，包括狮式采用的PW1120发动机。这就从根本上断了小以的自研之路。二是小以空军有了更好的选择，就是美国答应出售给他的F15。之所以说军迷谈论狮式很多，因为它和歼十忒像是吧。这话题没法深入，说多了就是吵架。八十年代中以军事层面的交流也确实非常多。如果非要说的话，有借鉴是可能的，但绝不是什么小以提供的什么图纸之类的。另：一眼看成歼十的站出来！

盘点纳粹德国超越时代的黑科技纳粹德国在二战期间确实研发了一些超越时代的武器，以下是一些显著的例子： Go-229战斗轰炸机：这架飞机是人类历史上第一架无尾飞翼喷气式战斗轰炸机，其外形和性能即使在当今也相当前卫。它通常因生产商的原因被误称为Go-229，但德国空军编号确定为Ho-229，目前全世界只存留唯一一架未完成的原型三号机。鼠式超重型坦克：八号坦克鼠式是由德国保时捷公司设计的超重型坦克，战斗全重达188吨，是当时最重的坦克。由于车身极重，使得鼠式坦克的越野能力极差，最终因缺少实战价值而流产，只生产了两辆。 Ta183 涡轮喷气战斗机：该战机在一定程度上代表了二战德国喷气战机项目的技术水平，是比Me262更加可靠成熟且性价比更高的杰作，从技术上来说，它已称得上是50年代的战机，是划时代的产物。 V1飞弹：世界上第一个巡航导弹，被大量用于攻击英国东南部目标和欧洲大陆的各种目标。银鸟空天轰炸机：其外型前卫脱俗，几乎不像是那个时代的产物，作战设想和技术特点后，就会了解这是一件真正超时代的伟大作品。梅塞斯密特Me262喷气式战斗机：它是世界上第一种实际投入战斗的喷气式战斗机，由于空气动力外形优越，它也是同时期喷气式战斗机中性能最好的。 V2导弹：世界上第一种实用的弹道导弹，射程可达300公里，威力惊人，是当时世界上最先进的火箭武器。弗里茨X无线电制导炸弹：被认为是“智能炸弹的鼻祖”，装备有一个无线电接收器，以及帮助其瞄准目标的复杂尾部控制系统。歌利亚遥控地雷：这款被美军称为“狮蚁”的迷你坦克炸弹由一个操纵摇杆控制并由两台电机驱动，后来电机被替换为燃气机，为无线电遥控武器的发展开创了先河。梅塞施米特Me 163 彗星：这是第一架，也是唯一一架曾经运行过的火箭动力战斗机，能够达到不可思议的700英里（约1127公里）时速。这些武器在当时无疑是技术上的突破，展示了纳粹德国在军事科技领域的野心和创新能力。

随着F-22的停产以及歼-20大批量服役，原本主要承担对地打击任务的F-35，正被迫转行去学习如何在空战中战胜歼-20。然而原本就不是作为空战飞机研发的F-35，硬要跟作为空战飞机而专门研发的歼-20对抗，其下场可想而知，最近北约的一次内部演习也证明了这一点。 10月12日，据美国《商业内幕》网站报道，美国国防部分享了一段影片，2名北约飞行员进行了一场“1对1”空战格斗复盘，参加对抗的2名北约飞行员分别是德国空军的葛兰特和美国空军的皮尔斯，前者驾驶EF2000“台风”战斗机，后者驾驶F-35A隐身战斗机。按理说美军自己装备了各种先进战斗机，F-35A若真想找陪练，有许多比“台风”更先进的机型可供选择，为什么要千里迢迢跑到德国去跟“台风”切磋呢？那是因为美国虽然先进战机众多，但清一色的全部都是常规气动布局的战斗机，而目前美国空军最大的对手歼-20，则是一款鸭式气动布局的战斗机，其飞行特性与常规布局战斗机存在很大差别，无论是F-22还是F/A-18，都不能模拟出歼-20的机动性。虽然美国空军内部负责扮演“假想敌”的中队，最近几年从以色列等国搞到了几架采用鸭式气动布局的“幼狮”战斗机，但是这种早期的鸭式布局战斗机，鸭翼是固定的，飞控系统也很落后，依然无法模拟出歼-20的机动特性。而在欧洲，则有三款现役的先进鸭式气动布局战斗机，分别是法国的“阵风”战斗机、瑞典的“鹰狮”战斗机，欧洲联合生产的“台风”战斗机，这其中“阵风”采用的是近距耦合式鸭翼，“鹰狮”采用的是类似歼-10的中距鸭翼，“台风”则是重视超音速性能的远距鸭翼，“台风”的鸭式气动布局与歼-20最相似，因此“台风”就成为了北约内部模拟歼-20机动性最合适的机型。可F-35属于五代机，而“台风”则属于四代半战斗机，两者之间存在至少半代的差距，F-35本应轻松获胜。但是因为这次的对抗演习主要是让F-35飞行员熟悉歼-20的机动特性，因此双方直接安排了近距离格斗科目，结果却令人大跌眼镜，“台风”战斗机可以敏捷的绕到F-35后方，毫无悬念的将对手击落。而这也就意味着，F-35的机动性在四代机面前毫无优势，很容易被对手击落。而且跟歼-20比起来，“台风”战斗机的机动性并不突出，若换成歼-20与F-35进行格斗，F-35恐怕会输得更惨。 “台风”战斗机由英国、德国、意大利、西班牙四国联手研发，由于英国占据主导开发地位，因此“台风”被设计成一款需要在大西洋上空截击苏联超音速轰炸机、兼顾对付苏联战斗机的机型，对超音速性能的要求高于机动性，因此在设计的时候放弃了能够有效增加机体升力的近距耦合鸭翼，而采用了拥有更长操控力矩、更低超音速配平阻力的远距鸭翼。这种气动外形设计，让“台风”一度拥有了仅次于F-22的超音速机动性能，但是机动性比起采用近距耦合“阵风”战斗机稍逊一筹。而歼-20虽然也采用了远距鸭翼的设计，但却做到了“鱼与熊掌兼得”，因为歼-20采用的是“升力体边条翼鸭式气动布局”，既有用于提升超音速机动能力、降低超音速配平阻力的鸭翼，同时机身又采用了升力体设计，还用进一步提升升力的边条翼，保证在亚音速状态下也拥有很可观的机动性，这样的设计说起来很简单，但是做起来就极为复杂了。瑞典的萨博公司，技术实力在西方依然算是排得上号了，但就是一个简单的中距鸭翼的飞控，却没办法解决 “飞行员诱发震荡”问题，两架原型机都因为耦合震荡导致坠毁事故，最后需要洛克希德ⷩ鬤𘁥…쥏𘤻‹入并重新编写飞控程序，才解决了该问题。而歼-20在采用“升力体边条翼鸭式气动布局”后，全机身存在多个涡流发生器，气流耦合情况复杂了不止一个级别，但是歼-20的飞控系统却完美驾驭了如此复杂的气动布局，歼-20从未出现过“飞行员诱发震荡”。歼-20冒着巨大的技术风险采用了“升力体边条翼鸭式气动布局”，换来的是远远凌驾于“台风”战斗机的机动性，“台风”顶多是在一些超音速状态下，机动性、加速性、超音速巡航能力与歼-20类似，亚音速状态的机动性根本不在一个级别。可即便是面对“歼-20机动性简化版”的“台风”战斗机，F-35在近距离格斗中依然完全处于下风，直接被“台风”战斗机绕到后面给击落了。如果面对货真价实的歼-20，F-35在近距离恐怕完全要任歼-20拿捏了。当然，这并不是因为F-35的设计师不懂得如何设计战斗机，恰恰相反，F-35几乎完美达到了美军的设计要求，只不过当初美军要求的并不是一款主打制空的战斗机，而是一款能够面面俱到的多用途飞机，对机动性的要求仅仅停留在一般四代机的水平。 F-35诞生的过程非常复杂，简单来说就是冷战结束后，美国开始削减国防开支，为了节约开发资金，强行将好几个项目整合到了一起，搞了一个所谓的“联合攻击战斗机”项目，简称JSF，要求JSF能够替代F-16、F-15E、F-18、A-10、F-117、AV-8B等多种机型，等于是要研发一款能够胜任近距离对地攻击、隐身突防、垂直起降、空战、防区外精确打击并且能够在航母上部署的军用飞机，这已经不是要求“鱼与熊掌得兼”了，完全就是在搞“缝合怪”。可美国的技术实力还是足够强，哪怕是如此苛刻的性能要求，愣是让美国搞出了成品，各方面性能的确达到了美国各军种的要求，换成其他国家来搞，几乎没有成功的可能性。但是，F-35过于追求面面俱到，代价就是没有特别突出的性能，速度方面，区区1.6马赫的最大飞行速度，还不如超音速性能出了名的差的F-18。隐身性能方面，F-35也算中规中矩，过于臃肿且凹凸不平的机身，导致F-35虽然是一款五代机，但是隐身性能相比前辈F-22还有一定的差距，但是对付四代机够用了。机动性方面，F-35虽然装备了一台大推力涡扇发动机，但是过于臃肿的机身，让F-35的机动性并不出彩，甚至还曾在演习中惨败给F-16，这次的演习又被“台风”战斗机击败，这说明F-35的机动性也就勉强达到了四代机的标准。如果把F-35当成攻击机来使用，拥有这样的机动性是一个亮点，但是如果当制空战斗机来使用，那么这样的机动性就不太合格了。原本美军的计划，F-35的对手充其量就是苏-27、米格-29、歼-10这样的四代机，F-35凭借相对出色的隐身性能与航电优势，就足以完全压制对手了，机动性凑合够用就行。2006年F-35的试验机首飞，当时的俄罗斯还在为改进苏-27筹集资金，中国的歼-10战斗机刚刚服役，以当时的视角来看，F-35完全够用了，至少20年内很难遇到威胁。但是等到F-35技术定型后，中国的歼-20首飞了，直接打了美国一个措手不及，完全没办法推到F-35重新设计了，只能硬着头皮继续搞F-35。如果美国没有关闭F-22的生产线，那还有挽回的余地，可以增加F-22的数量来对付歼-20，F-35则专心于对地攻击。可是在歼-20首飞前，美国已经拆除了F-22的生产线，这下子对抗歼-20的重担，直接落到了F-35身上，原本空战只是F-35的次要任务，现在却要变成主业了。结果就是，在空战所有性能上，F-35都被歼-20全方位无死角压制，比速度，歼-20最大飞行速度超过2马赫，F-35使出吃奶的力气也追不上；比航程，F-35区区8吨的燃油携带量，在歼-20面前是小巫见大巫；比机动性，连“台风”战斗机都打不赢的F-35，面对歼-20的时候根本无力反抗；比航电系统，F-35有的先进航电设备，歼-20都有，像什么光电分布式孔径系统、头盔显示系统、光电瞄准系统，在歼20身上都是标配，而且歼-20的机体尺寸更大，各种电子设备的尺寸与功率也能做大，对F-35形成了碾压。原本美国还抱有一丝希望，以为F-35在近距离格斗的时候，面对歼-20至少有还手之力，可是这次与“台风”战斗机的演习结果，直接给美军泼了一盆冷水，现在美军终于要着急了，F-35一旦与歼-20遭遇，根本就毫无胜算。如果只是单机性能不行，那美国还不会绝望，历史上美国也遭遇过对手拥有更先进战斗机的情况，比如太平洋战争早期，日军装备的零式战机。但是美国拥有恐怖的工业产能，哪怕单机性能不如对方，也能凭数量优势完全压制对方。但是歼-20却完全不一样，因为中国现在是世界第一工业大国，只要中国愿意，完全能以恐怖的速度量产歼-20，反过来对F-35形成数量优势，到时候美军面对的情况是“数量+性能”的双重劣势，完全没有翻盘的机会了。虽然美国现在意识到了这个问题，但是F-35“木已成舟”，美军只能继续硬着头皮生产F-35，然后将希望寄托在六代机身上。有了F-35的教训，美国这次不再托大了，而是海军与空军各种研发自己所需要的六代机，不再强行将项目整合到一起。所以虽然歼-20能够压制F-35，但是不能就轻视了美国的技术实力，以为美国搞不出好的战斗机。如果歼-20不是2011年首飞，而是2001年首飞，那么美国所研发出的F-35肯定不会是现在这个样子，它的机动性、速度会比现在有很大的提升。歼-20的空战性能领先于F-35，更多是吃了时间差的红利。现在美国已经不再轻敌了，中美在航空领域的真正较量，将在六代机领域决出胜负。

图片 2009年建国60周年国庆大阅兵，国产歼-10战斗机首次参阅。15架歼-10战斗机组成歼击机梯队第二梯队接受党和人民的检阅，正式向世界宣告我们已经掌握了第四代战斗机研制技术。歼10是第一种达到世界先进水平的国产战斗机，经历过实战战火的考验，是跟西方战斗机交手次数最多的国产战斗机，击败过欧洲台风、瑞典鹰狮和美国F-15SA，取得了良好的对抗成绩。图片（国产歼10A战斗机，早期型号，挂载PL11中距空空导弹）歼10原计划是要打苏27 上世纪80年代初，发达国家第四代战斗机F-15、F-16、米格-29、苏-27战斗机研制成功，列装部队。中国空军、航空工业决定启动国产第四代战斗机研制项目，1984年新歼项目上马，经过激烈竞争，成飞的鸭式布局方案获胜。经过3年的刻苦攻关，新歼总体方案确定。1988年有关部门正式批准新歼进入工程研制阶段，并命为歼击10型歼击机，简称歼10。歼10最初以米格29、苏27战斗机为作战对象，强调中低空机动性能和格斗性能。为此采用了放宽静稳度、主动控制、电传操纵、先进航空电子系统、先进发动机等新技术。但是国内相关技术还在攻关之中，例如配套WS-10大推力涡扇发动机就难以跟上主机发展。上世纪90年代国际形势发生了根本变化，歼-10作战对象转变为F-16、幻影-2000-5。考虑到WS-10研制在短时间难以取得突破，中国空军最终决定歼-10首先配套俄罗斯AL-31FN，以便加快研制进度。图片（歼-10A战斗机，后期型号，配备PL12中距空空导弹）歼10可以匹敌国外第四代战斗机 1998年3月23日歼-10A战斗机在成都首飞成功，考虑到中国空军急需四代战斗机，因此2002年歼-10A就提前生产了一批交付部队领先试用。2004年歼-10A战斗机设计定型，投入批量生产。歼-10S战斗机在2004年首飞成功，2005年设计定型，列装部队。2005年1月9日歼-10A战斗机在西北某试训基地完成空空导弹试射，正式宣告歼-10战斗机形成作战能力。根据外界的资料，歼-10A战斗机在2014年停产，大约200-250架战斗机。2015年纪念抗日战争服胜利70周年大阅兵，15架歼10战斗机再次以3机、5机、7机编队受阅。歼-10战斗机列装之后曾经与苏-27、鹰狮等国外战斗机进行模拟对抗，在这些模对抗拟对中明歼-10战斗机展现了优异的敏捷性、瞬盘性能，较好的实现了高、低空/速度兼顾，能够率先发现和锁定对方。通过这些对抗中国空军认为歼-10战斗机完全可以匹敌国外四代战斗机，经过改进之后，还可以媲美国外四代半战斗机。中泰历年来举行的联合军演，鹰狮战斗机成为歼10的陪练，一次次替歼10砺剑。图片（歼-10B战斗机仅生产了50架就停产了）歼10B成为过渡根据部队实用经验，成飞对歼-10战斗机进行了改进和升级。2008年歼-10B战斗机首飞成功，歼-10B战斗机最大特点就是换装了DSI进气道，成为继F-35战斗机之后第二个采用DSI进气道的战斗机。航空电子系统进行了升级，机载雷达配备无源相控阵雷达，配备了综合电子对抗系统。考虑到飞机升级之后，空重增加，发动机推力随之增加。歼-10B战斗机原计划配备国产WS-10改进型涡扇发动机，但是WS-10改进型发动机仍然未能跟上主机研制进度，因此歼-10B战斗机最终还是换上了俄罗斯AL-31FN-M1发动机，2014年装备部队。这个时候无源相控阵雷达已经是明日黄花，加上歼-10C战斗机研制异常顺利，所以歼-10B战斗机在2016年就停产了，大约只生产了50架左右。现在歼-10B战斗机已经退出一线作战行列，经过改进，加装了电子干扰吊舱、鹰击91反辐射导弹执行防空压制任务，成为中国空军的野鼬鼠飞机。图片 (歼-10C战斗机) 歼10C进度快得出人意料由于国产机载有源相控阵火控雷达研制进度迅速，中国空军决定为歼-10战斗机配备国产机载有源相控阵火控雷达。2013年歼-10C战斗机首飞成功，歼-10C战斗机采用了歼-20隐身战斗机的技术成果，配备了最新航空电子系统，包括国产机载有源相控阵火控雷达，分布式光学孔径系统，武器升级为PL-15中远程空空导弹、PL-10格斗空空导弹。歼-10C战斗机在2015年批量生产，交付部队。由于歼-10C战斗机进度出乎意料，所以中国空军决定歼-10B在2015年停产，转产歼-10C战斗机。2018年歼-10C战斗机换装国产WS-10B涡扇发动机，实现了全国产化，为飞机大批量生产打下了坚实的基础。外界认为到2023年我们大约生了接近300架歼-10C战斗机，歼-10系列战斗机总数达到或者接近700架。2019年70周年国庆大阅兵，5架歼-10C战斗机以楔形编队参加空中梯队，接受检阅。图片（巴基斯坦空军歼-10CE战斗机）歼10C打过实战，干翻过西方战斗机歼-10C战斗机全国产化也为出口扫清障碍，巴基斯坦空军首批引进了大约20架歼-10CE战斗机，前不久又订购了16架。巴基斯坦空军最终希望能够装备50架以上歼-10CE战斗机，作为歼-31E隐身战斗机服役之前的过渡。歼-10CE战斗机进入巴基斯坦空军之后，参加了多次实兵对抗演习，对抗机型包括F-15SA、台风战斗机等四代半战斗机。歼-10CE战斗机在这些对抗之中表现优异，让人刮目相看，有消息说歼-10CE战斗机以9：0的比分战胜台风战斗机。歼-10CE战斗机还在巴基斯坦参加了首次实战行动。202年1月8日巴基斯坦空军出动歼-10CE战斗机，在高空掩护，护送JF-17C战斗机、翼龙2侦察打击一体化无人机使用精确制导武器发动空袭，打击俾路支分离主义目标。巴基斯坦空军歼-10CE战斗机优异的表现也引起了其他国家的注意，最新消息说埃及空军已经决定引进歼-10CE战斗机，用于替代现役早期的F-16A/B战斗机。此前埃及空军主要使用美国及法国战斗机，但是这两个国家考虑到以色列的安全，拒绝为埃及空军战斗机配备先进武器，例如埃及空军的F-16战斗机就没有AIM-120主动雷达制导空空导弹，而阵风战斗机也没有流星中远程空空导弹，只有米卡中程空空导弹。歼-10CE战斗机到来解决了埃及空军没有先进空战武器的问题，作战能力仅次于以色列空军F-35战斗机。歼-10系列战斗机在国产战斗机发展历史之中至关重要，起到承上启下的作用。通过歼-10战斗机的研制，我们掌握了一系列先进技术，为后继战斗机发展积累了宝贵的经验，打下扎实的技术基础

1969年，瑞士一名飞机工程师在传递机密资料时，被当场抓获。可审讯时，警方却傻眼了，因为资料已经无法追回，同时他们也发现，原来这个工程师不简单。 ⠊⠊弗朗克内希特是瑞士苏泽尔飞机制造厂的高管，表面上是航空领域的精英，实际上却是一个沉迷享乐的花花公子。 ⠊⠊他热衷于灯红酒绿，挥金如土，奢靡的生活方式远远超过了他的薪水所能承受的范围。 ⠊⠊很快，弗朗克内希特就陷入了经济困境。就在这时，一个神秘的以色列美女特工出现在了他的生活中，像一颗致命的糖衣炮弹，带着巨额的诱惑和不可告人的目的。 ⠊⠊220万美元，这就是弗朗克内希特背叛职业道德的价码。 ⠊⠊这位美女特工以这笔巨款为诱饵，要求他提供“幻影”战斗机的图纸——这可是当时世界上最先进的战斗机之一。 ⠊⠊金钱的诱惑战胜了良知，弗朗克内希特一步步滑向了深渊。 ⠊⠊那么，以色列为何如此渴望得到“幻影”战机的图纸呢？ ⠊⠊1967年，第三次中东战争爆发，在这场战争中，法国制造的“幻影”战斗机在以色列空军手中大放异彩，几乎以摧枯拉朽之势击溃了阿拉伯国家的空军力量。 ⠊⠊然而，战争的硝烟还未散尽，法国就迫于阿拉伯国家的压力，对以色列实施了军火禁运。 ⠊⠊面对阿拉伯国家虎视眈眈的军事威胁，以色列迫切需要拥有自主研发先进战斗机的能力，而“幻影”战机就是他们最好的学习对象。 ⠊⠊为了得到图纸，以色列人可谓煞费苦心，他们选中了弗朗克内希特作为突破口，利用金钱和美色引诱他走上泄密之路。 ⠊⠊弗朗克内希特开始了他“蚂蚁搬家”式的窃密行动，他先是借口纸质资料容易丢失，将所有图纸备份成电子版，然后又申请销毁纸质文件。 ⠊⠊他的“请求”被顺利批准，销毁工作自然也落到了他的头上，弗朗克内希特将真正的图纸藏了起来，然后用同样的箱子装上废纸，假装完成了销毁工作。 ⠊⠊接下来，就是如何将这些图纸神不知鬼不觉地运出去，弗朗克内希特深知风险，他不敢大张旗鼓，只能每次携带少量图纸，在指定地点与以色列特工接头。 ⠊⠊就这样，在近一年的时间里，弗朗克内希特像蚂蚁搬家一样，将绝大部分图纸偷运出厂，交到了以色列特工手中。 ⠊⠊弗朗克内希特如愿以偿地得到了巨额报酬，继续过着纸醉金迷的生活，仿佛一切都没有发生过。 ⠊⠊然而，天网恢恢，疏而不漏。 ⠊⠊弗朗克内希特的奢靡生活引起了瑞士警方的注意，他的消费水平与他的收入完全不成比例，而且他还经常与一些身份不明的人接触。 ⠊⠊警方怀疑他参与了走私或间谍活动，于是对他展开了秘密调查。 ⠊⠊1969年，弗朗克内希特在进行最后一次交接时，被瑞士警方当场抓获。 ⠊⠊事情败露后，瑞士政府陷入了两难境地。 ⠊⠊一方面，"幻影"战机图纸失窃，瑞士将面临巨额赔偿和外交危机。 ⠊⠊另一方面，如果将此事公之于众，瑞士的国际声誉将遭受巨大损害，其作为中立国的形象也将荡然无存。 ⠊⠊最终，瑞士政府选择了息事宁人，他们与弗朗克内希特达成协议，以保密换取轻判。 ⠊弗朗克内希特最终被判处4年6个月监禁。 ⠊⠊1973年，以色列成功仿制出“幼狮”战斗机，其性能与“幻影5”不相上下。 ⠊⠊1976年，更加先进的“幻狮”战斗机正式亮相，在国际社会引起巨大轰动。 ⠊⠊以色列成功了，但弗朗克内希特呢？ ⠊⠊他从监狱出来后，并没有得到以色列方面的任何感谢或嘉奖，以色列官方矢口否认从他那里获得了“幻影”战机的图纸，弗朗克内希特彻底沦为了这场国际间谍案中的“弃子”。

歼10战机的前世，以色列狮式战斗机为何胎死腹中？仅生产了3架

这些日本电影让你泪目，熬夜也要看完！在世界的中心呼唤爱𐟎스𘻦𜔺 大泽隆夫 / 柴崎幸 / 长泽雅美 / 森山未来这部电影的标题就是它的灵魂所在。“在世界的中心呼唤爱”，既是它的亮点，也是它的痛点。影片讲述了青葱岁月里的纯真爱情，十几年后的重逢，以及生离死别的故事。那些抹不去的记忆，真的让人心碎。永远的0𐟎스𘻦𜔺 冈田准一 / 三浦春马 / 井上真央 / 滨田岳这部电影以简洁而有力的风格展现了航母和战斗机的壮观场面，超越了导演前作《宇宙战舰大和号》的水平。再加上山崎贵导演擅长的感伤情节，让《永远的0》成为一部卖相极佳的电影。借着雨点说爱你𐟎스𘻦𜔺 竹内结子 / 中村狮童 / 武井证 / 美山加恋这个故事发生在雨季，悲伤却温暖。女主角的勇气和执着让人印象深刻，她为了爱不惜牺牲的勇气，让整个故事更加温馨。海猿𐟎스𘻦𜔺 伊藤英明 / 加藤爱 / 香里奈这部电影讲述了一群年轻人的青春故事，有欢笑、有泪水，一起疯狂、一起流汗。海猿系列每一版都有自己的风格，04年的第一部分明是一部青春电影。每个海猿都还是没长大的孩子，他们因为可以在外过夜而高兴得发狂，可以肆意地跳入居酒屋的大鱼缸里比赛憋气，可以集体把白白大屁股给环菜看…… 永远的三丁目的夕阳𐟎스𘻦𜔺 堀北真希 / 小雪 / 药师丸博子 / 堤真一这部电影从头到尾煽得你死去活来，虽然不是悲情片，但还是让人感动得想哭。多人物的群戏让人物性格清晰，主次分明，真的是一部让人难以忘怀的电影。狗狗与我的十个约定𐟎스𘻦𜔺 田中丽奈 / 加濑亮 / 福田麻由子通过宠物狗“索克斯”与少女明莉共同成长的故事，讲述了人与动物、家人、恋人之间的情感。影片细腻、温和的风格，轻易地赚得了不少观众的眼泪。如父如子𐟎스𘻦𜔺 福山雅治 / 尾野真千子 / 真木阳子一个父亲发现自己六年来的儿子竟然与自己没有任何血缘关系，这一切都源于当年在医院的一个误抱。虽然情节有些狗血，但电影所表达的主题却截然不同。东京铁塔：我和老妈，有时还有老爸𐟎스𘻦𜔺 小田切让 / 树木希林 / 伊藤步 / 松隆子这部电影通过不同年纪的雅也的心灵对话，以及他与死去妈妈的对话等桥段，虽然有些模式化，但并不影响它的感人之处。

在过去的很长一段时间，大家一直都认为所谓“欧洲列强”是这个世界上的“武力担当”。但俗话说“三十年河东三十年河西”，如今时过境迁，我军的整体实力已经得到了很大的发展，各种先进装备也是陆续大规模服役。尤其是在战斗机方面，我军的先进战机总数已经相当多，甚至超过了十一个欧洲国家空军的总和。这些国家包括英国、法国、德国、西班牙、意大利、瑞典、芬兰、挪威、丹麦、荷兰和比利时，其中有不少都是当年的“列强”成员。我们先来看一下我空军现役的先进（四代及以上）战机的总数。目前，我空军四代机的主力包括有早前从俄罗斯引进的苏-27和苏-30系列战机，以及前些年引进的苏-35战斗机。其中，苏-27战斗机以及国产化苏-27，也就是歼-11战斗机的总数至少有300架左右。在海军航空兵的苏-30陆续转隶空军之后，空军的苏-30战斗机大约有90架左右。此外，我军还有24架苏-35战斗机。以上的这些，就是我空军之中全部的“俄式”战机了，总计大约有400多架。除了这些“俄式”战机之外，我军还有在吸收了苏/俄战机技术之后，自行研制的新型双发重型战斗机歼-16战斗机，这种战机的总数很有可能已经达到了200多架。除了重型战斗机之外，我军还有大量自行研制的单发轻型战斗机歼-10战斗机，歼-10战斗机包括有早期版本的歼-10A战斗机，带有一定过渡性质的歼-10B战斗机，以及最先进的歼-10C战斗机，总数至少有500多架。当然了，我军还有最先进的歼-20隐身五代机，该型号战机自服役至今也已经有七年多了。经过多年的大规模制造，我军歼-20战斗机的总数很有可能已经超过了200架。综上，经过简单的计算，我们可以得知，我军现役的先进战机，也就是四代及以上的战机总数很有可能能够达到1400架以上。这样的数字确实是不小，笔者统计完之后，都忍不住为我空军的高速发展而鼓掌叫好！欧洲有大大小小四十多个国家，之所以选择上述的十个国家进行类比，当然是有原因的。首先法国自不必说，作为欧盟唯一的“五常国家”和核大国，法国的工业和军事实力在欧洲都可以说是数一数二的，甚至有人将法国看做是“小美国”。在四代机领域，法国也拿出了幻影2000战机、阵风战机等“一代名机”；而英国、德国、意大利和西班牙不仅是欧洲的工业强国，也是欧洲除了俄罗斯之外军事实力较强的几个国家，并且在四代机领域，正是在这四个国家的联手努力之下，欧洲航空工业的骄傲之一，台风战斗机才得以问世；另外，荷兰、比利时也是传统的“老欧洲”国家，丹麦、瑞典、芬兰、挪威所谓“北欧四国”也不能不算。总的来看，以上的这十个国家，可以说就是西欧的“精华”之所在了。我们先看一看欧洲国防工业自主能力最强的法国。法国空军目前的战斗机都是自主研制的，没有一架来自美国或其他国家，这在欧洲其实是非常不多见的，放眼全球也可以说是一个了不起的成就。目前法国空军有102架阵风B/C型多用途战斗机，这是一种先进的四代半战斗机，被很多买不到五代机的国家当做是五代机的“平替”，可见其性能确实比较先进。另外，法国空军还有107架幻影2000-C/D/-5F型战斗机，这种战斗机虽然已经问世多年，但是性能和战力依旧不弱，尤其是最新改进版本的幻影-2000-9也在一定程度上堪称一种“四代半”战斗机。总的来看，法国空军的先进战机数量为200余架。除了法国空军之外，欧洲其余国家的空军或多或少都带有一些美国的影子。如英国空军装备有144架“台风”战斗机和21架F-35隐身战斗机；意大利空军则有90多架台风战机和20多架F-35战斗机；德国空军同样有140架左右的台风战机，其也订购了F-35战斗机不过还未有交付的消息。西班牙空军则有近70架台风，另外十分特殊的是，西班牙空军还有70多架F-18战斗机。总的来看，英国、德国、意大利和西班牙四个国家的空军先进战机加起来大约有550多架。荷兰、比利时的空军规模都非常小。近期有消息称，荷兰已经退役了最后一批的F-16战斗机，并准备将其运往乌克兰，这意味着荷兰空军目前应该只有30多架F-35战斗机了。比利时空军应该还有50余架F-16战斗机。这两家加起来，一共有大约80架战机。再来看一看北欧四国。瑞典作为北欧军事工业最发达的国家，自行研制的了在技术上确实有独到之处的鹰狮战斗机，总计应该有140余架；芬兰空军则是一支战斗机机队全F-18的空军，总计有60余架F-18系列战机；挪威则是世界上第一支实现了全五代机化的空军（荷兰则是第二支），总计有30多架F-35战斗机；另外丹麦空军原本有40多架F-16，不过丹麦已经决定将这些F-16全部转给乌克兰，目前丹麦空军订购的27架F-35应该还处于交付状态，目前的交付情况笔者则没有查到。大致算一下，北欧四国的先进战机大约应该不足240架。经过简单计算我们可以得知，欧洲十一个国家的先进战机之和也就是1000架左右。综上可见，我军现役的先进战机总数，已经大大超过了欧洲十一个国家的空军之和！这实在是令人觉得叹为观止！而且值得注意的是，由于在五代机方面发展乏力（欧洲各国基本已经放弃了五代机研制），因此在我军加速生产五代机的情况下（除了现役的歼-20，未来还有歼-31），欧洲却只能要么从美国引进五代机（如欧洲除了法国之外的大多数空军强国都是如此），要么就已经将希望寄托在了六代机上。因此，我们有理由认为，未来我空军与欧洲国家空军先进战机的数量差距，只怕还会越拉越大。

菲律宾在南海频频生事，它也发现自己的军事实力实在是太差了，韩国不失时机的向菲律宾抛出了军售大单，KF-21隐身战机和12架F/A-50Block20，并将菲律宾现有的F/A-50升级到相同标准。当然，菲律宾具体采购多少架KF-21完全取决于菲律宾军队能获得多少经费，据估计，第一阶段应该可以购买10架左右，第二阶段嘛，主要看有没有第二阶段。 KF-21Block1具备完整的对空作战能力，但对地（海）能力基本没有，不具备内置弹舱，所以缺乏隐身能力。好在韩国人承诺：在2020年左右，菲律宾可以获得和韩国空军一样的对海对地攻击能力升级的BlockII。菲律宾为什么会在F-16、鹰狮改和KF-21中选择韩国的KF-21呢？估计主要原因还是韩国的KF-21至少是一款准五代战机，从外形看，和主流的五代机很是相像。再加上KF-21至少有两个发动机，虽然其成本明显高于其它两个机型，但菲律宾最终还是选择了KF-21。还有就是，韩国灵活的付款方式对菲律宾也有些不小的诱惑。比如这次韩国政府针对KF-21项目出口为KAI提供财政补贴等。未来不排除韩国潜艇进入菲律宾海军的可能。除了菲律宾，马来西亚是韩国军机的又一个销售重点。马来西亚有18架F/A-50战斗机。那为什么美国会容忍韩国接二连三的抢自己的生意呢？原因很简单，F/A-50是美韩合作的产品，以F-16的成熟设计作为研发基础，又大量采用成熟的机载系统和设备，因此F/A-50性能和可靠性上都表现不错。韩国出口F/A-50，美国也能从中分得一杯羹，可能还是很大的一杯羹，所以，美国是不会反对F/A-50外销的。这次，马来西亚准备再购入18架该型机。但马来西亚显然不满足于使用四代机，但国际上能向马来西亚提供五代机的只有俄罗斯和韩国，从目前形势来看，显然韩国的KF-21这个方案更为可行一些。和F/A-50一样，KF-21身上的美国色彩也很浓厚，自行研制五代机，就连军工能力更为雄厚的日本也做不到，不得不加入到英国人的项目中去，韩国能自己研制出五代机，还要打入国际市场和美国人抢生意，这是不大可能的。那为什么美国会默许韩国出售五代机给其它国家呢？第一，韩国的五代机严格来说并不能算是真正的五代机，使用了一些美国的技术，但没有核心技术，不用担心外泄，即便外泄对美国的危害也很小。第二，美国不方便向某些国家出售五代机，比如印尼是世界上穆斯林人口最多的国家（不是伊斯兰国家），比如马来西亚就是伊斯兰国家，但美国又不甘心这些国家采购俄罗斯或是中国的战机。所以就给些技术，让韩国造一架外形类似五代机的战斗机，这型飞机可以出口到美国的F-35不方便出口的国家，抢夺中俄的战斗机市场，削弱中俄的影响力，同时自己还可以从韩国的订单中分得大笔美元，真可谓是“一石多鸟”。有消息称，韩国的KF-21有可能出口到海湾的某个国家中去，这也是美国这一战略的具体体现。

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