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蔚来融资最新视觉报道_蔚来近年财报表(2024年12月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

蔚来融资

$蔚来-SW(09866)$ 明年换电县县通合伙人模式比较顺利的话，估计资金压力要小点，还不一定需要资本市场上融资。以前蔚来是车必须卖的越多，换电站才能建的越多。现在合伙人计划，且明牌要搞多品牌战略，你们放心车管够，换电站日均60单就盈亏平衡，稳赚不赔，以后还能参与电网交易，背后政策支持，蔚来有技术专利和运维经验。这样能吸引更多社会资本参与，搞轻资产运营。因此，蔚来的多品牌战略看似不聚焦，其实是做大换电市场的阳谋。且多整一个走量品牌，一方面是针对不同客群（乐道家庭用户，萤火虫城市白领）、不同竞品（mo⭤⭥⭬Y、理想、Sm⭡⭲t）来重点突破，另一方面其实也是不把鸡蛋放在一个篮子里的思维。 $蔚来 NIO$$联创电子 sz002036$

李斌：蔚来从全球募了 189 亿美金（约 1371.16 亿元人民币），放在中国发展智能电动汽车产业。蔚来成立十周年，平均算下来每年融资 13.7 亿。别的不说，蔚来融资能力绝对一流，也是新势力里面融资最强最多的。 #新星闪光计划##蔚来#

红旗蔚来合作？国产新能源新机遇！最近，关于红旗和蔚来合作的传闻在互联网上闹得沸沸扬扬。传闻称，红旗的纯电动产品将加入蔚来的换电体系，甚至可能很快就会发布。这个消息让人不禁产生疑问：这是真的吗？其实，这个消息并不新鲜，因为一款支持换电的新车不可能在一夜之间出现。据说，红旗新能源的研发工作早在两三年前就已经开始了，所以加入换电体系的事情应该早就敲定了。因此，这个传闻不再保密，也从侧面说明双方都已经准备就绪，宣布“消息”只是时间问题。从红旗最近的发布会上，我们可以看到一些端倪。红旗品牌宣称ALL in新能源，新产品可充可换可升级（这句话是不是让你感到熟悉？），续航600-1000公里（续航里程也是熟悉的数字）。此外，还有一些关于融资的传闻，不过我们对此不了解，就不进行猜测了。对于红旗和蔚来合作的消息，无论是路人还是蔚来车主，第一反应可能都是诧异：为什么会是它（红旗）？！红旗作为最具象征意义、历史最久的汽车国产品牌，其发展之路也是中国汽车工业的发展之路。红旗历代产品都采用了当时最好的平台，从最早的日系到后来的奥迪。那么，为什么它会选择互联网这个舆论场上被认为最早今年最晚明年就要倒闭的企业进行合作呢？对于蔚来用户来说，传闻已久的“奔驰合作”烟消云散，红旗的降临同样让他们感到惊讶。乐观的人有之，悲观的人同样有之。甚至有幽默的车主开玩笑说：我们终于可以摘下“蔚忠贤”的标签了，我们以后是***（三个字的新称呼请大家自行联想，哈哈~笑死我了）。对于这个传闻，我有一些看法。首先，这是企业之间的双向奔赴。红旗需要整套技术和已搭建起来的完善体系，而蔚来则需要强势品牌为换电背书。双方各取所需、一拍即合。其次，我认为更重要的一点是：国产新能源品牌结合自身优势组合出海，在海外建立更强的中国产品认知。这是我认为合作最关键的地方。因此，对于国外而言，能换电的红旗尤其是能使用蔚来换电站的红旗，对红旗的补能体系，对蔚来品牌和蔚来换电体系来说都是利好的。如果你把它打包成一个“中国新能源”产品整体来看，或许能看到不一样的价值。至于这个瓜是否保熟，我们还需要等待舆论场上进一步的信息来确认。

「蔚来发布2024年第三季度财报」还有一个奇怪的事情，「蔚来又融资33亿」财报称，2024 年9 月29 日，本公司已就投资于蔚来控股有限公司（「蔚来中国」）（其持有92.1% 控股权的中国子公司）与合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）、安徽省高新技术产业投资有限公司及国投招商投资管理有限公司（统称为「战略投资者」）订立最终协议。就此，战略投资者将向蔚来中国投入现金总额人民币33亿元。同时，蔚来将向蔚来中国投入现金总额人民币 100亿元（统称「投资交易」）。于投资交易完成后，蔚来将持有蔚来中国88.3% 的控股权。此外，蔚来亦有权于2025年12月31 日之前，按照投资交易的相同价格及条件，向蔚来中国额外投资人民币200 亿元。

据媒体报道，蔚来从成立到现在，在有收入的十年间累计亏损1000亿元人民币，而李斌的未来盈利计划是2026年，而他的指望就是乐道汽车！真心说他的乐道60很漂亮。但是他的换电模式在当下电池发展实现长续航和超充普及的环境下已经没有多大优势了，他为啥还是执着于大建换电站呢！？问题是他的换电站的电瓶衰减速度应该跟其他车子电池一样吧？两年后盈利然后接着就会面临巨大的换电站运维成本的压力，他这种不断融资不断烧钱的模式还能持续多久？据公开资料蔚来总融资已经超过110亿美元了，新的融资又在路上！中东土豪都来了，这是得有多么看好蔚来的未来？这也让我理解了为啥贾跃亭在美国造车没卖出几辆车一直亏钱却不断能够融到资，有钱人真多，讲故事真能忽悠好多人，不过说实话从销量来看蔚来产品力还是很强的，这也许就是资本看好它的原因吧！ #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

蔚来财报电话会：从目前这个销量指引来看，我们也是预计能够实现一个正向的运营现金流，我们整个的经营现金流还是会实现一个正向增长。就融资一个纬度呢，我们其实是没有说有必须的这样一个需求，而是说根据市场的情况来动态调整我们的融资节奏。「蔚来毛利率持续提升现金流转正」「电动兄弟」

189亿美金！蔚来从全球投资人投资机构拿到的投资总额！这融资能力真的太强了！189亿美元，换算成人民币1020亿！「蔚来」

刚看到和讯网的这个消息确实有些吃惊！比亚迪竟然欠了供应商2400亿，今年还建议供应商降价10%。车企欠供应商货款已经成行业普遍现象，特斯拉付款周期是三个月，蔚来是1-3个月，有的车企竟然是300天。零跑，小鹏，蔚来欠供应商债务高达50%，这么长周期的付款时间，供应商难道不要给员工发工资？一些供应商为了维持与车企的合作关系，不丢大客户，可能会选择通过贷款、融资等方式来填补资金缺口，但这无疑增加了其财务成本和经营风险。从行业健康发展的角度来看，这种普遍存在的车企欠供应商货款现象并非长久之计。一方面，供应商可能因资金链紧张而降低产品质量或服务水平，进而影响到车企的整车品质与声誉；另一方面，若供应商因无法承受压力而倒闭，车企的供应链稳定性将受到严重威胁，最终可能导致整个产业链的动荡与失衡。我认为，行业内需要建立更加合理的付款机制与风险共担体系，促使车企与供应商在公平、健康的商业环境中协同发展。

产业节点临近，谁会是自主可控国产机器人里的“新势力” 行业发展的初期往往是资本市场最为狂热的时刻，以较早登陆资本市场的蔚来为例，其股价曾实现过60倍的涨幅。在目前的机器人整机公司里，大概率也会出现类似蔚来当年的60倍机会。几年前特斯拉在新能源汽车上一骑绝尘，国内大小厂商追赶许久才赶上，形成了目前冠绝世界的电动车产业链。伴随着AI与固态电池技术的逐步成熟，如今在机器人整机的研发进度上，国内厂商并不输特斯拉太多，或在起始阶段直接实现超越。时间上看，未来一个月有非常多机器人会展及各个头部公司发布机器人样机，特别是人形机器领域，行业将进入爆发的临界点。与新能车时代相同，在如今的机器人整机公司中，必然会诞生比亚迪这样的巨头，也会有蔚来、理想、小鹏这样的“新势力”，星辰大海无疑。在行业起始阶段，没有资金短板的公司往往会跑的更快些，而上市公司在融资上有着天然的优势。这里选取三家进度领先且具有代表性的机器人整机研发上市公司，从股东实力、技术积累、团队背景、研发进度、用途等几个维度进行列举。一、新兴装备（002933）今年累计涨幅：0.89% 控股股东：国资，陕西唯一省级国资运作平台技术积累：此前研发过外骨骼机器人，有技术基础团队背景：工程院院士，北京理工大学研发进度：24年12月完成整机试制应用领域；通用型优势：国资，军工背景，不愁销路二、禾川科技（688320）今年累计涨幅：5.7% 控股股东：个人团队背景：浙江工业大学技术积累：主要产品为伺服系统和PLC，在工业自动化深耕多年研发进度：24年8月推出游龙01通用型人形机器人应用领域：通用型优势：与博世合作，25年预计实现小批量售卖三、均普智能（688306）今年累计涨幅：54.40% 控股股东：个人技术积累：工业化智能装备团队背景：智元机器人合作研发进度：23年底发布1.0版本，24年9月发布2.0产品应用领域：工业场景优势：进度领先，客户遍布全球

蔚来汽车财务风险分析：问题与对策 ### 第1章前言蔚来汽车有限公司作为一家新兴的电动汽车制造商，近年来在国内外市场上取得了显著的成绩。然而，随着公司规模的扩大和市场竞争的加剧，财务风险逐渐显现。本文旨在通过对蔚来汽车有限公司的财务风险进行深入分析，探讨其成因并提出相应的对策。第2章财务风险管理相关理论概述财务风险的概念财务风险是指企业在经营过程中，由于各种不确定性因素导致的财务损失或收益波动的可能性。财务风险的特征财务风险的特征包括客观性、不确定性、相关性、动态性和可控制性。财务风险的分类财务风险可以分为筹资风险、投资风险和资金运营风险等。第3章蔚来汽车有限公司财务风险分析公司简介蔚来汽车有限公司成立于2014年，专注于电动汽车的研发和生产。近年来，公司通过多次融资和合作，迅速扩大了市场份额。财务风险分析筹资风险分析随着公司规模的扩大，蔚来汽车有限公司的筹资需求不断增加。然而，过高的负债比例可能导致筹资成本上升，增加财务风险。投资风险分析公司在研发和营销方面的投资巨大，但市场变化和竞争压力可能导致投资回报不稳定，增加投资风险。资金运营风险分析资金运营风险主要表现在应收账款管理和存货管理上。如果应收账款回收不及时或存货积压过多，可能影响公司的资金周转和运营效率。第4章蔚来汽车有限公司财务风险形成的原因资本结构不合理公司的资本结构不合理，可能导致负债比例过高，增加筹资风险。资本前期投入太多，获利能力不足公司在研发和市场拓展上的前期投入过大，而获利能力不足，可能影响公司的偿债能力和资金运营效率。应收账款与存货的管理不完善应收账款回收不及时或存货管理不善，可能导致资金周转不畅，增加资金运营风险。第5章控制蔚来汽车有限公司财务风险的方法和建议确定最优资本结构通过优化资本结构，降低负债比例，减少筹资风险。提高车辆交付能力，增强自身获利能力通过提高车辆交付能力和服务质量，增强公司的获利能力，降低投资风险。加强对企业营运风险的控制加强应收账款管理和存货管理，提高资金周转效率，降低资金运营风险。结论本文通过对蔚来汽车有限公司的财务风险进行深入分析，发现公司在筹资、投资和资金运营方面存在一定风险。通过优化资本结构、提高车辆交付能力和加强营运风险管理等措施，可以有效控制这些风险。希望本文能为蔚来汽车有限公司的财务管理提供一定的参考和借鉴。

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