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狮式战斗机前沿信息_中国最可怕武器(2024年11月实时热点)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

狮式战斗机

以色列谴责中国“不谴责”，我方回应很坚决：80年前的事还记得吗

意林都不会这么编吧

还有啥补充的

𐟇밟‡𗦵ꦼ뤹‹作|新款标致508𐟚— 𐟑€新款标致508L的设计让人眼前一亮，前脸采用了全新的无边框格栅，紧跟潮流，两侧“獠牙”造型的大灯组与“狮爪”LED日行灯的组合，点亮后非常吸睛。全新的“狮标”LOGO不仅提升了辨识度，还增添了高级感，这样的设计确实让人过目难忘。𐟌ž 𐟒ƒ𐟏𛦖𐦬𞦠‡致508L保留了现款车型的运动风格，流畅的线条与溜背造型相结合，营造出跨界轿跑的视觉效果。尾部设计同样精彩，贯穿式尾灯经过熏黑处理，拉伸了尾部的横向视觉效果，双边双出的镀铬尾排则增添了几分小钢炮的韵味，尾部律动感十足。𐟌™ 𐟑谟𛦖𐦬𞦠‡致508L的尺寸为4870/1855/1455mm，轴距达到2848mm，定位为B级车，轴距比雅阁、凯美瑞等车型更长。⭐ ❤️新款标致508L的内饰设计与众不同，双D字形的方向盘、位置更高的仪表盘、战斗机操纵杆式的档把以及向驾驶员倾斜的中控台，仿佛置身于战斗机的座舱，点燃了驾驶欲望。𐟌Œ 𐟒갟𛦖𐦬𞦠‡致508L全系标配1.8T发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛ⷧ𑳯𜌤𜠥Š觳𛧻Ÿ方面匹配的是8速手自一体变速箱。𐟏

盘点纳粹德国超越时代的黑科技纳粹德国在二战期间确实研发了一些超越时代的武器，以下是一些显著的例子： Go-229战斗轰炸机：这架飞机是人类历史上第一架无尾飞翼喷气式战斗轰炸机，其外形和性能即使在当今也相当前卫。它通常因生产商的原因被误称为Go-229，但德国空军编号确定为Ho-229，目前全世界只存留唯一一架未完成的原型三号机。鼠式超重型坦克：八号坦克鼠式是由德国保时捷公司设计的超重型坦克，战斗全重达188吨，是当时最重的坦克。由于车身极重，使得鼠式坦克的越野能力极差，最终因缺少实战价值而流产，只生产了两辆。 Ta183 涡轮喷气战斗机：该战机在一定程度上代表了二战德国喷气战机项目的技术水平，是比Me262更加可靠成熟且性价比更高的杰作，从技术上来说，它已称得上是50年代的战机，是划时代的产物。 V1飞弹：世界上第一个巡航导弹，被大量用于攻击英国东南部目标和欧洲大陆的各种目标。银鸟空天轰炸机：其外型前卫脱俗，几乎不像是那个时代的产物，作战设想和技术特点后，就会了解这是一件真正超时代的伟大作品。梅塞斯密特Me262喷气式战斗机：它是世界上第一种实际投入战斗的喷气式战斗机，由于空气动力外形优越，它也是同时期喷气式战斗机中性能最好的。 V2导弹：世界上第一种实用的弹道导弹，射程可达300公里，威力惊人，是当时世界上最先进的火箭武器。弗里茨X无线电制导炸弹：被认为是“智能炸弹的鼻祖”，装备有一个无线电接收器，以及帮助其瞄准目标的复杂尾部控制系统。歌利亚遥控地雷：这款被美军称为“狮蚁”的迷你坦克炸弹由一个操纵摇杆控制并由两台电机驱动，后来电机被替换为燃气机，为无线电遥控武器的发展开创了先河。梅塞施米特Me 163 彗星：这是第一架，也是唯一一架曾经运行过的火箭动力战斗机，能够达到不可思议的700英里（约1127公里）时速。这些武器在当时无疑是技术上的突破，展示了纳粹德国在军事科技领域的野心和创新能力。

法国供应乌克兰幻影-2000喷气式飞机！乌克兰国防部长乌梅罗夫在一次全国性的电视节目中透露了一些重要消息。他提到，除了之前已经讨论过的F-16战斗机外，法国的幻影-2000喷气式飞机也将加入援助行列。这个消息对乌克兰来说是个大好消息，尤其是在当前紧张的安全局势下，获得更多的先进战机将大大增强其防御能力。乌梅罗夫还表示，除了幻影-2000，还有其他几种战斗机也在考虑之中，比如瑞典萨博公司的JAS-39鹰狮和德英联合研发的欧洲台风战斗机。这些多用途战斗机以其卓越的性能和适应性著称，在国际市场上非常受欢迎。它们的到来将显著提升乌克兰空军的整体实力。尽管多个国家承诺向乌克兰提供军事援助，但实际交付过程却并不简单。以幻影-2000为例，虽然这款飞机是法国航空工业的骄傲之作，拥有出色的作战记录，但对于乌克兰来说，接收这样一款新机型意味着需要时间来培训飞行员和技术人员，并建立相应的后勤支持系统。因此，即使援助计划顺利推进，也需要一段时间才能真正发挥作用。关于JAS-39鹰狮和欧洲台风战斗机的谈判也在进行中。这两种飞机各有特色：鹰狮以其成本效益高、维护简便而闻名；欧洲台风则是一款高性能的多功能战斗机，能够在各种任务中表现出色。无论最终选择哪种型号，都将大大提升乌克兰应对外部威胁的能力。这背后其实反映出一个更深层次的问题——如何平衡短期需求与长期战略规划之间的关系。一方面，乌克兰迫切需要加强自身的防御体系以应对当前的挑战；另一方面，长远来看，建设一支现代化且可持续发展的军队同样重要。这就要求政府不仅要关注武器装备的质量，还要考虑到后续的运营成本和技术更新等问题。随着越来越多国家表示愿意支持乌克兰，特别是通过提供先进战斗机等方式来增强其军事实力，我们看到了国际社会共同努力维护地区和平稳定的一面。当然，这也提醒各方参与者，在推进这类合作项目时必须谨慎行事，确保每一项决定都能真正促进和平进程的发展。#我要上热门# #热点引擎计划#

随着F-22的停产以及歼-20大批量服役，原本主要承担对地打击任务的F-35，正被迫转行去学习如何在空战中战胜歼-20。然而原本就不是作为空战飞机研发的F-35，硬要跟作为空战飞机而专门研发的歼-20对抗，其下场可想而知，最近北约的一次内部演习也证明了这一点。 10月12日，据美国《商业内幕》网站报道，美国国防部分享了一段影片，2名北约飞行员进行了一场“1对1”空战格斗复盘，参加对抗的2名北约飞行员分别是德国空军的葛兰特和美国空军的皮尔斯，前者驾驶EF2000“台风”战斗机，后者驾驶F-35A隐身战斗机。按理说美军自己装备了各种先进战斗机，F-35A若真想找陪练，有许多比“台风”更先进的机型可供选择，为什么要千里迢迢跑到德国去跟“台风”切磋呢？那是因为美国虽然先进战机众多，但清一色的全部都是常规气动布局的战斗机，而目前美国空军最大的对手歼-20，则是一款鸭式气动布局的战斗机，其飞行特性与常规布局战斗机存在很大差别，无论是F-22还是F/A-18，都不能模拟出歼-20的机动性。虽然美国空军内部负责扮演“假想敌”的中队，最近几年从以色列等国搞到了几架采用鸭式气动布局的“幼狮”战斗机，但是这种早期的鸭式布局战斗机，鸭翼是固定的，飞控系统也很落后，依然无法模拟出歼-20的机动特性。而在欧洲，则有三款现役的先进鸭式气动布局战斗机，分别是法国的“阵风”战斗机、瑞典的“鹰狮”战斗机，欧洲联合生产的“台风”战斗机，这其中“阵风”采用的是近距耦合式鸭翼，“鹰狮”采用的是类似歼-10的中距鸭翼，“台风”则是重视超音速性能的远距鸭翼，“台风”的鸭式气动布局与歼-20最相似，因此“台风”就成为了北约内部模拟歼-20机动性最合适的机型。可F-35属于五代机，而“台风”则属于四代半战斗机，两者之间存在至少半代的差距，F-35本应轻松获胜。但是因为这次的对抗演习主要是让F-35飞行员熟悉歼-20的机动特性，因此双方直接安排了近距离格斗科目，结果却令人大跌眼镜，“台风”战斗机可以敏捷的绕到F-35后方，毫无悬念的将对手击落。而这也就意味着，F-35的机动性在四代机面前毫无优势，很容易被对手击落。而且跟歼-20比起来，“台风”战斗机的机动性并不突出，若换成歼-20与F-35进行格斗，F-35恐怕会输得更惨。 “台风”战斗机由英国、德国、意大利、西班牙四国联手研发，由于英国占据主导开发地位，因此“台风”被设计成一款需要在大西洋上空截击苏联超音速轰炸机、兼顾对付苏联战斗机的机型，对超音速性能的要求高于机动性，因此在设计的时候放弃了能够有效增加机体升力的近距耦合鸭翼，而采用了拥有更长操控力矩、更低超音速配平阻力的远距鸭翼。这种气动外形设计，让“台风”一度拥有了仅次于F-22的超音速机动性能，但是机动性比起采用近距耦合“阵风”战斗机稍逊一筹。而歼-20虽然也采用了远距鸭翼的设计，但却做到了“鱼与熊掌兼得”，因为歼-20采用的是“升力体边条翼鸭式气动布局”，既有用于提升超音速机动能力、降低超音速配平阻力的鸭翼，同时机身又采用了升力体设计，还用进一步提升升力的边条翼，保证在亚音速状态下也拥有很可观的机动性，这样的设计说起来很简单，但是做起来就极为复杂了。瑞典的萨博公司，技术实力在西方依然算是排得上号了，但就是一个简单的中距鸭翼的飞控，却没办法解决 “飞行员诱发震荡”问题，两架原型机都因为耦合震荡导致坠毁事故，最后需要洛克希德ⷩ鬤𘁥…쥏𘤻‹入并重新编写飞控程序，才解决了该问题。而歼-20在采用“升力体边条翼鸭式气动布局”后，全机身存在多个涡流发生器，气流耦合情况复杂了不止一个级别，但是歼-20的飞控系统却完美驾驭了如此复杂的气动布局，歼-20从未出现过“飞行员诱发震荡”。歼-20冒着巨大的技术风险采用了“升力体边条翼鸭式气动布局”，换来的是远远凌驾于“台风”战斗机的机动性，“台风”顶多是在一些超音速状态下，机动性、加速性、超音速巡航能力与歼-20类似，亚音速状态的机动性根本不在一个级别。可即便是面对“歼-20机动性简化版”的“台风”战斗机，F-35在近距离格斗中依然完全处于下风，直接被“台风”战斗机绕到后面给击落了。如果面对货真价实的歼-20，F-35在近距离恐怕完全要任歼-20拿捏了。当然，这并不是因为F-35的设计师不懂得如何设计战斗机，恰恰相反，F-35几乎完美达到了美军的设计要求，只不过当初美军要求的并不是一款主打制空的战斗机，而是一款能够面面俱到的多用途飞机，对机动性的要求仅仅停留在一般四代机的水平。 F-35诞生的过程非常复杂，简单来说就是冷战结束后，美国开始削减国防开支，为了节约开发资金，强行将好几个项目整合到了一起，搞了一个所谓的“联合攻击战斗机”项目，简称JSF，要求JSF能够替代F-16、F-15E、F-18、A-10、F-117、AV-8B等多种机型，等于是要研发一款能够胜任近距离对地攻击、隐身突防、垂直起降、空战、防区外精确打击并且能够在航母上部署的军用飞机，这已经不是要求“鱼与熊掌得兼”了，完全就是在搞“缝合怪”。可美国的技术实力还是足够强，哪怕是如此苛刻的性能要求，愣是让美国搞出了成品，各方面性能的确达到了美国各军种的要求，换成其他国家来搞，几乎没有成功的可能性。但是，F-35过于追求面面俱到，代价就是没有特别突出的性能，速度方面，区区1.6马赫的最大飞行速度，还不如超音速性能出了名的差的F-18。隐身性能方面，F-35也算中规中矩，过于臃肿且凹凸不平的机身，导致F-35虽然是一款五代机，但是隐身性能相比前辈F-22还有一定的差距，但是对付四代机够用了。机动性方面，F-35虽然装备了一台大推力涡扇发动机，但是过于臃肿的机身，让F-35的机动性并不出彩，甚至还曾在演习中惨败给F-16，这次的演习又被“台风”战斗机击败，这说明F-35的机动性也就勉强达到了四代机的标准。如果把F-35当成攻击机来使用，拥有这样的机动性是一个亮点，但是如果当制空战斗机来使用，那么这样的机动性就不太合格了。原本美军的计划，F-35的对手充其量就是苏-27、米格-29、歼-10这样的四代机，F-35凭借相对出色的隐身性能与航电优势，就足以完全压制对手了，机动性凑合够用就行。2006年F-35的试验机首飞，当时的俄罗斯还在为改进苏-27筹集资金，中国的歼-10战斗机刚刚服役，以当时的视角来看，F-35完全够用了，至少20年内很难遇到威胁。但是等到F-35技术定型后，中国的歼-20首飞了，直接打了美国一个措手不及，完全没办法推到F-35重新设计了，只能硬着头皮继续搞F-35。如果美国没有关闭F-22的生产线，那还有挽回的余地，可以增加F-22的数量来对付歼-20，F-35则专心于对地攻击。可是在歼-20首飞前，美国已经拆除了F-22的生产线，这下子对抗歼-20的重担，直接落到了F-35身上，原本空战只是F-35的次要任务，现在却要变成主业了。结果就是，在空战所有性能上，F-35都被歼-20全方位无死角压制，比速度，歼-20最大飞行速度超过2马赫，F-35使出吃奶的力气也追不上；比航程，F-35区区8吨的燃油携带量，在歼-20面前是小巫见大巫；比机动性，连“台风”战斗机都打不赢的F-35，面对歼-20的时候根本无力反抗；比航电系统，F-35有的先进航电设备，歼-20都有，像什么光电分布式孔径系统、头盔显示系统、光电瞄准系统，在歼20身上都是标配，而且歼-20的机体尺寸更大，各种电子设备的尺寸与功率也能做大，对F-35形成了碾压。原本美国还抱有一丝希望，以为F-35在近距离格斗的时候，面对歼-20至少有还手之力，可是这次与“台风”战斗机的演习结果，直接给美军泼了一盆冷水，现在美军终于要着急了，F-35一旦与歼-20遭遇，根本就毫无胜算。如果只是单机性能不行，那美国还不会绝望，历史上美国也遭遇过对手拥有更先进战斗机的情况，比如太平洋战争早期，日军装备的零式战机。但是美国拥有恐怖的工业产能，哪怕单机性能不如对方，也能凭数量优势完全压制对方。但是歼-20却完全不一样，因为中国现在是世界第一工业大国，只要中国愿意，完全能以恐怖的速度量产歼-20，反过来对F-35形成数量优势，到时候美军面对的情况是“数量+性能”的双重劣势，完全没有翻盘的机会了。虽然美国现在意识到了这个问题，但是F-35“木已成舟”，美军只能继续硬着头皮生产F-35，然后将希望寄托在六代机身上。有了F-35的教训，美国这次不再托大了，而是海军与空军各种研发自己所需要的六代机，不再强行将项目整合到一起。所以虽然歼-20能够压制F-35，但是不能就轻视了美国的技术实力，以为美国搞不出好的战斗机。如果歼-20不是2011年首飞，而是2001年首飞，那么美国所研发出的F-35肯定不会是现在这个样子，它的机动性、速度会比现在有很大的提升。歼-20的空战性能领先于F-35，更多是吃了时间差的红利。现在美国已经不再轻敌了，中美在航空领域的真正较量，将在六代机领域决出胜负。

图片 2009年建国60周年国庆大阅兵，国产歼-10战斗机首次参阅。15架歼-10战斗机组成歼击机梯队第二梯队接受党和人民的检阅，正式向世界宣告我们已经掌握了第四代战斗机研制技术。歼10是第一种达到世界先进水平的国产战斗机，经历过实战战火的考验，是跟西方战斗机交手次数最多的国产战斗机，击败过欧洲台风、瑞典鹰狮和美国F-15SA，取得了良好的对抗成绩。图片（国产歼10A战斗机，早期型号，挂载PL11中距空空导弹）歼10原计划是要打苏27 上世纪80年代初，发达国家第四代战斗机F-15、F-16、米格-29、苏-27战斗机研制成功，列装部队。中国空军、航空工业决定启动国产第四代战斗机研制项目，1984年新歼项目上马，经过激烈竞争，成飞的鸭式布局方案获胜。经过3年的刻苦攻关，新歼总体方案确定。1988年有关部门正式批准新歼进入工程研制阶段，并命为歼击10型歼击机，简称歼10。歼10最初以米格29、苏27战斗机为作战对象，强调中低空机动性能和格斗性能。为此采用了放宽静稳度、主动控制、电传操纵、先进航空电子系统、先进发动机等新技术。但是国内相关技术还在攻关之中，例如配套WS-10大推力涡扇发动机就难以跟上主机发展。上世纪90年代国际形势发生了根本变化，歼-10作战对象转变为F-16、幻影-2000-5。考虑到WS-10研制在短时间难以取得突破，中国空军最终决定歼-10首先配套俄罗斯AL-31FN，以便加快研制进度。图片（歼-10A战斗机，后期型号，配备PL12中距空空导弹）歼10可以匹敌国外第四代战斗机 1998年3月23日歼-10A战斗机在成都首飞成功，考虑到中国空军急需四代战斗机，因此2002年歼-10A就提前生产了一批交付部队领先试用。2004年歼-10A战斗机设计定型，投入批量生产。歼-10S战斗机在2004年首飞成功，2005年设计定型，列装部队。2005年1月9日歼-10A战斗机在西北某试训基地完成空空导弹试射，正式宣告歼-10战斗机形成作战能力。根据外界的资料，歼-10A战斗机在2014年停产，大约200-250架战斗机。2015年纪念抗日战争服胜利70周年大阅兵，15架歼10战斗机再次以3机、5机、7机编队受阅。歼-10战斗机列装之后曾经与苏-27、鹰狮等国外战斗机进行模拟对抗，在这些模对抗拟对中明歼-10战斗机展现了优异的敏捷性、瞬盘性能，较好的实现了高、低空/速度兼顾，能够率先发现和锁定对方。通过这些对抗中国空军认为歼-10战斗机完全可以匹敌国外四代战斗机，经过改进之后，还可以媲美国外四代半战斗机。中泰历年来举行的联合军演，鹰狮战斗机成为歼10的陪练，一次次替歼10砺剑。图片（歼-10B战斗机仅生产了50架就停产了）歼10B成为过渡根据部队实用经验，成飞对歼-10战斗机进行了改进和升级。2008年歼-10B战斗机首飞成功，歼-10B战斗机最大特点就是换装了DSI进气道，成为继F-35战斗机之后第二个采用DSI进气道的战斗机。航空电子系统进行了升级，机载雷达配备无源相控阵雷达，配备了综合电子对抗系统。考虑到飞机升级之后，空重增加，发动机推力随之增加。歼-10B战斗机原计划配备国产WS-10改进型涡扇发动机，但是WS-10改进型发动机仍然未能跟上主机研制进度，因此歼-10B战斗机最终还是换上了俄罗斯AL-31FN-M1发动机，2014年装备部队。这个时候无源相控阵雷达已经是明日黄花，加上歼-10C战斗机研制异常顺利，所以歼-10B战斗机在2016年就停产了，大约只生产了50架左右。现在歼-10B战斗机已经退出一线作战行列，经过改进，加装了电子干扰吊舱、鹰击91反辐射导弹执行防空压制任务，成为中国空军的野鼬鼠飞机。图片 (歼-10C战斗机) 歼10C进度快得出人意料由于国产机载有源相控阵火控雷达研制进度迅速，中国空军决定为歼-10战斗机配备国产机载有源相控阵火控雷达。2013年歼-10C战斗机首飞成功，歼-10C战斗机采用了歼-20隐身战斗机的技术成果，配备了最新航空电子系统，包括国产机载有源相控阵火控雷达，分布式光学孔径系统，武器升级为PL-15中远程空空导弹、PL-10格斗空空导弹。歼-10C战斗机在2015年批量生产，交付部队。由于歼-10C战斗机进度出乎意料，所以中国空军决定歼-10B在2015年停产，转产歼-10C战斗机。2018年歼-10C战斗机换装国产WS-10B涡扇发动机，实现了全国产化，为飞机大批量生产打下了坚实的基础。外界认为到2023年我们大约生了接近300架歼-10C战斗机，歼-10系列战斗机总数达到或者接近700架。2019年70周年国庆大阅兵，5架歼-10C战斗机以楔形编队参加空中梯队，接受检阅。图片（巴基斯坦空军歼-10CE战斗机）歼10C打过实战，干翻过西方战斗机歼-10C战斗机全国产化也为出口扫清障碍，巴基斯坦空军首批引进了大约20架歼-10CE战斗机，前不久又订购了16架。巴基斯坦空军最终希望能够装备50架以上歼-10CE战斗机，作为歼-31E隐身战斗机服役之前的过渡。歼-10CE战斗机进入巴基斯坦空军之后，参加了多次实兵对抗演习，对抗机型包括F-15SA、台风战斗机等四代半战斗机。歼-10CE战斗机在这些对抗之中表现优异，让人刮目相看，有消息说歼-10CE战斗机以9：0的比分战胜台风战斗机。歼-10CE战斗机还在巴基斯坦参加了首次实战行动。202年1月8日巴基斯坦空军出动歼-10CE战斗机，在高空掩护，护送JF-17C战斗机、翼龙2侦察打击一体化无人机使用精确制导武器发动空袭，打击俾路支分离主义目标。巴基斯坦空军歼-10CE战斗机优异的表现也引起了其他国家的注意，最新消息说埃及空军已经决定引进歼-10CE战斗机，用于替代现役早期的F-16A/B战斗机。此前埃及空军主要使用美国及法国战斗机，但是这两个国家考虑到以色列的安全，拒绝为埃及空军战斗机配备先进武器，例如埃及空军的F-16战斗机就没有AIM-120主动雷达制导空空导弹，而阵风战斗机也没有流星中远程空空导弹，只有米卡中程空空导弹。歼-10CE战斗机到来解决了埃及空军没有先进空战武器的问题，作战能力仅次于以色列空军F-35战斗机。歼-10系列战斗机在国产战斗机发展历史之中至关重要，起到承上启下的作用。通过歼-10战斗机的研制，我们掌握了一系列先进技术，为后继战斗机发展积累了宝贵的经验，打下扎实的技术基础

歼10战机的前世，以色列狮式战斗机为何胎死腹中？仅生产了3架

1969年，瑞士一名飞机工程师在传递机密资料时，被当场抓获。可审讯时，警方却傻眼了，因为资料已经无法追回，同时他们也发现，原来这个工程师不简单。 ⠊⠊弗朗克内希特是瑞士苏泽尔飞机制造厂的高管，表面上是航空领域的精英，实际上却是一个沉迷享乐的花花公子。 ⠊⠊他热衷于灯红酒绿，挥金如土，奢靡的生活方式远远超过了他的薪水所能承受的范围。 ⠊⠊很快，弗朗克内希特就陷入了经济困境。就在这时，一个神秘的以色列美女特工出现在了他的生活中，像一颗致命的糖衣炮弹，带着巨额的诱惑和不可告人的目的。 ⠊⠊220万美元，这就是弗朗克内希特背叛职业道德的价码。 ⠊⠊这位美女特工以这笔巨款为诱饵，要求他提供“幻影”战斗机的图纸——这可是当时世界上最先进的战斗机之一。 ⠊⠊金钱的诱惑战胜了良知，弗朗克内希特一步步滑向了深渊。 ⠊⠊那么，以色列为何如此渴望得到“幻影”战机的图纸呢？ ⠊⠊1967年，第三次中东战争爆发，在这场战争中，法国制造的“幻影”战斗机在以色列空军手中大放异彩，几乎以摧枯拉朽之势击溃了阿拉伯国家的空军力量。 ⠊⠊然而，战争的硝烟还未散尽，法国就迫于阿拉伯国家的压力，对以色列实施了军火禁运。 ⠊⠊面对阿拉伯国家虎视眈眈的军事威胁，以色列迫切需要拥有自主研发先进战斗机的能力，而“幻影”战机就是他们最好的学习对象。 ⠊⠊为了得到图纸，以色列人可谓煞费苦心，他们选中了弗朗克内希特作为突破口，利用金钱和美色引诱他走上泄密之路。 ⠊⠊弗朗克内希特开始了他“蚂蚁搬家”式的窃密行动，他先是借口纸质资料容易丢失，将所有图纸备份成电子版，然后又申请销毁纸质文件。 ⠊⠊他的“请求”被顺利批准，销毁工作自然也落到了他的头上，弗朗克内希特将真正的图纸藏了起来，然后用同样的箱子装上废纸，假装完成了销毁工作。 ⠊⠊接下来，就是如何将这些图纸神不知鬼不觉地运出去，弗朗克内希特深知风险，他不敢大张旗鼓，只能每次携带少量图纸，在指定地点与以色列特工接头。 ⠊⠊就这样，在近一年的时间里，弗朗克内希特像蚂蚁搬家一样，将绝大部分图纸偷运出厂，交到了以色列特工手中。 ⠊⠊弗朗克内希特如愿以偿地得到了巨额报酬，继续过着纸醉金迷的生活，仿佛一切都没有发生过。 ⠊⠊然而，天网恢恢，疏而不漏。 ⠊⠊弗朗克内希特的奢靡生活引起了瑞士警方的注意，他的消费水平与他的收入完全不成比例，而且他还经常与一些身份不明的人接触。 ⠊⠊警方怀疑他参与了走私或间谍活动，于是对他展开了秘密调查。 ⠊⠊1969年，弗朗克内希特在进行最后一次交接时，被瑞士警方当场抓获。 ⠊⠊事情败露后，瑞士政府陷入了两难境地。 ⠊⠊一方面，"幻影"战机图纸失窃，瑞士将面临巨额赔偿和外交危机。 ⠊⠊另一方面，如果将此事公之于众，瑞士的国际声誉将遭受巨大损害，其作为中立国的形象也将荡然无存。 ⠊⠊最终，瑞士政府选择了息事宁人，他们与弗朗克内希特达成协议，以保密换取轻判。 ⠊弗朗克内希特最终被判处4年6个月监禁。 ⠊⠊1973年，以色列成功仿制出“幼狮”战斗机，其性能与“幻影5”不相上下。 ⠊⠊1976年，更加先进的“幻狮”战斗机正式亮相，在国际社会引起巨大轰动。 ⠊⠊以色列成功了，但弗朗克内希特呢？ ⠊⠊他从监狱出来后，并没有得到以色列方面的任何感谢或嘉奖，以色列官方矢口否认从他那里获得了“幻影”战机的图纸，弗朗克内希特彻底沦为了这场国际间谍案中的“弃子”。

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以色列航空工业公司狮式战斗机介绍
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如何评价以色列幼狮系列战斗机？ - 知乎
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[幼狮战斗机]以色列自主研发的战斗机，多方面源于前型机狮式战斗机，改名F-21出口美国海军服役。_哔哩哔哩_bilibili
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以色列狮式战机是歼10原型？其实该机技术还不如枭龙_手机新浪网
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以色列“狮”式战斗机的发展和经验对歼-10的参考和促进作用_word文档在线阅读与下载_免费文档
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