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序列式变速箱权威发布_序列式变速箱要踩离合吗(2024年12月精准访谈)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

序列式变速箱

要说为什么喜欢油车，声音是一个关键因素，自然进气的进气声音好听，涡轮增压机器的排气声音好听，但是都比不上序列式变速箱的声音好听「onlycar昂雷卡」「车观察赛车运动」

SCG不参加WEC了，但是也没闲着，近期正式推出了SCG 008，没有发动机和变速箱的的套件车，起价9.999万美元可以参加Baja和达喀尔，和Armada Engineering合作打造，碳钢底盘➕玻璃纤维车身，发动机可以选择430马力的LS3 6.2L V8，传动可以选择Weddle HV24 4档手动变速箱或者Weddle S5 5档序列式变速箱

【帕加尼推“收藏级”超跑】这款Zonda特别车型或将采用与Zonda 760相同的动力配置，搭载排量为7.3升的V12自然吸气高性能发动机，其最大功率为559千瓦。传动系统方面，车主可根据意愿搭载6速手动或6速序列式变速箱。

Oilstainlab HF-11，非常陌生且古怪的名字，不过这款超跑却很有意思，采用4.5升水平对置六缸发动机，650马力，最高12000转！配备6速手动或7速序列式变速箱，全碳纤维座舱+碳纤维车身，重量比马自达Miata还轻，但功率是Miata的三倍半以上！可以想见开它跑弯的乐趣了吧[笑而不语][笑而不语]

丰田GR 86 Rally Car、搭载GR雅力士的动力单元、四轮驱动+序列式变速箱、最大输出300马力，期待它能投身于拉力赛中、这样的搭配算是致敬赛利卡啦[苦涩][阴险][阴险][阴险]「丰田86」

宝马M8 GTE简述宝马M8 GTE简述。M8 GTE是宝马在2017年底推出的一款高性能GTE赛车，适用于WEC的GTE组别和美国运动车系列赛的GTLM组别。这款赛车搭载P63/1 4.0升V8双涡轮增压发动机，可输出最大500马力。动力通过先进的6档半自动序列式变速箱传递至后轮。M8 GTE的车身和部件采用碳纤维复合材料制成，仅在必要部位使用金属部件，使其整体重量仅为1220KG。其体型虽大，但在新的空气动力学规则下，大型车体拥有更大的空间来安装空气动力组件，从而实现高效的赛车性能。这款赛车体现了宝马对性能车领域的深厚造诣和对赛车文化的热爱。

宝马M8 GTE：赛道新宠宝马M8 GTE '19赛道版是一款集宝马M系列高性能与GTE赛事技术于一身的车型。它以减轻车身重量和提高燃油经济性为目标，搭载了4.0L双涡轮V8发动机，最大输出功率为520hp，峰值扭矩达到500Nm。配备的序列式变速箱使其在加速性能和操控稳定性方面表现出色。这款车的设计注重赛道的性能表现，拥有优异的制动效果和空气动力学特性，确保在激烈驾驶时的稳定性和安全性。宝马M8 GTE '19赛道版不仅在赛道上表现出色，其公路版也在2019年8月开始量产，满足了广大车迷对高性能豪华轿车的渴望。随着2022年的到来，宝马M8 GTE将被新的BMW M4 GT3取代，但宝马M8 GTE '19赛道版作为一款结合了宝马最新技术和赛车经验的车型，仍然是一款值得收藏的经典之作。

法拉利罗马积木法拉利罗马介绍：乐高套装42143内的B模式MOC-123054。尺寸：长69乐高单位，宽31乐高单位，高18乐高单位。零件数量：共计2393个。特色玩法： 1. 配备前置V8发动机。 2. 先进的八档序列式变速箱，其中1至4档与5至8档拥有相同的齿比，操作换挡位于后备箱内的深灰齿轮。 3. 车门设计可开合，采用0.5销卡扣机制。 4. 引擎盖和后备箱均可轻松开启。 5. 方向盘与转向联动。 6. 四轮配备独立悬架。

方向盘跟驾驶模式联动又完成一辆超跑经过前后五天的辛勤努力，终于完成了这辆精心制作的车辆。其丰富的联动功能令人惊叹不已。前后悬架升降、扰流尾翼升降、车门门锁及开合、散热风扇联动、方向盘转向联动、方向盘换挡联动等功能一应俱全。配备8档序列式变速箱和副驾驶档位指示，大模块设计使得合体变得超级容易，同时车体结构牢固，没有任何容易脱落的零件。这辆车的设计出自老亮之手，完成度极高，仿佛是对爱好者们的一封情书。对于喜欢拼装模型的朋友们来说，这无疑是一次非常棒的体验。期待第二辆作品的问世！释放拼搭原力，探索国产积木的无限魅力

【阿斯顿ⷩ鬤𘁦ˆ˜神将在2024年底前停产】该车已经生产3年，共计生产275辆，其中包括150辆硬顶版，85辆敞篷版和40辆AMR Pro赛车版。其搭载6.5L V12发动机+电动机组成的混动系统，发动机的最高转速可以达到11000转/分，系统综合最大功率为1176马力，峰值扭矩为900牛ⷧ𑳯𜌥Œ𙩅的是半序列式变速箱。

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