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汽车折旧最新视觉报道_汽车折旧年限是几年(2024年12月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

汽车折旧

新能源汽车换电池成本很高吗？考虑折旧不如油车？？

𐟓【汽车折旧费法院赔偿吗】 𐟓⠊𐟚—车辆折旧费：是赔还是不赔？𐟚— 在交通事故中，汽车折旧费是否应该由责任方赔偿，这可是一个备受争议的问题𐟘𑣀‚有些法院认为，由于车辆已经使用，即使修复后价值仍可能降低，所以会支持折旧费的赔偿；但有些法院却认为，汽车折旧费属于间接损失，不在保险理赔范围内，因此不会支持𐟒”。 𐟔穂㤹ˆ汽车折旧费到底应该如何计算呢？根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条规定，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： 1.维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； 2.因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； 3.依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； 4.非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用𐟘。因此，在一般情况下，汽车折旧费是不被支持的，只有在车辆无法修复或者灭失的情况下，才会支持重置费用𐟘𓣀‚怎么样，这是不是你想知道的内容呢？

今天我们来算一下北京工薪阶层开车出行的成本首先来算一下自驾开车每天上班的直接成本。某个朋友每天公司和家距离大约20多公里。上下班采用自驾，北京交通堵车比较严重，上班下班通常都在70-90分钟左右。早上7点二十左右出发，八点半左右到公司。晚上六点从公司出发，7点10分以后到家，油钱每天需要30元左右。因为五环内汽车每周有一次限行，因此每周通常有一天地铁和共享单车出行14元不到，这样算下来直接成本每月603元。车辆已经开了四年，没有出过事故，保险有折扣，今年的保险两千七百元。折算下来每月保险220元左右。车辆保养成本，通常每5000公里以上保养一次，上次保养花了1100元左右。一年保养两次左右，那就是每月保养成本在180左右。停车成本，公司停车免费，在家停车免费，这块节省了很多，在北京的固定停车位通常每月在300-500元之间，有少数小区比较便宜150元每月。这项可以算0元。交通违章罚款，每年或多或少都有1-2个不小心的违章，每个罚款200元，两个就四百元，折算下来每月就20多元了。洗车，比较节省，都是用加油或保养赠送的洗车卷洗车，或者自己家里提水洗车，这方面就算每月零元。这样算下来自驾上班下班直接成本共需1043元，还有算汽车折旧，北京普通工薪阶层的车很多都在15万上下，一个车开十年左右。这位朋友是一个16万左右的合资汽车，每月折旧得1250元左右。还有四个周末用车的油钱200元和停车费100元左右。北京市内停车费通常是8元～12元每小时，五环外较便宜，通常2-6元每小时。上下班出行1043元(包含保养和保险)，加上这个折旧1250元，4个周末用车费用300元，共计2593元每月。这是北京普通上班族开车出行的一个典型案例，不清楚和大家的感受是否一致。「生活手记」「mini超话」

【车祸对方全责,车辆折旧费怎么算】 𐟤”汽车折旧费赔偿那些事儿，你知道多少𐟘Ž？在生活中，汽车𐟚—作为一种重要的交通工具，难免会发生一些意外𐟘壀‚如果你的汽车发生了损坏，你可能会考虑申请汽车折旧费赔偿𐟘。但是，你知道吗❓关于汽车折旧费赔偿，我国有一些规定，这些规定可能会让你感到困惑𐟘𕣀‚今天，我就来给大家分享一下我国对于汽车折旧费赔偿的相关规定𐟘Ž，希望能帮助大家更好地了解这方面的知识𐟓š。 𐟑‰首先，我们来了解一下汽车折旧费赔偿的概念𐟘ƒ。汽车折旧费是指车辆在使用过程中，由于磨损、老化等原因导致的价值下降𐟓‰。在我国，汽车折旧费赔偿并不是一种法定的赔偿方式，而是一种基于合同约定或者法律规定的赔偿方式𐟓„。也就是说，只有在双方有约定或者法律有规定的情况下，才可以要求赔偿汽车折旧费𐟓‘。 𐟑‰其次，我们来了解一下汽车折旧费赔偿的条件𐟘ƒ。根据我国的相关规定，要想获得汽车折旧费赔偿，需要满足以下条件𐟑‡： 1. 车辆必须是在保险期间内发生的事故𐟘壀‚ 2. 车辆必须是因为事故导致的损坏𐟘壀‚ 3. 车辆的损坏必须是可以修复的𐟘壀‚ 4. 车辆的折旧费必须是合理的𐟘壀‚ 𐟑‰最后，我们来了解一下汽车折旧费赔偿的计算方式𐟘ƒ。根据我国的相关规定，汽车折旧费的计算方式主要有以下两种𐟑‡： 1. 按照车辆的购置价格计算𐟘壀‚ 2. 按照车辆的实际价值计算𐟘壀‚ 𐟑‰以上就是我国对于汽车折旧费赔偿的相关规定𐟘Ž，希望能帮助大家更好地了解这方面的知识𐟓š。如果你还有其他问题，欢迎随时咨询我𐟘。律图网，18万律师专业认证，真人律师1对1服务。超3亿人使用，99%用户选择。如果还有其他法律问题需要咨询，欢迎点击图片下方按钮【立即查看】～可以快速咨询本地律师哦～ #法律咨询# #律师咨询# #免费问律师# #每天学点法律知识# #免费法律咨询#

汽车用多久换最划算？老司机告诉你！很多人都在问，汽车到底用多久换最划算？其实这个问题没有一个标准答案，完全取决于个人的需求和实际情况。不过，根据一些调查和经验，我们可以给大家一些参考。普通车主的换车周期 𐟚— 一般来说，普通车主会在汽车使用5-8年后选择换车。这时候，机械损耗开始增加，维修成本也会急剧上升，车价损失比例更高。所以，很多车主会选择在这个时候换车。现在，人们通常在五六年左右换车，占总人口的60%以上。主要是因为收入增加，汽车价格持续下降，推动了汽车的加速升级。国内车主的换车期限 𐟓… 根据调查，国内车主的换车期限一般在4.5-6.3年之间。然而，随着生活水平的提高，中国人有钱买新车的周期越来越短。从汽车的生命周期来看，已经使用了一两年的车辆刚刚过了初始磨合阶段，这是最好的时机。另外，车辆在保修期内，几乎不会产生维修费用。所以，除非你资金充足或者急于换车，否则这个时候换车可能不太划算。新车折旧率 𐟓‰ 新车在三年内的折旧率是最快的。车龄超过3年的车，往往会贬值30%左右。此外，购车时还要缴纳购置税、车船税和各种车辆保险。所以，很多人建议在五年左右卖掉汽车。第一，此时卖出时，保值率还是相当可观的；第二，一辆车用了五年多，维修成本持续上升。买车后，前三年是大幅贬值期，五年卖出基本和六七年一样。况且这车的保养费用也不小，不如卖了旧车再买辆新车。维修费用增加的担忧 𐟛 ️ 有些人担心维修费用会增加，尤其是“公交时代”。一辆车5年后很快就会超过20万公里，而且故障很多。然而，私家车的数量每年高达2万公里，低至1万公里。五年的里程不算太多，不用担心。4-6年的车辆处于车辆的中年，这时，车辆的某些部件开始有老化的趋势。此外，保修期已经过了，你要支付大量的维护费用。此时更换车辆是一个不错的选择。按照折旧率来看，这个时候卖车的价格也是比较划算的，更重要的是，汽车还是会很受欢迎的。 6岁以上的车辆 𐟚—𐟒劊对于6岁以上的车辆来说，各种问题开始慢慢出现，而且每年都有更多的问题，所以这样的车很难高价卖出。通过车架号，也就是车辆VIN码，在微信搜索“查车侦探”，查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机微信即可一键查询。总之，换车的时机取决于个人的需求和实际情况。希望大家都能找到最适合自己的换车时间！𐟚—𐟒耀

新能源车和燃油车，哪个更省钱？ 𐟚— 新能源汽车（主要是电动汽车）和燃油车在使用成本上确实有些不同，具体哪个更省钱还真不好说。我们来详细分析一下。能源成本 𐟒ኧ”𕥊覱𝨽毼š电动汽车主要用电能，充电成本相对较低，尤其是晚上低峰时段电价更划算。具体费用取决于电价和充电效率。燃油车：燃油车用汽油或柴油，成本受国际油价影响。油价波动大，使用成本也跟着波动。维护成本 𐟛 ️ 电动汽车：电动汽车运动部件少，常规维护需求少，如发动机、变速器等。但电池维护和更换费用较高。燃油车：燃油车机械部件多，需要频繁维护，如发动机、变速器、排气系统等。这些部件的维护成本较高。车辆购置成本 𐟒𘊧”𕥊覱𝨽毼š购置成本通常较高，主要是因为电池技术成本高。但有些地方政府提供补贴，可以抵消部分购车成本。燃油车：购置成本相对较低，尤其是经济型车型。但长期运行总成本受燃料价格和维护成本影响。残值和折旧 𐟓‰ 电动汽车：随着技术成熟，电动汽车残值有所改善。但电池寿命会影响残值。燃油车：残值相对稳定，但长期使用后折旧明显。总结 𐟓 综合考虑这些因素，具体使用成本会因个体驾驶习惯、地区能源和燃料价格、政府激励政策等因素而异。购车时需要综合考虑购车成本、运行成本、长期维护和残值等因素。你会选择哪一种呢？欢迎分享你的看法！

特朗普上任当天对韩国汽车关税20% 即使美国候任总统唐纳德ⷧ‰𙦜—普对加拿大和墨西哥征收25%的关税等，现代起亚汽车的风险也是可以管理的，但有预测称，如果实施普遍关税公约，对韩国征收20%的关税，总营业利润可能会减少19%。信用评级机构标普全球当天在题为《汽车行业应对特朗普汽车进口关税》的报告中做出了上述推测。标准普尔全球在报告中表示，在特朗普当选人最近宣布对加拿大和墨西哥征收25%关税的基础上，如果对从欧洲和英国进口的小型汽车（light vehicle，重量在7500公斤以下的乘客/货车）征收20%的关税，欧洲和美国汽车企业的EBITDA（减税、利息和折旧费前的净利润）最多可减少17%。报告认为，从企业来看，通用汽车（GM）、沃尔沃汽车、捷豹路虎（JLR）和Stellantis 2025年EBITDA的20%以上可能会受到影响。另外，大众和丰田的风险预计分别为10%至20%，宝马和风险企业，现代起亚汽车的风险预计不到10%。报告认为，对于现代起亚汽车，特朗普第二届政府对加拿大、墨西哥等国的关税政策也将受到不到2%的EBITDA影响，“可管理（manageable）”。报告提到，因此，现代起亚汽车在墨西哥只生产K4和途胜车型。报告称，但如果从韩国进口到美国的产品征收20%的关税，现代起亚汽车面临EBITDA减少风险高达19%。此前，特朗普当选人将对所有物品征收关税的所谓普遍关税作为大选承诺。他提到过10%至20%的普遍关税税率。

第四次工业革命已经到来，你准备好了吗？有人问我，第四次工业革命什么时候到来？我的回答是，从2020年开始，我们现在已经身处其中了。工业革命的本质是提升人均生产效率，因为产能和能源消耗是正比关系，也可以说成是能源利用效率的提升。第四次工业革命的主要领域新能源：以中国为例，燃煤和天然气发电的上网电价大约是4毛到5毛，这个成本已经几十年没降了。现在光伏上网电价已经降到2毛，未来10年内，配储能的光伏风电上网电价有望降到1毛水平。这意味着人类能源利用效率将提高5倍，而且无污染、无碳排放，几乎可以无限使用。无人驾驶新能源汽车：现在家用汽车每天真正使用时间只有两个小时，如果汽车实现无人驾驶，可以24小时使用，极大减少了交通工具折旧成本。同时，因为不需要司机，也减少了人工成本。综合来看，汽车交通成本有望降低5倍。电动飞机：这是一个非常确定的赛道，将会发展成汽车行业那样规模的产业。25年内，中国将有6个城市全面试点，小鹏的飞行汽车也大概在这个时间交付。电动飞机将把人类从地面二维交通解放成三维立体交通模式，城市交通效率将提高3倍以上。智能制造：很多人不太关注这个领域，但实际上中国在这方面进展非常快。我去过的哪怕很偏僻的乡镇工厂，也在大干快上各种机器手、自动产线、自动检测和自动搬运。一般10人产线，改完后只需3人，这3人也不再干体力活，主要是维护设备。按照人均计算，智能制造使得人均产值至少提高了3倍，加上能24小时运转等特性，实际效率提升可能更高。人工智能在医药研发中的应用：通用人工智能并没有产生显著效益的商业场景，但医药研发是个例外。预测蛋白质结构效率提高了100倍不止，其他医药品种研发也类似。药品的成本，80%以上都是前期研发成本的均摊。中美引领的革命中美是四次工业革命的引擎。美国引领了1.5项（人工智能和半个自动驾驶），中国引领了3.5项。四次革命将在20年内完成，不需要物理学底层理论的突破，现在的理论就够用。普通人会有什么变化？普通人可以期待的是，几乎一切工业消费品价格将大幅降低，环境更加无污染，通勤时间和交通环境也会更舒适。所以，第四次工业革命正在改变我们的生活方式和工作方式。你准备好迎接这个时代的到来了吗？

$蓝思科技 sz300433$ Q：消费电子整体增长情况如何？特别是在大客户玻璃和金属业务，以及汽车业务方面的表现？ A：今年三季度，消费电子整体业绩增长较快。在大客户玻璃和金属业务上，蓝思科技通过组织结构改革，优化核心赛道，提升盈利能力。在汽车业务方面，尽管上半年毛利率有所压力，但三季度表现出边际改善迹象，特别是在新能源汽车和智能座舱板块，收入增长稳定，且公司积极配合客户研发新车型，提升中控模组、车载屏幕等产品的渗透率。 Q：在三季度美元贬值、人民币升值的情况下，这对公司毛利率或财务费用产生了怎样的影响？ A：对于汇率波动带来的影响，公司通过与金融机构的合作以及董事会批准的28亿美金外汇衍生品额度进行风险管理。截至三季度，尽管汇率损失控制在一个相对较小的范围内，约几个亿，但整体影响是可控的。预计四季度随着美元汇率走强，对业绩的影响不会太大。公司始终坚持防范风险的原则，将积极做好外汇风险管理。 Q：三季度资产减值损失增加的原因是什么？以及明年折旧力度会减少多少？ A：三季度资产减值损失增加主要是由于产品成本低于售价，特别是部分新产品在制造过程中存在爬坡阶段，导致部分产品被误判为不良品。此外，固定站减值和工程物资损失也是影响因素。公司坚持谨慎原则，资产减值计提金额根据资产实际减值情况进行。明年折旧力度减少的力度取决于投资规模和良率爬坡情况，随着生产进入稳定期，成本高于售价的情况会逐步改善，并且预计在四季度会有明显改善。 Q：公司在投资和折旧管理方面有何策略？ A：公司逐步控制资产投资规模，通过提升内部经营管理效率来降低折旧压力。在进行大规模投资时，会经过严格的程序审批，确保投资回报。因此，投资规模控制在一定程度上也影响了折旧的管理，将大额投资的管理迁移到投资本身，从而实现对折旧的间接控制。 Q：公司在玻璃工艺升级方向以及UTG玻璃的研发进展如何？ A：公司在玻璃工艺升级方面已有多年参与研发，特别是UTG玻璃，已掌握了相关工艺。随着消费领域折叠机和CPI折叠屏的应用普及，客户已经开始进行打样。虽然目前产品尚未量产，但已与大客户及核心客户开展前端研究，并参与了市面上已量产的手机及车机上的一些核心零部件的研发。未来公司将逐步与投资者分享UTG玻璃后续的研发进展和产品化情况。

11月27日经济评论: 汽车产销量饱和之后中国汽车产销量去年基本持平，均超三千万辆，今年预计只增不减，汽车产销量包括国内市场和出口，有少量库存。预计国内产销量未来将趋近饱和。随着贸易关税争端，出口面临挤压。汽车库存未来肯定会积压，汽车行业产销量饱和之后，产能过剩时代将来临，这对经济是一个挑战。所以未来趋势是拓宽发展中国家出口量，国内继续价格竞争。对于国内消费者来说，急需才会买，以旧换新还是太慢；不急需担心很快折旧。所以在饱和的市场怎么增加销量是个很大的问题，行业竞争会越来越激烈。