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休旅车最新娱乐体验_休旅车是什么车(2024年12月深度解析)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：话题更新日期：2024-12-03

休旅车

宝马R18新发布！豪华巡航车宝马R18豪华休旅车系列，以其卓越的性能和豪华配置，成为摩托车市场中的佼佼者。2021年，宝马将R18系列中的旗舰车型——R18Transcontinental版，正式引入国内市场，售价为425,000元。这款车型以其独特的外观和强大的性能，成为了美式巡航车市场中的有力竞争者。 𐟔堥Š襊›与性能： R18Transcontinental版搭载了1800cc汽油冷OHV4气门水平对置双缸发动机，能够在4750rpm时输出91PS的最大马力，在3950rpm时达到150Nⷭ的峰值扭矩。其突出的气缸设计和大型整流罩，配合手工绘制的涂装，展现出宝马的独特魅力。 𐟛 ️ 设计与配置：与普通版相比，R18Transcontinental版加装了超大风挡，提供了出色的挡风效果。前LED大灯与两侧雾灯的圆形设计，增添了复古韵味。后方配备摩旅边厢等套件，超大的后靠背提供了极致的舒适体验。在驾驶舱设计上，宝马R18Transcontinental版完美结合了现代与复古元素，大尺寸全彩液晶仪表的加入，提升了科技感。 𐟚€ 驾驶体验：整车高度较低，仅720mm，适合1.7米以上的骑手轻松驾驭。尽管整备重量高达398kg，但宝马为其配备了倒档功能，确保了驾驶的安全性。油箱上方特别设计了一个小储物格，方便放置卡片或手机。在细节设计上，宝马R18Transcontinental版的脚踏设计独具匠心，加高的手把和全新的骑行三角，让骑手能够更自然地踩在脚踏上，享受更舒适的驾驶姿势。 𐟌Ÿ 总结： 2021款宝马R18Transcontinental版，以其卓越的性能、豪华的配置和独特的设计，成为了巡航车市场中的一颗璀璨明珠。无论是外观还是性能，都展现了宝马在摩托车领域的卓越实力。

Valli车主体验：服务超赞！很多车友问我，Valli开起来感觉怎么样？对比其他车型又有什么不同？作为一个国内首款休旅车的车主，我确实有些独特的感受。虽然我没开过合资的休旅车，但就我试驾过的几款轿车而言，Valli的驾驶感受绝对能在中上水平，而且性价比超高。熟悉我的朋友可能知道，我购车时主要对比了“某重”。今天就来聊聊我最终选择Valli的原因吧。其实，让我最终决定的因素是我们的国产车服务。之前只听说五菱宝骏服务好，现在我终于亲身感受到了什么是VIP般的服务。购车过程本身就很愉快，但更令我惊喜的是，购车第三天就接到了厂家工作人员的电话，说是用户关系部的，表示后续如果我在用车过程中遇到任何问题，都可以反馈给他们。后来确实遇到了一些小问题和误会，我都及时反馈给了厂家工作人员，他们当天就给了我很好的答复。厂家的工作人员甚至还亲自与我面对面交流过。 Valli并不是我的第一台车，但这是我第一次感受到一个大型汽车企业如此高的重视。这种受宠若惊的感觉真的很特别。宝骏的4S店服务也很贴心。安装行李箱、贴膜、办牌等业务都提前跟我约好了时间，开车到店基本不需要怎么等待，一两个小时就能把事情解决清楚。针对车主的服务还不止这些，这两个月，我的销售顾问都会提前预告哪一天他们会举办车主的线下活动，让我有兴趣时安排时间去参加，并帮我预留好名额。现在，Valli不仅仅是一个出行工具，更是一种生活态度的向往。每次开车出门都感觉生活多了些乐趣和期待。

进口蓝天白云休旅车值不值得买？最近换车的念头特别强烈，现在开的是21款理想one，整体使用感受还行，但新能源车的保值率实在是让人头疼。今天咱们来聊聊理想one的几个缺点吧。纯电续航短首先，纯电续航能力真心不够。官方标称155公里，但实际只能用到130公里左右，增程器就会强制启动保电。这对那些主要靠电动车跑长途的朋友来说，简直是噩梦。油耗高其次，油耗也不低。市区行驶大概6-7个油，高速上8-10个油，速度越快油耗越高。这对那些经常跑高速的车主来说，钱包压力山大。行驶质感差最后，行驶质感真心一般。前麦迪逊后多连杆的结构底盘，开起来感觉像一坨屎，散、软、晃。国产汉兰达的水平，平整的铺砖路面驾驶还算丝滑，但一遇到坑洼路面，底盘功底就原形毕露。蔚来ES8 说到蔚来ES8，这车外观内饰真的打动了我。长得像一台揽胜，少了些霸气和华贵，多了些雅致和内敛。隔音水平特别优秀，特别是对环境噪音的隔绝。避震的质感在标准高度+较软的模式下，遇到冲击悬挂还是会有些余震，但把悬挂调低或者调硬以后，底盘质感又会好很多。最让我惊喜的是悬挂调到最硬或者放到运动+模式下，这台车的底盘会变得极佳，驾驶性像一台暴力的休旅车，全然不是一台重大两吨半的豪华行政级旗舰。不过，50万落地的价格确实有点高，让我有点望而却步。理想L9 理想L9的外观内饰没啥设计感，特别是内饰，腰托调节按钮的塑料感，座椅和门板的造型活脱脱的一个半成品。副驾屏幕各种肥皂剧、浪费时间的电影封面，外观套娃严重，L6789都长一个样子，只能从尺寸和尾部标识去区分。在我们当地，这车简直烂大街了，乏味至极。不过，底盘质感提升了不少，尤其是过一些颠簸路段时越级的底盘质感。除了增程器和副驾屏没啥亮点，但不得不说这车真的挺棒的，坐姿舒服，底盘舒服，好开（还是换汤不换药，颜值都不如我的理想one）。宝马6GT 宝马6GT的外观真的很帅，溜背造型，车身线条优雅流畅。宝马经典的内饰风格和鸡腿档把，配合车内氛围灯还是非常有格调的。与7系相同的底盘和相似的行驶质感，几乎对齐的配置，新车直逼7系的售价…这，就是7系！结语在这个新能源价格战横飞的时代，我更想入手一台自己真正喜欢的车型。目前在考虑22款630i M运动大旅行家的顶配版本，二手价格在38-40万左右。宝华韦健的音响和空气悬挂等配置都挺诱人的。希望网友或车友能给点建议和看法[偷笑R]

海洋网创新不断，未来将推海豹IP全新休旅车新能源汽车市场的迅猛发展，不仅为传统汽车行业带来了深刻的变革，也为消费者提供了更多样化、更环保的出行选择。在这片浩瀚的蓝海中，比亚迪海洋网如同一艘勇往直前的巨轮，凭借其强大的技术实力和卓越的用户体验，仅用三年的时间，就汇聚了超过350万用户的热爱与信赖，创造了令人瞩目的“海洋速度”。比亚迪海洋网的崛起，离不开对新技术、新品类的不断探索与追求。面对日益激烈的市场竞争，海洋网始终坚持以用户需求为核心，不断推陈出新，以满足消费者日益多样化的出行需求。从海豚、海狮到海鸥，这些开创性的车型品类不仅代表了海洋网在新能源汽车领域的领先地位，更以其卓越的性能和出色的用户体验，赢得了市场的广泛认可。特别是海洋网的“百万神车”宋PLUS DM-i，凭借其出色的混动技术和卓越的燃油经济性，成为了市场上的明星车型。这款车型不仅满足了消费者对高效、节能、环保的出行需求，更以其宽敞的空间、舒适的驾乘体验，赢得了众多家庭用户的青睐。这充分展示了海洋网在产品设计和用户体验方面的深厚功底。然而，海洋网的追求并未止步于此。未来，海洋网将继续围绕SUV专属的海狮IP和轿车专属的海豹IP，打造从A级到D级的强大产品矩阵。这些新车型的推出，不仅将进一步丰富海洋网的产品线，更将满足消费者更加多元化、个性化的用车需求。除了在产品上不断创新外，海洋网还非常注重技术创新和用户体验的提升。未来，各款车型将陆续搭载800V以上的高压平台，带来“油电同速”的充电体验。这一技术的引入，将极大地缩短新能源汽车的充电时间，提升用户的出行效率。同时，海洋网还将推出更高阶的智驾系统和更安全、更高效的动力电池，全面刷新用户对新能源用车的价值期待。在用户体验方面，海洋网同样做出了诸多努力。为了加强与用户的互动和沟通，海洋网推出了官方粉丝俱乐部“聚浪汇”。这个平台不仅让用户有机会参与产品共创和营销荐言，更成为了海洋网与用户之间沟通的桥梁。通过跨界合作、文创潮改、多元文化等创新形式，海洋网深入用户生活圈层，与用户玩在一起，共同打造更具年轻活力的生活方式。值此海洋网成立三周年之际，为回馈广大用户的信赖与热爱，海洋网推出了一系列宠粉大礼包。这些优惠政策的推出，不仅降低了用户的购车门槛和成本，更让高品质的绿色出行体验变得更加触手可及。这充分展示了海洋网“用户至上”的理念和实际行动。展望未来，比亚迪海洋网将继续以用户需求为导向，不断探索新技术、新品类，提升用户体验和创新能力。相信在不久的将来，海洋网将为用户带来更多惊喜和感动，共同打造极具活力与魅力的新能源用车生活。让我们共同期待比亚迪海洋网在未来的精彩表现！

法系轿跑408X：动力强劲，设计前卫 𐟑‰ 408X作为标致品牌的标志性车型，以其独特的设计和创新技术吸引了众多目光。它融合了轿车的运动感、轿跑的掀背设计、SUV的高通过性和休旅车的大空间，打破了传统设计的束缚，完美满足了Z时代人群的审美需求。 𐟌ˆ 408X的外观设计充满了标致家族的标志性元素，如狮眼大灯、獠牙日行灯和全新的盾型狮标，展现出独特的个性魅力。 𐟌Ÿ 短前后悬设计赋予了408X优雅的车身姿态，车身线条锐利，细节之处尽显精致。其最高离地间隙达到194mm，接近角和离去角分别为16Ⱕ’Œ21Ⱟ𜌤𝿥…𖥜襟Ž市SUV中脱颖而出，拓宽了使用场景。此外，风阻系数仅为0.27，有效降低了动态噪音，提升了行驶稳定性。 𐟓 408X的车身尺寸为4705x1859x1502mm，轴距达到2787mm。溜背造型使得后备厢空间宽敞，后排座椅支持4/6比例放倒，进一步提升了空间拓展能力。 𐟎蠨𝦥𐾨屦𛡯𜌦‰𐦵板灵感来自狮子耳朵，配合狮爪尾灯和黑色保险杠，展现出时尚与运动的完美结合。内饰方面，408X同样展现了欧洲车的精致与实用，简洁大方的设计风格与时尚科技感并存。 𐟚€ 动力方面，408X全系搭载1.6T发动机，最大功率129kW，最大扭矩250Nⷭ，匹配爱信8AT变速箱。整个动态表现中，408X的动力充沛，加速响应迅速，换挡平顺流畅，无论是市区行驶还是高速路行驶都显得轻松自如。 𐟓𑠨𝦦œ𚧳𛧻Ÿ搭载Blue-iX智能情境交互系统，3D数字化视界提供了轻快的UI设计，支持车联网和无线CarPlay。屏幕下方的i-Toggle智能副屏可以快速切换到车机功能，简化了操作流程。

川崎忍者1000SX：半年骑行心得川崎忍者1000SX，这款定位为运动旅行车的车型，真的是一个小众中的小众。它介于跑车和休旅车之间，拥有休旅车的舒适坐姿、风阻保护和三箱储物功能，同时又具备跑车的澎湃动力、帅气造型和灵活操控。不过，它的缺点也很明显，基本上只能在铺装路上驰骋。这类车最适合的用途就是“长距离铺装路旅行”——没错，就是高速公路（或者大西北）。可惜的是，国内大部分地方连上高速都做不到，所以这类车型在国内的销量惨淡。论国道摩旅，它不如ADV；论激情，它不如跑车；价格也不便宜，基本上可以参考瓦罐在国内的销量占比。同级别的车型还有本田NT1100、铃木GSX-1000GT、雅马哈Tracer9GT、宝马S1000XR/F900XR。其中，NT、9GT、XR的坐姿更接近休旅车般直立，而1000SX和1000GT更接近跑车，有些趴。因为小众，铃木压根就没大贸引进，只有极少量小贸车在流通；剩下的车型虽有大贸，但销量和二手价格也都比较惨烈。购车经历 𐟛’ 官方指导价是17.9万，我打算找一下二手资源。在上海找了一个月也没合适车源，最后捞了一辆浙江的试驾车。原厂配置 𐟏Ž️ 公升四缸140P，电子油门，IMU，2档动力模式，3档TC，前后ABS+弯道ABS，自带双向快排和定速巡航，可调风挡，前后减可调，可快速调节后悬挂预载，能给的都给了。油门顺滑，四缸电钻，排气沉稳。自重235KG。19L油箱，暴力/堵车轻松10个油，高档低转可以骑到5个，续航完全看右手和路况。改装升级 𐟔犊买来时只有防摔装置，陆续升级了风挡、车把加高、大灯、油箱包、排气、边箱、后座罩等。后轮扎胎换了190/55的T32，导致后车身变高，只能加了狗骨头降回去。零碎就不讲了。驾驶体验 𐟛㯸原厂坐高835mm，我身高180cm体重190斤，双脚后跟堪堪落地。骑乘姿态类似街跑（CBR650、忍4那种），没有真跑车（V4、双R）那么趴。我最长骑过6个小时没觉得腰疼，但也绝对不能说舒服。座椅宽大舒适，原厂有低坐垫可降低28mm坐高，代价是腿部空间会变小；改狗骨头不影响骑姿，但会降低车辆高度和重心而影响动态。到底改坐垫还是改狗骨头只能自己抉择了。优点 𐟌Ÿ 造型帅：四缸好听，公升级动力市区和摩旅绝对够用，挂边箱造型协调。原厂边箱可以放下我的2XL全盔，长途坐姿不累。缺点 ⚠️ 重：裸车比忍者400重了67公斤。坐高对170以下不友好。四缸发热大。和公升级跑车比动力还是有差距，暴力骑行续航堪忧，保值率惨淡。骑在路上大概率被当成忍者400，偶尔被当成忍者650和异兽……低调点也挺好是吧。总的来说，川崎忍者1000SX是一款充满个性的车型，适合那些追求速度与激情的骑手们。虽然它在国内的市场表现并不理想，但如果你能找到一辆合适的二手车源，还是值得一试的。

凌志LM第二代改款：豪华体验再升级在今年的上海车展上，凌志LM豪华休旅车迎来了全新第二代改款，备受高端商务人士的青睐。外观上，新款车型采用了更多贴近工厂电动车的设计元素，包括一体化纺锤形车身、封闭式水箱护罩和贯穿式尾灯等，展现出霸气而优雅的姿态。车身尺寸略有增加，长5,125mm、宽1,890mm、高1,955mm，整体轴距保持不变，车体刚性也有所提升。内饰方面，新款车型依然秉承了凌志的“Tazuna”理念，提供6座、7座和豪华4座的布局选择。新设计的Ottoman座椅能够更大幅度地延伸和收缩，4座版本甚至可以完全水平延伸。其他配置包括48英寸屏幕、冰箱、车内环境控制以及定制的Mark Levinson 3D环绕音效系统等，应有尽有。值得一提的是，新款车型还配备了更方便上下车的滑门开口和Active Noise Control功能，以降低车噪。AVS电子悬挂系统能够侦测路面状况并随时调整避震阻尼，为车内乘客提供更加豪华的体验。动力方面，新款车型提供2.5升油电和2.4升涡轮油电两种选择，感兴趣的朋友可以继续关注。

比亚迪海洋网未来展望，海豹IP休旅车引领多元出行自2021年成立以来，海洋网在短时间内便汇聚了超过350万用户的信赖与喜爱，创造了令人瞩目的“海洋速度”，成为新能源汽车领域的一股不可忽视的力量。在新能源汽车行业的浩瀚蓝海中，比亚迪海洋网如同一颗璀璨的明珠，以其独特的品牌魅力、前瞻性的技术创新和深入人心的用户体验，引领着绿色出行的潮流。比亚迪海洋网的崛起，得益于其对市场趋势的敏锐洞察和对用户需求的深刻理解。在新能源汽车市场风起云涌的变革中，海洋网以年轻化为导向，迅速响应市场变化，精准捕捉新生代消费者的多元化需求。从海豚的灵动可爱，到海鸥的时尚便捷，再到宋PLUS DM-i的强劲实力，每一款车型都以其独特的设计理念和领先的技术实力，赢得了市场的广泛赞誉。这些车型不仅满足了消费者对绿色出行的需求，更以其卓越的性能和智能化的配置，为用户带来了前所未有的驾驶体验。然而，海洋网的成功并不仅仅在于产品的卓越。在品牌发展的过程中，海洋网始终坚持以用户为中心，通过深入研究用户的出行习惯和场景，打造了海鸥、海豚、海豹、海狮四大IP及宋PLUS车系，覆盖了从7万到30万元的主流价格区间，全方位满足了消费者的多元化、个性化用车需求。这种以用户需求为核心的产品策略，使得海洋网在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现了销量的快速增长。面对新能源汽车行业的激烈竞争，海洋网从未停止创新的脚步。在技术创新方面，海洋网不断推出前沿技术，如800V以上的高压平台，实现了“油电同速”的充电体验，极大地缓解了新能源车主的续航焦虑。同时，海洋网还在智驾系统和动力电池方面进行了全面升级，为用户带来了更加安全、高效、智能的出行体验。这些创新技术的应用，不仅提升了海洋网车型的性能和智能化水平，更推动了新能源汽车行业的技术进步和产业升级。除了技术创新外，海洋网还注重与用户的互动和共创。在本届用户盛典上，海洋网正式发布了官方粉丝俱乐部“聚浪汇”，旨在汇聚全体用户的热爱，打造用户共创平台。通过“聚浪汇”，海洋网将邀请更多用户参与产品体验、营销建议和车主代言等共创活动，让用户的声音成为品牌发展的重要力量。这种用户共创的模式，不仅增强了用户对品牌的归属感和认同感，更激发了用户的创造力和参与热情。展望未来，比亚迪海洋网将继续秉承“创新、绿色、共享”的品牌理念，以用户需求为核心，以技术创新为驱动，不断丰富产品品类，提升用户体验。海洋网将携手更多用户，共同打造极具活力与魅力的新能源用车生活，让绿色出行成为新时代的主流选择。同时，海洋网还将积极履行社会责任，推动新能源汽车行业的持续健康发展，为人类的绿色出行贡献更多智慧和力量。让我们共同期待，比亚迪海洋网在未来的发展中，能够继续以“海洋速度”领跑行业，为新能源汽车行业的发展注入更多能量，为人类的绿色出行书写更加辉煌的篇章。比亚迪海洋网的故事，是一段关于创新、关于成长、关于梦想的故事。在这个故事中，我们看到了一个品牌的崛起，更看到了一个行业的未来。

比亚迪海洋网新车型前瞻，海豹IP休旅车即将成为出行新选择在新能源汽车行业风起云涌的今天，比亚迪海洋网以其独特的品牌魅力和前瞻性的市场布局，在短短三年内便汇聚了超过350万用户的热爱，创造了令人瞩目的“海洋速度”。这一成就不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的深厚底蕴，更体现了海洋网在年轻化、技术创新以及用户体验上的不懈努力和卓越表现。 2024年11月，比亚迪海洋网迎来了它的三周岁生日。在这个重要的时刻，比亚迪全球总部举办了一场盛大的庆典——2024比亚迪海洋三周年暨首届用户盛典。这场盛典不仅是对海洋网过去三年辉煌成就的回顾与总结，更是对未来发展的展望与期许。来自全国各地的车主朋友、媒体大咖齐聚一堂，共同见证了这一属于全体“海粉”的荣耀时刻。回顾过去三年，比亚迪海洋网始终坚持以用户需求为核心，不断探索新品类、新技术。从首搭e平台3.0技术的海豚，到搭载先进新能源技术的海鸥，再到首批搭载DM-i超级混动技术的宋PLUS DM-i，每一款车型都凭借开创性的设计和领先技术成为了细分市场的现象级爆款。这些车型不仅满足了用户对新能源汽车的多元化需求，更以其卓越的性能和品质赢得了市场的广泛认可。面对未来，海洋网并没有满足于现有的成绩。相反，它正以更加坚定的步伐，继续在品类开创、技术升级以及用户体验上发力。在现有的产品阵容基础上，海洋网将围绕SUV专属的海狮IP和轿车专属的海豹IP，打造从A级到D级的强大产品矩阵。其中，海豹IP将推出一款全新的休旅车，而全新的MPV车型及其全新IP也将陆续推出。这些新车型不仅将进一步丰富海洋网的产品线，更将全方位地满足消费者多元化、个性化的用车需求。在技术创新方面，海洋网同样不遗余力。未来，各款车型将陆续搭载800V以上的高压平台，带来“油电同速”的充电体验。同时，海洋网还将推出更高阶的智驾系统和更安全、更高效的动力电池，全面刷新用户对新能源用车的价值期待。这些创新技术的应用，不仅将进一步提升海洋网车型的性能和品质，更将为用户带来更加便捷、舒适、安全的绿色出行体验。在销量方面，海洋网更是取得了令人瞩目的成绩。三年间，海洋网车型销量突破350万辆，这一数字不仅是对海洋网产品实力的有力证明，更是对其品牌影响力和市场号召力的生动诠释。这350万份热爱，是海洋网不断前行的强大动力，也是其持续创新的坚实基础。除了在产品和技术上的不断创新外，海洋网还非常注重与用户的互动和共创。在本届用户盛典上，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓正式公布了海洋官方粉丝俱乐部“聚浪汇”。这个平台的建立，标志着海洋网在用户运营和共创方面迈出了坚实的一步。通过“聚浪汇”，海洋网将汇聚全体用户的热爱和智慧，让更多用户参与到产品的共创和营销中来。同时，海洋网还将携手更多有爱心、有责任感的海洋网车主，开启“海洋公益计划”，共同为社会贡献更多的正能量。比亚迪海洋网将继续以用户需求为导向，以技术创新为驱动，以用户共创为动力，不断推动新能源汽车行业的快速发展。相信在不久的将来，海洋网将以其独特的品牌魅力和卓越的产品实力，成为新能源汽车领域的一颗璀璨明珠，为更多用户带来超越期待的绿色新出行体验。

随着数周前首次亮相后，SAIC Motor Malaysia 正式揭晓其第二款燃油车型 MG HS 的价格。这款中国制造的多功能休旅车（SUV）提供两个配备，即标准版（Standard）售价为 12万9900令吉，而豪华版（ Lux）版售价则是 14万5900令吉。马来西亚版 MG HS 于 2022年在泰国首次推出的小改款车型。名爵（MG）称其水箱护罩为“数字燃烧护罩”，与 MG 5 车头设计相似。全新MG HS采用更加锐利和动感的设计语言，以优雅设计和卓越性能重新定义多功能休旅车市场，彰显时尚与豪华。网页链接

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