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行星齿轮机构权威发布_行星减速机型号对照表(2024年11月精准访谈)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

行星齿轮机构

AT变速箱故障少的原因有哪些？尽管AT变速箱的结构相当复杂，但其故障率却相对较低。这主要归功于以下几个关键因素： 𐟔砦ˆ熟的技术：AT变速箱的技术已经经过了多年的优化和改进，其设计和制造工艺已经相当完善。 𐟌€ 液力变矩器的缓冲作用：液力变矩器能够吸收发动机和变速箱之间的冲击，减少机械磨损，从而降低故障率。 𐟌 行星齿轮机构的优越性：AT变速箱采用行星齿轮机构，这种结构能够有效地分配和传递动力，同时保持紧凑的设计，有助于提高可靠性。 𐟖寸先进的电子控制系统：现代AT变速箱配备了先进的电子控制系统，可以实时监控和调整变速箱的工作状态，预防故障的发生。综上所述，尽管AT变速箱结构复杂，但由于其成熟的技术和先进的控制系统，故障率相对较低。

我看最近聊hi4-z的比较多，我也斗胆聊一聊，看看那些自我标榜聊得都是“某些人不好理解”的技术控有没有说对话，说真话。首先就是这套超薄三挡DHT无级变速，官方透露是行星齿轮排与电机高度集成，同时还采用了P2+P4的双电机构型。不出意外的话，这套3DHT应该是雷神3挡混动改成纵置的变种方案，至少在只表明前桥仅一个P2电机的前提下，给我的感觉是这样的。有人说这套方案算是功率分流，但我印象里，无论是丰田、福特这种单行星齿轮组的紧凑版本，还是通用大胆运用同轴双行星齿轮排的复杂版本，都需要双电机协同参与。虽然电机职责或有分工、或有转化，但数量应该都是俩。关于行星齿轮在混动系统的应用，还存在两个国产变种。一个是东风风神L7的插混系统，声称融合了功率分流和4dht串并联，通过太阳轮与行星排的锁止与否，与定轴齿轮速比两两组合出四个挡位，换挡丝滑且可靠。另一个是吉利的3DHT雷神混动，在双电机串并联的基础上，把单挡离合器换成了三挡变速的两组行星齿轮机构，官方还因此否认了外界关于“功率分流”的怀疑。传祺也差不多，用了单排行星齿轮做了个2AT变速。至于长城声称的“3DHT+无级变速”，是不是开发出了一套基于P2驱动发电一体机的全新功率分流方案，不排除这个可能，但只有一方声音是不足以解释这个问题的。恰恰这一方声音还经常扮演着“敢讲真话的在野派”之角色，应该不会打压“反对之反对”的存在吧…… 其次是这套系统的后桥部分，德迪翁硬轴的引入令我费解到挠头。既然都不标榜极致越野了，采用公路舒适性更佳的后独悬岂不更符合定位取向，而且坦克700已经检验过了。即便相对于后桥独悬，它有着行程大、强度高等越野场景所需的优势，但如果真的想做到这般极致的效果，为什么不能尝试一下一体化驱动桥方案呢？这个方案在皮卡领域已经非常成熟（例如长安猎手、江铃大道EV、长城炮EV），强度、承载性经过了考验，成本也不算高。如果结构集成度做得不错，还能兼容2挡减速齿比。依我看，德迪翁在Hi4-Z上应用主要有两个考量。一个是省，下到省成本的smart都在用，和燃油版通用互换说明空间也够省，这对长城来说显然又是降本小妙招+1。另一个是可升级，从底盘结构来看，宽度留有冗余，日后有需要，升级成同轴双电机也不是不行，但对半轴角度就没那么友好了，后期想改升高恐怕要斟酌一下。其他方面倒是还好，大电池、大电机甚至大引擎都能兼容，而且不需要高度定制或者另起融合，结构上给足了升级潜力，这跟Hi4-T一脉相承。某种程度算是一套“花小钱办大事”的典型，属于懂得自然懂，强调体验价值，但不便深挖且声张技术细节。至于坦克官方能不能懂我的意思，我jio得，可能性不大。[吃瓜][摊手] 「撩妹不如撩车」「新能源汽车超话」「坦克500hi4-z」

ecvt与cvt的区别嘿，小伙伴们，今天咱们来聊聊汽车界的一对“双胞胎”——ECVT和CVT。虽然它们名字听起来挺像，但实际上是两个截然不同的变速箱技术哦！𐟤”𐟒ኊ一、结构差异：复杂与简洁的碰撞𐟔簟”犃VT，也就是无级变速器，它的结构相对来说比较复杂，就像是一个精密的机械迷宫。它里面有两组带轮、传动带、油泵、液力变矩器、执行机构和传感器等等，一堆零部件协同工作，才能实现那如丝般顺滑的变速效果。𐟤“𐟔犊而ECVT呢，则是为新能源汽车和混动车型量身定制的变速箱技术。它的结构就简洁多了，主要由一组行星齿轮和两个电机组成。这种简洁的设计，不仅让ECVT更加轻便，还能更高效地整合发动机和电动机的动力。𐟚€𐟔犊就像咱们平时用的手机，功能机时代，按键密密麻麻，复杂得很；而到了智能机时代，屏幕大了，按键少了，操作却更加流畅便捷。ECVT就像是智能机，简洁而高效。𐟓𑰟’ኊ二、动力方案：机械与电动的较量𐟚—𐟔‹ CVT是典型的机械式无级变速器，它靠两组齿轮和钢带离合器带来实现功能的调节，通过两个齿轮间的转速差来实现无级变速。这种动力方案，就像咱们平时骑自行车，踩得越快，轮子就转得越快，简单直接。𐟚𔢀♂️𐟒芊而ECVT呢，则是通过集成电机来实现无级变速的。它不仅是传递动力，还能耦合发动机和电动机的能量，实现动力输出。这种动力方案，就像咱们现在用的电动车，踩下油门，电机立刻响应，动力随叫随到，而且还能根据路况智能调节动力输出，让驾驶更加舒适。𐟚—𐟔‹ CVT就像是传统的燃油车，动力输出稳定但稍显单调；而ECVT就像是新能源车，动力响应迅速且充满科技感。两者各有千秋，但ECVT在动力方案的灵活性和智能性上，确实更胜一筹。𐟚€𐟒ኊ三、工作原理：连续与智能的对比𐟔„𐟧 CVT的工作原理是靠两组齿轮和钢带离合器带来实现功能的调节，通过两个齿轮间的转速差来实现无级变速。这种变速方式，就像咱们平时听的音乐，旋律是连续的，没有突兀的跳跃。𐟎𖰟’芊而ECVT的工作原理则更加智能。它运用独特的齿轮设计与双马达机制，通过灵活调整行星齿轮的配置，精确操控电机的旋转速度，进而调控电机的功率与扭矩输出。这种变速方式，就像咱们现在用的智能音箱，只要说一句话，它就能根据指令智能调节音量和播放内容。𐟗㯸𐟔Š CVT就像是传统的收音机，需要手动调节频道和音量；而ECVT就像是智能音箱，只要一句话，就能满足你的所有需求。两者在工作原理上的差异，也体现了汽车技术从传统到智能的变革。𐟚€𐟒ኊ四、驾驶体验：流畅与智能的交融𐟚—𐟧 开过CVT车型的小伙伴们都知道，那种如丝般顺滑的变速感受，真的是让人欲罢不能。无论是加速还是减速，CVT都能让动力输出保持连续和平稳，让驾驶更加舒适和愉悦。𐟘Œ𐟒芊而ECVT呢，则把这种流畅性提升到了一个新的高度。它不仅能让动力输出更加连续和平稳，还能根据路况和驾驶习惯智能调节动力输出。这种智能调节功能，就像咱们现在用的智能手机，能根据使用习惯智能优化性能和功耗。𐟓𑰟’ኊCVT就像是一个经验丰富的老司机，能够根据路况和车速灵活调整变速；而ECVT则像是一个拥有AI智能的驾驶助手，不仅能根据路况和车速调整变速，还能根据驾驶习惯进行智能优化。两者在驾驶体验上的差异，也让咱们对汽车技术的未来充满了期待。𐟚€𐟒ኊ总结：选择适合自己的变速箱技术𐟚—𐟒ከﴤ𚆨🙤𙈥䚯𜌥…𖥮žECVT和CVT各有千秋。如果你喜欢传统燃油车的驾驶感受，那么CVT绝对是一个不错的选择；而如果你对新能源车和智能驾驶技术充满好奇和期待，那么ECVT则是一个值得尝试的新选择。𐟚—𐟒ኊ总之，无论选择哪种变速箱技术，最重要的是要根据自己的需求和喜好来选择。毕竟，汽车不仅是咱们的代步工具，更是咱们生活的一部分。选择一款适合自己的汽车，才能让咱们的驾驶生活更加舒适和愉悦。𐟘„𐟒芊好啦，今天就跟大家聊到这里啦！如果你对ECVT和CVT还有其他疑问或者想法，欢迎在评论区留言哦！咱们下次再见！𐟑‹𐟒•

哦对了这代M5上面，有个 Pre Stage Gearing 技术，预阶变速。可以让全新 M5 在使用起步控制，中段加速时，让电机扭矩从280Nⷭ暴增至450Nⷭ。当时刚出来时，我就猜测他应该是结合了多片离合器和类似行星齿轮组的增扭变速机构。今天确认了，果然就是。而且这个技术，不仅是 BMW 专利，还获得了 “2023年全球新能源汽车创新技术”奖项。简单说来，就是 M5 变速箱里集成的这台电机，通过转子，输出轴，齿轮组高度集成的手段，可以在需要时放大电机扭矩助力加速性能。让电机在保持尺寸的前提下对内燃机“填谷”能力大为提升。「别不正经说车」「宝马m5」

新能源智能分享 | 把“电”充满！虽然我对汽车技术一窍不通，但我对新鲜事物总是充满好奇心。最近，社区的林肯每日智库发布了一个关于Power-Split动力分流混动技术的题目，瞬间引起了我的兴趣。于是，我决定深入了解一下。 Power-Split，简称PS动力分流，是一种先进的混合动力技术。它主要由发动机、发电机和驱动电机组成。简单来说，这种技术可以把发动机的输出功率分成两份，一份通过机械传递路径，另一份通过电传递路径，最终传递到输出轴。这项技术的优点真是数不胜数：高效节能：PS动力分流混动技术可以根据驾驶条件智能分配发动机和电机的输出功率，从而实现最优的能源利用，提高燃油经济性并减少排放。动力充沛：在需要更大功率和扭矩的情况下，PS动力分流混动技术可以同时使用发动机和电机来提供动力，实现更快的加速和更顺畅的超车。平稳驾驶：由于采用了行星排机构，PS动力分流混动技术可以实现动力的无级调节，使车辆在行驶过程中更加平稳，提高驾驶舒适性。目前，这项技术已经广泛应用于许多车型。比如，林肯冒险家CORSAIR PHEV的前桥就采用了突破性的POWER-SPLIT混联式动力分流双电机结构，与后桥永磁同步电机(eRAD)协同合作，智能切换动力，实现平稳顺畅的起步和强劲的加速。最新的航海家Nautilus混动版也同样采用了这项技术，通过行星齿轮机构将发动机和驱动电机进行耦合，实时计算发动机与电机的最佳效率，自动匹配最佳动力输出模式高效运行，车辆百公里WLTC工况油耗可低至6.64L，充分释放每一滴燃油的能量。怎么样，是不是感觉有点涨知识了？希望这篇文章能让你对新能源技术有更多的了解！𐟚—𐟒耀

特斯拉机器人减速机：为何选择RV减速机？最近，特斯拉的人形机器人擎天柱可谓是火遍全球。你知道吗？这个机器人不仅能稳步行走、转体俯身，还能挥手和观众打招呼，甚至能做简单的舞蹈动作。这一切都离不开一个关键零部件——RV减速机。 RV减速机是机器人中的“关节”，它连接动力源和执行机构，起到匹配转速和传递扭矩的作用。简单来说，它让机器人能够像人类一样灵活。RV减速机的特点非常明显：刚性好，耐冲击，减速比大，回程间隙小，精度高，使用寿命长，更加可靠稳定。在工业机器人中，RV减速机通常被放在机座、大臂、肩部等重负载的位置。如果把工业机器人比作人的话，那么减速机就是人的关节，没有它，各部分就无法更有力地运转。 RV减速机由一个行星齿轮减速机的前级和一个摆线针轮减速机的后级组成。它的结构紧凑，传动比大，还具有自锁功能。相比传统的针摆传动，RV减速机体积小、重量轻、传动比范围大、寿命长、精度高、强度高、稳定性好、效率高、传动平稳等一系列优点。因此，它在工业机器人中应用广泛，尤其是那些需要高精度传动的机器人。不仅如此，RV减速机还广泛应用于数控机床、半导体液晶制造设备、新能源、航空航天等需要精密运动控制的前沿领域。随着制造业的高端化发展，这种需求将会越来越高。总之，RV减速机的优异性能使其在机器人领域占据重要地位。无论是特斯拉的擎天柱，还是其他类型的工业机器人，都离不开这个“关节”的支持。

机械专业毕设好做的机械设计机械设计毕业设计推荐一些简单易上手的题目，供大家参考：车辆类毕设选题轿车制动系统设计 𐟚— 皮卡悬架系统设计和有限元分析 𐟚™ 中型货车驱动桥设计 𐟚› 中型货车离合器设计 𐟚— 新能源汽车电池包温控分析 𐟌᯸ 电动汽车自动变速器设计和有限元分析 ⚙️ 半挂车车价轻量化设计 𐟚› 重载卡车驱动桥设计 𐟚œ 重载卡车鼓式制动器设计 𐟚— 汽车轮边减速系统设计 ⚙️ 方程式赛车车价结构设计与仿真 𐟏 基于CRUISE的纯电动汽车动力性仿真分析 𐟚— 基于CARSIM的整车半主动悬架控制策略设计 𐟚™ 基于CARSIM的EPS系统及控制策略分析 𐟛 ️ 电动车整车轻量化设计 𐟚𔢀♂️ 汽车转向系统设计及优化 𐟔„ 汽车发动机悬置轻量化设计 𐟏Ž️ 电动客车制动器设计和有限元分析 𐟚Œ 轻型货车车架轻量化设计 𐟚› 电动汽车液冷板结构优化设计 𐟌€ 车道偏离预警系统设计 ⚠️ 货车气压制动系统设计 𐟔犦𑽨𝦥䧦⁧”Ÿ产线全液压铆接机液压系统设计 𐟔銦𑽨𝦨ž𚦗‹弹簧离合器的设计 𐟔銦𑽨𝦨炥Ž镜刮水及清洗系统设计 𐟌篸汽车防误踏油门机构的设计 𐟚抦𒹧”𕦷𗥐ˆ动力汽车行星齿轮箱设计 ⚙️ 自卸汽车工作、转向液压系统 𐟏—️ 电动观光汽车的总体设计 𐟚 货汽车底盘总体及制动器设计 𐟛ž 低速载货汽车车架及悬架系统设计 𐟚› 货车底盘布置设计 𐟛 ️ 履带牵引车辆变速器改进设计 ⚙️ 履带牵引车辆机械液压转向装置设计 𐟔犥𑥥𘦨𝦨𞆥Œ功率流转向装置的液压系统及操纵系统设计 ⚙️ 橡胶履带牵引车辆改进设计 𐟛ž 货车后桥总成设计 𐟚œ 货汽车变速器设计 ⚙️ 轻型货车转向系及前桥设计 𐟔„ 重载货车后桥总成设计 𐟚› 汽车自动变速器三行星排传动系统设计 ⚙️ 农机类毕设选题谷物干燥机设计 𐟌𞊧”𕥊觻ž肉机设计 𐟔ꊦ𐴦žœ采摘机设计（可替换为其他果蔬） 𐟍Ž 果蔬智能采摘装置设计 𐟍‡ 椰果肉壳分离机设计 𐟥动𐷥퐩“𚨆œ播种机设计 𐟌𑊦樦𒹦œ𚧻“构设计 𐟍𖊩鬩“ƒ薯分拣机设计 𐟥” 马铃薯切片机设计 𐟍œ 马铃薯播种机设计 𐟌𑊨‡ꥊ詝’贮收割机设计 𐟌𞊨Š𑧔Ÿ去壳机设计（适用于各种带壳农产品） 𐟥œ 甘薯移栽机设计 𐟍 地膜覆盖机设计 𐟌🊨‰方格治沙机设计 𐟌𑊩“𞥼开沟器设计 ⛏️ 树木采伐机设计 𐟌𓊨憨†œ播种机设计 𐟌𑊩鱩𘟧軨‰人设计 𐟐抦žœ蔬切丁机设计 𐟍𐊩岦–™破碎机设计 𐟐𗊦𒹨œ排种机设计 ⛏️ 切丝机设计 ✂️ 池塘自动喂养机设计 𐟐Ÿ 果蔬清洗打浆机设计 𐟍‰ 插秧机设计 𐟌𞊧Ž‰米脱粒机设计 𐟌𝊦—‹耕灭茬机总体及侧边传动装置设计 ⛏️ 玉米灭茬种肥联合播种机灭茬机构结构设计 𐟌𝊩岦–™粉碎机设计 𐟐𗊨ž𚦗‹式洗米机设计 𐟍š 烤箱设计 𐟍𐊦𔗧◦œ𚨮𞨮ᠰŸ儊洗衣机设计

满油满电2000公里是真的吗几年前，当汽车制造商宣称一箱油能跑1000公里时，我们对汽车续航的认知被刷新了。现在，仅仅三年后，我们又听到了一个令人难以置信的数字：一箱油能跑2000公里！𐟌 这意味着什么呢？想象一下，从重庆开车到北京，你还能剩下200公里的油！或者，如果你每天只开30公里上下班，那么你可能需要两个月才需要加一次油。𐟛㯸这一切都归功于比亚迪最新的第五代混动技术。这项技术相比之前的DM-i系统，有两个显著的硬件改进：一是电机的输出通过行星齿轮减速机构进行优化，二是采用了双离合器来控制动力流向。𐟔犊这套新系统的发电机可以同时作为驱动电机使用，而驱动电机也可以作为发电机使用。通过这种方式，即使驱动电机的功率降低，发电机的功率可以弥补这一差距，使得整体驱动总功率反而有所提升。𐟔‹ 简而言之，你只需花费998元，就能享受到原本几十万的技术带来的便利。这无疑让人心动不已。𐟒𘀀

万万没想到，丰田混动技术竟然这么牛！丰田混动技术主要分为以下三种类型： 1.⠥➧若𜏦𗷥ˆ动力系统：配备该系统的汽车电机直接驱动车轮，同时也会配备一台汽油发动机。但发动机主要用于给电池充电，以延长电动汽车的续航里程，在特定条件下也会直接提供动力。 2.⠥𙶨”式混合动力系统：发动机和电动机都可直接驱动车轮。在不同的行驶工况下，两者可以单独工作或协同工作，以实现最佳的燃油经济性和动力性能。例如在低速行驶时可仅使用电动机驱动，高速行驶时则主要依靠发动机，需要加速或爬坡时可两者共同发力。 3.⠦𗷨”式混合动力系统：该系统结合了增程式和并联式的特点。通过行星齿轮组等装置，将发动机、电动机和发电机巧妙地连接起来，实现不同动力源之间的无缝切换和协同工作，使动力输出更加平稳流畅。其中丰田的 THS（Toyota Hybrid System）和 THS-Ⅱ就属于混联式混合动力系统。THS 的发动机、1 号电机、2 号电机三者同轴布置；THS-Ⅱ则引入了一根新的轴，形成平行轴结构，把此前与行星架连接的 2 号电机独立出去，再通过减速齿轮与行星架外部齿轮相啮合，这样 2 号电机就有了更多的转速自由度，可提高燃油效率并改善 NVH 表现。此外，丰田还有如 Hybrid Max 这样的兼顾燃效与动力性能的全时四驱系统，它采用双行星齿轮机构，包含一个 6AT 变速箱，2.4T 发动机与电机都采用高功率高扭矩设计，同时电池组也采用能量比更高、体积更小的锂电池组。后轴采用一个 eAxle 电驱模块，将电动机、变速驱动桥、逆变器集成在一起，能根据路况和驾驶模式自动调节前后轮的扭矩分配比例。不同类型的混动系统在工作原理上有所不同，但都能够在保证动力的同时提高燃油经济性，为环保和节能做出贡献。这些技术的应用使得丰田汽车在燃油经济性、舒适性和加速性等方面都有较好的表现。随着技术的不断发展，丰田可能还会推出新的混动技术或对现有技术进行改进和升级。素材来自网络，如有侵权请及时联系删除。 #热点引擎计划# #我要上热门# #社会热点#

自动挡和手动挡的区别在汽车的世界里，自动挡和手动挡各有其独特之处。它们在操作方式、结构与原理、经济性与燃油效率以及安全性与价格等方面都存在明显的差异。消费者在选择时应根据自己的实际需求和驾驶习惯来做出合理的选择。𐟎一、操作方式与驾驶体验 𐟎ˆ手动挡：采用手动换档机械式变速器（MT），驾驶员需要手动拨动变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而调整车速。这种操作方式要求驾驶员对车速、发动机转速和离合器控制有较高的熟练度，驾驶过程中需要频繁进行离合器和油门的配合操作。手动挡汽车通常给驾驶者带来更多的驾驶乐趣和可操控性，特别是在中低速行驶和特殊路况下（如下山、雪地）。𐟒ꊊ𐟎ˆ自动挡：采用自动变速器，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。驾驶员无需手动换挡，只需控制油门和刹车即可。这种操作方式简化了驾驶过程，使驾驶更加轻松便捷，尤其适合在拥堵的城市交通中驾驶。𐟘ƒ 二、结构与原理 𐟌Ÿ手动挡：其动力输入轴与离合器相连，动力通过离合器传递给齿轮组，齿轮组由不同直径的齿轮组成，通过改变齿轮比来实现变速。手动挡汽车的变速箱结构相对简单，性能可靠，制造和维护成本较低。𐟒𐟌Ÿ自动挡：则采用液力传动装置和行星齿轮机构等复杂结构来实现自动变速。自动挡汽车通过传感器和计算机控制系统实时监测车速、发动机转速等参数，并据此调整变速器的挡位，以保证车辆的最佳行驶状态。𐟚€ 三、经济性与燃油效率 𐟒릉‹动挡：在驾驶技术熟练的情况下，手动挡汽车通常能够比同款的自动挡汽车更省油。这是因为手动挡汽车可以通过空挡滑行等方式来减少不必要的燃油消耗。然而，这也需要驾驶员具备较高的驾驶技巧和良好的驾驶习惯。𐟒𐊊𐟒먇ꥊ覌᯼š由于自动变速器的复杂结构和控制逻辑，以及需要保持发动机转速以维持动力输出，自动挡汽车在燃油效率方面通常略逊于手动挡汽车。尤其是在中低速行驶和频繁启停的城市交通中，自动挡汽车的油耗可能会更高。𐟘” 四、安全性与价格 ✨安全性：从安全性的角度来看，自动挡汽车在某些方面可能更具优势。例如，在紧急情况下，自动挡汽车能够更快地响应驾驶员的操作指令，避免因换挡不当而导致的安全隐患。此外，自动挡汽车还能保持双手在方向盘上，有助于驾驶员更好地控制车辆方向。然而，手动挡汽车在某些特殊情况下（如需要快速降挡制动时）也可能具有更高的安全性。𐟛᯸ ✨价格：一般来说，同种车型和配置下，手动挡汽车的价格要比自动挡汽车低几千到几万不等。这主要是因为手动挡汽车的制造成本和维护成本相对较低。因此，对于预算有限的消费者来说，手动挡汽车可能是一个更加经济实惠的选择。𐟒𘊊自动挡和手动挡在操作方式、结构与原理、经济性与燃油效率以及安全性与价格等方面都存在明显的差异。消费者在选择时应根据自己的实际需求和驾驶习惯来做出合理的选择。𐟒– #搜索话题优质计划#

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