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荣威车怎么样权威发布_荣威汽车的口碑和质量怎么样(2024年12月精准访谈)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

荣威车怎么样

荣威RX5：我的第一次购车体验 𐟚— 人生中第一次购车时，我仔细考虑了很多品牌，最终被荣威RX5所吸引。荣威汽车在自主品牌中享有良好的口碑和销量表现。我亲自体验了这款车型的斑马语音功能，感觉非常棒，人机交互非常方便。动力和空间方面的表现也令人满意。我对荣威RX5的满意度主要体现在以下几个方面：首先是它的外观，设计非常大气；其次是空间，宽敞舒适；最后是斑马智能语音系统，使用起来非常便捷。整车配备中央彩色屏幕和多功能方向盘，整体表现非常出色。与同级别的车型相比，荣威RX5在外观和空间方面都具有优势。1.5T发动机的最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米，百公里综合油耗约为7L，表现非常出色，我对此非常满意。

荣威i5：女生代步车的理想选择？最近有朋友问我，荣威i5这车适不适合女生开？其实，这个问题还挺有意思的，因为车的好坏并不完全取决于性别，而是看个人需求和喜好。所以，咱们直接来看看荣威i5到底怎么样吧。外观：运动感十足 𐟏Ž️ 荣威i5的外观设计挺有特色的，车身尺寸是4607/1818/1489mm，轴距2680mm。前脸采用了双层进气格栅设计，整体看起来非常运动。两侧的大灯组内部是LED灯源，还配有透镜装饰，夜晚看起来特别酷。车身的双腰线设计也让整体效果看起来非常流畅。内饰：科技感满满 𐟒𛊨🛥…娽楆…，你会发现双联屏布局，两块12.3英寸的屏幕，科技感十足。方向盘是三幅式设计，两侧还用了真皮材质包裹，触感非常好。配置方面也很丰富，有车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、L2等级的辅助驾驶系统、并线辅助、车道保持辅助系统等等。不足之处：后排空间和异味 𐟚— 不过，荣威i5也有一些小缺点。比如后排中间地台凸起比较高，坐起来不太舒服。而且内饰的异味比较重，特别是在太阳暴晒之后，味道特别刺鼻。总结：值得考虑的选择 𐟌Ÿ 总的来说，荣威i5作为一款5万起价的车型，性价比还是挺高的。如果你在寻找一款适合代步的车，荣威i5绝对是一个值得考虑的选择。欢迎大家留言讨论哦！

谁说十万块钱没有好车了！荣威汽车我非常喜欢我的荣威D7，它的灰色外观让我为之倾倒。这是一款绝对值得购买的新车。

荣威eRX5混动技术详解荣威，国内知名汽车品牌，在混动技术领域有着卓越的表现。最新发布的荣威eRX5车型，搭载了全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机和超级电驱EDU G2 Plus混动技术，展现了强大的动力和出色的电池安全性。这套混动系统不仅能够提供318kW的最大功率和570Nⷭ的最大综合扭矩，而且从零加速到百公里仅需6.9秒，百公里综合油耗可降低0.5-1L，NEDC综合续航更是可以达到1050公里以上。荣威eRX5不仅拥有高颜值，还配备了高品质和高配置。全新第三代荣威RX5及eRX5将于8月5日正式开启销售模式，值得期待。

陆地头等舱：荣威iMAX8EV体验分享说到商务车，这几年市场竞争真是激烈，国产品牌和合资品牌都在拼命抢占这个市场。荣威iMAX8自上市以来，好评如潮，尤其是它的空间表现，简直让人眼前一亮。今天我就带大家一起来体验一下这款被誉为“陆地头等舱”的MPV。首先，咱们聊聊空间。iMAX8的空间表现真是没得说，尤其是第二排和第三排。前排的空间基本上都差不多，但在一些细节上，比如内饰用料、座椅舒适度、支撑性等方面，iMAX8绝对是佼佼者。坐在驾驶位，调整好坐姿后，直接进入第二排，你会发现座椅简直太舒服了，采用的是德国Bader打孔头层小牛皮，柔软又有支撑。再看看空间，坐好之后，足足有一小臂的距离，你说能翘个二郎腿你受得了吗？而且中央通道也是大得离谱，成年人直接可以走到第三排，完全不用担心侧身踉跄的尴尬。再来看看第三排，坐上去的一瞬间你就知道跟其他车的区别。很多MPV和七座SUV的第三排座椅又短又薄，但iMAX8的第三排座椅真的是又长又厚，体验完全不输第一排和第二排。长途出行也不会让你有那种蹲在车里的感觉，真的是非常舒服。很多人可能会担心，第三排空间大了之后后备箱空间会被压缩。其实不然，等会儿我会直接上图，大家看看它的后备箱空间到底怎么样！总之，我还是建议大家亲自去当地的4S店感受一下它的超大空间。今天的分享就到这里吧！#中国荣威 #纯电豪华MPV #荣威新能源iMAX8EV #头等舱从此来电

GL8同门师弟！荣威iMAX8 DMH新陆尊怎么样？建议直接买顶配！「荣威iMAX8」「荣威iMAX8DMH新陆尊」车视一条的微博视频

荣威汽车推荐好车：2019年荣威RX5 1.5T自动档两驱豪华型，仅需四万出头，每日精选，不容错过！

全新第三代荣威RX5的四大卖点全新第三代荣威RX5/超混eRX5在过去的官方披露中，总是以一种神秘而新鲜的方式向外界展示。然而，在这次活动中，荣威官方对这款车进行了总结，其卖点可以概括为“大有可为”、“静影沉璧”、“如履平地”和“车随心动”，分别对应空间、静谧、舒适与驾乘体验。这四大领域非常接地气，是许多产品主打的特点。因此，要在这些方面真正实现突破，对于任何品牌来说都具有挑战性。荣威的官方说法是：“多一点空间、多一点静谧、多一点舒适、多一点驾乘感，以‘多一点’的匠心精神，在看不见的地方精雕细琢，打造品质座驾，满足用户不断升级的新需求，持续刷新出行体验。” 通过多次活动，我们不仅看到了荣威对全新第三代荣威RX5/超混eRX5的重视，还发现了荣威品牌与上汽集团希望传递的信念——作为国内大厂，有责任和义务带头减轻市场的浮躁，让汽车更加纯粹、友好地服务于用户。唯有如此，才是匠心，才是上汽。

全新第三代荣威RX5：互联网汽车新标杆荣威RX5，这款基于上汽全新SUV架构平台SSA打造的车型，被誉为“全球首款量产的互联网汽车”。在当时的市场环境下，互联网汽车的概念主要出现在新兴造车势力中，这些品牌打着新能源和智能化的旗号，吸引了追求新潮流的消费者。然而，这些品牌多数只是口号喊得响亮，实际上并未真正实现互联网汽车的承诺。荣威RX5则以“数字赋能”为内核驱动力，真正实现了“人-车-世界”的互联。通过汽车内部系统与外界使用场景的交互，以“大数据”优化未来汽车生活，荣威RX5可以说是名副其实的“互联网汽车”。它在颜值和动力两个方面都表现出色，展现了上汽荣威的诚意和决心。作为一款“互联网汽车”，全新第三代荣威RX5在动力、智能、设计、空间和品质五大方面实现了全面跃升。这不仅提升了销量，更在品牌价值上实现了飞跃。我们相信，过去在内饰大屏、互联体验和双重动力系统等方面表现出色的荣威RX5，将继续继承这些优点，并在全新第三代荣威RX5上更上一层楼。

荣威D7：15万预算的新能源车首选作为一个荣威i5的老车主，我在选择下一辆车时，荣威D7自然成了我的首选。虽然荣威i5这几年表现一直不错，但当我试驾了荣威D7后，我意识到荣威D7在外观、内饰和科技配置上都有了质的飞跃。首先，荣威D7搭载了全新的斑马交互系统，这在城市驾驶中非常实用。在繁忙的街道上开车时，不需要分心去操作车内的其他功能，这一点让我非常满意。在安全方面，荣威D7的主动安全预警系统和安全气囊配置也非常到位，基本上可以说是拉满了。虽然我对其他品牌的新能源车配置了解不多，但听说荣威D7还配备了超级混动系统，使用92号油就能驱动。在省油方面，它的表现也相当不错。至于更多的小惊喜，就需要大家自己去发掘了。总的来说，无论是基于我作为老车主的经验，还是从其他方面来看，荣威D7都是一款值得信赖的新能源车。

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