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增程式最新娱乐体验_买增程式的十大忠告(2024年12月深度解析)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

增程式

增程式电动车：长途出行的最佳选择新能源车如今已经成为了市场上的热门选择，但很多人对它们的分类还不太清楚。今天我们就来聊聊市面上的几种新能源车类型，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车、增程式电动车和燃料电池电动汽车。首先，纯电动汽车是最常见的一种，它们完全依靠电力驱动，单次充电后的行驶里程通常在300公里以上。虽然能源成本较低，但充电时间较长。插电式混合动力汽车和混合动力汽车的区别在于，插电式混合动力汽车以电为主驱动，而混合动力汽车则以发动机为主驱动。插电式混合动力汽车配备大电池和电机，可以在低速拥挤的市区使用纯电行驶，降低燃油消耗。但日常需要充电来保持较低的燃油消耗水平，否则就和普通燃油车一样。混合动力汽车则主要依靠发动机，电机只是辅助作用，不能纯电行驶。电池容量较小，主要用于低速起步和制动时充电。增程式电动车则是由电机驱动，增程机不参与车辆驱动，只给电机或电池充电。增程式汽车通常配有大容量电池，可以覆盖日常通勤需求。如果需要长途行驶，可以打开油电混合模式，电池电量会一直保持，解决里程焦虑的问题。最后一种是燃料电池电动汽车，主要使用氢能源，常见于公共交通工具，家用车市场上基本没有。总的来说，增程式电动车是一个非常适合长途出行的选择，市区通勤用电，长途用油，既环保又实用。

深蓝增程式：纯电续航无忧！提车半年多，行驶里程一万多公里，按照这个速度，一年大概两万公里，算是正常家用车的水准吧，不高不低。油耗方面，表显是4.6l/100km，但说实话，我对油耗不是特别在意。主要是回家跑长途时才会用到增程器启动，平时在市区或者短途游玩基本都是纯电模式，基本不用油。油电比例2:8都不到，增程式的优势在于大电池。国庆期间，我经历了一次大堵车，满油满电出发，跑了660公里后还有280公里的续航。这还是在开着空调堵了一天一夜23个小时的情况下，能耗表现相当满意。深蓝大电池的优势在于日常当纯电车开更好，长途没焦虑，增程器启动也是无感介入。开起来不注意仪表盘都感觉不到用了油，只有在原地发电时才能察觉到，哦原来开始用油了啊。总的来说，深蓝增程式电动车在市区和短途使用中表现出色，安静平顺，长途出行也无需担心充电问题，增程器的介入几乎无感。对于那些既想要电动车的便利性又担心续航问题的消费者来说，深蓝增程式电动车是一个不错的选择。

理想销量爆棚，增程式何去何从？ 5月份，理想汽车交付了28227辆车，预计6月份的交付量将超过3万辆。理想L7在连续两个月内交付量均突破万辆，成为市场上的热门选择。尽管如此，作为一名曾驾驶过理想L9的司机，我对理想汽车的爱意浓厚，但对增程式电动车的兴趣却并不高。驾驶理想汽车后，我最大的感受是，每当续航降至50%以下，就需要考虑寻找充电桩。而且，即使使用快充，充满电也需要大约1小时的时间（超过80%后充电速度会变慢）。有人可能会说，增程式电动车可以使用燃油模式，但一旦你习惯了电动车（包括增程式电动车），你就会开始关注充电桩的费用，考虑如何更省钱地充电，甚至会下意识地过滤掉燃油模式。这无疑增加了额外的烦恼，因为人类的天性就是难以改变。相比之下，如果你驾驶的是纯燃油车，那就简单多了，因为无论你在哪里加油，费用基本相同。

理想ONE：油车车主的新宠最近几年，增程式电动汽车真是火得不行，各种品牌层出不穷。不过，我敢打包票，理想ONE绝对是我见过最受欢迎的增程式汽车之一！它不仅外观时尚，完全不是那种中规中矩的设计，而且销量一直遥遥领先，真是让人佩服我们的眼光！自从我家里添了理想ONE，那些油车几乎都被我打入冷宫了。现在再开油车，感觉噪音简直让人受不了，而电车的安静和丝滑体验，真的是谁开谁知道！更棒的是，理想ONE还能加油，续航里程长到让人安心。每次出门都不用担心电量不够用，真是省心到家了！我身边的朋友们，很多都因为理想ONE的便利和舒适，纷纷入手。那些开豪车的朋友们，现在也都在考虑换理想ONE。谁说女生不适合开大车？高个子女生简直太适合SUV了！空间大，六座设计不仅适合家庭出行，还能装下不少东西。对于我这种东西多到能塞满整车的人来说，简直是救星！总之，感谢理想ONE这一年的陪伴，我已经开了三万多公里了！2022年，我会继续和理想ONE一起前行，愿它常在，与家人一同享受这段旅程！𐟚—𐟒耀

增程式电动车，旅行通勤都无忧！增程式电动车最初推出时，并没有受到市场的青睐。人们普遍认为，增程器的存在只是多此一举，因为发动机不直接驱动车辆，只能作为发电机使用。然而，随着市场的不断发展，越来越多的品牌开始推出增程式汽车。经过几年的使用，我发现增程式电动车在现阶段仍然是最佳选择，原因如下： 𐟚€ 长途旅行无忧：增程式电动车没有里程焦虑。在春节期间，我随着节假日的出游队伍出发，发现充电桩在服务区经常排长队，而且有些充电桩维护不佳，甚至出现故障。充电效率低下，等待时间长达一小时，浪费了旅途中宝贵的时间。而增程式电动车则不受此影响，加满油就能出发。 𐟏™️ 城市通勤成本低：增程式电动车配备大容量电池，纯电续航里程超过100公里。日常上下班通勤完全不需要使用燃油，配合家庭充电桩，每度电成本仅为0.3元。一个月即使频繁使用，电费也仅需一两百元，相比燃油车，连半箱油都不够。增程式电动车结合了纯电车和燃油车的优势，既能在市内低成本通行，又能缓解长途出行的补能焦虑。因此，我认为增程式电动车在现阶段是最佳选择。

零跑C01试驾：动力、空间、配置全解析动力性能 𐟚€ 零跑C01提供了多种动力选择，包括增程式和纯电版。增程版车型搭载1.5升增程器和电动机，最大功率达到200千瓦，峰值扭矩为360牛ⷧ𑳣€‚CLTC综合工况纯电续航里程分别为216公里和316公里，适合日常代步或小长途出行。四驱性能版双电机最大功率可达400千瓦，最大扭矩720牛ⷧ𑳯𜌰-100公里加速仅需3.66秒，驾驶者能感受到强烈的推背感。操控体验 𐟚— 零跑C01的操控体验也非常出色。转向手感在低速时轻盈，方便在城市狭窄道路或停车场操作；随着速度提升，转向手感逐渐变重，提供良好的路感反馈。底盘悬挂采用前双叉臂后五连杆结构，支撑性和稳定性良好，过弯时侧倾控制较好。空间表现 𐟏 零跑C01的车身尺寸为5050x1902x1509毫米，轴距达2930毫米，作为一款中大型轿车，其车内空间表现优异。前排空间宽敞，驾驶者能够轻松找到舒适的驾驶姿势；后排空间也相当可观，腿部空间充裕，乘客可以自由伸展双腿。储物空间方面，后备箱容积较大，能够满足日常出行和长途旅行的需求。配置与舒适性 𐟎𖊩›𖨷‘C01的内饰设计简约大气，采用大面积软质材料和皮质包覆，座椅舒适性和包裹性较好。全系标配12扬声器及阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，提供全方位的视听享受。中控台和门板部分由大面积软质材料包裹，提升了驾乘的舒适性。此外，车辆还搭载了14.6英寸2.5K高清悬浮式中控大屏，内置高通8295座舱芯片，支持智能语音交互、导航、娱乐等功能。外观设计 𐟌Ÿ 零跑C01的外观设计极具未来感，整体线条流畅且充满力量感。车头部分修长且宽阔，机盖中央平直，两侧隆起的棱角线条装饰增加了新车的肌肉感。车身侧面修长且低趴，溜背造型彰显了新车的轿跑定位。无框车门设计和隐藏式的车门把手增添了车辆的精致感。综上所述，零跑C01凭借其出色的动力性能、精准的操控、宽敞的空间、丰富的配置和舒适的驾乘体验，在新能源汽车市场中表现出色，成为众多消费者的理想选择。

六千公里后，我的理想L8依然稳定作为一个增程式汽车的车主，电池衰减的问题一直是我最关心的。毕竟，我的iPhone13 Pro才用了一年多，电池容量就已经掉到88%了。增程式汽车的电池容量比纯电动车小，所以有这样的担心也很正常。不过，说实话，电池衰减是不可避免的自然规律。但到目前为止，我的理想L8在每月行驶3000公里的情况下，电池续航依然很稳定。无论是冬天还是夏天，纯电续航里程都能保持在150公里左右。夏天的时候，甚至能达到175公里的WLTC续航，对我来说已经足够用了。我的理想L8 Pro，油耗基本在8.5升左右。这个油耗主要是跑长途和高速时产生的，相对是比较耗油的。有人可能会觉得这油耗高，但相比其他混动车型，理想L8的综合油耗还是很有竞争力的。跟以前的油车比，我对现在的油耗很满意，毕竟驾驶和座舱都升级了不少。自从推出了运动魔毯模式后，我就一直在用。因为车的调教偏舒适，所以我选择了偏操控的模式。毕竟是大车，安全性也要考虑进来。走高速时直接调成运动模式，能耗和操控性都能达到最佳状态。前段时间，我参加了理想汽车举办的技术日活动，对L车系的空气悬架有了更深的了解。根据官方消息，目前还没有空气悬架故障导致的车辆事故。为了保障空气悬架的质量，主机厂不仅与供应商深度合作，确保产品质量，还建立了远程监测系统，可以实时监测空气悬架的状态，防患于未然。作为一个喜欢折腾的车主，特别是在魔毯悬架2.0上线后，我经常用任务大师来测试悬架系统。但到目前为止，它依然很可靠。以上是我作为一个日常车主，同时也是首批提车的小白鼠，对我最关心的稳定性事项进行的评估总结。虽然纯主观，不完整，但绝对真实。我相信，经过不断的改进，理想L8的可靠性会越来越好。

深蓝G318优缺点全解析，值不值得买？深蓝G318是一款定位为硬派、增程式、中大型SUV的车型，于六月初上市。以下是对该车的优缺点分析： 𐟚— 空间宽敞：车长超过5米，车宽和车高接近2米，轴距超过2.8米，七座的空间设计却提供了五座的舒适体验。 𐟌ˆ 外观设计：硬派方盒子造型，适合各个年龄段的消费者，开出去非常吸引眼球。 𐟔砦‰饱•性强：提供多种选择，如原厂射灯、车顶帐篷，具备拖挂资质，功能丰富。 𐟒𚠤𙘥舒适：高配车型配备空气悬架，座椅宽大舒适，隔音效果好。 𐟚˜ 视线盲区：由于车子尺寸较大，视线盲区较多，这是中大型SUV普遍面临的问题。深蓝G318在空间、外观和舒适性方面表现出色，但需要注意视线盲区的问题。

如果单以消费者接受度来说，目前增程式汽车显然不如混动式汽车，混动的市场渗透能力显然更大一些

深蓝超级增程：无忧无虑的电动出行体验并非所有的增程技术都能被称为深蓝超级增程。它不仅消除了用电里程的顾虑，还降低了使用成本，让人无需担忧。 2023年9月，我迎来了2023款200增程版。在此之前，我对增程式技术一无所知，是深蓝让我领略了增程的魅力。深蓝超级增程更是让我体验到了无忧无虑的电动驾驶乐趣。它的行驶品质带来了宁静和极致的舒适感，良好的加速性能让这辆深蓝增程SL03在城市道路上灵活穿梭。大多数情况下，我使用纯电模式行驶。深蓝超级增程让我感受到了低成本的用车体验，每次出行都充满了乐趣。虽然长时间驾驶对腰部有些压力，但这款车的座椅拥有16向调节功能，并配备了座椅通风和加热功能，配置丰富，有效缓解了腰部的疲劳。 2024年，我打算利用深蓝超级增程技术，将附近的景点一一游览。每个月至少使用1500公里，享受低成本出行和绝佳驾驶品质的自驾游乐趣。