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冲压发动机前沿信息_冲压发动机通常由____组成(2024年11月实时热点)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：教程更新日期：2024-11-26

冲压发动机

你知道中国最新研发的HD-1A巡航导弹吗？这款导弹采用了四个冲压进气口的固体火箭冲压发动机，让军事专家们都为之惊叹！那么，这款导弹究竟有何过人之处呢？让我们来一探究竟。 HD-1A导弹不仅具有重量轻、体积小、飞行速度快的特点，而且比传统的液体燃料发动机更具优势。它的最大速度超过4马赫，射程超过290公里，命中精度更是达到了惊人的10米。这样的性能，让它在同类导弹中脱颖而出。更值得一提的是，HD-1A导弹的综合性能大幅超过了印度的“布拉莫斯”导弹，这无疑让中国在国际军事舞台上更加引人注目。此外，中国还在努力打造HD-1A巡航导弹的兼容性，经过技术升级，这款导弹已经可以挂载到FC-1枭龙、幻影2000、苏-30、“阵风”等多型战机上。这意味着，中国的空中打击能力将得到极大的提升，无论是远程打击还是精确打击，都将更加得心应手。 HD-1A导弹的出现，不仅展示了中国在军事科技领域的强大实力，也为中国在国际军事竞争中赢得了更多的优势。

中国首创新型发动机——站立式斜爆轰冲压发动机。不夸张的说，该技术独占世界鳌头，甚至，或反超老美。站立式斜爆轰冲压发动机是一种新型的航空发动机技术，它采用了最新的爆轰推进技术，使发动机能够在高速飞行时，提供更高效、更强大的推力。这一发动机技术的最大特点是——其工作原理基于斜爆轰波，而不是传统的燃烧推进方式。要理解站立式斜爆轰冲压发动机，首先要了解斜爆轰的概念。爆轰是燃烧的一种极端形式，具有极高的能量释放率和燃烧速度，通常会产生高温和高压。传统的航空发动机采用的燃烧方式是稳态燃烧，通过控制燃料和氧化剂的混合来产生热量和推力，而爆轰则是在极短时间内将燃料剧烈燃烧，产生强大的冲击波。斜爆轰是爆轰的一种特殊形式，指的是爆轰波在固定的角度下传播，使燃料与空气的混合在爆轰波前逐渐预热，从而实现更加高效的能量释放。这种爆轰模式与传统燃烧不同，它能够在极高速度下（如超音速或高超音速飞行时）保持稳定，极大提高发动机的推力效率。站立式斜爆轰冲压发动机是将斜爆轰波技术应用于冲压发动机中的新型设计。传统的冲压发动机依靠高速飞行中的空气压缩进行燃烧，而站立式斜爆轰冲压发动机在此基础上，增加了斜爆轰波的形成和传播，通过这种新型爆轰波的能量转换，实现高效推进。其基本工作原理如下：当飞机以高超音速飞行时，发动机会利用高速飞行带来的空气压缩形成冲击波。在进气口内，通过精确控制燃料的混合与流动，形成稳定的斜爆轰波。斜爆轰波以固定的角度传播，通过波前预热未燃混合气体，使其能够在瞬间剧烈燃烧，从而产生极大的推力。优点在于：更高的推进效率：由于爆轰的能量释放极其迅速且集中，推力相对于传统燃烧模式的发动机显著提高。适合高超音速飞行：传统发动机在高超音速下难以维持稳定燃烧，而斜爆轰模式能够在这一飞行速度下提供更加稳定和强大的动力支持。减少部件复杂性：由于无需复杂的压缩部件（如涡轮和压气机），这种发动机设计相对简洁，有助于提高可靠性。不夸张的说，站立式斜爆轰冲压发动机的主要应用场景集中在——高超音速飞行器、航天器以及下一代战斗机上。对于站立式斜爆轰冲压发动机的研制成功，不仅意味着：中国在航空发动机领域取得巨大的技术突破，更表明：中国在这一前沿领域已处于全球领先地位，甚至有可能反超美国。虽然，美国一直以来在航空发动机领域占据主导地位，但中国在近年来的快速崛起，让其在多个技术领域的竞争中逐渐缩小了与美国的差距，在一些关键领域当中也实现了技术超越。要清楚：中国近年来不断加大科研投入，且在航空领域建立了完整的研发体系。与依赖军工巨头公司主导的美国不同，中国的航空科技发展是多方协作的成果，国家主导、科研机构的深入参与，从而确保技术突破的可持续性。而且，中国的科技创新环境日益成熟，国家政策的大力支持、科研资金的充足供应以及人才培养的长效机制，为中国航空科技的腾飞提供良好的条件。这也让中国在一些创新型技术上展现出比美国更快的进展。所以说，站立式斜爆轰冲压发动机，不仅在军事领域具有巨大的应用前景，还可能推动中国在航天和民用航空领域的崛起。这种技术突破的应用范围较为广泛，将对中国的整体科技实力产生深远影响，而美国在这一领域的布局较为缓慢，因此，给了中国反超的机会。中国在航空发动机领域的最新技术突破——站立式斜爆轰冲压发动机的研制成功，标志着：中国在高超音速技术和航空发动机领域迈出革命性的一步。这一技术，不仅具有全球领先的创新性，还展示出：中国在科技自主创新上的强大实力。毕竟，通过不断突破关键技术，中国有望在航空动力领域逐步超越美国，成为全球技术创新的领军者。#动态连更挑战# #我要上热门# #中国制造#

为什么中国的白帝战机总是模型？内行人的话戳穿了真相： 1. 二战开始，老美只有遇到战争才会曝光一些新武器。2小时的海湾战争让全世界看到老美的最新武器，然后现在他们遮遮掩掩几十年了，保不齐下一场战争又特么爆出很多新装备。万一他们真的有反重力呢，平时用不到这技术，打仗那可是稳赢的。既然美国总是遮遮掩掩，我们也要这样。 2. 主要是发动机，因为要出入大气层，普通发动机没卵用了，得要有可变涡喷加冲压发动机才行。这种绝密的发动机技术肯定不可能公布于众。 3. 这个外形就不简单，可以说欧美还没有我们目前这样风洞的技术。从外形是可以看出这个飞机的性能和设计理念。 4. 都是老美当年忽悠苏联那一套，真真假假虚虚实实，信了它就是假的。

中国在珠海航展公开了一个叫“白帝”战机的模型，这种战机配备了超燃冲压发动机、全封闭式座舱，因此不仅可以在大气内执行任务，还能进入外太空飞行和作战。

「每天认识一件兵器」在某地的某次高超发射试验，后面几秒钟，很像是吸气式超燃冲压发动机二次点火，估计妥妥的10马赫。高超音速，已经被我们玩出了全套的花样，集齐了乘波体滑翔，双锥体，超燃吸气三种构型。一般人我不告诉他：这一切，还要从三体和月球背面说起……… 科罗廖夫的微博视频

果然论离谱还得看印度，11月17日，印度首次进行第一款高超音速导弹测试时，该导弹竟然顶着发射筒盖子起飞并且飞走了，顶着发射筒盖子……飞走了…… 印度此次试射的“高超音速导弹”采用了固体燃料火箭发动机，号称射程超过了1500公里、并且采用了大尺寸的边条翼和尾部舵翼的设计，感觉像是给弹道导 ...

有人说，美国的可回收火箭值得发展吗，机场起降的空天飞机方案是不是更好更安全？我看很多人在讨论，但是都不从工程角度讨论这个问题。空天飞机的所有问题，就是依赖一套组合循环发动机。组合循环发动机的解决的核心问题是，涡喷发动机，提供起飞到3马赫左右的速度，冲压发动机，提供3到5马赫，左右的速度，然后，超然冲压发动机，提供5到12马赫左右的速度。最后，在这个基础上，如果可以火箭发动机也整合到一起，提供12到25马赫阶段的速度。火箭发动机如果能整合到前面的工况里，那就是一种发动机，四种工况，如果整合难度大，就是两种发动机。第一种组合循环的发动机，有一个大问题，人类这七八十年的工业基础，做的涡喷发动机，总推力做不大。也没哪个需求，基本就在10到20吨多这个水平。一台发动机就这么点推力。这和火箭发动机动辄几百吨的推力，整整差了10倍左右。涡喷发动机整合冲压发动机，其实真正用到实际工况的是这玩意，SR71黑鸟，上面的发动机，进气可调，高速的时候，工况基本就是冲压状态。当然，受限于涡喷，这家伙，带着两个巨大的发动机，也就70吨左右。当然你可以假设挂8个发动机，把总重量拓展到300吨级别。至于如何布置发动机，设置气动外形。那让工程师继续掉头发，反正理论上可行的。但是匹配推力的超然冲压发动机，直到今天，全世界都没整明白，基本还停留在可以给导弹用，但是不能稳定的给飞机用的水平。全世界能把超然冲压发动机，在导弹上整明白，一共不超过3个国家。至少能稳定的产生20到30吨推力。给飞机用的，现在全世界还没有一家。电影《壮志凌云》2 里，汤姆克鲁斯试飞的未来战机，可以飞到10马赫，对美国来说，能稳定飞到10倍音速的发动机，仍然只存在电影里。现实中，老美试验过的，就是X 系列试验飞行。最高速度，9.6马赫，但是注意，第一，就稳定飞行几十秒，第二，注意大小，这玩意初始是挂在B52翅膀上发射出去的。距离我们前面的目标，300吨级重量的飞机，还差了十万八千里。现在，要把上面三种工况全部整合到一台发动机里，本身技术难度就极大。而此时你的速度，只有10到12倍音速。正常情况下，二级入轨的火箭，一二级分离的时候，就是6到8倍音速了。所以上面一番折腾，本质就是取代了一级火箭而已。而且，上面仅仅是发动机问题，考虑多台发动机并联，空天飞机的气动外形设计，高速飞行的时候隔热瓦铺设。还有一大堆技术问题，而且，现在最常用的火箭，起飞重量都在300到600吨了。过小的空天飞机，比如类似SR71黑鸟那么大的，70吨的，基本就没什么折腾的意义。而300吨级飞机，重量超过波音787，基本是747级别的飞机，仅仅设计这么大一个飞机，就是一个非常非常有工程风险的事情。不要在乎是国内的PPT，还是国外的PPT ，因为没什么对不对，也没什么实际意义。比如英国的云霄塔，考虑设计一个空客350，就集合了欧洲数国之力，那么设计一个比空客350更大，工况更复杂，发动机还在纸上的云霄塔，这是英国一国之力能完成的吗？所以，考虑到现实的技术方案，总总的压力，以及对应的成本，空天飞机，可以说让星舰基本判死刑了。其实，最核心的问题，前面已经讨论过了。现在更精简的概括一下，空天飞机的那一套组合循环发动机，超复杂工况，本质，就是用哪套技术，替换了星舰一级火箭的几十吨LNG 而已。空天飞机，核心的设计思想是利用大气中的氧，如果不用大气中的氧，那就要自带氧气，自带氧气，就需要更多的燃料。但是，在可回收火箭技术完成后，这一套立论不存在了。多烧点燃料就多烧点吧，不管是多烧了几百吨煤油，还是多烧了几百吨甲烷。这才几个钱？#热点新知#

击杀航母!中国造世上首款跨海空发动机要让反舰飞弹无法挡中国科学家已经打造出两年前提出的梦想引擎，这款原本为高超音速武器设计的发动机经修改后，能以惊人的速度长程前进，不仅可以在空中飞行，还能潜入海中触及目标。《南华早报》（South China Morning Post）22日报道，这是靠同时吸入空气和水，以作为氧化剂办到的。在实验室测试中，这款引擎在潜航模式运行时，达到近 90% 的燃烧效率，符合实际应用需求。研究团队说，发展这款引擎可能改变未来战争格局。湖南省长沙的国防科技大学（NUDT）科学家2022年提出了相关构想，採用这类引擎驱动的跨介质载体可以在空中以超音速飞行数百计公里，并以超过200节的速度潜入水中，攻击如航母舰戒备森严的目标。他们说，目前还没有任何国家有能力拦截这类武器。据悉这款引擎靠轻质元素硼驱动，在中国部分高超音速武器的超音速燃烧冲压发动机中也有使用。当硼接触到空气中的氧时，就会剧烈燃烧，能轻易使飞弹加速道超过音速5倍。不过，国防科技大学团队面临的最大挑战之一，就是如何在水中引燃硼。他们为了解决这个问题，採用了能让固体燃料有第二次燃烧机会的设计，继而提高发动机的整体效率。此外，他们还针对进入燃烧室的水蒸气喷射量，以及燃料中如镁和铝等其他成分优化了比例，让这些活性金属使硼在蒸气中燃烧得更彻底。感测器收集的数据显示，发动机排气射流速度超过3马赫，而燃烧效率则达 87%。

网传某次高超发射试验的最后几秒钟截图，貌似吸气式超燃冲压发动机二次点火，据说已经达到10马赫的速度。看来高超音速飞行器，我们已经研究透了乘波体滑翔、双锥体、超燃吸气冲压三种构型。估计是研究人员读《三体》获取灵感。 #利剑计划# #军事# 大家对此怎么看呢？

「普京称目前没有拦截榛树导弹的技术」东风-100超音速巡航导弹的逆天性能曝光。在珠海航展上的一个角落里，不经意曝光了长剑-100（东风-100）超音速巡航导弹的惊人性能。这是全世界世界唯一一款能够全程超音速飞行、并且射程达到4000公里的远程超音速巡航导弹。东风-100导弹于2019年首次亮相，是我国第三代陆基巡航导弹。而在2009年首次亮相的东风-10是第一代巡航导弹，在2015年首次亮相的东风-10A是第二代巡航导弹。东风-100导弹的弹体巨大，采用一款亚燃冲压发动机。其性能指标已经达到大气层内飞行的亚燃冲压发动机巡航导弹的极限。按照展板数据，东风-100导弹的速度达到4马赫，射程达3000～4000公里，飞行高度在15000米以上，具备打击海上大型目标的能力。 3000～4000公里这个远射程的数据令人吃惊，导弹以4马赫飞行4000公里，冲压发动机要工作近一小时，这相当出人意料。以至于让人怀疑这个展板是不是印错了。很可惜，东风-100导弹的面世太晚了，面对几乎在同时期装备的东风-21D，东风-26和东风-17等弹道式高超音速武器，突防速度只有4马赫的东风-100已经不具有竞争优势，因此在阅兵式以后就非常低调，没有大量生产装备。

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