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多式联运最新视觉报道_多式联运的五个特点(2024年11月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

多式联运

#辽宁好网民守法好公民# #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴#辽宁省一直高度重视多式联运发展，并将其作为交通强省建设的重要组成部分。今年前10个月，辽港集装箱海铁联运发运量同比增长超17%，在港口集装箱总吞吐量中占比超10%，持续保持全国领先水平。

「国有经济布局持续优化，核心竞争力不断增强——攻坚之年，兵团全力推动国企改革向纵深挺进」11月18日，在位于八师石河子市的中新建物流集团有限责任公司（以下简称“中新建物流集团”）多式联运国际综合物流港，吊车将装满货物的集装箱轻轻吊起，准确码放在装卸位置。受益于战略性重组和专业化整合，中新建物流集团业务涉及公铁物流、多式联运、通用航空、民用航空等多个领域，其多式联运国际综合物流港作为新疆第二大中欧班列集结中心及始发站，今年预计完成货物运输总量2600万吨，比上年增长57.19%。今年是国有企业改革深化提升行动落地实施的关键之年，也是承上启下的攻坚之年。兵团国资国企系统锚定高质量发展首要目标，聚焦公司重组转型、产业布局优化、质量效益提升等重点、难点、关键点精准发力，勇于涉险滩、闯出突围路，不断增强核心功能，提高核心竞争力，推动国有资本和国有企业做强做优做大。截至今年10月底，兵团国有企业资产总额达7950.73亿元，同比增长15.56%；今年前10个月，完成固定资产投资375.73亿元，同比增长76.32%。今年前三季度，兵团国有企业改革深化提升行动总体进度完成率达65%，预计今年年底将提高到70%。（兵团日报全媒体记者马雪娇）网页链接

特大喜讯！喜讯重磅好消息！国家又有大动作了，赶紧来看看！首先，大后年二月，咱中部地区要建一批超大型现代化物流中心。这里交通四通八达，位置绝佳，物流中心将搞定多式联运、仓储配送一条龙，全国物流速度嗖嗖提升，区域发展更协调！明年下半年，西部地区要大干一场，建一堆新能源汽车充电桩。那儿地广人稀，新能源车潜力巨大，充电桩一立，自驾游更方便，西部旅游要火！后年起，东北老工业基地要变智能了！先进技术一上，老厂焕新春，效率质量双提升，东北经济要翻身！明年底，沿海地区要搞高端海洋科技研发基地。靠海吃海，人才科研齐上阵，海洋能源、生物研究要起飞！大后年春天，南方要建现代化农产品交易中心。南方特产多，交易中心一整合，冷链物流配齐，农民赚钱，消费者实惠！明年起，京津冀联手治生态，大气水污染全搞定，绿化造林，生态廊道一建，蓝天绿水不是梦！大后年，中部还要新建一批牛气的职校。专业对口产业，培养大批技术人才，中部崛起有底气！明年开始，长三角城市间交通要加密，线路站点增多，出行更便捷，区域一体化加速！后年夏天，西北要搞光伏治沙大项目。治沙发电两不误，生态经济双赢，当地环境生活大改善！大后年，西南要打造国际文化旅游中心。民族文化和美景一亮，国际游客抢着来，咱文化影响力杠杠的！大家怎么看？这些举措是不是让你对未来充满期待？快来评论区聊聊你的看法吧！哪个项目你最期待？

【昆明进入国际陆港运营联通新时代】2024年11月26日，中老泰铁路“昆明陆港号”昆明安宁至泰国拉廊多式联运货运列车载着昆明安宁制造的化肥等工业产品，抵达拉廊港。

「云南商务信息」【宝象跨境多式联运平台构建全程物流信息链条】11月21日，来自云南省物流投资集团有限公司（以下简称“云南物投集团”）的消息，由云南物投集团旗下全资子公司云南宝象物流集团有限公司（以下简称“宝象物流”）投资建设的“宝象物流跨境多式联运信息服务平台”，目前初步建设完成，并实现交易额3.2亿元，为昆明国家综合货运枢纽补链强链和推动区域跨境多式联运高质量发展提供有力支撑。　　2023年初，宝象物流启动“宝象物流跨境多式联运信息服务平台”（以下简称“平台”）项目建设，并于同年底入选昆明国家综合货运枢纽补链强链重点建设项目清单。该项目以大宗跨境供应链服务及赋能为核心，重点以大宗物流仓储管理平台、多式联运仓配协同管理平台、跨境多式联运运营管理平台、远程调度及数据运营中心四大板块为核心建设内容。　　宝象物流相关负责人介绍，平台建成后将整合公路、铁路、仓库、物流园区等信息资源，构建全程物流信息链条，推动多式联运“一单制”在铁路运输中的应用，优化和改善多式联运组织和实施过程中数据不互通、信息不共享，多式联运信息断链，多种交通方式衔接不畅，全程物流效率低下等问题，实现多式联运数据高度共享、流程闭环管理，各种方式高效协同作业的目标。　　作为云南省龙头物流企业，宝象物流依托昆钢公司及云南物投集团资源优势，发挥昆明王家营宝象物流园区在跨境多式联运中集散中心、产业聚集、资源配置等优势，打造线上线下一体化仓配协同服务体系。同时，通过平台的建设，引导、带动园区发展，建设远程调度及数据运营中心，采集、整合和分析供应链全流程数据，实现物流、金融、商贸、制造和信息五大产业在园区内协调发展，建成社会化、专业化、信息化、智能化的现代物流体系，为昆明市以枢纽为支点推动跨境物流发展提供支撑。　　数据显示，截至2024年10月，宝象物流已初步完成平台部分功能的建设，包括物流运输平台、园区仓储平台、智慧园区运营管理平台等，并陆续投入使用。目前，平台已实现大宗钢材、煤焦、矿石运输，覆盖全省的运输线路超5000条、运单18.36万单、运量超570万吨，交易额达3.2亿元；平台注册车辆累计超12万辆，2024年新增注册车辆1.55万辆；大宗仓储管理平台实现仓储吞吐量508万吨，仓储品类包含建材、管材、型材、板材及卷材等多个品类超1000种仓储品规。　　预计到2025年平台建设完成，云南物投集团将全面整合物流信息供应链，实现信息发布、在线交易、数据交换、跟踪追溯、智能分析等服务，为供应链服务可视化、高效化和可靠性提供全面保障，降低社会物流成本。（昆明日报）

「云南商务信息」【澜沧江—湄公河跨境水公铁“一单制”多式联运落地】近日，由云南交投集团自主建造并投运的第一艘500吨级散货船装载着老挝铁矿石，驶入关累港口，翻开澜沧江—湄公河跨境水公铁多式联运的全供应链体系建设新篇章。　　上述货船从老挝布洛码头出发，航行210公里、经过19小时安全抵达关累港口岸。抵港清关后，这批铁矿石由云南交投集团物流公司组织公路运输至勐养火车站转运至安宁桃花村，运输过程采用多式联运“一单制”模式进行项目组织，实现“一次委托、一单到底、一次结算”，大大提高物流运输时效，节省物流运输成本。　　据介绍，近年来，云南交投集团积极联动西双版纳州，推进以关累港口岸及澜沧江—湄公河水运通道为基础的物流通道建设，充分发掘对南亚东南亚第三通道优势，通过水公铁联运的运输方式，以铁矿石等大宗商品为基础货源，钢铁产业及其他进出口物资向上下游延伸，培育并畅通澜沧江—湄公河多式联运跨境运输新通道，融入“一带一路”南向国际陆海大通道建设和环印度洋陆海新通道建设。　　下一步，云南交投集团将进一步推动澜沧江—湄公河跨境物流通道大宗商品、冷链商品跨境多式联运及国际供应链常态化运营，助力大湄公河次区域经济合作，提升区域人民群众生活水平，推动跨国跨区域互联互通。（昆明日报）

国铁集团试行多式联运“一单制”运输网页链接(来自@华尔街见闻APP)

2024年11月22日，国铁集团在乌鲁木齐成功实施了全国首张集装箱多式联运‘一单制’运单。此次运输涉及3000吨铝棒，从新疆准东站出发，途经天津港，最终抵达广东东莞港。此举实现了货物全程‘一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算’的目标，标志着我国多式联运工作的重大突破。「你好乌鲁木齐」

【昆明进入国际陆港运营联通新时代】11月26日，中老泰铁路“昆明陆港号”昆明安宁至泰国拉廊多式联运货运列车载着昆明安宁制造的化肥等工业产品，抵达拉廊港。6天前，中老泰铁路“昆明陆港号”泰国拉廊至昆明安宁多式联运货运列车载着泰国拉廊、春蓬的榴莲，抵达昆明国际陆港安宁北港。山海一程，中老泰铁路“昆明陆港号”多式联运货运列车完成首趟双向奔赴。（@昆明发布昆明市委宣传部）

「昆明商务信息」【中老泰铁路“昆明陆港号”多式联运货运列车首发】11月19日下午，在昆明国际陆港安宁北港，随着一声响亮的汽笛，满载着各类出口货物的中老泰铁路“昆明陆港号”昆明安宁至泰国拉廊多式联运货运列车首次开行。这标志着中、老、泰国际物流通道进一步拓展，为中国与东盟的贸易往来注入新活力。　　中老铁路自2021年12月全线贯通以来，已成为中国与东盟之间内外联动、便捷高效的国际物流黄金大通道。国铁昆明局数据显示，截至今年11月18日，中老铁路累计发送旅客超4200万人次，运输货物超4750万吨。此次中国昆明—泰国拉廊多式联运列车的开行，将进一步巩固和扩大中老铁路的物流优势。　　本次多式联运列车的开行是中、老、泰三国合作深化的重要体现。东盟作为中国的重要贸易伙伴，双方在经济、文化等领域的交流日益频繁。通过这一新通道，中国的出口企业可以更加便捷地将产品销往东盟市场，并首次实现昆明陆港经中老泰铁路公路多式联运，抵达印度洋沿岸港口拉廊，实现陆港城市与海港城市的运营联通，持续放大中老泰铁路黄金线路效应。　　当日，“昆明陆港号”货运列车满载35车安宁制造的化肥、包装材料等工业产品，从中国昆明国际陆港安宁北港出发，经中老泰铁路送达老挝琅勃拉邦、泰国曼谷，并通过公路运输最终到达拉廊。同时，满载泰国特色水果的货运列车从泰国拉廊出发，经老挝万象，于11月20日到达安宁。这预示着中国昆明国际陆港通过中老泰铁路、公路、海港运输，联通缅甸、印度、孟加拉国、斯里兰卡等国家，在更大范围内畅通经济循环，推动中国昆明安宁与运输沿线国家互联互通，全方位交流，深层次合作，深度融入共建“一带一路”，携手互利共赢。（云南网）