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能源转型最新视觉报道_能源转型发展面临哪些挑战(2024年12月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

能源转型

要说新能源转型最成功的品牌，那还得是领克。今天在余姚工厂「领克EM-P双子星15万辆下线」，尽管上市的时间不长，但真挡不住大家的认可。行业还在拼价格喊口号的时候，领克07 EM-P和领克08 EM-P就已经开始带头卷体验了，超级电混方案、哈曼卡顿23扬声器、全车Nappa真皮座椅，在15-20万级插混市场确实是竞争力拉满。特别是面对智能化激烈的竞争，领克拿出了2颗自研车规级7nm“龍鷹一号”芯片以及和魅族联合打造的LYNK Flyme Auto智能车机系统，不仅料很足，而且表现也是妥妥坐稳第一梯队。在智舱这方面，领克07 EM-P和领克08 EM-P真是远远甩开传统合资品牌。不得不说领克除了有创新的技术和定义行业品质标准的实力，更有普及出行智能新体验的诚意，再加上轿车和SUV双线齐发，如此打造出的领克EM-P超电双子星，咋能不卖爆呢？「品质家庭出行首选」

美国没想到！即将重返白宫的特朗普更没想到！就是马斯克想了三天三夜也想不明白。在美国、加拿大宣布对中国电动车加征100%关税的政策下，2024年1-9月，我国汽车出口470万辆，同比增长26.6%；其中新能源汽车152.2万辆，同比增长22.2%，在汽车出口总量中所占比重为32.4%。美国妄图通过加征关税来遏制中国电动车的崛起，简直是痴人说梦！其所谓的贸易保护壁垒，在蓬勃发展的中国新能源汽车产业面前，不过是一堵摇摇欲坠的残垣断壁。中国电动车的出口增长势头强劲，这并非偶然。多年来持续的技术研发投入，让中国新能源汽车在电池续航、智能驾驶等核心领域取得了突破性进展，产品竞争力与日俱增。反观美国，其国内汽车产业在新能源转型上步伐迟缓，还妄图用高关税这种陈旧手段来维护其日渐式微的优势地位，实在是可笑至极。马斯克或许也在困惑，他所领导的特斯拉虽曾在新能源领域独领风骚，但如今中国车企的集体奋进已打破了这种局面。中国车企不仅在国内市场站稳脚跟，更在全球市场开疆拓土。美国与加拿大的加征关税行为，不仅未能阻挡中国电动车的出海步伐，反而可能促使中国车企加快自主创新与全球布局的速度，去寻找更多元化的市场，减少对美加市场的依赖。中国电动车产业将继续沿着高质量发展之路坚定前行，用实力说话，让那些试图打压的国家明白，贸易保护主义阻挡不了科技进步与全球化的浪潮，中国新能源汽车的崛起势不可挡，必将在世界舞台上绽放更加耀眼的光芒，让全球消费者都能领略到“中国智造”的魅力与实力。 #我要上热门#

【助力全球生物多样性保护！华电案例亮相COP16】近期，第16届联合国生物多样性大会（COP16）举办了能源转型促进生物多样性保护论坛，中国华电组织申报的“加强生态保护技术创新，助力打造绿色金上”项目作为典型案例入选并在现场发布，展现了华电推动能源电力绿色转型、促进生物多样性保护的积极探索和有效成果。「金沙江上游」「绿色金上」「水电建设」「生物多样性大会」「生态保护技术」

【乌海市：竞逐新赛道奏响能源转型新乐章】乌海市注重能源产业与其他相关产业的协同发展，新能源产业与化工、装备制造、新材料等产业的融合，形成产业链优势，提高产业的附加值和竞争力。同时，乌海市还积极推动能源产业与服务业的融合发展，发展能源金融、能源物流、能源科技服务等新兴业态，为能源转型提供全方位的服务支持。目前，乌海已建成投产新能源项目22个，装机规模94万千瓦，已批复在（拟）建新能源装机规模175万千瓦，全部建成后，乌海市新能源装机规模将达到260万千瓦以上，预计2025年能源装机占比超过35%。届时，乌海市的传统能源产业将实现智能化、绿色化升级改造，现代能源经济体系将更加完善，区域能源合作将更加紧密。「2024世界动力电池大会」「小池带你看世界」

1-9月合资车销量榜揭晓！CR-V第10，卡罗拉第23，飞度第98名 #百万豪车安全极限挑战# #真车主说真话# #家用车安全挑战# #这就是汽车评测# 原创：元气推荐官（微信公众号平台）老铁们，大伙儿还好吗？苏哥我最近又发现一个有意思的事儿，2024年合资品牌的日子不太好过啊！前9个月的销量数据出来了，苏哥我第一眼看到就觉得这不得了，合资品牌整体销量大跌14.5%，被自主品牌甩出274.5万辆，这可真是让人没想到！咱们一起来看看这些曾经的“车界大佬”们现在混得怎么样。特斯拉Model Y一枝独秀，以33.7万辆的成绩拿下销量冠军，这车是真的“支棱起来”了。紧随其后的是日产轩逸和大众朗逸，这俩老江湖虽然销量比去年少了不少，但好歹保住了20万+的成绩，也算是没给自己“打脸”。说起来有意思，以前那些“国民神车”现在都掉队了。曾经横扫市场的丰田卡罗拉，现在只卖了8万多辆，排到第23名去了。咱们再往后看，本田飞度更惨，直接掉到了第98名，才卖了1.2万辆，这简直是从“神车”沦为“凡尔赛”啊！要说燃油SUV里面，丰田锋兰达和卡罗拉锐放还算坚挺，分别排到第6和第7名。本田CR-V勉强保住前十，但跟前两年比那可就差远了。奔驰GLC在豪华品牌里算是顶呱呱的了，卖了11.4万辆，排第14名。新能源这块儿，除了特斯拉这俩“装逼利器”，大众ID.3算是表现最好的了，卖了6.4万辆。别的合资新能源车基本都是“混日子”，销量上不去啊！老铁们，苏哥我觉得这数据背后反映出一个很现实的问题：合资品牌在新能源转型这波浪潮里确实有点跟不上节奏。自主品牌这两年是真的“上头”，不管是智能化还是新能源技术都玩得飞起。反观合资品牌，还在吃老本，这不被市场“劝退”了吗？拿本田来说吧，XR- V和缤智这对“双子星”，以前可是小型SUV里的“真香”选择，现在一个月才卖1000多台，这落差也太大了。不少老铁可能还记得，前两年买这俩车还得加价呢，现在嘛…唉！大众家族里，除了朗逸、速腾和帕萨特还能撑住场子，其他车型销量都不咋地。就说大众ID.4 CROZZ和ID.4 X吧，加一块儿也就卖了5万多辆，跟自主品牌的新能源SUV比起来，差距不是一星半点。苏哥我觉得，合资品牌要是不来个大的改变，这市场份额怕是还得继续掉。现在的消费者可精明了，不会再因为“合资”这个金字招牌就买单。要说性价比，自主品牌更强；要说智能化，自主品牌更前卫；要说新能源，特斯拉独领风骚。说到这儿，老铁们，你们觉得合资品牌还能翻身吗？要是现在选车，你会把合资品牌放在首选名单里吗？欢迎在评论区跟苏哥我聊聊！声明：本文中信息来源于网络，不保证完全正确无误，仅供参考。

𐟎™️近日，罗兰贝格全球管委会联席总裁戴璞与合伙人Dieter Billen 就「亚洲能源转型」进行了深入探讨，涵盖可再生能源、能源效率前景等话题。 𐟌从中国雄心勃勃的「低碳能源目标」到亚洲各国正在兴起的脱碳战略，我们的专家就影响亚洲地区能源格局的政策、投资和挑战等话题做出深度解析。 𐟓– 如欲了解更多内容，敬请查看网页链接罗兰贝格管理咨询的微博视频

比亚迪之后，吉利也完成了新能源转型周末，各大车企纷纷公布了11月的销量数据。整体来看，“金九银十”的势头延续到了11月。比亚迪再次刷新纪录，月销量达到了50.68万辆，主力车型依然是王朝和海洋系列。紧随其后的是吉利汽车，新能源月销量为12.25万辆，占比高达48.95%。值得一提的是，吉利银河系列表现抢眼，月销量达到了7.5万辆。领克和极氪的表现也相当不错，领克月销量为2万辆，极氪则为2.7万辆。可以说，吉利已经成为继比亚迪之后，又一家完成新能源转型的企业。

中国能源转型：从2016到2025年 2016至2020年，中国的能源供应基础不断巩固，资源配置能力显著提升。2020年，原油产量稳步增长，天然气产量快速增加，年均增量超过100亿立方米。油气管道总里程达到17.5万千米，发电装机容量达到22亿千瓦，西电东送能力达到2.7亿千瓦，有力保障了经济社会发展和民生用能需求。 2021年，中国经济稳定恢复增长，能源生产与消费旺盛，煤油气产量齐升，能源生产供应能力持续提升。清洁能源装机与消纳取得新进展，新型电力系统建设跨出新步伐，能源结构加快向绿色低碳转型。 2016年至2020年，中国能源消费总量持续增长，能源结构持续优化，低碳转型成效显著，非化石能源消费比重达到15.9%。2021年，中国能源消费总量达到52.4亿吨标准煤，天然气、水电、核电、风电、太阳能发电等清洁能源消费量占能源消费总量的25.5%。到2025年，中国国内能源年综合生产能力将达到46亿吨标准煤以上，原油年产量回升并稳定在2亿吨水平，天然气年产量达到2300亿立方米以上，发电装机总容量达到约30亿千瓦，能源储备体系更加完善，能源自主供给能力进一步增强。重点城市、核心区域、重要用户电力应急安全保障能力明显提升。

风光发电装机突破1亿千瓦！“稳稳的绿电”点亮河北转型的灯河北风光发电装机突破1亿千瓦，这一里程碑事件标志着该省在绿色能源转型上的坚实步伐。据最新数据，河北风电和光伏发电总装机容量跃居全国首位，展现了其作为绿电大省的雄心。这一成就不仅优化了能源结构，也促进了地方经济发展和减排目标的实现。随着技术的不断进步和政策支持，河北正以稳稳的绿电为转型之路点灯，为全国乃至全球的绿色能源发展提供了宝贵经验。#热点引擎计划#

拜登防问安哥拉加强气候安全和向清洁能源转型的行动，提高刚果金矿石开采运输冶炼能力！美国驻安哥拉大使馆启动了支持新闻自由和司法独立的计划！美国防问安哥拉加强经济伙伴关系，使美国企业保持全球竞争力并保护美国工人。庆祝七国集团的标志性项目，全球基础设施和投资伙伴关系。这两个目标反映了美国重新渴望增加贸易和投资，特别是在安哥拉和非洲其他地区的基础设施发展方面。美国驻安哥拉大使馆启动了支持新闻自由和司法独立的计划，拜登在特朗普就职前加强气候安全和向清洁能源转型的行动！稳定美国黑人就业，中国在非洲大量的基础建设投资帮助减少美欧低收入移民家庭的极端思想，0元购打砸抢，对稳定美欧农业、建筑业、保姆保洁帮助大！美国总统此行将重点关注洛比托走廊的修复。本格拉铁路线横贯安哥拉全境，西起大西洋港口城市洛比托，东至与刚果民主共和国（刚果金）接壤的边境城市卢奥，全长1344公里。这条铁路线由中国铁建采用中国标准重新建造，于2015年建成通车。本格拉铁路不仅带动了沿线经济的发展，促进了人员物资的流通，还成为连接大西洋与印度洋的重要通道，极大地改善了非洲大陆的交通网络，为地区经济一体化和贸易发展提供了强有力的支持。 “洛比托走廊”是一个涉及多个领域，造价50亿美元，振兴和延伸1千3百多公里的“本格拉铁路线”的投资项目。这条铁路线将把地处大西洋、具有120年历史的安哥拉“洛比托港”同刚果民主共和国相连，并在第二阶段连接赞比亚。这条铁路走廊全长1300公里，连接安哥拉洛比托港和刚果民主共和国卢本巴希地区，后者是全球重要的铜、超过60%钴的产地（三元锂电池镍钴锰）。这条大西洋铁路受到全球商品贸易巨头托克、葡萄牙著名建筑工程公司莫塔-恩吉尔，以及比利时铁路运营商Vecturis的联手支持。而美国国际开发金融公司则将提供5.5亿美元的贷款，用于更新从洛比托港到刚果的这条1300公里长的铁路系统。今年9月，中国与坦桑尼亚和赞比亚签署了一项协议，恢复通往非洲东海岸的铁路线。重新启动历史悠久的塔扎拉线，将刚果和赞比亚的矿产品能够通过坦桑尼亚出口到东海岸。美国现在建议将走廊从洛比托延伸到坦桑尼亚的经济首都达累斯萨拉姆。法国国际关系研究所撒哈拉以南非洲中心副研究员Thierry Vircoulon认为，美国的这一立场表明了 “不仅要控制资源，最重要的是要控制这些资源的出口路线”。拜登的非洲事务高级顾问贾德-德弗蒙特他在接受采访时表示，刚果希望实现矿业合作伙伴的多元化，并拒绝接受将该项目与坦桑尼亚的东部港口连接起来会削弱中国政府对刚果矿产的控制这一观点。刚果人已经明确表示，他们不希望看到整个采矿业被中国控制，”“如果有一条便捷的途径跨越非洲大陆，无论是关键矿物运输，还是从印度到巴西再到纽约，对每个人都有好处。拜登总统对安哥拉的访问标志此行的确兑现了他在总统任期内访问非洲的承诺，但这次访问也是在他的任期即将结束时进行的，因此项目的未来取决于即将上任的唐纳德ⷧ‰𙦜—普政府。前大使、上届特朗普政府驻非洲特使蒂博尔ⷧ𚳥‰表示，特朗普对非洲可能有两个主要担忧。第一是与中国和俄罗斯的竞争，第二是获取关键矿产的渠道。洛比托大西洋铁路项目同时满足了两个条件”。今年夏天，美国失去了位于尼日尔的主要军事基地，但一直未能找到一个盟友来托管这些资产。这使得美国在广阔的萨赫勒地区失去了军事立足点，而该地区已成为俄罗斯雇佣兵和保镖和伊斯兰激进主义的热点地区。美欧正在应对中国、俄罗斯和其他新兴大国在非洲日益增长的经济影响力和确保投资项目工作人员安全的护卫保镖公司。安哥拉交通部长里卡多ⷧ𛴥Š 斯ⷨ𞾥𘃩›𗤹Œ在接受采访时表示：“中国之所以引人注目，是因为西方国家可能还没有太关注非洲。” 迄今为止，中国是安哥拉最大的贸易伙伴，占其贸易额的近60%。对欧盟来说这是一个值得保留的战略伙伴。特别是因为俄乌战争欧美制裁俄罗斯石油天然气，也门索马里海域危机，安哥拉这个位于大西洋中非国家是非洲大陆第二大原油出口国。安哥拉也是一个对与西方国家首都签订贸易协定持开放态度的非洲国家，这与越来越多的国家倾向于转向新盟友不同。拜登定于周一上午在西非佛得角短暂停留，在那里与总统会面，然后飞往安哥拉。在为期两天的访问中，他将参观首都罗安达的奴隶博物馆，并于周三在洛比托港停留。其他承诺仍未兑现，比如支持非洲在联合国安理会获得两个常任理事国席位。

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