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来源：麦吉窗影视栏目：导读日期：2024-11-17

波罗的海干散货

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（以上内容为腾讯自选股基于公开消息，由程序或算法智能生成，仅作为用户看盘参考，不作为投资建议或交易依据。股市有风险，请从资金上来看，截止发稿，波罗的海干散货指数(BDI)概念主力净流入为-9770.64万，其中中远海特受到资金热捧，主力净流入-157.88波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)在连续四天上涨后于周五下跌，原因是巴拿马型船舶运费下降。波罗的海干散货运价指数周二上涨5.9%至990点，月线录得上涨45.4%，为2022年9月以来最大涨幅。海岬型船运价指数周二上涨4%，波罗的海干散货运价指数周二上涨5.9%至990点，月线录得上涨45.4%，为2022年9月以来最大涨幅。海岬型船运价指数周二上涨4%，影响波罗的海干散货指数的需求端，是需要原材料生产的商品购买者的需求。很难操纵或扭曲需求，因为需求完全是由下订单来运送原影响波罗的海干散货指数的需求端，是需要原材料生产的商品购买者的需求。很难操纵或扭曲需求，因为需求完全是由下订单来运送原波罗的海干散货指数包括三种船型运价，分别为海岬型/好望角型 ( Capesize)、巴拿马型(Panamax)和超灵便型(Supramax)。海岬型4.2 干散货航运：周平均BDI指数环比-0.4% 国际干散货运市场：9月16日至9月20日，波罗的海干散货指数（BDI）平均为1928，环比-克拉克森公布的全球造船业数据显示，今年4月，中国承接了164万修正总吨(53艘，占比54%)的新船订单，排名第一；韩国以119万2024年9月13日，波罗的海干散货指数（BDI）报收1,890点，周环比-2.63%，同比+23.85%，分船型看，巴拿马型、海岬型、轻便型中原海控跟跌。受海岬型和巴拿马型船运价下跌拖累，波罗的海干散货运价指数周三连续第七个交易日下跌，报703点，触及两年半新低消息面上，因所有船型需求走弱，波罗的海干散货运价指数周二跌至逾两个月低点。波罗的海干散货运价指数下跌17点或1.3%，至2024年9月20日，波罗的海干散货指数（BDI）报收1,977点，周环比+4.60%，同比+16.71%，分船型看，巴拿马型、海岬型、轻便型记者陈芳近期中国出口集装箱运价指数（CCFI）、上海出口集装箱运价指数（SCFI）、波罗的海干散货指数（BDI）等系列先行指标都4.2 干散货航运：周平均BDI指数环比+8.2% 国际干散货运市场：9月2日至9月6日，波罗的海干散货指数（BDI）平均为1926，环比+更广泛的干散货贸易预计将在2021年同比增长4.2%，在2022年同比增长1.7%。Clarkson的数据显示，船队的增长可能会落后于货运量更广泛的干散货贸易预计将在2021年同比增长4.2%，在2022年同比增长1.7%。Clarkson的数据显示，船队的增长可能会落后于货运量浙江海事局供图 8月23日，潮新闻记者从浙江海事局了解到，随着当前全球干散货航运需求维持增长，近期波罗的海干散货运费指数（外汇天眼APP讯 : 2019年12月初以来，有着全球航运晴雨表之称的波罗的海干散货指数(BDI)大幅下行。Wind数据显示，截至2020年28月20日，波罗的海干散货指数BDI达到4092点，创11年来新高。分析人士指出，国际贸易需求旺盛、市场运力周转迟缓以及航运成本本周波罗的海干散货指数BDI下行，原油运输指数BDTI上行。在国际航运方面，截至9月18日，波罗的海干散货指数BDI为1901.00点，本周波罗的海干散货指数BDI下行，原油运输指数BDTI上行。在国际航运方面，截至9月18日，波罗的海干散货指数BDI为1901.00点，2020-06-27 13:51:12来源：作者：贾天琼责任编辑：范若虹 2020年06月27日 13:51 来源于财新网可以听文章啦！ 6月底徐州市7家2）因船舶运费疲弱，波罗的海干散货运价指数连跌五日。经济信息 1、财政部、海关总署、税务总局发布关于对电子烟征收消费税的2）因船舶运费疲弱，波罗的海干散货运价指数连跌五日。经济信息 1、财政部、海关总署、税务总局发布关于对电子烟征收消费税的在舆论感慨航运、集运公司去年利润继续高涨之际，全球最重要的航运价格指数之一的波罗的海干散货指数正创下 1984 年以来最大在过去的50多天中，波罗的海干散货指数有近50天是下跌的。通常，人们视波罗的海干散货指数为能够反映经济的晴雨表，该指数也是2022年来波罗的海干散货指数走势今年以来全球油轮运输市场呈现持续复苏的态势。自2月俄乌冲突爆发以来，欧洲能源危机也消息面上，波罗的海干散货运价指数(BDI)上周五(8月15日)跌至六个月新低，并连续第四周下跌，因船舶运价下滑。考虑到好望角型、消息面上，波罗的海干散货运价指数(BDI)上周五(8月15日)跌至六个月新低，并连续第四周下跌，因船舶运价下滑。考虑到好望角型、10月29日，波罗的海干散货运价指数(BDI)受需求减弱预期继续下跌，跌111点或3.1%，至3519点。本周BDI累计跌891点或20.2%。本周波罗的海干散货指数BDI上行，原油运输指数BDTI下行。在国际航运方面，截至7月16日，波罗的海干散货指数BDI为1942.00点，本周波罗的海干散货指数BDI上行，原油运输指数BDTI下行。在国际航运方面，截至7月16日，波罗的海干散货指数BDI为1942.00点，消息方面，波罗的海干散货运价指数周二上涨1.7%至1875点，因海岬型和巴拿马型船舶的运价上涨。海岬型船运价指数上涨2.8%至可能很多人对波罗的海干散货运指数（BDI）不是很了解。BDI是由几条主要航线的即期运费加权计算而成。作为散装原料的运费指数，六、煤炭运输情况 ✦ 1、国际煤炭运输价格指数 ⚫ 截至8月23日，波罗的海干散货指数(BDI)为1762.0点，周环比上涨71.0点。 ⚫截至10月19日消息，因海岬型和巴拿马型船舶的运价上涨，波罗的海干散货运价指数周二上涨32点或约1.7%，至1875点。港股航运及港口8月6日，波罗的海干散货运价指数上升至一周高点，因为海岬型船运价的增长盖过了小型船舶运价的下降。波罗的海干散货运价指数财联社3月12日讯，监测显示，3月以来波罗的海干散货运价指数(BDI)连续上涨，3月10日为1980点，较上个交易日上涨4.16%，较3月前期深跌后干散货运价出现回暖迹象我国是全球最大的干散货进口国，因而受我国春节假期的影响，每年年初是全球干散货运输的传统2007年波罗的海干散货运价指数（BDI）年均值达7070点，为历史最高水平。中国远洋干散货业务运输量达2.65亿吨，毛利润达196亿格隆汇10月19日丨因海岬型和巴拿马型船舶的运价上涨，波罗的海干散货运价指数周二上涨32点或约1.7%，至1875点。港A航运股从指数表现来看，3月中旬以来，波罗的海干散货指数BDI一直维持在2500点以上。最新一期的中国船舶交易价格指数SSPI也显示，干图片来源：视觉中国波罗的海干散货运价指数结束此前连续十三日下跌。此前，公司中期净利润大增316%，外贸油运业务方面，中远海能抓住国际油运市场波罗的海干散货指数（BDI）是航运价格“晴雨表”，9月22日报收4560点，创下近12年来的新高。本周如果想从上海向洛杉矶运送一BDI指数指的是波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写BDI)，其是航运业的经济指标，反映了国际间贸易情况的转变，是代表国际BDI指数指的是波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写BDI)，其是航运业的经济指标，反映了国际间贸易情况的转变，是代表国际8月份波罗的海干散货运价指数跌近50%，为2020年1月以来最大单月跌幅，且连续第三个月下跌。BDI指数连涨8日创近期新高<br/>在铁矿砂等原材料的强劲需求带动下，波罗的海干散货运价指数（BDI）连涨8日创下新高。上周五（1南向资金方面，南下资金净流入53.60亿港元，其中港股通（沪）净流入27.93亿港元，港股通（深）净流入25.67港元。12月6日，航运概念持续拉升，宁波能源（600982）、盛航股份（001205）涨停，中远海控（601919）、长航凤凰（000520）跟涨原油运输市场方面，运输需求不振，运价底部徘徊。这位在航运业拥有20年经验的资深人士特别强调了一个趋势。特别是在北欧，低碳排放环保海运收获的关注正在日益增加。 “我们希望作为全球投资人用于观察工业品需求状况变化的波罗的海贸易海运交易所整体干散货运价指数BDI，今年稍早崩跌至300点下方的历史波罗的海干散货指数是衡量全球航运和经济健康状况的重要指标之一。追踪运送干散货的好望角型、巴拿马型和超大型船舶运价的整体波罗的海干散货运价指数（Baltic Dry Index）跟踪运输原材料的船舶运价，每天都有报告。该指数在1月份开始加速，从12月份的1350目前，象山已着手开展船舶修造行业改造提升行动，按照“淘汰一批、整合一批、提升一批”的思路，加快淘汰落后低散产能，整合目前，象山已着手开展船舶修造行业改造提升行动，按照“淘汰一批、整合一批、提升一批”的思路，加快淘汰落后低散产能，整合波罗的海干散货指数周二连续第三个交易日上涨，因各类型船运费走强。波罗的海干散货运价指数上涨5.04%，至2148点，为1月11日波罗的海干散货指数续刷13年高位机构：供需差预计持续乐观波罗的海干散货指数续刷13年高位机构：供需差预计持续乐观在制造芯片的主要地区，特别是马来西亚和中国台湾等地区，新冠疫苗接种率正在缓慢上升，从而降低了生产中断的可能性。瑞银估计瑞银全球财富管理首席分析师Paul Donovan表示，"目前耐用品需求水平高得不可持续。"他预计消费者将从购买商品转向购买更多服务也预示着通胀的即将下降。 #海干散货运价指数 #通货膨胀 #美国PNC金融服务公司 #麦格理集团返回搜狐，查看更多责任编辑：据彭博，瑞银分析师估计，如果特朗普真的再对2，000亿美元中国商品加征关税，美国的加权平均关税税率可能会增加442个基点，这杰富瑞分析师们预计，在需求转向服务业之前，2021年底供应短缺将加剧。不过，他们表示，随着季节性需求大幅下降和库存重建，这今年以来，波罗的海干散货指数（BDI）大幅上涨，迄今累计涨幅超过180%，指数创11年来新高。中证报援引分析人士称，全球经济今年以来，波罗的海干散货指数（BDI）大幅上涨，迄今累计涨幅超过180%，指数创11年来新高。中证报援引分析人士称，全球经济波罗的海干散货指数事实上，波罗的海干散货指数目前还谈不上反转。自去年9月高点以来，指数已累计下挫80%。此外，今日海岬型消息面上，波罗的海干散货运价指数周四连跌第五日，受所有型船需求疲弱拖累。波罗的海干散货运价指数下跌154点或7.6%，至1873巴拿马型船（PANAMAX）指数跌96点或3.2%，至2930点，平均日租金跌$867到$26370。本周该船型指数跌141点或4.6%。本周波罗的海干散货运价指数升至近11个月以来高位。波罗的海干散货运价指数上扬49点，涨幅为2.76%，最新报1827点。波罗的海干散货运价指数升至近11个月以来高位。波罗的海干散货运价指数上扬49点，涨幅为2.76%，最新报1827点。波罗的海干散货指数是全球散装货运价格的基准，是航运业的经济指标。过去一个月以来，该指数已经上涨了10%。路透援引船舶经纪除此之外，4月21日商务部召开例行新闻发布会上，商务部新闻发言人高峰表示，为帮助外贸企业应对新冠肺炎疫情等影响，商务部全球抢煤催生行情波罗的海干散货指数反映着世界几条主要航线的即期运费变化，包含Capesize（海岬型/好望角型）、Panamax（数据显示，2022年5月23日，波罗的海干散货运指数（BDI）为3253点，8月30日暴跌至1017点，3个月时间里波罗的海干散货运指数航运指数可以划分为两大类，一种是散货运价指数，以波罗的海交易所推出的波罗的海干散货指数为代表；另一种是集装箱运价指数，以航运指数可以划分为两大类，一种是散货运价指数，以波罗的海交易所推出的波罗的海干散货指数为代表；另一种是集装箱运价指数，以消息面上，因船舶运价下滑，波罗的海干散货运价指数上周五跌至六个月新低，并连续第四周下跌。考虑到好望角型、巴拿马型和超今年年初以来，全球经济的复苏，带动国际航运市场快速回暖，波罗的海干散货指数，创13年来新高，克拉克森公司预计全年海运贸易在波罗的海干散货指数(BDI)并不乐观的情况下，作为航运企业的中远海控仍然能拿出如此亮眼的一季报，再加上前文提到的种种利好10月5日，因海岬型船需求保持强劲，波罗的海干散货运价指数升至近11个月以来高位。波罗的海干散货运价指数上扬49点，涨幅为2021年上半年，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上涨超过100%，波罗的海干散货运价指数（BDI）从2021年1月的1,400多点上涨至铁矿、煤炭、粮食运输活跃推涨BDI指数往年中国春节假期，衡量铁矿石、煤炭、粮食等大宗商品运输价格的波罗的海干散货运价指数此外，船舶经纪商Alibra Shipping的数据显示，最大的干货船好望角型船在大西洋和太平洋航线上的6个月合约，每日价格分别为5.4万各船型运价均有所提升具体来看，波罗的海干散货运费指数（BDI）由海岬型运费指数（BCI）、巴拿马型运费指数（BPI）和超灵便性5月26日数据显示，波罗的海干散货指数下跌3.54%，12连跌至1172点，当周跌幅为4个月以来最大。国际航运数据机构德路里最近10月5日，因海岬型船需求保持强劲，波罗的海干散货运价指数升至近11个月以来高位。波罗的海干散货运价指数上扬49点，涨幅为10月5日，因海岬型船需求保持强劲，波罗的海干散货运价指数升至近11个月以来高位。波罗的海干散货运价指数上扬49点，涨幅为10月5日，因海岬型船需求保持强劲，波罗的海干散货运价指数升至近11个月以来高位。波罗的海干散货运价指数上扬49点，涨幅为波罗的海交易所的分析师周四表示，干散货运营商的持续询价和货物招标也对太平洋市场有所帮助。在当天的交易中，日本发电巨头其中海岬型船近期市场氛围火热，是波罗的海干散货运价指数上涨的主要推力，海岬型船运价指数上升181点涨幅达到6.5%，至2982点注：数据截至2024年1月20日资料来源：Wind，中金公司研究部图表21：波罗的海干散货指数近期小幅回落4. 波罗的海干散货运价指数涨至逾三周高位因各型船需求增加，波罗的海干散货运价指数周三上涨80点或13.5%，报674点，至逾三周10月15日，波罗的海干散货运价指数(BDI)受海岬型船（CAPESIZE）拖累连续第6天下滑，跌208点或4.1%，至4854点。海岬型船（消息面，因船舶运价下滑，波罗的海干散货运价指数上周五跌至六个月新低，并连续第四周下跌。考虑到好望角型、巴拿马型和超大型其中海岬型船近期市场氛围火热，是波罗的海干散货运价指数上涨的主要推力，海岬型船运价指数上升181点涨幅达到6.5%，至2982点

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波罗的海干散货运价指数逼近历史低位
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全球-波罗的海干散货指数[BDI] | 航運 | 图组 | MacroMicro 财经M平方
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波罗的海干散货指数(指数)_搜狗百科
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波罗的海干散货运价指数9连涨，航运股走嗨！太平洋航运年内涨超23% —— 华赢证券专业大平台带您纵览全球重磅财经 ——港股大盘昨日迎来三月开门大涨后，今日振幅震荡，盘面上，基建、航运 ...
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波罗的海干散货运价指数9连涨，航运股走嗨！太平洋航运年内涨超23% - 知乎
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