船舶自动识别系统新上映_船舶自动识别系统管理规定(2024年12月抢先看)
【首例!「3人因篡改船舶AIS航迹掩护走私获刑」】 近日,山东潍坊海警局成功打掉一个伪造AIS(船舶自动识别系统)信号、隐匿船舶真实行踪、绘制虚假船舶轨迹的新型技术犯罪团伙,该案经潍坊滨海经济技术开发区人民法院一审宣判,3名被告人因危险作业罪均被判处有期徒刑以上刑罚,违法所得全部予以追缴。 ...
航海神器!IC-M94D对讲机 航海通讯的革命性突破 —— ICOM IC-M94D 对讲机,这款设备被誉为世界上第一款集成了 GPS 和 AIS 接收功能的手持设备,为航海界带来了前所未有的便利和安全。 AIS 技术的发展: AIS(Automatic Identification System),即船舶自动识别系统,自20世纪90年代问世以来,已从舰船、飞机敌我识别器发展成现代航海通讯的关键技术。它通过 GPS 和内部传感器获取船舶位置和运动数据,并在电子图表上显示,帮助船舶避免碰撞,提高航行安全。 砥𗥤𝜥理: AIS 系统通过船舶的 GPS 系统或内置传感器获取位置和运动数据,将这些信息显示在电子图表上,包括航向、航线、船名等信息。这不仅提高了船舶间避免碰撞的措施,还提供了与通过 AIS 识别的船舶进行语音和文本通信的能力。 AIS 的功能: 识别船只; 协助追踪目标; 简化信息交流; 提供辅助信息以避免碰撞。 寸 绘图仪页面显示: 显示类型(北上或航向上) 您的船只图标 罗盘显示方位信息 目标框显示选择的 AIS 目标 显示过滤器(危险、朋友或无指示器) 显示范围(以 NM 为单位) 目标图标 显示屏缩写: DSC 允许您向特定目标船只撰写消息 NAV 允许您开始导航到选定的目标 RNG 选择显示范围 TGT(带有向上箭头)选择离您的船只最远的目标 TGT(带向下箭头)选择离您的船只最近的目标 DETAIL 显示所选目标的详细信息 LIST 选择希望显示的目标信息屏幕 主要功能特点: AIS 仅接收功能,无需外部附件 1500 mW 音频输出,提高声音清晰度 正常条件下可提供 10 小时的工作时间 6 瓦发射功率,扩展通信范围 GPS 功能,无需外部附件 50 个航路点记忆数据库 导航功能 GPS 和 DSC 紧急呼叫 天气警报功能 收藏频道扫描等。
智慧海运:如何用AIS数据引领未来? 随着科技的进步,船舶自动识别系统(AIS)已经成为海上运输领域的重要工具。它不仅为航海安全、交通管理和渔业监管提供了强有力的支持,还蕴含着巨大的潜力。通过深入分析AIS数据,我们可以解锁更多的价值,为船舶运输企业、海洋科研机构和政府部门提供更广泛的支持。 实时监测船舶动态 AIS数据不仅仅是船舶的位置和航行状态,它还能实时监测船舶的运行情况。通过分析航线选择、速度变化和停靠频率等信息,我们可以为船东和船运公司提供更精准的运输规划和决策支持。 蠥﨧化展示海上活动 利用先进的数据可视化技术,我们可以将海上活动以直观的形式呈现在屏幕上。通过动态展示船舶的位置、航行轨迹和航行密度等信息,我们能够为航海安全管理、交通流量控制和渔业资源监测提供直观有效的工具和手段。 建模探索海上趋势 借助数据建模和分析技术,我们可以挖掘AIS数据背后的规律和趋势。通过构建航行模型、预测航线、识别异常行为等,我们能够为海上运输的优化调度、风险预警和资源配置提供更精准的指导和决策支持。 掘业务潜能 AIS数据的应用不仅局限于海上运输领域,还可以延伸至海洋科研、环境监测、旅游规划等多个领域。我们可以根据客户的需求和业务场景,量身定制数据分析、可视化展示、建模预测等解决方案,为各行各业提供智能化、定制化的服务和支持。 结语 船舶AIS成果数据是一座蕴藏着巨大商机的宝藏。我们将以开放、创新、合作的理念,不断深化对AIS数据的挖掘和应用,助力海运产业的转型升级,共同开创智慧海运的美好未来!
【江苏交通率先实施将两次严重违法船舶列入重点跟踪】近日,江苏省交通综合执法局将一年以内发生两次严重违法的111艘船舶依法列入重点跟踪。这是《重点跟踪船舶监督管理规定》修订后,江苏在全国率先实施将两次严重违法船舶列入重点跟踪,列入重点跟踪的船舶在全国范围内将被严格监管。 2023年底,交通运输部海事局对原《重点跟踪船舶监督管理规定》作出修订,要求对“连续12个月内因配员不足、恶意关闭船舶自动识别系统(AIS)、故意非法排污、超载、内河船涉海运输等严重违法行为被海事管理机构行政处罚2次的”船舶实施重点跟踪。新规定实施后,江苏省交通综合执法局主动对接全国直属海事系统行政处罚数据,形成统一数据源,确定目标船舶,共筛查出今年以来被行政处罚两次以上的船舶4582艘,将一年以内发生两次严重违法的111艘船舶依法列入重点跟踪。 下一步,江苏交通综合执法部门将结合国家综合交通运输信息平台部省联动试点工作,积极推动重点跟踪船舶智慧监管,丰富船舶分类分级监管内涵,更好地提高监管效率。(全媒记者 顾晓平 通讯员 苏交执法 责编 宇龙)
汕头灯塔:历史交汇点 五一假期的第一天,我们踏上了汕头达濠的表角灯塔之旅。这座灯塔,也被称为广澳灯塔,坐落在粤东沿海汕头港达濠半岛的广澳角,是粤东沿海干线的重要灯塔,也是进出汕头港外航道的关键助航标志。 𖠥퐤覲滩上玩耍,抓捕螃蟹和贝壳,享受着大自然的馈赠。 表角灯塔的历史可以追溯到清朝光绪六年,即1880年。最初的灯塔是白色圆形铸铁拼装塔,高度约6.7米,配备了两门雾炮和国产375毫米乙炔气灯。随着时间的推移,灯塔的能源供应逐渐从汽油发电机和柴油发电机组转变为太阳能和蓄电池供电。1954年,这里设立了海洋观测站,灯塔也因此更名为表角。1992年,灯塔在原位置重建,塔身改为白色圆形混凝土,灯高62米,射程24海里。1995年10月,灯塔增设了电雾号,作用距离约2海里。2005年11月,同址建成了船舶自动识别系统(AIS)基站。 表角灯塔在世界灯塔中也有其独特的地位,被誉为汕头的“好望角”。
【龙口新闻】国内首艘,龙口造!铝合金双体纯电动帆船诸由工业园下线 11月6日,国内首艘由山东海圣船舶有限公司自主研发、设计、建造的铝合金双体纯电动帆船在诸由工业园下线,随后启程前往湖北省,预计将于今年12月投入使用,开启旅游观光新征程。 山东海圣船舶有限公司专注于铝合金船舶领域,涵盖研发、设计、生产销售与服务,是国内新近崛起的游艇、公务艇、执法艇、钓鱼船、客船等系列产品提供商,同时兼顾游艇游船租赁、维护保养等业务。 此次下线的两艘游船分别为“容美号”“云来号”,为湖北某旅游公司研制,于今年3月开工建造。游船总长15.5米,型宽5.5米,可载客42人,最大航速达18km/h。其电池和动力系统由国内知名品牌联合提供,并获中国船检社认证。在最大航速下可持续运行3小时,经济航速下可运行5小时。电力推进系统展现出绿色环保、污染物排放少、噪音低、系统简单、维修方便、续航力长等显著优势。 从外观来看,整船造型新颖,设计巧妙融合现代豪华帆船元素,上层建筑线条简洁优美。客舱上侧大面积玻璃结构的应用,让舱内透亮,游客视野开阔,观光体验极佳。而且,在信息化设备方面也有大幅提升,全覆盖的监控系统能保障船员及时掌握船上游客、客轮停泊与航行动态,船舶自动识别系统(AIS)、雷达的配备更是有效提升了航行安全指数。 作为国内首艘铝合金双体纯电动帆船,该船采用的电力推进系统节能环保,其建成对于国内旅游休闲船艇绿色发展意义重大,能够加快新能源技术在客船领域的应用,对推动旅游交通绿色发展、业态升级和转型提升有着积极的示范效应,有望成为国内旅游景点的绿色新名片。 今年以来,诸由观镇不断优化营商环境,助力辖区内企业高质量发展。该镇一方面持续优化政务服务,简化审批流程,提高办事效率,为企业开辟便捷高效的服务通道;另一方面加大基础设施建设投入,完善交通、水电等配套设施,为企业发展筑牢硬件基础。同时积极搭建企业交流合作平台,促进资源共享与合作共赢,营造创新创业浓厚氛围,为企业发展保驾护航,也为游船的成功建造和投入使用创造了优良条件。
运输非法海砂,朱某和刘某双双获刑 ⠦ሤ顾 2020年6月,朱某接受“赵某”的委托,安排运输船在7月上旬前往指定海域过驳海砂,并运输至指定地点。7月3日,朱某指使刘某驾驶兴宁85船从广东东莞海腾码头出发,前往东经118度17分、北纬23度00分附近海域(台湾浅滩海域)装海砂。在进入指定海域前,刘某关闭了船上的AIS(船舶自动识别系统),并与附近的吸砂船通过“甚高频”频道“71”联系,过驳海砂。 犯罪经过 7月6日17时许,刘某驾船到达上述海域,先后从两条吸砂船上过驳海砂7000余吨和14000余吨,共计21000余吨。朱某和刘某明知这些海砂没有合法手续和单据,仍将其运输至宁波方向。7月9日12时许,刘某在石浦檀头山附近海域抛锚等待。7月10日14时许,宁波海警局执法人员登临兴宁85船检查,当场抓获刘某及其他工作人员,并查获21000余吨海砂。 检测与认定 7月21日,经浙江宁工检测科技有限公司检测,兴宁85船所载海砂的含泥量、贝壳含量、氯化物等项目不符合标准要求,而颗粒级配结果符合标准III区属要求。经象山县价格认证中心认定,涉案海砂共计21314吨,价值1491980元。根据自然资源部办公厅的相关文件,涉案时间内台湾浅滩相关海域不存在登记的海砂采矿权。 ️ 法院判决 浙江省象山县人民法院于2022年8月23日作出(2022)浙0225刑初35号刑事判决:一、被告人朱某犯掩饰、隐瞒犯罪所得罪,判处有期徒刑一年十个月,并处罚金人民币十万元;二、被告人刘某犯掩饰、隐瞒犯罪所得罪,判处有期徒刑一年四个月,缓刑一年六个月,并处罚金人民币五万元;三、扣押在案的海砂拍卖款予以没收,上缴国库。宣判后,被告人均未提出上诉,公诉机关未抗诉,判决已发生法律效力。
9月13日,德国两艘军舰穿越台湾海峡,引发国际关注。这是22年来德国军舰首次在该地区进行此类行动,解放军迅速作出反应,派出军舰全程监控。 此次行动的主角是德国海军的“巴登符腾堡”号护卫舰和“美因河畔法兰克福”号补给舰。两舰合计排水量达2.8万吨,规模不容小觑。然而,面对这一挑战,中国军方展现出高度的警惕和专业性。解放军军舰采取东西两侧夹击的策略,对德舰进行全程、近距离监控,有效遏制了可能的风险。德国此举早有征兆。9月初,德国政府就表露出派军舰穿越台海的意图。尽管中方多次警告,强调台海并不存在所谓的“航行自由”问题,德方仍坚持不予通报就贸然行动。这种做法无疑加剧了地区紧张局势。 中国外交部对此作出强硬回应,重申台海是中国内水,任何外国军舰都无权擅自穿越。东部战区发言人李熹海军大校严厉谴责德方行为,称其为赤裸裸的挑衅,严重违背了维护和平与稳定的国际共识。 德舰进入台海后,解放军立即采取行动。我军出动21架次战机、7艘军舰以及1艘公务船,对德舰进行360度无死角监控。面对如此压力,德国军舰选择打开AIS(船舶自动识别系统),似乎意在表明其并无恶意。尽管如此,德舰全程保持匀速前进,明显处于高度紧张状态。值得注意的是,德国此举背后存在复杂的国际政治和经济因素。德国目前正面临俄乌冲突带来的经济压力,而中国连续八年保持德国最大贸易伙伴地位。2023年,中德双边贸易额高达2531亿欧元。在这种背景下,德国的行为似乎有悖于其经济利益。 从军事角度分析,德国此次派出的军舰实力有限。“巴登符腾堡”号护卫舰缺乏垂直发射系统,其防空导弹射程仅10公里,战斗力相对较弱。相比之下,中国海军的052D型驱逐舰和055大型驱逐舰在性能上远超德国这两艘军舰。事实上,中国每年新下水的军舰总吨位可能已经超过德国海军全部军舰的总和。这次事件再次凸显了台海问题的复杂性和敏感性。德国作为欧洲大国,其行为无疑会对地区局势产生影响。然而,在处理类似问题时,各国或许应当更加谨慎,权衡利弊,避免不必要的紧张局势。从更广泛的角度来看,这次事件也反映了当前国际格局的变化。随着中国海军实力的不断增强,其在维护国家海洋权益方面的能力已大幅提升。同时,这也表明了中国在面对外部挑战时的坚定立场和快速反应能力。对于军事爱好者而言,此次事件提供了一个观察现代海军行动的绝佳案例。它不仅展示了不同国家海军的作战理念和装备差异,也反映了复杂的国际关系和地缘政治现实。总的来说,德国军舰穿越台海事件是一个多层面的战略问题。它涉及军事、外交、经济等多个领域,反映了当前国际关系中的复杂性和不确定性。作为军事爱好者,我们应该客观分析这类事件,理解其背后的深层原因,同时也要认识到维护国家利益和地区稳定的重要性。
航海技术专业全解析:星辰大海的梦想起点 你是否对航海技术专业充满好奇?在现代科技的推动下,航海专业正经历着怎样的变革?今天我们来深入探讨航海技术专业的方方面面。 大连海事大学航海学院的章文俊教授介绍,航海技术专业是国家战略建设的重要特色专业。它融合了通信导航、自动控制、人工智能、航运管理、安全应急等多个领域的知识,培养船舶驾驶、通信、货运、管理、港口航道等方面的专业人才。 련ꦵ𗦊术专业主要分布在涉海学院,如大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、广东海洋大学等,为学生提供了广阔的学习平台。 以大连海事大学为例,本科阶段的课程包括思政课程、高等数学、概率论与数理统计、线性代数、大学英语、大学物理及实验、计算机基础及编程语言等基础课程,以及航海学、船舶操纵、船舶避碰与值班、航海仪器等专业课程。 航海技术VS海洋技术:虽然两者都与海洋有关,但航海技术侧重于船舶航行与海洋交通,而海洋技术则更广泛地涉及海洋资源的开发和利用、环境保护等多个方面。两者各有侧重,相互关联,共同推动着人类对海洋的全面认识与利用。 现代航海技术的应用,如卫星导航、电子海图、自动识别系统等,使航行变得更加精准、高效和安全。同时,环保和可持续发展的理念也引导着航海技术向更绿色、节能的方向发展。 【一点心里话】 在做高考志愿填报的过程中,很多家长对专业报考感到迷茫。迷茫在于不知道从哪里去问。我们希望通过科普文档整理,帮助家长们更好地了解专业选择的概念性问题: 有哪些专业? 适合什么类型的孩子? 现在还适不适合入局? 所涉及文献全部来源于专业网站,5张图就可以让你对高考志愿填报的生态有基础的了解。希望各位家长都能根据自己孩子的优势、兴趣、并综合行业趋势,找到自己心仪的大学。
闹大了,中方彻底被激怒!拖船不到24小时,菲突然投下“重磅弹” 据观察者网报道,此前长期非法滞留在中国南沙群岛仙宾礁的菲律宾海警船“特雷莎ⷩ鬦 ꤺ”号已经撤离,多家智库也通过船舶自动识别系统信息证实了这一消息。菲律宾海岸警卫队和国家海事委员会扬言,菲方将派遣另一艘船只前往仙宾礁,以取代“完成任务后已经返回港口”的菲海警9701号。菲律宾国家海事委员会发言人亚历山大ⷦ𝩥 援引海岸警卫队负责人的一项命令宣称:“另一艘(船只)将立即接管。我们肯定会在那里保持我们的存在。” 一直以来,中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权,这一点,无论是在历史的角度,还是在国际法的层面上,都是毋庸置疑的。菲律宾却对此视而不见,一再挑战中国的底线,从非法侵占中国岛礁,到频繁进行军事演习,再到如今的“新船接替”,菲律宾的行为,已经严重侵犯了中国的主权和安全利益。 国际法规定,国家拥有对其海洋资源的主权,但如何定义这一主权及其范围则是争议的焦点,南海区域不仅蕴藏丰富的资源,还是重要的国际航道,涉及多国利益,在这种情况下,菲律宾的新船接替是否意味着更大范围的对抗?又或者,只是一种策略上的调整?这一事件的背后,反映出南海局势的深刻矛盾与复杂性,中国和菲律宾在该地区的争端,涉及的不仅是领土的问题,更是国家安全与地缘政治的较量,海洋的争夺不仅是经济利益的较量,更是文化、政治、军事等多方面因素的交织。 中国海警表示,中方正告菲律宾,停止煽宣炒作、冒险侵权,与中国相向而行,维护《南海各方行为宣言》的严肃性和有效性。中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权,中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动,坚决维护国家领土主权和海洋权益。南海问题和台海问题一样,与中国站在对立面的从来不是台湾,也不是菲律宾,而是背后的美国。 从这一次事件上来看,我们维护领土和海洋权益,是在现实生活中又有了一次重要的标志性成果,同时也是证明了美菲所谓的同盟关系和共同防御条约,就是一个彻头彻尾的谎言。之前是这样,现在是这样,以后依旧会是如此,所以说,二者之间的关系并不牢固,但是同时也是证明了中非在海上的交锋。突出了菲律宾已经有了不达到目的绝不会罢休的这样的态度。不过,菲律宾也要考虑到中非之间的关系,如果一直这样下去,是否会影响到菲律宾的内部情况?这也是不言而喻的。 菲律宾外长马纳罗在菲美外长防长“2+2”会谈后的记者会上应询表示,美国在菲律宾部署中导是为了增强菲自身防御能力,而非任何进攻目的,不会导致军备竞赛。中国外交部发言人表示,关于美国在菲律宾部署中导,中方已多次阐明严正立场。中方要再次强调,菲方允许美国部署中导,是配合域外势力助长地区紧张对立、挑动地缘对抗和军备竞赛的倒行逆施。本地区需要和平与繁荣,不需要中导和对抗。 美国和菲律宾违背承诺,不仅没撤走在菲律宾的美军中导系统,而且还在进行作战测试。这显然是对中国的严重挑衅,是对地区安全的极大威胁。中导是极具冷战色彩的战略性、进攻性武器。美方此举是开历史倒车,鼓动阵营对抗,强化军事同盟,挤压别国安全空间,将进一步打破地区战略平衡,制造新的紧张对立。菲律宾将自己绑上美国战车,“引狼入室”定将反噬自身,“火中取栗”必定自食苦果。 从菲律宾自己的战略需求和美国的目标而言,这种可能性是很大的。菲武装部队总参谋长布劳纳就曾表示,“菲律宾希望获得更先进的武器,包括那些具有中程能力的武器。”这款武器大概率指的就是,美国前段时间部署在菲律宾的“堤丰”陆军中程战术导弹系统。该型导弹能够发射“战斧”巡航导弹和“标准6”导弹,而其中的任意一款都具备威胁中国沿海地区的能力。一旦这款武器真正地部署到了菲律宾,那么其危险程度丝毫不亚于,美国出售给台湾地区的那些武器。#百家快评#
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【版权声明】内容转摘请注明来源:http://maijichuang.cn/re0wqd_20241130 本文标题:《船舶自动识别系统新上映_船舶自动识别系统管理规定(2024年12月抢先看)》
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