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杭州地铁规划权威发布_2035杭州未来规划图(2024年11月精准访谈)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

杭州地铁规划

宁波地铁规划里程将超杭州？ 𐟓ˆ 宁波地铁的宏伟规划：根据《宁波市轨道交通线网规划（2021—2035年）》，到2035年，宁波市将建设16条地铁线路，总长度达到惊人的1157公里。 𐟓Š 杭州地铁的现有规划：根据《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》，杭州市区城市轨道交通线网总里程到2035年将超过1100公里（约1120公里）。 𐟚„ 对比与展望：作为2023年GDP突破2万亿的超大城市，杭州的地铁规划在2035年似乎并未能超越宁波的规划，这无疑是一个值得关注的趋势。

杭州地铁五期规划：如何优化城市交通？最近，杭州地铁五期的规划引起了广泛关注。根据各种消息，24号线的出现可以解决地铁进入西湖景区的问题，同时连接了湘湖、西湖和西溪，虽然是否能“上报联合国”还不确定，但这个想法确实值得点赞。 9号线的西延和8号线的西延以及14号线，都是为了加密景区轨道交通。参考四期的12号线，这个做法非常合理。6号线的北延也是一样，地铁终点在核心市区，这只是临时的，深入到城郊才是更完整的规划。 11号线的东段原本是优先级最高的，但在四期上报版本中被砍掉了。现在滨江力推西段进入五期，初步获批。这条线路修到平澜路，解决了萧山科技城与奥体中心之间的连接问题。机场快线也能起到串联临空、萧山科技城和奥体中心的作用，实际上和11号线东段的功能很相似，算是一个省钱的方案。只是沿线站点不能受益了。 13号线的继续加密是为了满足未科轨道交通的需求，也是闲林人的期待。四期成全了崇贤，五期照顾下闲林。 17号线可以用市域的名义，不占杭州的里程。另一个意外是绍兴8号线要连到萧山科技城，主要是想连到机场快线。就像海宁城际延伸一站于南北快线打通。这段线路还会像5号线一样，绍兴出钱建吗？这版方案明显是中空的，加密主城四区周边，跟新的总规异曲同工。新加入中心城区的未科云城闲林、崇贤、下沙、闻堰、萧山科技城都很友好。加入中心城区还是有好处的。比如，萧山科技城、知行路、耕文路、平澜路，三个站点分别成为联通绍兴、下沙、奥体的节点，打开了新的发展空间。把机场快线的功能更优化了。崇贤成了双地铁，也打开了绕城北的发展空间。还需要运河新城加把劲，意义在于它终于不算城市边缘了，有腹地了。总的来说，杭州地铁五期的规划旨在优化城市交通，提升市民的出行效率和生活质量。期待这份规划能够顺利实施，为杭州的未来发展打下坚实的基础。

网传的杭州地铁五期规划你觉得靠谱的有哪些最期待哪些线路落地「7哥评楼」

杭州地铁五期规划：南北向直达景区线？杭州的地铁迷们，你们是不是也在为南北向直达景区的地铁线而翘首以待？𐟚‰ 最近，范蠡在申花城北和之江转塘的新盘之间奔波，被那里的公共交通通勤时间深深震撼了。难怪有申花土著连“之江在哪儿”都不知道，这两个地方真是老死不相往来的两个世界啊！其实，早在地铁4期的时候，10号线南延、接轨6号线枫桦西路站的规划就已经被提出过了。可惜的是，这个规划疑似破坏了景区，甚至被扣上了“动了龙脉”的帽子，最终被浙大教授们联名否决掉了。𐟘” 不过，地铁五期规划又来了！这次有没有可能让10号线南延重见天日呢？让我们拭目以待吧！另外，城西到浦沿景区专线也是一个备受关注的方案。早在2024年5月，杭州电视台综合频道的《我们圆桌会》节目就提出了这个替代方案，专设从城西到浦沿的西湖景区专线。𐟚Œ 五期的原始规划到2035年，但现在已经和当初的规划有不少出入。不过，显然上述两个方案只能存在一个。那么，各位认为城北到三江汇会是哪根线呢？𐟤” 让我们一起期待杭州地铁五期的最终规划吧！𐟚€

西湖地铁规划曝光，10号线南延至灵隐寺！最近有网友在问政平台上反映，西湖周边的交通实在是太堵了，能不能再开个地铁来缓解一下？结果官方只能无奈地表示，环评还没通过呢。不过，别急，杭州市规划和自然资源局最近公布了《杭州2021-2035年交通专项规划》，里面明确提到地铁10号线南延会穿过西湖景区。根据之前公布的杭州地铁远期规划，10号线从浙大站南延，一路穿过植物园、灵隐寺、云栖竹径等景点，简直就是一条“西湖线”。以后游客们可以一路坐地铁游玩，想想都觉得很方便呢！另外，9号线也有向西延伸到西湖边的计划哦~ 不过具体能不能在地铁五期中确定，还得看后期的官宣。鉴于现在大家对缓解西湖交通压力的呼声这么高，实现的可能性还是挺大的。总之，大家可以期待一下，未来西湖周边的交通应该会更加便捷啦！

11号线滨江段，将入五期？杭州滨江发布了关于加快推进杭州地铁11号线滨江段进入地铁五期规划的建议的复函。划重点！复函提到，滨江已经就地铁11号线纳入市轨道交通五期建设规划与市级部门开展了多次对接，并获得市级部门的初步认可。滨江段现规划线位的人岗密度已符合规范要求，成熟度基本达标，接下来会继续推进地铁11号线滨江段纳入五期建设规划。复函还提到，会提前研究地铁11号线与梧桐路过江隧道、跨铁路高架桥、古海塘及其他已建地块的关系，细致分析工程建设可行性，共同推进地铁11号线滨江段纳入地铁五期规划申报工作。目前，之江板块与浦沿、闻堰共规划有3条过江通道，分别是梧桐路、军师路、亚太路三条过江通道。此次提及的11号线与过江通道的关系研究，也在为下一轮之江地区增加地铁道路线网埋下伏笔。值得一提的是，根据此前规划文件显示，亚太路、梧桐路和军师路过江通道的规划，在规划阶段也都提出并预留了没能进入杭州地铁四期规划的地铁10号线南延、地铁17号线和地铁11号线的地铁过江隧道空间。此外，随着今年双浦单元规控出炉，地铁四期规划落选的11、17（拥江快线）和10号线南延三条地铁线路在列，并在现有双浦车辆段的基础上，还为11号线规划有袁富车辆段。形成的地铁网络，与双浦新区的发展轴线基本重合。在规划图中还能看到这些远期规划地铁线路的站点位置，地铁11号、17号线落地后，双浦外张村附近、夏铜街与四号浦交叉口、袁浦老街、现在的枫桦东路尽头以及袁浦渡口、东江嘴等区域都将落下地铁口（以最终规划为准）。对于市轨道交通线网规划中未建的11号、17号、24号线，会分析完善后进行下一步报批建议。地铁四期规划中，落地了不少南北向的线路，比如地铁12号线，还有地铁18号线等等，在地铁五期的规划中，补齐东西向的线路就尤为重要。目前线网规划11号线滨江段长度13.8km，设站8处（其中换乘站2处），经研究滨江区建议11号线在浦沿路以西增设车站1座，以提升轨道交通对江南科学城沿江地标区块的服务配套。此前，11号线落选地铁四期规划，除了规划总里程有限，还有很大一部分原因是11号线途径板块发展暂不成熟。针对此点问题，复函中也给出最新进展：滨江段现规划线位的人岗密度已符合规范要求，成熟度基本达标，接下来会继续推进地铁11号线滨江段纳入五期建设规划。

杭州地铁新规划，补城西缺口！最近，杭州地铁五期规划曝光，10号线将南延至灵隐，并与24号线连接，直通滨江方向。这个规划让人眼前一亮，毕竟杭州地铁的建设一直以来都是为了城市发展，而不是仅仅为了卖地。在杭州地铁的建设历史上，1号线作为首条线路，它的走位可谓是经典中的经典。然而，随着地铁四期的推进，杭州地铁的建设也面临着一些挑战。比如，地铁线路的规划常常需要在卖地和民生之间做出选择。余杭的17号线内环被砍就是一个典型的例子，让不少市民感到失望。不过，这次10号线南延至灵隐的规划似乎有所不同。这条线路不仅对杭州地铁来说压力巨大，因为它不能通过卖地来收回成本，只能依靠运人卖票来赚钱。但对于杭州这座城市来说，这条线路却能补上地铁网的一个重要缺口——西湖交通拥堵问题。想象一下，如果这条线路最终落地：平日里，城西到滨江的客流拥堵问题可以得到有效缓解，之江大桥的拥堵也会减少。文一西路的隧道压力也能减轻，毕竟有太多人通过文教区转中河通勤。紫之隧道到之江大桥的潮汐拥堵也能得到缓解，滨江这个通勤起始点，太需要一条南北向地铁连接城西居住区了。节假日里，西湖景区的客流集散可以通过南向的4、6号线和北向的3、2号线快速完成，效果比此前10号线延伸至之江的方案要好得多。杭州不仅是一个旅游城市，服务好游客是地主应该做好的事情，这样才能讲好西湖的故事。这条地铁线路还能串联起高校和科创企业，做好高新区的后勤保障，是杭州新增长点所在。总之，这次杭州地铁的规划让人看到了城市发展的希望，也让人对未来充满了期待。

杭州地铁五期规划：如何提升城市竞争力？最近，成都地铁五期规划获批，远期规划里程数突破2000公里，再次拉大了与杭州的差距。杭州地铁远期规划的里程数仅为1100多公里，这让杭州在地铁里程上失去了“中国第五城”的称号，被深圳反超，而南京也在紧追不舍。在这种情况，加上没有亚运会的红利，杭州地铁五期未来的报批和建设将面临不少困难和阻力。然而，杭州都市圈和长三角南翼的轨道交通里程和规模，以及未来的规划，仍然非常可观。因此，杭州不必妄自菲薄，可以更加关注地铁工程的质量，避免出现“水帘洞”和“细节粗糙”的问题。由于亚运会的“大干快上”建设，地铁建设可能有些赶场子，所以需要更多关注如何提升线路规划和走向的科学性和合理性。此外，还需要注意“环射状”地铁规划布局中环线地铁相对缺失的现状。将地铁站设计得更具人文特色、科技感和时髦感，让地铁站名承载更多的文化属性。也许我们不是一个超级地铁之城，但我们有很多方法让世界记住杭州。

杭州地铁四期，新线延线大揭秘！杭州地铁四期规划终于官宣了，大家快来看看有哪些新变化吧！这次的规划总长度达到了244.8公里，相比年初的方案，少了一条新线路，但多了一些延伸线。新建线路一览 𐟚‡ 1号线：从萧山义桥站出发，终点在世纪大道站。沿途经过时代大道、天马路、江晖路、江汉路、甬江路、始板桥直街、凯旋路、机场路、明石路、九华路、星河南路等路段。 2号线：从萧山亚太路站到余杭崇贤站，主要沿着蜀山路、博奥路、湘湖路、金鸡路、明星路、盈丰路、飞虹路、三新路、景芳路、华池南路、环城东路、绍兴路、东教路、拱康路、崇杭街等道路敷设。 3号线：从溪塔村站到宋家湾路站，沿途经过禹航路、荆余路、闲林西路、闲林中路、闲林东路、荆山湾路、联胜路等路段。 4号线：由北段和南段组成。北段从美院象山站（不含）到东西大道站，沿美院南路、丽景路、留泗路、叶埠桥路、白龙路、高教路、站北路、规划金星路等道路敷设。南段从双浦车辆段站到双浦站（不含），主要沿科海南路敷设。 5号线：从民祥路站到垦辉六路站，沿民祥路、纬二路、水博大道、钱江二路、滨江二路等道路敷设。延伸线路一览 𐟚‰ 1号线：北延段从逸盛路站（不含）到仁和南站，沿港虹西路、仁和大道敷设。南延段从萧山区所前站到一期工程起点浙大站（不含），沿飞翔路、塘湄线、亚太路、枫桦东路、江涵路、梅灵南路、梅灵北路、灵隐路、玉古路等道路敷设。 2号线：从余杭区瓶窑站到良渚站（不含），沿前程路、古墩路敷设，终至良渚站。 3号线：西延段从池华街站（不含）到连具塘站，沿西园路、灯彩街、墩余路、荆大路、苏嘉路、良亭港路、西姚港街等敷设。南延段从闻堰站到浦沿站（不含），沿浦沿路、万达北路、万达中路等敷设。 4号线：从星桥路站（不含）到临平星光街站，沿天都大道、世纪大道、东湖路等道路敷设。 5号线：从之江实验室站到老余杭站（不含），沿智一路、凤新路敷设。 6号线：从龙安站（原昌达路站）到塘栖站，主要沿荷禹路、康泰路、兴超路、绿荫街敷设。 7号线：从仁和南站到仁和北站，主要沿仁和大道、启航路敷设。这次的地铁规划真是让人期待满满啊！大家是不是和我一样，迫不及待想看看这些新线路和延伸段的具体走向呢？

杭州地铁最新路线图（2024年超高清版） 𐟚‡ 杭州地铁路线图最新版（2024年），详细展示了杭州地铁的线路规划与导航。图上实时显示当前车站（过站变灰）、离下一站的时间、换乘或下车的开门方向（左侧、右侧、两侧）。此外，还提供了洗手间、第三洗手间、母婴室、充电宝位置（站台、站厅、收费区外）等信息，比地图APP更详细。 𐟗“️ 车站首末班车时间、出入口、所属行政区、车站形式（地下、地面、高架）以及地铁换乘码、公交换乘码等一应俱全。 𐟏—️ 图中还显示了在建地铁车站的建设进度等信息，每月1号发布上个月的建设月报，全程追踪每一条线路从立项开工到正式开通运营的全过程。

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