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gpu芯片前沿信息_gpu芯片上市公司(2024年11月实时热点)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：教程更新日期：2024-11-26

gpu芯片

英伟达的高端GPU芯片，AI芯片，美国不可能卖给中国，除非中国的芯片已经突破。而且，特朗普上台要对中国加60%关税，中国也会对美国芯片和设备加征60%关税。「俄罗斯卢布汇率创一年来新低」「宏达高科董事长高点精准套现7000多万」「苦等10年宏达高科减持部分海宁皮城」「又一广州企业纳斯达克敲钟」「韩国基准利率下调25个基点」

寒武纪今日收盘大涨10%，创历史新高！可能真要往1万亿市值去了！毕竟英伟达有25万亿市值！ GPU芯片是AI产业未来最主要的发展趋势。

美要求台积电自本月11日起停供7纳米及以上AI芯片给中国大陆客户，主要针对AI加速器和GPU芯片。美商务部信函快速实施新许可要求。此前，台积电产品涉大陆厂商，或违美出口限制。专家称台积电在大陆运营上无独立决策力，受美影响加剧。台积电欲在中美间中立，但随美打压中国半导体，中立立场愈发难维持，扮演“半导体版瑞士”角色愈发困难。

车载芯片再遇“断供”危机？头部车企加速研发布局近日，据相关报道，美国商务部已致函台积电，对运往中国的芯片实施出口限制。部分供应商也称，台积电已经向中国大陆的AI GPU芯片客户发邮件，告知公司从11月11日起停止供应7nm及更先进制程的芯片产品。由此不难推断，我国汽车芯片或再现“断供”风险，而这将对我国快速发展的智能汽车产业提出新挑战。高端车载芯片国产化率低汽车进入智能化“下半场”，对于芯片的依赖程度更高。中汽协数据显示，新能源汽车搭载的芯片数量约500—800颗，而高智能化新能源汽车的芯片数量将超过1000颗。若实现L5级自动驾驶，汽车搭载的芯片很有可能达到1200颗以上。清华大学计算机科学与技术系教授李兆麟在接受《华夏时报》记者采访时表示，虽然近年来我国已涌现出一批自主芯片企业，但目前真正做到从设计、制造到封测，完全自主可控的不到三成，而且都是偏向低端的MCU或者存储类芯片。高端芯片方面，目前对于跨国公司的依赖度非常高。根据相关数据，智能驾驶域控芯片的国产化率为18.5%，智能座舱域控芯片的国产化率为9.5%。面对汽车芯片整体占比不佳的现状，我国也在探索如何追赶。中国汽车芯片产业创新战略联盟副秘书长邹广才在第二十届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，从整车角度，汽车芯片大致可分为十个类别，包括控制芯片、计算芯片、传感芯片、存储芯片、通信芯片、安全芯片、功率芯片、驱动芯片、电源芯片和模拟芯片等。 “我国在电源模拟类芯片方面基础最好。这些芯片在汽车上应用量很大，但因为非常便宜，有些甚至低至几毛钱，所以价值占比不是很高。从全球角度看，汽车芯片市场份额主要由头部几家厂商占据，排名前十家占比超过全球的70%，主要为发达国家企业。除了占比高，这几家企业也会涉足多个类别的汽车芯片产品开发。”邹广才在上述会议中谈道。他进一步补充称，我国汽车头部企业也在广泛布局车载芯片产业，方式各种各样。有的是自研，有的是投资，有的是合资。据悉，新势力车企多为自主研发，今年7月和8月，蔚来和小鹏先后宣布其自主研发的芯片成功流片，理想汽车计划在香港建立芯片研发办公室，加速自研智能驾驶芯片。传统车企则多为联合开发，从2021年开始，上汽、东风、吉利、长城等车企，开始规模化地投资芯片产业，布局的产品覆盖了车身控制芯片、智能座舱芯片、自动驾驶芯片等。其中，投资MCU、IGBT、SiC这些控制类芯片的车企不在少数。 “卡”在生产环节台积电的“断供”危机，对中国芯片产业的影响体现在哪些环节，据李兆麟介绍，主要是在下游的芯片生产。例如，地平线的征程6系列芯片，黑芝麻智能的C1296、C1236芯片，芯擎科技的星辰一号、龙鹰一号芯片，紫光展锐的A7870芯片，小鹏自研的图灵AI芯片等，均为台积电代工生产。市场研究机构Gartner的统计数据也显示，台积电在7nm及以下工艺的芯片全球市场份额超过90%；在质量端，台积电的7nm、5nm、3nm等先进制程工艺在晶体管密度、良率等参数上均领先同行。 “芯片制造流程包括芯片设计、晶圆生产、封装和测试。在这三大流程中，我国在设计环节具有一定水平，在封测环节具有一定能力，但在制造环节却处于全面落后的状态。”李兆麟告诉记者。紫光国芯微电子股份有限公司相关负责人对《华夏时报》记者解释称，大部分芯片无法独自完成，需要交由专门的制造商进行流片。对于一些相对高端的芯片，比如功能安全芯片，由于国产晶圆厂缺少诸如高压BCD等相关工艺，需要晶圆厂和芯片设计公司不断在工艺上做联合创新。而那些更高端的车载芯片，需要采用更先进制程，卡脖子问题相对也更严重。面对全球供应链的不确定性，国产芯片制造商正在寻求减少对台积电的依赖，转向其他企业的代工服务。据了解，中芯国际已实现7nm芯片的小规模试产，其N+1代工艺（相当于7nm工艺）在功耗及稳定性上与7nm工艺非常相似，但性能略低，主要面向低功耗应用。除了中芯国际，华为也在智能驾驶芯片领域取得了进展，其智能驾驶平台（MDC）基于自研的昇腾610 AI芯片，采用7nm制程，AI算力达到200TOPS(INT8)或100TFLOPS(FP16)，适用于L2+级和L3—L4级自动驾驶场景。但需要注意的是，华为提供的智能驾驶解决方案通常包括一整套系统，而非单独的芯片供应。与此同时，在政策方面，我国加快了相关产业标准的制定。工业和信息化部今年1月发布的《国家汽车芯片标准体系建设指南》提出，到2025年将制定30项以上汽车芯片重点标准；到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准，基本完成对汽车芯片典型应用场景及其试验方法的全覆盖。加快汽车芯片环境及可靠性、电动汽车芯片环境及可靠性、汽车芯片信息安全等关键标准的研制工作。此外，还将推动制定智能驾驶计算芯片、汽车ETC芯片、红外热成像芯片、蜂窝通信芯片、安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片等一系列重要标准，进一步细化并明确各类汽车芯片的技术要求和试验方法。 “国产芯片上车绝对不是一个简单的技术问题，它是一个产业问题，特别是生态的挑战。从设计、制造、封测、标准、测试认证、电子控制器开发、整车认证，这些方面都需要我们上下游共同协作，共担风险，共享收益”。邹广才谈道。

【RTX 5090面积比4090暴增22%！成RTX 2080 Ti以来最大芯片】最新消息显示，RTX 5090所采用的GB202 GPU尺寸为744平方毫米（ 24*31mm），封装尺寸为3528平方毫米（ 63*56mm）。而上一代RTX 4090的AD102 GPU尺寸为608平方毫米，这意味着RTX 5090的GPU芯片尺寸将比RTX 4090大22%，成为自2018年RTX 2080 Ti搭载的TU102 GPU（754平方毫米）以来最大的芯片。

中国AI芯片之王及GPU/服务器的市场现状和未来趋势！海外机构对中国AI GPU/服务器的市场现状和未来趋势，特别是针对（NVDA）在2025年下半年市场的表现进行了预测。核心观点如下： ● 2024年和2025年中国大陆对NVIDIA H20和B30 GPU的需求将不会强劲增长。● 国内GPU供应充足，价格有所下降。 ● 2025年GPU本地化率将提升，NVIDIA的市场份额将下降。 ● 尽管单台中国GPU性能更高，但CSPs仍倾向于使用NVIDIA的GPU进行大规模集群部署。 GPU需求与供应 ● 2024年GPU需求：中国大陆对 H20 GPU的需求为70万至80万张，对国产GPU的需求为10万至20万张。 ● 2025年GPU需求：预计国内训练GPU需求将增加，但增长不会强劲，主要原因包括：部分CSPs将更多投资于海外，例如字节跳动的AI预算可能为2025年1300亿至1400亿元人民币。一些企业从训练转向推理应用。自动驾驶、较低层互联网公司和新智能手机品牌的新增训练需求。 GPU本地化 ● 市场份额变化：由于对NVIDIA依赖减少，2025年NVIDIA的市场份额将从24年的80%以上下降到50%至60%。华为Ascend可能占据60%至70%的市场份额，其次是寒武纪（20%至30%）百度昆仑等。 ● 性能对比：与A100相比，Ascend 910c的性能相当于A100的1.7至1.8倍，昆仑1.1倍，寒武纪590 90%，910B 80%和H20 70%。 ● 实际应用：尽管单台国产GPU性能更高，但CSPs仍倾向于使用NVIDIA的GPU进行10K+ GPU集群部署，主要因为CUDA和NVLink的无与伦比的优势。 GPU价格和租金销售价格：H100 GPU/8-GPU架构服务器的售价为9000美元/人民币900-95000元；Ascend 910B GPU/服务器的售价为110000人民币/110万元。 ● 租金：H100/A100/H20的月租金分别为人民币70000元/30000元/22000元至23000元。24年和25年中国大陆对AI GPU的需求和供应情况，指出尽管需求有所增加但增长不会强劲。国内GPU供应充足，价格有所下降。2025年GPU本地化率将显注提升，NVIDIA的市场份额将下降。

台湾AI之旅：探访台积电的隐形力量这次有机会参加AIEA-NBER会议，真是让我大开眼界。更意外的是，会议的第一天竟然安排了台积电的参访，让我得以深入了解这个庞大的产业生态是如何从无到有、从弱到强的。台积电的创新展览馆虽然不大，但每一寸空间都充满了历史的痕迹和未来的憧憬。展馆的最后一部分是一个现代雕塑，用线弯成，投下的影子仿佛在诉说着“严峻的背后是美好的未来”，真是别有一番风味。说到台积电，它无疑是今年AI大潮中的受益者之一。毕竟，大模型的核心是算力，而算力的核心又是GPU芯片，这些芯片的生产和交付都离不开台积电的芯片制造生态。可以说，台积电在这个AI时代扮演着举足轻重的角色。当然，来到台湾，吃吃喝喝也是必不可少的。在一家由NBER赞助的高层餐厅，我尝到了美味的落日宴，还有当地的特色黑松沙士，那独特的糖水味的风油精，真是让人印象深刻。一路游玩下来，才发现自己竟然没怎么拍照。于是，在回程的飞机上，我补拍了一张素颜自拍，也算是给自己这次台湾之旅画上了一个圆满的句号。

在美国要求下，台积电从11月11日起停止向大陆供应7纳米AI和GPU芯片。

互动平台、机构调研、业绩交流华东重机：锐信图芯已实现GPU芯片量产和批量供货硅烷科技：产品硅烷气可以用于生产硅碳负极材料上汽集团：全新一代固态电池计划2026年量产能量密度超400wh/kg 东方锆业：样品获固态电池材料厂家初步认可华丰股份：与中科院合作研发锂金属固态电池江南奕帆：预计明年小批量供货人形机器人电机东安动力：小鹏汇天飞行汽车使用了公司的增程动力光启技术：已发布自主研发的超材料高性能无人机有方科技：已研发2款国产芯V2X模组车联网模组应用于多品牌汽车汤姆猫：与AppLovin等国际主流的广告营销平台建立了良好的长期业务合作关系敏芯股份：声学产品出货量创新高，液压传动通过某知名Tier1厂商有小批量出货直真科技：公司负责郑州算力集群项目的完整交付佳力图：楷德悠云数据中心一期预计2024年底达预定可使用状态爱旭股份：明年BC组件出货规划为20GW以上光启技术：预计905基地一期和906基地一期将在明年顺利完成竣工并正式投产同兴环保：多家客户在CO催化剂应用方面表达合作意向，预计最快四季度形成订单英洛华：与横店东磁无同业竞争业务布局不同 .「财经观察官」

苏姿丰：我怎样再造AMD | 《财富》专访2020.5.24 苏姿丰：我怎样再造AMD | 《财富》专访通过加大对前沿技术的投入，AMD首席执行官苏姿丰，一位拥有麻省理工学院博士学位的工程师，让这家芯片制造商涅槃重生。 ①再造一个全新的AMD 你在2014年10月接掌AMD时，公司营收下降了近40%；你们的市场份额惨遭腰斩，股价甚至跌到了2美元以下。但你们通过潜心开发高性能芯片来改造业务的战略，已经获得耀眼成功。你们的股价飙涨1，最新发布的Ryzen系列芯片让评论家为之惊叹。今年将有100款搭载AMD芯片的新笔记本电脑上市。你曾经向我描述过这个再造过程，说就像是在“不断地打仗。”如今初战告捷，你感觉如何？你们过去五年的产品路线图包括全新的CPU和GPU设计2。GPU过去只用于视频游戏，但现在也用来帮助数据中心进行大数据分析计算。有趣的是，在谷歌和亚马逊的云数据中心，运行人工智能和机器学习应用的，正是视频游戏玩家所需要的GPU芯片。为什么这些可以快速运行大量简单任务的GPU芯片在数据中心如此受欢迎？ ②每秒百万万亿次 AMD刚刚赢得了两笔政府招标合同，准备建造有史以来最快的超级计算机4。在这种背景下，你们的技术是如何应用的？无论是在从事医学和天气科学的橡树岭国家实验室，还是在主攻模拟核储备等国家安全研究项目的劳伦斯ⷥˆ饼—莫尔国家实验室，如果我们可以获取更大的数据集，并进行更多的计算，我们就能更好地解决他们的问题。我的新笔记本电脑并没有比旧电脑快五倍，还差得远呢。你认为消费类设备会再次出现如此巨大的飞跃吗？你重振公司的一大战略是启动为游戏机定制芯片的业务。现在，各种各样的云游戏服务无处不在，似乎不需要什么特殊设备。你觉得游戏还算是一门好生意吗？当然，游戏绝对是一门好生意。如果把移动端、PC端和云端游戏6都包括在内，最新的数据显示全球有超过20亿游戏玩家。 ③新常态 AMD

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