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车架最新娱乐体验_车架号是什么(2024年12月深度解析)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：话题更新日期：2024-11-29

偶遇小众车架，骑行新体验！购车之旅始于一台让人又爱又恨的Cannondale SuperSix Evo超6。它爬坡时的表现无可挑剔，但中轴的异响和碟刹的频繁调整让人头疼不已。一体把的设计更是让每次装车厢旅行都成为一场挑战。于是，我开始在单车论坛上寻找小众车架，希望能找到一款更符合我需求的自行车。我的理想车架应该具备以下几个特点：螺纹中轴：免维护且无异响。直装圈刹外走线：方便更换刹车线，易于快拆轮组，出行更方便。直装Direct Mount双轴圈刹夹器相比单轴夹器，刹车力度更大且无需频繁调整角度。 Performance金属车架：车架的几何设计优先于材料，先进制程的铝架性能不输入门级碳纤维，且重量有优势，性价比高。不久，我发现了Modern Classic设计风的Standert！从2022年4月开始，Standert在柏林和东南亚地区逐渐走红。虽然油管上介绍的视频不多，但有几个视频提到了他们的PC几何（Project Compact）设计。对于小个子的Racer来说，找到一款合适的车架几何并不容易，因此设计师将竞速车架的48/50/52码几何设计得更贴近小个子的需求。 Standert的设计理念包括：坐管角度更陡，推荐使用直头而非后飘的坐杆，这样坐垫相对于五通的位置就相对靠前，更好发力。头管的高度相对其他竞技车架来说要高不少，这样更多的车友可以STS让画面更骚气。如果不够低的话，可以使用负角度更大的把立。前叉和头管的角度比较陡，让本身操控更敏捷，搭配较长的把立也依旧responsive拉满。五通BB的高度也相对高，更高的五通让踏板最低点的高度略高一些，出弯时加速能够更早踩。 Standert的设计让我眼前一亮，它不仅满足了我对自行车性能的追求，还让我体验到了小众车架的独特魅力。这场与Standert的邂逅，无疑为我的骑行之旅增添了更多乐趣。

巨鹿路单车店：复古车架的奇妙之旅 𐟚𔢙‚️ 这个周末，我决定去骑骑车，享受一下江边的美景，同时也觉得自己确实需要运动一下。于是，我选择了fixed gear自行车。今天饭后，我逛到了巨鹿路上的2Wheels单车店，真的是一眼就被各种自行车吸引了。这家店简直是个单车的天堂，氛围超级棒，可以完全按需定制。车架也可以送到厂里重新上漆，真是贴心到不行。店里有很多不同类型的车架，可以搭配出各种风格，这大概就是自行车的魅力所在吧。店里有各种价位的自行车，从基础的国产车架大约2000左右，到进口的cinelli、bianchi这些品牌，价格自然会贵一些。不过，店里还有一些老车架经过修缮，价格反而更便宜。最后，我挑选了一台复古车架配上brooks车座的车，大约一周就能拿到。其实基本风格还是和伦敦那台condor车架的死飞一样，只是这次选择了复古车架，这样就可以选择鹅颈的古典把立，弥补了上一辆车上的遗憾。骑着这辆复古车，感觉自己仿佛回到了十年前，那时候的自己青涩又充满激情。希望这次骑行能让我找回那份久违的快乐。

换新车！骑行体验大不同𐟚𔢀♂️ 最近喜得千金，体重也跟着飙升了不少。原来的ML车架骑着实在是不太舒服，于是决定重新做一次fitting。经过一番折腾，最终选择了L码的车架。虽然有点舍不得原来的颜色，但没办法，旧车只能忍痛割爱了。𐟘… 这次配置的是TCR Adv SL车架，搭配8170大套和CADEX50 Ultra轮组。牙盘选择了RED+AXO+ROTOR盘片，虽然AXO和Shimano的盘片搭配挺好用，但实在是有点丑，不太符合我的审美。𐟘… 把立换成了SL铝合金材质的，原来用的是SLR110。如果我能瘦10斤，估计还能换回原来的把立。弯把选择了THE ONE气动把，其实我更喜欢圆把，但这个把的r只有65，可以不用换90的把立，挺方便的。整车重量7.05kg，比原来的ML轻了0.15kg。虽然车架大了，但整体感觉还是挺顺手的。换了车架、把立和弯把后，整车重量也跟着增加了点。𐟚𔢀♂️ 总的来说，这次升级还是挺满意的，骑行体验提升了不少。希望以后能继续瘦下去，早日换回原来的车架和把立。𐟒ꀀ

西安出售Bigrock大石破风公路车嘿，大家好！今天我要和大家分享一辆我非常喜欢的公路车——Bigrock大石破风车架公路车。这辆车是我6月中旬组装的，落地一个月，几乎没怎么骑。车架是T800碳布材质，T1000补强，硬得像石头一样，起步轻松30+，骑起来非常顺滑，没有任何摔伤或磕碰。车架和配件 𐟚𔢀♂️ 车架：大石破风车架，55L码，变色龙涂装，适合175-185cm的身高。这个车架自带钛螺丝，非常轻便。车把：大石碳纤维二代一体把，1480元。车垫：大石top碳纤维碳轨坐垫，600元。套件：禧玛诺7170电变大套，散热夹器未减配，手变和后拨几乎全新，没有任何划痕。前牙盘是50 34，后飞轮是11 36t。其他配件 𐟔犦ŠŠ带：木乃伊白色七彩把带，刚换的。中轴：hscert47陶瓷中轴，700元。轮组：superteam鲨鱼鳍promax.dt结构行星棘轮花鼓顶级碳纤维轮组，换54t棘轮，车圈无磕碰划痕，起步快，非常顺滑。碟片：mt800，160和140。整车重量 𐟓抦•𔨽楸樄š踏、水壶架和码表架，重量在7.6kg左右，也可以拆出轮组和碟片，车架加一体把加hscer陶瓷中轴加7170大套加坐垫，自己换个碳轮，落地价1.6万多，能省下不少装车费。其他配件 𐟎 还送大石直头碳纤维直头坐杆，全新的，后飘坐杆只截了一点。S-Works水壶架。总结 𐟓 这辆车几乎没有任何短板，到手就能直接骑，不需要再升级什么了。整车非常好看，西安本地的朋友可以来看车，最好自提，本地可送上门。

KTM新Duke990，扭矩破百！在今年的米兰车展上，KTM带来了全新的Duke 990系列。这次的Duke不仅仅是对发动机进行了升级，车架也采用了全新的设计，外观上也发生了巨大的变化，原来的剑道脸设计已经成为历史。新的Duke 990搭载了一台947cc的LC8C并列双缸发动机，相比890的发动机，缸径增加了1.8mm，行程增加了1.6mm，最终缸径和行程达到了92.5*70.4mm。最大马力在9500转时爆发，达到了123匹，而最大扭矩则在6750转时达到103Nm。除了更强大的发动机，新的Duke车架也进行了重新设计。主车架采用了铬钼钢编制，副车架则使用了铝合金材质，整体重量减轻了约1.5KG，这与新款Duke 390的设计思路相似。在电子配置方面，新的Duke 990配备了IMU传感器，出厂时自带三种骑行模式（运动、雨天、街道），此外还有赛道模式需要额外选装。这样的设计可能是为后续的R版预留空间。车辆的弯道ABS、牵引力控制、电子油门响应等都可以进行单独调节设置。在硬件配置方面，Duke 990采用了前后WP Apex减震系统。前减震支持压缩和回弹可调，后减震支持回弹预载可调。前轮配备了径向四活塞卡钳和300mm双碟盘，后轮则是双活塞浮动卡钳和240mm单碟盘。新的Duke 990座高825mm，整备质量约190公斤。目前Duke 990的售价和开售时间尚未确定。不知道大家能否接受这款全新设计的前脸呢？

入门公路车优选！仅4298 𐟚𔢀♂️ 2024款Contend 2公路车，价格仅需￥4298，性价比超高！ 𐟔砨🙦쾨𝦩‡‡用铝合金车架，搭配碳纤维前叉，动力强劲。禧玛诺CLARIS 2*8变速系统让骑行更加顺畅，FSA镂空大齿盘和D-Fuse减震舒适型座杆则提供了极致的骑行体验。捷安特Approach座垫和圈刹轮组S-R3搭配700x28c外胎，确保了骑行的舒适性和安全性。 𐟏… 2024新款还特别增加了捷安特rush mark冲刺标，为骑行增添了一份激情。 𐟛 ️ 在几何设计上，Contend车型融合了TCR和DEFY的优点，轴距平衡，兼顾舒适。头管的“收腰”设计不仅减少了风阻，还提升了整体的美观性。D-Fuse坐管是整车舒适性的重要保证，适合竞技入门新手。 𐟌Ÿ 这款车不仅在性能上表现出色，还在价格上极具竞争力，是入门公路车的理想选择。

路特斯S240手动，53.8万！路特斯Exige S240 1.8手动挡 2013年上牌，行驶3.7万公里非珠三角地区车牌，车架无损伤售价：53.8万元 𐟌ˆ 对于刚接触莲花的朋友们： 𐟚栤𘍨恩—‘是否激烈驾驶过，莲花的速度与激情是毋庸置疑的，甚至下过赛道。但请记住，赛道玩家会不惜成本地维护他们的爱车。 𐟎蠤𘍨恩—‘是否保持原漆，因为非金属外壳无法检测出是否修复过。我们只能保证车架无伤无修复。 𐟛 ️ 不要问我日常维护是否困难，即使是丰田发动机，但这台英国性能车也有其独特之处。 𐟚— 不要问我驾驶体验如何，方向盘无助力，离合器沉重，高速行驶时全车共振。6档2000转时速仅为60km，不开空调则直接出热风。原厂说明书也提醒你，大雨天可能会漏水。 𐟌᯸ 如果你追求舒适驾驶，可以查看我们的Evora3.5TS大跑车。

PXID车架揭秘𐟔，骑行更舒适 𐟔琘ID团队深入研究了电助力自行车的车架结构设计，确保每一处线条走向、每一个连接节点以及每一块材料的运用都经过严密的计算和反复的模拟验证。这种设计不仅精准地符合工程力学原理，还能承受各种复杂路况和不同骑行强度带来的应力与冲击。 𐟚𔢀♀️车架的结构设计实现了重量与强度的完美平衡，为骑行者提供了稳定、可靠且舒适的骑行体验。无论是城市通勤还是户外探险，这款自行车都能满足您的需求，让您的骑行之旅更加顺畅和愉快。

Super73铝合金车架详解，避坑指南！ 𐟎‰ 我的Super73终于到了！经过800家对比，今天来分享一下经验！ 𐟔 一定要对比，一定要对比！大厂家不怕对比，宁愿多花几百也不愿意踩雷。质量问题和售后服务真的很让人头疼。没有摩托车驾照又喜欢机车的朋友们，这款车绝对适合你！ 𐟚€ 推荐一款铝合金的Super73，别具一格！ 1️⃣ 这款Super73采用铝合金车架，再也不怕掉漆和生锈了。170的大车架让整车看起来更像机车。 2️⃣ 刹车性能优异，前后双油刹，红色卡钳的制动功能非常硬核，油碟刹车非常耐用。 3️⃣ 互联系统、无线钥匙，可以手机连接的Super73还是头一次见，非常方便，还可以分享给家人，高端配置。 4️⃣ 全国可上牌，合格证、3C证明应有尽有，可以开实名发票，车子到手立马上牌。 𐟔砤𛥤𘊥𐱦˜憎™款车的特别之处。此外，原厂配件也非常帅气，封闭轮、车筐、73后板，真的绝了！

油碟大套初尝，组车新体验！最近趁着斯特拉King-Disc车架单独售卖的机会，我也跟风入手了一台。这次组车依然是为了玩乐，前几次都是单盘弯把圈刹，这次我收了一套4720油碟大套，完美复刻了官方配置。在重量方面，不包括脚踏的话，我的车应该比官方配置稍重一些，毕竟我选的是一对铝轮框，重量上自然会高一点。组车的难度其实不大，几辆车组下来，我发现缠把带才是最费时间的部分，真是让人哭笑不得。𐟘… 总的来说，这次组车体验还是很愉快的，期待下次能有更多的创新和尝试。

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