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危险品标签前沿信息_危险品标签分为哪几类(2024年12月实时热点)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

危险品标签

印度锂电池清关指南：必备资料与注意事项 𐟓š 印度清关所需资料：装箱单发票提单英文版MSDS BIS认证 EPR of Battery 9类危险品标签 IEC、GST、PAN Card 𐟛 ️ 进口流程：准备货物所需单证提交BOE 货物到港，换提货单海关审核资料缴纳关税海关查验（如要求）海关放行提货送至客户指定仓库 𐟓Œ 印度清关注意事项：锂电池上必须有BIS logo和BIS Number BIS认证需在有效期内 BIS证书上的型号与锂电池上的BIS型号必须一致电池电芯可申请IGCR优惠关税政策，最低可按5%关税进口 𐟓 额外注意事项：除了上述锂电池标记外，空运外包装还需包括UN编号、运输专用名称，以及托运人和收货人的名称和地址。标签和标记有尺寸要求，包装件的尺寸需满足所有标记的贴合。所有标记不得被包装的任何部分或其他标签和标记遮盖。同一包装上如有多个标签和标记，应张贴在同一侧面，不得折叠，且该侧面应放置在外，以便查看。所有信息尽量显示在包装件的同一面上。确保所有资料和标记的准确性，以顺利完成印度清关流程。

电动平衡车出口必备指南：危险品处理全攻略出口电动平衡车和其他带电池的设备，尤其是锂电池，真的是一件让人头疼的事儿。大部分电池都被归类为9类危险品，只要锂电池电芯超过20W，或者锂电池本身超过100W，都得按照危险品来处理。这就意味着你得正规地按照危险品申报，否则出口难度会大大增加，甚至可能导致无法出口。危险品出口流程 𐟚š 首先，确认你的电池是危险品后，订舱位就得按照危险品来订。你需要提供英文版的MSDS（材料安全数据表）、危包证扫描件、托书以及船公司的表格给货代安排订舱。记住，危险品出口需要提前十四天准备。一般订舱资料发给船公司后，两个工作日内会出预配单，上面会有起运港、目的港、中转港、货重、件数、体积、船名、航次、提单号、截单时间、开船日期等信息。包装要求 𐟓把包装方面也有严格要求：电池必须通过38.3测试和1.2米跌落包装试验。38.3测试是为了确保航空运输安全，满足客户对含锂电池货物的运输需求。外包装必须贴上9类危险品标签，并标注UN编号。包装要坚固，电池应被保护以防止短路，同一包装内不能有可引发短路的导电物质。如果电池安装在设备中运输，还有额外要求：设备应固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。外包装应防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护，锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求。报关资料准备 𐟓‹ 舱位订好后，就要开始报关资料的准备。危申报一般在船开前4到5天内完成，需要提供危包证正本扫描件。很多客户因为不能及时提供这些资料，导致船期延误。做箱和进港 𐟚⊊在做报关资料的同时，还要安排做箱，以便及时将产品送到危库。有经验的货代会跟催提醒这些事项。后续的进港、上船等操作也是货代来安排处理跟进。总之，出口电动平衡车和其他带电池的设备，虽然流程繁琐，但只要按照要求一步步来，还是能顺利搞定的。希望这篇指南能帮到你！𐟚€

锂电池出口韩国？5大包装要点锂电池出口韩国，包装可是关键！𐟔‹✈️ 记得，安全第一，合规是王道。下面是一些关键的包装要点，帮你顺利通过海关，安全到达目的地。外包装标签：必须贴上9类危险品标签，标注UN编号。这是必须的，别忘了！坚固的外包装：电池要被保护好，防止短路。在同一包装内，要预防电池与任何可能引发短路的导电物质接触。设备运输的额外要求：设备要固定好，防止在包装内移动，包装方式要防止意外启动。外包装要防水，或者使用内衬（如塑料袋）达到防水效果，除非设备本身已经具备防水特性。锂电池要使用托盘装载，避免搬运过程中受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边要用护角保护。集装箱加固：锂电池装载集装箱内要进行加固，加固方式和强度要符合进口国的要求。内包装要求：确保锂电池单独包装在完全封闭的内包装中，如吸塑包装或纸板，以确保每个电池都能得到保护。覆盖和保护锂电池，以免发生短路或包装接触到任何导电物质，可能引致短路。确保包装是可靠的，符合UN测试手册及条件第III部第38.3款的任何一项测试要求。确保锂电池完全覆盖好，标上"内置于器材"的电池除外。坚固的包装箱：将货物装入坚固的包装箱内，提供正确的标签及文件。最后，别忘了检查所有细节，确保一切合规，这样你的锂电池才能安全、顺利地到达韩国。𐟛밟”‹

电池电动车进出口指南：你需要知道的一切做了半年电池电动车货代，我总结了一些实用的经验，今天就来跟大家分享一下。如果有任何疑问，欢迎留言讨论哦！什么是DG柜？⚡ DG柜，也就是Danger Cargo，危险品柜。海运危险品分为九大类，今天我们主要讨论第九类，包括超功率电池、电动车、充电宝等带电产品。海运编号𐟓报𘸨灧š„电池海运运输编号有UN3480、UN3481和UN31710。 UN3480：指锂电池组、超功率电池等。 UN3481：指安装在设备中的电池组以及同设备包装在一起的锂电池组，例如手电筒等。 UN3171：指电池驱动的车辆或设备，一般包括电动自行车、滑板车等。如何鉴定装普柜还是DG柜？𐟔 单个电池不超过20WH，或电池组不超过100WH：装普柜。单个电池超过20WH，或电池组超过100WH：需要贴9类危险品标签，装UN箱，装DG柜。海运需要的资料𐟓‹ 非危电池需要准备MSDS、海洋运输报告和UN38.3。超功率电池需要准备MSDS、海洋运输报告、UN38.3和危包证。 UN38.3是什么？𐟔슕N38.3是指锂电池操作规范，涉及空海运的出货含有锂电池的产品，不管是很小的纽扣电池，还是安装在设备上的电池，或者与设备包装在一起的电池，都必须要有UN38.3认证。测试项目包括高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外部短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验等。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，还须通过1.2米自由跌落试验。测试周期大约2-3周。海运鉴定报告𐟓Š 办理海运鉴定报告一般需要以下材料：申请委托书，经审核后打印盖章； UN38.3测试报告（加盖CNAS章）及UN38.3测试概要；包装信息（包装件毛重、电池净重、设备名称、设备型号、数量、外箱尺寸、设备图片、外箱图片）； 1.2米跌落报告（如适用）； 1-2样品。办理时间一般需要3-5个工作日。希望这些信息对大家有所帮助！祝大家在进出口业务中好运连连！𐟚€

锂电池运输指南：海运与空运的必备知识 𐟔‹ 锂电池运输，安全第一！无论是海运还是空运，了解这些关键要点，确保你的电池运输过程无忧无虑！ 𐟚⠦𕷨🐧𜚊锂电池海运，安全是关键！锂电池属于第9类危险品，必须通过UN 38.3测试，确保在各种极端条件下都能保持稳定。包装上，务必贴上醒目的9类危险品标签，UN编号不可或缺。选择坚固的纸箱、木箱或胶合板箱，防水性能更佳！电池之间要用不导电材料隔开，防止短路。加固包装，确保在海上风浪中也能稳如泰山。别忘了申请《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》，以获得海关的放行。 ✈️ 空运篇：空运锂电池，速度与安全并重！除了UN 38.3测试，电池还需通过高度模拟、振动、冲击等一系列严苛测试。包装上，除了9类危险品标签，还需贴上仅限货机标签和锂电池专用标记。锂电池需单独包装，避免与导电物质接触。如果电池安装在设备中，设备需固定好，防止运输中移动。托运前，准备好所有必要的文件，如测试报告、鉴定结果单等，确保万无一失。

𐟔‹锂离子电池组UN3480美运要求 𐟚š 想要将锂离子电池组UN3480运输到美国？必须满足以下条件： 1️⃣ 电池须通过严格的UN38.3测试，并经受1.2米高度跌落包装试验。 2️⃣ 外包装需贴有9类危险品标签，并明确标注UN编号。 3️⃣ 设计应确保在正常运输中防止爆裂，并配备防止外部短路的有效措施。 𐟓‹ 所需文件包括： ✅ 运输鉴定报告 ✅ MSDS ✅ UN38.3测试报告及概要 ✅ 危包证（含性能与包装鉴定报告） 𐟛렦— 论是海运还是空运，都需遵守这些要求。了解更多细节，请咨询专业人士。

南美巴西锂电池出口：危包证不是问题！巴西和智利等南美国家没有危包证也能出口锂电池吗？答案是肯定的！对于经常在香港从事锂电池和危险化学品外贸的人来说，没有危包证也能正规出口。虽然有些公司之前习惯在当地出运，但对于香港直发，免危包证原品名发货也是完全可行的。锂电池种类繁多，包括锂离子电池、锂金属电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池和铅酸电池等。不同种类的电池对包装和单证的要求也不同。快递公司、航空公司和船东对包装的要求各不相同。很多电池工厂和外贸公司会询问，没有UN38.3认证和危包证的情况下，能否原品名出口运输？答案是可以的，南美也能到达。以100Wh为分界线，超过100Wh的电池属于超功率电池，需要按照PI965IA包装。没有超过100Wh的电池则按照PI965IB包装。香港直发，免危包证原品名发货是完全可以的。超功率电池属于UN3480，PI965IA，需要套用UNBOX，贴全货机标签、电池标签和危险品标签即可直接出货。内置电池和配套电池产品的操作流程也大致相同。电池品类繁多，包括锂电池、镍氢电池、蓄电池和磷酸铁锂电池等。如果有其他类别的危险品、化工品或医药中间体，也欢迎交流，按DG流程正规出货。

𐟔‹锂电池出口包装指南𐟓抰Ÿš€锂电池出口货物外包装需满足特定要求哦！ 𐟔婦–先，所有功率大于100Wh的锂电池均被视为危险品，出口前必须办理包装使用鉴定书，也就是我们常说的危包证。 𐟓楤–包装必须坚固，确保电池在运输过程中不会发生碰撞或短路等安全问题。同时，外包装上需要加贴9类危险品标签，并明确标出“内置于器材”的电池除外。 𐟔另外，锂电池需通过严格的UN38.3测试，以及1.2米跌落测试，以确保其安全性能。 𐟓最后，别忘了在包装上加贴正确的标签及文件，包括内装物的正式运输名称或联合国编号等。如果符合空运要求，还需贴上仅限货机标签哦！ 𐟛᯸总之，锂电池出口的包装要求非常严格，一定要确保符合相关规定，才能顺利出口哦！

电池国际空运必知事项清单𐟔‹✈️ 在国际空运电池时，确保一切顺利进行至关重要。以下是一些关键步骤和注意事项，帮助你顺利出口电池：电池测试与包装要求𐟓Š𐟓抧”𕦱 必须通过UN38.3测试，并满足1.2米跌落包装试验的标准。外包装需贴上第9类危险品标签，并标注UN编号。设计应确保在正常运输条件下防止爆裂，并配备防止外部短路的有效措施。坚固的外包装是必要的，电池应被保护以防止短路，同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。设备运输的额外要求𐟛 ️𐟚š 设备应固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。外包装应防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身已具备防水性。锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。集装箱加固要求𐟓氟”犩”‚电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求（如美国铁路协会、美国危险品协会、北美爆炸物管理局）。单个包装重量小于35公斤。航空公司操作注意事项✈️𐟛늤𛅩™全货机运输。锂电池空运信息需出现在机长通知单上。增强机组意识和在紧急情况下的决策可能因此改变。告知第一到场人员货舱内电池的种类和数量。美国FAA要求锂电池应装载在飞机货舱等级为C级货舱内，货舱内须有烟雾探测系统、报警系统、灭火系统。如何包装锂电池？𐟓氟”‹ 确保锂电池单独包装于完全封闭的内包装，如吸塑包装或纸板。覆盖及保护锂电池，以免发生短路或包装接触到任何导电物质。确保包装是可靠的，符合UN测试手册及条件第III部第38.3款的任何一项测试要求。确保锂电池完全覆盖好，标上"内置于器材"的电池除外。将货物装入坚固的包装箱内。提供正确的标签及文件。出口所需资料𐟓„𐟓‹ UN38.3测试报告、测试摘要。 MSDS英文版。海运/空运委托书。出境危险货物运输包装使用鉴定结果单（危包证）。遵循这些步骤和注意事项，你的电池国际空运将更加顺利和安全。

𐟚⠥‡𚥏㨴秉騣…柜全攻略：从清点到安全措施货物清点𐟓‹ 根据客户装箱单进行现场清点，确保与装箱单一致。检查货物包装是否符合客户要求和运输过程中的保护措施。核对货柜提货单信息。货柜检查𐟔 货柜种类：确保符合ISO 688和ISO 1496-1标准。常见尺寸：20尺柜、40尺柜或40尺高柜。货柜合格性检测：货柜必须有符合IQS 6346规定的有效11位数字号码。货柜必须携带有效的货柜安全铭牌（CSC铭牌）。无上批货物留下的不干胶标签（如危险品标签）。柜门必须使用原始组装硬件，且未经环氧树脂修补。门的门锁必须处于良好状态。是否有海关锁（由货柜司机携带）。货柜状况检查：完全干燥、干净、无异味。通风孔不能遮挡。四壁、顶层、底部无破洞或裂缝。铁锈斑和压痕不大于80毫米。无钉子或其他可能损坏货物的突起物。捆绑处无损坏。防水。木栈板要求𐟪𕊦œ覠ˆ板必须有熏蒸证明和植物检疫证明，可四面进叉，有3个纵梁经过处理的栈板。相似货物放在同一栈板，重叠式优于交错式。最重的货物放在底部，与栈板边缘保持平行一致。货物不可超出栈板边缘，以免在运输和装卸过程中容易被损坏。如栈板顶层没有放满，把纸箱放在外边缘，可增加稳定性，尽可能的避免金字塔堆放。建议对货物边缘进行纸板保护。用拉伸缠绕膜从顶部到底部缠紧托盘，尼龙或金属打包带捆绑栈板，打包带应从栈板底部绕过，且避免缠绕。尺寸要求𐟓 海运：非堆码栈板货物不高于2100毫米航空运输：栈板货物不高于1600毫米货物装进货柜𐟚š 为防止货物在运输过程中经历摇晃、震动、跌撞、滚动、偏离而导致货物受损，需做如下操作：（栈板装柜货物）（非栈板装柜货物）货柜装不满时不能将所有货物放在货物靠后的地方，造成重心后移。重心后移可能造成货物周围人员的伤亡，货物可能在开门时掉出，造成卸货人员的危险，可能损坏或毁坏货物，和其他财产。货物装柜完成✅

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