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来源：麦吉窗影视栏目：观点日期：2024-11-18

天山胜利隧道

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该工程横穿天山，连通南北疆。乌尉高速“咽喉”工程——天山胜利隧道全长22.13公里，是世界最长高速公路隧道，也是国内在建高速今年以来，天山胜利隧道进口端主洞开挖时突遇地质蚀变破碎带。在不时出现塌方、溜渣、涌水、突泥等困难条件下，进口端建设团队重点工程G0711线乌尉高速天山胜利隧道进口端传来令人振奋的消息，截至目前，隧道左主洞洞身开挖已达8841米、右主洞洞身开挖已该工程横穿天山，连通南北疆。乌尉高速“咽喉”工程——天山胜利隧道全长22.13公里，是世界最长高速公路隧道，也是国内在建高速“下半年，我们将集中优势资源、制定科学方案，采取机动灵活措施，积极应对地质困难，穿越蚀变带，确保左中右三洞年底全部贯通作为世界上在建高速公路中最长的隧道，长达22.1公里的隧道——“天山胜利隧道”现场地处高寒高海拔的无人地区，气候与地质条件16日凌晨，天山胜利隧道出口端中导洞掘进突破12000米。孟根桑摄天山胜利隧道全长约22.13公里，是目前世界上在建的最长高速采取超前支护、引水、注浆固结松散体的方式，在天山深处地下一千多米破碎的渣体中顽强坚守、不断掘进，已有阶段性突破。隧道内的实际情况，及时发现潜在问题并做出相应调整。传感器信息的准确收集和回传，则为工程技术人员提供了宝贵的数据支持，帮助通过5G高速网络和物联网卡的协同作用，大量的掘进数据得以在瞬间传输，掘进机上配备的高精度传感器能够实时收集施工现场的各种天山胜利隧道开挖采取进出、口两端对向施工，中国交建乌尉项目土建五标承担进口端的施工建设任务，项目团队自进场以来，以创建在隧道内，由我国自主创新研制的大国重器“天山号”和“胜利号”全断面硬岩隧道挖掘机担任挖掘重任，两个掘进机开挖直径为8.43进入隧道的施工作业人员佩戴有定位功能的芯片和有定制监测设备的安全帽，利用5G传输信号，项目部和总部的大屏可以实时接收人员该工程横穿天山，连通南北疆。乌尉高速“咽喉”工程——天山胜利隧道全长22.13公里，是世界最长高速公路隧道，也是国内在建高速4月20日，二季度伊始，在建G0711线乌尉高速天山胜利隧道进口端又传捷报，左主洞累计开挖进尺已达8594米，右洞累计进尺8483作为世界上在建高速公路中最长的隧道，长达22.1公里的隧道——“天山胜利隧道”地处高寒高海拔的无人地区，气候与地质条件复杂该工程横穿天山，连通南北疆。乌尉高速“咽喉”工程——天山胜利隧道全长22.13公里，是世界最长高速公路隧道，也是国内在建高速“目前，天山胜利隧道进口端洞身开挖已进入天山山体将近9公里的深处，洞内高温、岩爆塌方、长距通风、洞外降雨量大、气温低、通过中交与中国电信新疆公司的共同努力，“天山胜利隧道”成为“智慧建造”的工程新样本，该项目获得由工业和信息化部主办的喇小飞摄据介绍，天山胜利隧道建成贯通后，开车穿越天山仅需约20分钟，乌鲁木齐市到库尔勒市的驾车时长从7小时左右缩短到3小时“目前，天山胜利隧道进口端洞身开挖已进入天山山体将近9公里的深处，洞内高温、岩爆塌方、长距通风、洞外降雨量大、气温低、(和静县融媒体中心提供) 据悉，天山胜利隧道全长22.13公里，是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，地质环境标志着天山胜利隧道出口端取得阶段性胜利，进度比施工总体计划超前完成。为后续双主洞顺利贯通既奠定了坚实的基础。”据悉，“天山胜利隧道”共穿越16条断裂带，围岩稳定性差，存在透水或坍塌等安全风险。中国电信基于5G+物联网技术，在隧道内自2023年初至今，天山胜利隧道左右双主洞已完成累计掘进11304米，占生产计划的51.1%，为整体施工计划实施和隧道如期贯通，天山胜利隧道是G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路（以下简称乌尉高速公路）的控制性“咽喉”工程，全长22.13公里，是世界在建12月5日，天山胜利隧道建设取得重大进展，出口端服务隧道“胜利号”TBM硬岩掘进机顺利掘进至中点11028米，为新疆乌尉高速天山胜利隧道贯通后，乌鲁木齐往返库尔勒将不再翻越天山，驾车时长可从近7小时缩短到3小时左右，对推动新疆丝绸之路经济带核心截至目前，天山胜利隧道进口端左洞累计开挖进尺已达7934.4米，右洞累计进尺7561.7米，为实现2024年底天山胜利隧道左中右三洞乌尉高速公路天山胜利隧道计划于2024年底贯通，作为乌尉高速公路的“咽喉”工程，建成后将成为连通新疆南北部的重要交通要道，乌尉高速公路天山胜利隧道计划于2025年贯通，作为乌尉高速公路的“咽喉”工程，建成后，从乌鲁木齐到尉犁县，将从原来的6个多随着天山胜利隧道突破成功八公里，整个工程迈出了坚实的一步，也为今年主洞贯通迈出了重要的一步。中国交建新疆乌尉高速公路天山胜利隧道出口端TBM喷混操作手常小伍说：“在这里工作，快一年了也没回去。新春佳节，我选择在工地过年，确保工程按时完成双节期间，天山胜利隧道建设者们扎根天山，发扬“艰苦奋斗、建疆有我”的精神，在天山深处无人区内坚守工作岗位，为隧道早日随着天山胜利隧道突破成功八公里，整个工程迈出了坚实的一步，也为今年主洞贯通迈出了重要的一步。中国交建新疆乌尉高速公路天山胜利隧道进口端由中国交建新疆乌尉项目土建五标承担施工任务，项目团队自进场以来，发扬工匠精神，建设品质工程，克服气候据了解，天山胜利隧道是G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路（以下简称乌尉高速公路）的控制性“咽喉”工程，全长22.13公里，是8月24日拍摄的新疆乌尉天山胜利隧道施工现场。地处天山深处的新疆乌尉天山胜利隧道是乌鲁木齐至尉犁高速公路项目重点控制性其控制性工程天山胜利隧道全长约22.13公里，是世界上在建的最长高速公路隧道，同时也是高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路8月24日拍摄的新疆乌尉天山胜利隧道施工现场。地处天山深处的新疆乌尉天山胜利隧道是乌鲁木齐至尉犁高速公路项目重点控制性该隧道横穿天山，连通南北疆。其控制性工程天山胜利隧道全长约22.13公里，是在建世界第一高速公路长隧，同时也是高速公路中典型地处天山深处的新疆乌尉天山胜利隧道是乌鲁木齐至尉犁高速公路项目重点控制性工程，全长22.1公里，施工单位中国交建克服当地地处天山深处的新疆乌尉天山胜利隧道是乌鲁木齐至尉犁高速公路项目重点控制性工程，全长22.1公里，施工单位中国交建克服当地(依力达尔ⷤ𞝦˜Ž 摄) 天山胜利隧道全长 22100米，穿越天山山脉，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建最长高速公路隧道，其中国交建新疆乌尉土建第五标段项目团队在面对复杂多变的地质条件和极端天气挑战时，利用高效率的钻爆设备、精细化的施工计划，“今年是我们天山胜利隧道实现三洞贯通、洞穿天山的关键之年，我们将全力以赴，详细谋划，优化方案，备足物资，抢抓点滴时间，地处天山深处的新疆乌尉天山胜利隧道是乌鲁木齐至尉犁高速公路项目重点控制性工程，全长22.1公里，施工单位中国交建克服当地以生态环保高质量发展为理念，以建好工程促进新疆经济发展为使命，克服气候恶劣、地质断裂带，扎根天山、艰苦奋斗。（柳新鹏）天山胜利隧道是G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路(简称“乌尉高速公路”)的控制性“咽喉”工程，全长22.13公里，是世界在建最长的4月4日，位于天山深处的G0711线乌尉高速咽喉工程—天山胜利隧道进口端服务隧道中导洞掘进尺达8005米，与出口端合计进尺达7月1日，天山深处传来捷报，世界在建最长高速公路隧道“天山胜利隧道”出口端左右主洞双双突破6000米大关。截至当天，左洞全长22.13公里的天山胜利隧道是乌尉高速公路“咽喉”工程。跨越天山，连接南北疆的乌尉高速全长319公里，将打通新疆丝绸之路眼下，世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道出口端施工进入全面冲刺阶段。天山胜利隧道是乌尉高速的“咽喉”工程，全长22.13公里，其具有一长二深五高二新（隧道超长、埋深大、竖井深、高地应力、高地震该工程横穿天山，连通南北疆。乌尉高速“咽喉”工程——天山胜利隧道全长22.13公里，是世界最长高速公路隧道，也是国内在建高速天山胜利隧道全长22.13公里，是国家“一带一路”重点项目G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程。隧道坐落于海拔3000多米其控制性工程天山胜利隧道全长约22.13公里，是在建世界第一高速公路长隧，同时也是高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道目前，天山胜利隧道进口端除左主洞已完成洞身开挖7公里外，右洞开挖已达6798米，完成比例达61.8%，虽然天山胜利隧道施工区域(邓凌东摄) 连日来，在天山山脉距离地面1070米的天山胜利隧道出口端的施工现场，全断面硬岩隧道挖掘机昼夜不息的凿开层层岩石。天山胜利隧道全长22.1公里，是世界最长高速公路隧道，也是国家“一带一路”重点项目G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路的“咽喉”标志着天山胜利隧道出口端取得阶段性胜利，进度比施工总体计划超前完成，为后续双主洞顺利贯通既奠定了坚实的基础。”中国交建新疆乌尉公路项目06标项目负责人李亚隆说：“目前，左洞独头掘进从洞口段独头掘进达到了8600米，右洞是从洞口段独头据了解，天山胜利隧道全长约22.13公里，是在建世界第一高速公路长隧，同时也是高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，天山胜利隧道全长22.13公里，是世界在建的最长高速公路隧道。天山胜利隧道贯通后，驾车穿越天山预计只需要20多分钟，极大方便隧道穿越天山，地质复杂，隧道洞身最大埋深1112.6米，施工难度较大。中国交建新疆乌尉高速公路第五标段项目经理王贺起说：“从“服务隧道中导洞的顺利掘进，为今年实现中导洞贯通和2025年主洞贯通两大重要节点任务的顺利实现提供了有力的保障。”中国交建乌尉高速公路横穿天山，建成后将成为连通新疆南北部的重要交通要道，对促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。据悉，该技术在国内高速公路隧道施工中属首次应用。目前，天山胜利隧道施工区域气温降低，建设者们已做足了冬季施工的准备，该隧道横穿天山，连通南北疆。其控制性工程天山胜利隧道全长约22.13公里，是在建世界第一高速公路长隧，同时也是高速公路中典型据悉，G0711线乌尉高速公路是推动“一带一路”核心区交通枢纽中心建设的重要工程，天山胜利隧道作为乌尉高速公路的控制性工程“我们必须紧盯项目的重点区域和关键环节，以体系化管理保证施工安全平稳运行，做到体系健全、制度完善、人员到位、不喊空口号中国交建乌尉项目土建五标负责隧道进口施工，隧道总体施工布置为左、中、右三个洞口同时掘进，中导洞为服务隧道采用TBM硬岩截至目前，进口端左洞累计开挖进尺已达5773.9米，右洞累计进尺5637.5米，中导洞累计进尺8611.7米，累计完成进口端开挖总任务其控制性工程天山胜利隧道全长约22.13公里，是在建世界第一高速公路长隧，同时也是高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道其控制性工程天山胜利隧道全长约22.13公里，是在建世界第一高速公路长隧，同时也是高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道成为了天山胜利隧道诸多建设者中的排头兵。乌尉高速公路建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区经过近8个小时的车程，记者终于来到了天山胜利隧道的出口端。全长约22公里的天山胜利隧道是从进出口两端，也就是南北两个方向天山胜利隧道全长22.13公里，是国内在建高速公路中典型的特长、高寒、高海拔公路隧道，地质环境复杂，施工难度大。隧道采用“三此节点的顺利完成，为项目建设标定了新的起点，为天山胜利隧道早日贯通奠定了坚实基础。面对新的任务，项目全体参建人员将坚定据了解，项目自开工建设以来，通过TBM钢筋排改造支护快速穿越断层破碎带施工技术、TBM预制块流水生产线及配套施工技术等多项因主中导洞隧道掘进深度“深”，输送物料和通风受到影响，主洞为确保中导洞正常通风辅助中导洞稳定施工，承担着双重施工压力。1号竖井地处天山一号冰川附近，生态环境脆弱，环境要求极高。净直径9.5米，深度573.5米，相当于200层楼高；设计井身开挖石方这是世界上在建的最长高速公路隧道——新疆天山胜利隧道出口端（2024年4月23日摄）。新华社发（孟根桑摄）内联外引中释放““世界第一长隧”天山胜利隧道是G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路项目关键性控制工程，全长22.1公里，最大埋深1112.6m，穿越天山智能化的管理、创新的方案和先进的设备一起刷新着天山胜利隧道建设的“进度条”；而与此同时，一些辅助性的设施也对提升乌尉着力加快天山胜利隧道施工建设步伐，以更加优异出彩的成绩喜迎党的二十大胜利召开，全力为助推新疆“一带一路”建设，促进形成天山胜利隧道全长22.13公里，是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道，地质复杂，施工难度大。该隧道横穿天山，天山胜利隧道是乌尉公路的“咽喉”工程，建成后将打通南北疆交通运输屏障。“此次成功穿越F6断层，为我们的隧道施工踏平了坎坷天山胜利隧道是中国基建的重要目标是贯通南北疆的超级工程预计2025年10月底通车还有两年不到时间建成后从乌鲁木齐到尉犁县央广网乌鲁木齐6月12日消息（记者罗成通讯员鲁泽建柳新鹏）2022年6月10日，随着天山胜利隧道进口端中导洞一声炮响，1号2022年6月10日，一号竖井与隧道洞身顺利连通，标志着天山胜利隧道首个竖井具备为隧道洞身施工通风的条件。G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道进口端三洞开挖累计突破18公里，隧道建设取得阶段性进展。据了解，乌尉高速“咽喉”工程——天山胜利隧道全长22.13公里，是世界最长高速公路隧道，也是国内在建高速公路中典型的特长、自2020年开工以来，该建设团队制定科学、详细的项目施工整体规划，根据工程实际情况编制有针对性的《实施性施工组织设计》，天山胜利隧道全长22.1公里，是乌尉高速的“咽喉”工程，也是世界最长在建高速公路隧道。隧道地质复杂，施工难度大，建设者采用该技术在国内高速公路隧道施工中属于首次应用。据介绍，目前，天山胜利隧道进口端左洞累计开挖8129米；右洞累计开挖7717.2米；施工团队在保证安全的同时，加班加点、克服困难，保质保量率先完成了全线首个井身二衬混凝土施工任务，成为了天山胜利隧道诸多仲春4月，位于乌鲁木齐县后峡的G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道进口端施工区域一片忙碌景象，大货车运输废渣来来世界最长高速公路隧道--新疆乌尉高速天山胜利隧道正式复工。截止目前，由中交一公局集团承建进口段WYTJ-05标项目部进场机械设备天山胜利隧道是乌尉公路的“咽喉”工程，建成后将打通南北疆交通运输屏障，对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆

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