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比亚迪油耗前沿信息_比亚迪电车10万左右(2024年12月实时热点)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

比亚迪油耗

不难发现，如今越来越多的人买车比较注重综合实力，如果只是外观、性能、油耗等某一方面实力较强，不能做到均衡，显然也不容易成为爆款车型。不仅如此，现在人买车的用途也是越来越多，不再局限于家用代步，而是更多的用来享受生活。因此当下能翻山越岭的越野车越来越受欢迎，比如比亚迪此前发布的方程豹豹5、仰望U8等车型，实力都非常强。不过比亚迪显然没有满足，如今又推出了一台实力更均衡的车型，比亚迪不负众望！车长近5米2，大梁车身+云辇P，680马力油耗1.79L，该车便是方程豹豹8！「亿点曝光计划」

比亚迪唐DMi，油耗低至2.2L 我是在2022年12月19日全款交了车，1月6日办好行驶证后提的车。提车时表显里程大约是14公里。目前提车一个月，总里程已经达到了2182公里。总体感觉还不错，没有发现太大的缺点，最满意的就是它的油耗。目前总油耗是9.1度电+2.2L油，根据比亚迪app自动折算，相当于4.8L油/百公里。我设置的是7元一升油，电费是1.5元一度电，算下来综合每公里费用是0.29元一公里。我仔细核对过，实际费用和表显基本差不多。具体计算过程有点繁琐，就是用每次充电和加油的费用全加起来，总金额除以总公里数。最近百公里油耗是13.2度电+0.1升油，比亚迪app自动折算下来是3.9L/百公里，费用是0.21元百公里，而且这个油耗已经保持很久了！原因也很简单，现在充电方便，除了出远门，基本都是市内短途。不过高速时候油耗能到6-7L/百公里。最低的一次开出了2.2L/百公里（0.1L油+7.3度电）。真的是把我惊喜到了。分享一下2.2升低油耗的情况吧：省道路况：时速大概是30-50km，没有红绿灯，道路比较平坦，没有上坡，也没有下坡。驾驶技巧：我有黄金右脚，从来不急加速，也不急刹车，这样一来油耗低，二来乘坐体验感好。最明显的例子就是，我妈坐车总是容易吐，但是坐我车从来不晕车。驾驶模式：我还是用的normal+hev，现有电量65%左右，智能保电25%。我也有试过eco+hev，但其实感觉和normal+hev对油耗的影响差别不大，所以就还是用normal吧。如果你有20多万的预算，想买空间大一点的车，油耗还要低的，真的推荐买唐DMi，挺香的。不过2023款也快出来了，大家可以等等看也行。

比亚迪油耗2.9秘诀𐟔‹ 比亚迪在第四代DM系统中，DM-i并不是简单地从前一代DM-p中去掉一台电机，而是通过优化系统功率和能耗，实现了3升左右的能耗表现。到了第五代DM系统，更是将亏电油耗从3.8升/100公里降至2.9升/100公里。动力架构的创新 𐟚€ 热效率提升：比亚迪的发动机热效率达到了46.06%，而超高压缩比也从15.5提升到了16。发动机内部进行了全面优化，如改善混合气体、加速燃烧的高滚流气道，以及智能化高效点火系统，减少了延迟。电子系统控制：通过电子系统控制的智能电喷系统，按照驾驶工况实时按需喷油，按需控制进入气管中的物化，实现了最佳的EGR效率和燃烧效率。催化前取气EGR提高了压力差，提升了可燃性，燃烧能力更强。 EHS 电混系统 𐟔‹ 电驱效率提升：电驱效率从87.6%提升到了92%，功率密度也从65kW/L提升到了75kW/L。这得益于采用定制化的原材料，如接近0滚阻的“球+柱”轴承，以及定制化的润滑油和超薄硅钢片。离合器改造：离合器通过改造，实现了更低的拖拽损失。双泵耦合和电机分段磁纲工艺也是比亚迪的独创技术。功率型刀片电池 𐟔‹ 升级：新的功率型刀片电池支持15C的放电倍率及5C的回馈功率，能量密度提升了15.9%。电池重量减轻，采用了新的温控系统和脉冲自加热技术，以及前机舱热管理和座舱热管理技术。融合电子电气化架构 𐟌 结构优化：采用7合1（VCU/双电控/升压DC/OBC/DCDC/PDU）结构，芯片集成（VCU+驱动+发电+升压DC+旋变解码x2），实现了更高的集成度和效率。一句话总结，继承+创新+效率 = 2.9L/100km，和2100公里综合续航。

比亚迪秦油耗控制秘籍，省油达人必看！刚提车时，比亚迪秦的油耗大约是2.4升/100公里，高速行驶时约为4.5升/100公里，有时甚至能达到3.5-3.9升/100公里。经过三个月的使用，第二个月的日常油耗已经增加到3.5-4.5升/100公里，行驶的路况与之前相同。高速行驶时的油耗则稳定在5.5升/100公里左右。进入冬天后，更换了雪地胎，遇到中小雨天在高速上行驶，有时使用运动模式，有时使用普通模式，油耗竟然飙升至7升/100公里，让人气愤不已。于是，我考虑是否应该选择一辆比它便宜两万的燃油车，这样两万块钱的油费足以支付多年的油费。毕竟这只是一辆过渡车，开几年就会卖掉。然而，比亚迪秦的各种费用加起来也接近十万，折旧多、保险贵，真是让人头疼。事后我反思，是不是因为雪地胎、雨天路况以及保电充电功率大等因素导致油耗增加？到底该如何有效控制油耗呢？希望这些经验能对大家有所帮助。

宋PLUS亏电油耗实测以前要是有人告诉我，一辆插电混动的SUV在亏电情况下能开出不到5L/100km的油耗，我肯定表面上点赞，心里却觉得他在吹牛。毕竟，业内都清楚，插电混动车型在满电和亏电两种状态下，油耗差距巨大。然而，经过实际测试，比亚迪宋PLUS DMI 51km纯电续航版的表现让我彻底改变了看法。这款车整备质量接近1.8吨，但在亏电情况下行驶，实测百公里油耗仅有4.6L。宋PLUS DMI是比亚迪DM-I超级混动系统的第二款车型，提供51km和110km两种纯电续航版本，分别配备8.3kWh和18.3kWh的电池包。本次测试的是51km纯电续航版本。车身总配重达到了2050kg，1790kg的整备质量外加总重260kg左右的三个成年男子。这样的重量，再加上亏电情况下的油耗表现，真是让人刮目相看。#比亚迪宋PLUSDMI #插电混动

关于比亚迪驱逐舰05在冬天的油耗问题。关于比亚迪驱逐舰05在冬天的油耗问题。当使用暖风时，油耗显著增高，甚至高于预期。暖风的能耗相比冷风更高，这也导致了油电的消耗增加。我想了解，其他油车在冬季的油耗是否也会比夏季更高？针对比亚迪驱逐舰05的油耗问题，有诸多车主反映开启暖风后油耗显著上升，甚至感觉有些离谱。对此，我想了解其他油车是否也存在冬季油耗偏高的情况？希望懂行的朋友能解答我的疑惑。

五一高速体验：比亚迪唐DMI使用心得五一假期真是累到我了，上班摸个鱼放松一下，顺便分享一下这几天的用车体验。油耗表现 𐟚— 大家最关心的油耗问题来了！全程高速，时速保持在110-120公里左右，空调24度2挡风，平均油耗显示在6-7L之间，没超过8L。去程海拔上升，油耗大概在7L左右，回程基本在6L以上，全程没有馈电。算了一下，每公里油费大概在5-6毛左右。充电体验 𐟔Œ 假期高速上没法充电，不过在家可以用220V充电，每次从30%充到80%，家充功率大概1.4KW。辅助驾驶 𐟚抨🙦졥䧦悦œ‰一半的路程开启了ACC，感觉省了不少精力。车流大的时候可以跟车，也能辅助转弯，但还不能完全放手驾驶。有人觉得会画龙，那是因为他放手驾驶，这车的辅助驾驶还是需要人修正方向。乘坐感受 𐟒𚊨🙨𝦧š„空间真不错，后排坐了三位女士，长途高速都睡着了。不过后排空调出风口吹膝盖，这点不太好，希望后续能改进。前排座椅通风给个100个好评，广东人都懂的。其他体验 𐟔犦⤺†FSD后感觉好多了，质感提升了不少。导航用车机导航，手机蓝牙放歌，远光灯不够亮，速度120再加速超车要踩一半油门。总的来说，这次五一长途用车体验还是挺满意的，特别是油耗和空间表现都很不错。希望这些分享能对大家有所帮助！

𐟚—比亚迪秦L油耗实测：市区高速表现如何？ 𐟚—作为比亚迪秦L的车主，我已经驾驶它一个多月了。今天，我想和大家分享一下我对这台车油耗的真实体验。 𐟚—到目前为止，我已经行驶了2,360公里，并且花费了800元加油。根据目前的油量，估计还能再跑500公里左右。 𐟚—在市区驾驶时，油耗通常在3.6到3.8升/公里之间；而如果在高速公路上行驶，油耗则可以降到4.6到5升/公里。 𐟚—总体来说，比亚迪秦L的表现还是相当不错的。即使在开启空调的情况下，每公里的综合油耗也仅需约3毛钱。 𐟚—那么，大家是如何看待这款车的油耗表现的呢？你们开出的油耗是多少呢？欢迎分享你的经验！

比亚迪唐DMI：国潮新标杆 2025款唐DMI的全新升级，标志着中大型SUV进入油耗4时代。它搭载了第五代DM技术，拥有1.5Ti➕EHS200黄金动力组合，综合续航高达1150KM，百公里亏电油耗仅为4.95L，提供更低油耗和更强动力。全新国潮车色未央灰搭配黑化运动套件，展现出独特的中国文化内涵与东方豪华韵味。整体造型更加精致、动感，充满东方文化特色，尽显豪华气魄。比亚迪2025款唐DMI的外放电功能，将你的座驾瞬间变成一个“移动电站”，外放电功率高达[X]kW，轻松满足各种电器设备的用电需求。其2 + 3 + 2的大7座空间布局，是家庭出行的理想选择。宽敞的第二排空间，即使是身材高大的乘客也能伸展自如，享受舒适的乘坐体验。第三排座椅并非摆设，对于短途出行或儿童乘坐，它提供了足够的空间与舒适性，让全家老小都能一同踏上户外探险之旅。当需要装载大量户外装备时，如帐篷、睡袋、折叠桌椅、烧烤用具等，灵活的座椅放倒设计可轻松拓展后备箱空间，满足你对空间的多样化需求。无论是长途跋涉的自驾游，还是周末的郊外野餐露营，唐DMI都能以宽敞舒适的空间，为全家出行保驾护航，让每一段旅程都充满温馨与欢乐。

比亚迪宋ProDMI，好用吗？不知不觉间，我的比亚迪宋ProDMI已经陪伴我15个月了，行驶了29000多公里，它真的是我通勤、出差、旅游和办事的好帮手！今天想和大家分享一下这15个月的用车感受和一些实用的小物件推荐～𐟒– 电耗与油耗平时我主要用电来通勤，单程25公里，基本上三四天充一次电。冬天因为电池效率下降，耗电会稍微快一点。在HEV模式下，油耗大概在5-6升/100公里。上高速时油耗会高一些，可能是因为我喜欢超车吧，哈哈！外观与内饰我对内饰的要求比较高，米粽色的内饰真的非常符合我的审美，百搭又不容易脏。虽然有人说25款的内饰更好看，但我更喜欢自己挑选的这款。辅助功能这车的辅助功能真的很全，尤其是360度全景影像，简直是新手司机的福音！拿到驾照后基本就没开过车，有了它，倒车很多时候都能一次性搞定。前后的碰撞预警也救了我好几次，真的是安全感满满！空间体验作为代步车，我觉得空间完全够用，能放很多东西。后排放倒后可以躺平，前排的运动座椅也很舒适。不过后排座椅稍微差点意思，尤其是假期出游带着父母时，坐车时间长了想小憩一会却没有合适的靠头。所以最近我买了一个侧靠枕，不仅可以根据身高调节，还能外翻45度调节，头部支撑非常到位。这个侧靠枕质感很好，面料亲肤，敏感肌也可以放心使用。而且不用的时候还可以向上收纳起来，不占地方，颜色也很百搭。

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