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合武铁路最新视觉报道_合武铁路中标单位公示(2024年12月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

合武铁路

沿江高铁合武段开工在即，2028年完工！ 𐟎‰ 沪渝蓉沿江高铁合武段即将开工！这条新建的高速铁路将连接上海和成都，全长约2100公里，预计将在2028年6月底完工。𐟏—️ 𐟓… 合肥至武汉的高速铁路工程，全长360.5公里，其中新建正线329.68公里（安徽省境内166.33公里、湖北省境内163.35公里），利用既有合武铁路30.8公里。𐟛䯸 𐟚‰ 沿江高铁是长江流域综合立体交通体系的主骨干，也是全国“八纵八横”高铁网的重要部分。建成后，从上海到成都将仅需约7小时。𐟕’ 𐟓 目前，沪渝蓉沿江高铁主通道仅剩宜昌至重庆（涪陵）段尚未开工，预计渝宜（宜涪）高铁将在明年底前正式开工。𐟌† 𐟚‰ 沿江高铁合武段将设有9个车站：合肥南（既有）、长安集（既有）、六安北、金寨东、南溪、麻城北（并既有站）、红安（并既有站）、长江新区、武汉天河。𐟚‰

【「全省首例！在合肥顺利合龙」】日前，新合肥西站站区涉铁四里河路工程突破关键节点，安徽省首例大坡度上跨三股铁路营业线箱梁架设顺利完成实现桥梁合龙。新合肥西站站区涉铁四里河路工程北起银杉路，南至潜山路，全长约710米，先后跨越合武铁路上下行线、合福铁路上下行线、十八公里专用线等5股铁路线以及合肥轨道交通3号线。（合肥晚报）

明年从成都到合肥走什么线路最快？目前其实最快的线路应该是成都成渝高铁到重庆然后转郑渝高铁到襄阳再转西十高铁到汉口，然后换向走合武铁路到合肥。明年新线路修好之后，成都到重庆可以走成渝中线高铁，然后继续走郑渝高铁到兴山之后转联络线到宜昌，再沿着湖北段的沪汉蓉到汉口再接合武铁路。这样应该可以回避在汉口的换向问题，只是不知道为什么现在不开一趟最快路线的车。这条线路仍然有重庆到万州，武汉到合肥段是250的速度，如果要达到全程350，还要继续等待，预计2029。 #动态连更挑战#

「国庆节超话」「公告」【汉口车站国庆期间列车开行情况】9月30日，汉口车站共加开列车95趟。其中，汉宜线45趟列车，汉十线37趟列车，合武线13趟列车。武铁小编温馨提示：加开车次以车站大屏公告和12306官方网站公布信息为准！

沿江高铁4个在建路段通车时间确定，1段明年通车，7市进入高铁时代沿江高铁是我国最重要的东西向干线高铁（即沪渝蓉高铁），它不仅将上海、南京、合肥、武汉、重庆和成都等国家主要城市串成一线，而且还连通了长三角城市群、长江中游城市群和成渝城市群等国家级城市群，是长江经济带的重要战略通道，对于促进沿线城市以及我国南方地区经济社会发展具有重要的战略意义。沿江高铁实行分段建设，目前有4个路段正在建设中，今天我们来看看沿江高铁在建的4个路段基本情况和通车时间。北沿江高铁计划2027年建成通车，江北地区成主要受益者北沿江高铁是沿江高铁的上海至合肥段，也是沿江高铁的第一段，连通了上海、江苏和安徽等三个省市区，将填补江苏长江北岸地区缺乏东西向干线高铁的空白。北沿江高铁的经建设，将发挥出上海、南京等中心城市的辐射引领，促进沿线城市的经济社会发展，同时也有利于长三角城市群的一体化发展。北沿江高铁全长553公里，设计时速350公里，将由上海宝山站引出，沿线经过太仓、崇明岛、启东、海门、南通、如皋、泰兴、泰州、扬州、仪征、南京、滁州、全椒、肥东等地至合肥，最终接入合肥南站，通过合肥南站与合武高铁对接。北沿江高铁于2022年9月开工建设，计划2027年年底前建成通车。沿江高铁4条在建路段合武高铁最后通车，将提升武汉的枢纽地位合武高铁是沿江高铁自东向西的第二个路段，不仅连通安徽省会城市合肥和湖北省会城市武汉，同时还是长三角城市群和长江中游城市群之间的桥梁与带队，对于推动两大城市群合作、促进长江中下游一体化发展具有重要的战略意义。合武高铁建成通车以后，既有的合武铁路有望开通高铁快运业务。合武高铁全长约360公里，设计时速350公里，由合肥南站引出，经过六安、金寨、麻城、红安、武汉黄陂区等地，最终接入规划建设的武汉天河站，然后通过武汉枢纽直通线与武汉至宜昌高速铁路对接，从而形成沿江高铁合肥经武汉至宜昌段。合武高铁是目前沿江高铁在建四个路段最晚开工建设的，于2024年1月开工建设，计划2028年6月建成通车，建设工期为四年半。沿江高铁武汉至宜昌段明年通车，沿线7个城市进入高铁时代沿江高铁湖北段分为合肥至武汉、武汉至宜昌、宜昌至重庆等三个路段进行建设（目前仅有宜昌至重庆段尚未开工），其中武汉至宜昌段线路里程最长，经过的城市也是最多的，它连通了湖北省的东部地区、中部地区和西部地区，对于完善湖北高铁路网、加强武汉都市圈与宜荆荆都市圈之间的交流合作具有重要的战略意义。沿江高铁武汉至宜昌段全长约313公里，设计时速350公里，由武汉的汉口站引出，经过汉川、天门、京山、钟祥、荆门、当阳和宜昌，最终接入正在建设中的宜昌北站。沿江高铁武汉至宜昌段于2022年9月开工建设，计划明年9月份建成通车，届时沿线的汉川、天门、京山、钟祥、荆门、当阳和宜昌等7个城市将真正进入高铁时代。（目前已经通车的汉宜铁路时速仅有200公里，只是快速铁路。）成渝中线高铁预留升级至时速400公里的条件，计划2027年底通车成渝中线高铁是沿江高铁的最西一段，连通西部地区的重庆和成都两大城市，是成渝双城经济圈的重要战略通道，将加速两大城市及相关县市区的一体化发展。成渝中线高铁通车以后，重庆和成都之间的通勤时间将缩短至一个小时以内，西部地区两大巨头将真正进入同城化发展时代。成渝中线高铁长约292公里，目前建设时速为350公里，预留提升至时速400公里的条件。成渝中线高铁由重庆北站引出，经过璧山区、铜梁区、大足区、安岳县、乐至县、简阳市等地至成都市区，最终接入成都站。成渝中线高铁于2022年11月开工建设，计划2027年年底通车。

「公告」【汉口车站国庆期间列车开行情况】10月1日，汉口车站共加开列车149趟。其中，汉宜线65趟列车，汉十线57趟列车，合武线11趟列车，其他方向16趟列车。武铁小编提示：具体车次请以车站大屏公告和12306App信息为准。

我最近在准备做一个中国车站的汇总表，看看这些要素可以吗？接入线路太过多了，[lbk]汉口站举例，有京广普速外绕，有和沪汉蓉铁路共线的仙桃城际[rbk] 给我出谋划策一下

G584次列车运行历史回顾 G584次列车从武汉出发，途径六安，最终抵达宁波东站。以下是该列车运行历史的回顾： 2013年7月1日，G584/1和G582/3次列车（武汉至宁波东）正式开行，途经合武、合宁铁路、宁杭和杭甬高铁。 2013年12月28日，合肥站调整了列车运行图。G584/1和G582/3次列车（武汉至宁波东）的终点站由宁波东站改为宁波站。 2020年7月1日调图后，商合杭高铁合湖段将按照日常线、周末线和高峰线安排列车开行。G584/1和G582/3次列车（武汉至宁波）在肥东至湖州间改经由合杭高速线。这张票面是赠品，虽然标记的检票口位置与现在的票面有所不同，但具有一定的历史价值。

汉阳十年梦圆！武汉枢纽直通线正式开通 𐟚„ 经过十年的漫长等待，武汉枢纽直通线终于开通了！这条线路是连接武西、武荆等西向高铁与武九、武广、合武等东南向高铁的关键区段，全长约104.18公里，设计时速高达350公里/小时。总投资额达到349.26亿元，是湖北省乃至全国交通基础设施建设的重点项目之一。 𐟓 项目线路从西向东延伸，串联起孝感、武汉等多个重要城市。西起云梦东站，与汉十高铁无缝对接，向东穿越孝感市的云梦县与孝南区，然后深入武汉市境内，途经东西湖区、蔡甸区、汉阳区、武汉经济技术开发区等核心区域，最终南至洪山区与江夏区，形成一条高效、便捷的现代化高速铁路走廊。

「今日安徽」【合武高铁建设正酣】11月12日，安徽六安合武高铁六安淠河特大桥施工现场，工人正在吊装主桥桩基。新建合武高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主通道之一——沿江通道的重要组成部分，通车后，武汉到合肥高铁行程有望缩短至一小时左右。@经济日报