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越野车型最新视觉报道_越野车型大全及报价(2024年12月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

越野车型

坦克500 Hi4-Z是一款集越野性能与日常使用需求于一身的插电混动越野车型，预售价格为37.98万元，采用了专属的红白渐变涂装，它的推出，为消费者提供了更多样化的选择。「坦克500Hi4-Z」「越野」58车的微博视频

大众ID.Buzz曝光，超GL8 最近，一组大众ID.Buzz越野版车型的照片在网上曝光。这款车由CapricornTrucks改装品牌打造，预计最快将在2023年上半年推出。同时，基础款的ID.Buzz也已经在国内市场完成申报，预计明年上半年开始投产。它将成为大众ID家族的首款纯电MPV车型。从发布的照片来看，这款越野版的ID.Buzz配备了熏黑蜂窝状格栅，两侧还装上了delta4x4的beadlock18寸“ClassicB”合金轮毂，并且进行了黑化处理。此外，新车还可以选择两种不同规格的AT全地形轮毂。在动力方面，ID.Buzz越野版将采用单电机驱动，最大输出功率可达150kW，峰值扭矩为310Nⷭ。它配备了77kWⷨ的电池组，最大续航里程可达400-480公里。尺寸方面，新车的长宽高分别为4712㗱985㗱937mm，轴距为2988mm。车身宽度和高度都超过了别克GL8车型。而且，未来还可能推出长轴版车型，届时其车身尺寸将全面超越别克GL8。这款车的竞争对手主要包括别克GL8、丰田赛那和本田奥德赛等车型。

坦克 500 Hi4-Z开启预售，定位泛越野车型，2.0T 发动机、P2 电机以及 P4 电机 3 个动力单元，系统最大综合马力 863 匹，零百加速 4 秒左右，采用专属的红白渐变涂装，车尾尾标换成了 Hi4-Z[666]科技氪的微博视频

GLE350：一见钟情的越野梦想最近，我一直在考虑换车，从轿车到越野车的转变让我颇费思量。奔驰一直是我的首选，但奔驰的越野车型并不多。大G的价格超出了我的预算，而GLK已经停产。GLS试驾体验不错，但尺寸太大，对于我这种停车技术不太好的女司机来说，实在有点挑战。经过一番权衡，我发现GLE350是个不错的选择。它的价格适中，车身大小也刚刚好。虽然有人说它的2.0T发动机动力一般，但对于我来说，够用就好。关键是，它既不会太大也不会太长，这样我在停车时就不会因为找不到停车位而尴尬了。目前，店里只有一台GLE刚到货半个月，价格算下来大约80万多一点，正好在我的预算范围内。再等半个月，还会有另一台到货，配置会更高，但价格也会贵3万多。经过一晚上的纠结，我觉得这台车就是我要找的那一台。谁让它让我一见钟情呢？

有什么精致小巧的越野级SUV？吉利牛仔就是一个很不错的选择，定位于A级轻越野车型，这台车原产配备了很多关于户外生活方式的配置，让整个出行边变得更加轻松，一起跟随视频看看吧。【特邀栏目账号：Gfan_智驾局】「机锋网栏目」机锋网的微博视频

越野传奇：Jeep牧马人的独特魅力在越野车界，Jeep牧马人无疑是一个传奇。尽管许多越野车型都有相似的替代品，但牧马人却以其独特的设计和性能，在越野爱好者心中占据着无可替代的地位。作为越野车鼻祖的正统传人，牧马人不仅代表着越野精神，更是一代代越野迷心中的梦想之车。现款牧马人已经发展到了第四代，型号为JL，自2018年首次亮相以来，便凭借其独特的设计吸引了无数目光。圆形的车灯与七孔式进气格栅相得益彰，再加上突出的轮眉，使得牧马人的辨识度极高。特别是加版车型，其前杠与轮眉之间的空隙设计，更是凸显了其野性之美，与中规车型的一体式设计形成了鲜明对比。不仅外观霸气，牧马人JL的性能同样出色。它搭载了一台来自菲亚特集团的2.0升四缸涡轮增压发动机，能够输出266马力的最大功率和400牛米的峰值扭矩，配合8AT变速箱，使得这款车的零百加速成绩达到了7秒左右。尽管排量相比上一代有所减小，但整体动力表现却有了显著提升。牧马人不仅在性能上表现出色，其越野能力也同样强大。无论是崎岖的山路还是泥泞的沼泽，牧马人都能轻松应对。这样的车型，难怪能够赢得众多越野迷的青睐。

捷途山海 T1：硬派越野新宠在汽车的世界里，越野车型一直是探索未知的象征。捷途山海 T1 的出现，为硬派越野爱好者带来了一款令人瞩目的新选择。 𐟌 外观设计捷途山海 T1 的外观造型犹如一头蓄势待发的猛兽，硬朗且富有力量感。高大而宽厚的车身，搭配粗犷的线条，彰显出无与伦比的霸气。前脸部分，巨大的进气格栅犹如一张大口，仿佛能吞噬一切艰难险阻，犀利的大灯组如同野兽的眼睛，在黑暗中也能洞察前路。车身侧面，高耸的轮眉、大尺寸的越野轮胎以及较高的离地间隙，无不展示着它卓越的越野能力，让人一眼便能认出它非凡的身份。 𐟚— 内饰与舒适性走进车内，你会发现山海 T1 并没有因为强调越野性能而忽视了驾乘的舒适性。内饰采用高品质材料打造，触感舒适且耐用。座椅的设计充分考虑了人体工程学，无论是长时间的越野驾驶还是日常通勤，都能为驾乘者提供良好的支撑与包裹。中控台上，各种功能按键布局合理，操作便捷，大尺寸的显示屏集成了先进的智能车机系统，具备导航、多媒体娱乐、车辆信息监测等丰富功能，让越野之旅不再枯燥。 𐟏ž️ 越野性能在越野性能方面，捷途山海 T1 更是装备精良。强大的四驱系统是它的核心利器，能够根据不同路况智能分配动力，确保车辆在沙地、泥地、雪地以及岩石路面等各种恶劣地形上都能稳步前行。高扭矩的发动机输出强劲动力，轻松应对陡坡攀爬和脱困需求。同时，其出色的悬挂系统能够提供足够的行程和韧性，有效过滤路面颠簸，保证车辆在越野过程中的稳定性和操控性。无论是驰骋在广袤无垠的沙漠，还是穿梭于崎岖险峻的山林，捷途山海 T1 都能如履平地，带你领略大自然的壮美与神奇。

银川稀有车型探秘：越野之王乌尼莫克梅赛德斯-奔驰乌尼莫克，这款最初以农用车为设计初衷的卡车，经过多年的发展，现已成为越野性能最出色的全能型车辆之一。自1948年在德国投产以来，它便以其卓越的越野能力而闻名。乌尼莫克最初被命名为Universal-Motor-Ger㤴，简称Unimog，意为“万能机动工具”。梅赛德斯-奔驰自1950年代起接手了乌尼莫克业务，并持续推出各个系列车型，因其卓越的越野性能而被誉为“越野之王”。这款车的门式桥、三把锁和中央充放气轮胎是其越野性能的三大法宝。它不仅是男人的终极玩具，也是越野爱好者的梦想之车。在银川，目前已知存在的乌尼莫克车型仅有5部，其中型号为U4023的车型是唯一的一辆房车款，其他车型则主要用于油田、国家医学院和剧组道具等。乌尼莫克车型的稀有程度，从其2024年1月上牌的历史也可以窥见一斑。

长城推出了一款搭载 Hi4-Z 越野平台的新能源车，定位泛越野车型，采用专属的红白渐变涂装，车尾尾标换成了 Hi4-Z。坦克 500 Hi4-Z 动力有东西，2.0T 发动机、P2 电机以及 P4 电机 3 个动力单元，系统最大综合马力 863 匹，零百加速 4 秒左右。数字尾巴的微博视频

试驾捷途旅行者：越野爱好者的新宠作为一名越野爱好者，试驾新款越野车型无疑是一件令人兴奋的事情。今天，我想和大家分享一下我对捷途旅行者的试驾体验，以及这款车给我留下的深刻印象。外观：第一印象 𐟚— 首先，让我们谈谈外观。捷途旅行者的设计风格非常大气，线条流畅且充满力量感。车头的LED灯组特别吸引人，给人一种高级感和科技感。车身侧面的脚踏板和小工具包不仅造型独特，还散发出时尚气息。总之，这款车的外观设计非常符合现代审美，如果后期能增加一些原车改件和专业改件，相信会更威猛霸气。内饰：舒适与科技的结合 𐟛‹️ 进入车内，内饰的设计立刻映入眼帘。捷途旅行者的内饰设计极具现代感，简约大方，舒适度极佳。中控采用15.6英寸的巨型液晶显示屏幕，搭配暗黑色色调，显得十分高大上。方向盘带有多功能按键，使用起来非常方便。座椅材质和填充物也非常舒适，长时间驾驶也不会感到疲劳。动力：强劲与平顺 𐟚€ 动力是汽车的核心，直接影响驾驶体验。捷途旅行者配备了2.0T和1.5T两种发动机，都是奇瑞特有的黄金动力，最大功率为187KW，峰值扭矩达到390N.m。试驾过程中，动力表现非常稳定，加速响应快，高速行驶时也毫不费力。此外，车辆还配备了7速双离合变速器和8AT变速器，换挡平顺且切换迅速，让驾驶者拥有更为自如的驾驶体验。不过，8AT版本目前没有车，等待时间可能会稍长。操控：稳定与灵活 𐟚™ 操控性是衡量一款车优劣的重要指标。捷途旅行者的悬挂系统表现稳定，转向灵活，刹车响应迅速，整个驾驶过程相当流畅。平稳的悬挂系统和优秀的转向系统让驾驶者感到非常舒适。安全：全方位保护 𐟛᯸ 安全性能是汽车最基本的要素之一。捷途旅行者配备了EBA/BA刹车辅助系统，可以根据车速和转向角度实现车道辅助控制，还有透明底盘等多项智能驾驶辅助技术。车身刚性也达到了惊人的31000N.m，为驾驶员和乘客的安全提供了强有力的保障。总的来说，捷途旅行者是一款非常值得一试的越野车型。无论是外观设计、内饰舒适性，还是动力和操控性能，都给人留下了深刻印象。如果你也是越野爱好者，不妨亲自试驾一下这款新车，或许它就是你的下一辆座驾！

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