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中国军舰最新视觉报道_中国军舰型号大全(2024年11月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

中国军舰

外国军舰强闯演习区，徐州舰全速横插拦停，中国军人不计生死 “中国军舰基本上每天都能够和外国军舰进行直面交锋”，这是徐州舰副炮区队长在接受央视采访时透露的。其中令他印象最深刻的一次，是当时在某海域正在进行军事演习，徐州舰奉命在周边巡逻警戒，此时有外国军舰不顾警告，试图硬闯，还不断挑衅，徐州舰接到命令，立即全速直接横插到外国军舰正前方，将对方拦停，用行动告诉对方，绝对不会让其进入军事演习区。他表示“中国军人字典里只有前进、胜利，没有退缩，只要一声令下立即行动，中国军人不计生死代价”。徐州舰，舷号530，是中国自主研制的最先进导弹护卫舰，曾远赴索马里打过海盗解救商船，也曾与台军军舰相距仅5海里进行对峙。中国面对越来越多来自海上的挑战，正是中国军人这种悍不畏死的精神，一次次地维护了中国主权和领土完整。 #我要上热门#

美国人：现在才明白，军舰和中国人，都是日本人不堪回首的过去在美国的历史记忆中，曾经那两颗 “小男孩” 炸弹让日本遭受重创，但如今，一位中国海军普通士兵的目光却深深印刻在美国人的脑海。 2019 年，中国 052D 型驱逐舰太原舰访问日本时，舰上一名海军士兵的眼神被记者捕捉。那目光犹如狼一般冷冽，无声中透露出令人胆寒的杀意。当日本人在报纸上看到这眼神以及背后的战舰，不禁从头凉到脚，浑身起满鸡皮疙瘩。这目光背后，是一段段波澜壮阔且刻骨铭心的历史。回顾往昔，日本曾在二战初期妄图称霸太平洋。1942 年初，偷袭珍珠港后的日本联合舰队兴奋不已，然而他们错判了形势。同年 6 月的中途岛海战，日本倾巢而出，投入 8 艘航空母舰、11 艘战列舰、65 艘驱逐舰、21 艘潜艇等超 200 艘舰艇以及 1000 余架作战飞机，而美国淡定派出 76 艘舰艇。最终，美国以 1 艘航空母舰和 147 架飞机的代价，消灭日本 4 艘航空母舰和 332 架飞机，这场战役成为太平洋战争的转折点，让日本海军开始清醒。 1944 年 6 月的马里亚纳海战更是让日本海军彻底崩溃。日本精英飞行员已在之前苦战中损失殆尽，此次只能以数量弥补质量，却被美国彻底击败，3 艘航空母舰报废，600 余架飞机被击落，这一战也被戏称为 “猎火鸡大赛”，此后日本海军走向衰败。但仅仅 6 年后的朝鲜战争，中国人民志愿军凭借炒面和简陋轻武器，让拥有 24 艘航空母舰的联合国军陷入困境。美国出动 19 艘航空母舰，英国派出 4 艘皇家海军航母，澳大利亚也派出一艘悉尼号，组成强大的航母阵容。这些航母本是攻击的利器和移动堡垒，然而中国陆军凭借顽强的战斗意志，硬是抗击联合国军长达 4 年，让美军王牌陆战一师威风扫地。长津湖战役中，陆战一师虽有强大火力支援，却在中国军队的勇猛攻击下狼狈逃窜，若不是航母提供支援，其下场不堪设想。朝鲜战争让中国深刻认识到海军的重要性。毛泽东虽年事已高，却毅然提出强化中国海军的口号。早在 1950 年的万山群岛战役，中国海军就初露锋芒。当时中国海军的船只虽简陋如玩具，但凭借独特的战术，如悄无声息接近敌人后投手榴弹、拔刀冲锋等近战方式，让敌人措手不及，也让世界看到了中国海军的潜力与智慧。进入 21 世纪，中国海军迎来了飞速发展的黄金时期。2022 年，中国军用舰艇下水量达到 125000 吨，远超美国的 48780 吨，位居全球第一。这一年，中国下水了 5 艘 4200 吨级的 054A 改进型护卫舰、85000 吨的 003 型常规动力电磁弹射航空母舰以及 7500 吨级的 093B 攻击核潜艇等。相比之下，印度拼命造船仅下水 56410 吨，法国下水一艘补给舰、一艘核潜艇和一艘护卫舰共 40800 吨。中国不仅是 2019 年以来第二次获得全球下水吨位冠军，且万吨级 055 型驱逐舰的建造速度更是让世界惊叹，一艘艘如 “下饺子” 般下水。从曾经被列强欺凌的弱国海军，到如今以惊人速度崛起，中国海军的发展历程见证了中华民族的坚韧与奋进。曾经让日本颤抖的中国军人精神，如今在海军的崛起中得到延续与升华。中国海军的崛起势不可挡，正向着深蓝海洋稳步迈进，成为维护国家主权、安全和发展利益的坚强力量，也让世界重新审视这个古老而又充满活力的东方大国在海洋领域的无限潜力与辉煌未来。#历史文化探索# #历史见证# #历史古迹# #历史#

中国下饺子的代价是军舰质量差？可问题是照片里的船是美国的最近外国有一张军舰生锈的照片火了，照片配文：这就是中国海军下饺子速度的代价。简单来说就是中国的船都生锈了。虽然说这个帖子的本意是要嘲讽中国军舰速度快质量不行，但是他们的美国爸爸非常愤怒，因为这张图上面的军舰不是别的，是美国的阿利伯克级驱逐舰。有一说一，当一个人说出来的话让人觉得无语到一定程度的时候，你也就分不出来这个人到底是真的有问题，还是他在钓鱼。就比如之前在海外炒得沸沸扬扬的美国达利安造船厂造的航母非常厉害，结果被人扒出来所谓的达利安造船厂说白了就是大连造船厂。你为这个帖子是钓鱼？不好意思，发帖子的人是认真的，他真以为美国有那么一个叫达利安的造船厂，造出来的航母非常厉害。当然你要是说军舰上面锈迹斑斑是军舰保养不到位的表现，那么肯定会有一群美国孝子站出来疯狂洗地，声称军舰锈迹斑斑是战斗力强的证明。他们的逻辑是这样的，美国海军军舰锈极多，那证明了美国军舰长时间执行任务，军舰长时间部署，这个是人家长期备战的表现，实力摆在这里，生锈才是战斗力强大的表现。对于这些人的双标嘴脸我已经不想说什么了，感情中国军舰生锈叫质量不行，美国军舰生锈叫战斗力强。图片当然，这个说法同样会引发美国海军的愤怒。因为美国海军为了解决战舰生锈的问题每年都得花几十亿美元，而且问题还没有得到根本性解决。部分军舰甚至雷达都出现了锈迹。最典型的一个是DDG-54驱逐舰的雷达照片，在照片中基座地板和安装立柱法兰盘的地方全是深红色的迹象，而且整个那一块地板全都是生锈的，这直接导致雷达基座强度不够，雷达无法正常使用和工作。军舰除锈不是跟很多人想象的一样，直接补漆就算完事儿，如果仅仅是哪里生锈了就往那里刷一层防锈漆，那么会导致战舰的养护更厉害，糊的那一层油漆基本上约等于白搞；正经的搞法是先使用钢杀进行武力除锈，然后对战舰重新打磨，等完成之后才能进行补漆工作，这样的工程都得回到港口后才能进行彻底出力。然后大的来了，美国港口的人员泛滥，直接对军舰进行喷砂出力；直接导致军舰在维护期间无法得到正常维护，修好了的军舰其实就跟没修好一模一样，开出去不久就又生锈了。图片诚然，长期部署在海外的战舰是容易生锈，但是你会到港口得好好维修啊，结果杠五人员对付，管理单位马虎。最后让这种基本上没有得到正常维护的军舰回到军队了。更要命的是在新冠疫情暴发之后，美国港务人员更有理由不对战舰进行维护了，再加上除锈经费越来越高，美国海军也被要求减少除锈次数，这些事情叠加在一起最终导致现在美国海军的军舰都跟旧的一样。再回头看看我们的辽宁舰，这艘大航母长期部署后和美国战舰一样，也是一身铁锈，这很正常，但至少在经过了大型维护之后，整艘战舰看着就跟新的一样然后重新出港进行长期部署。战舰生锈是物理定律，但是你除锈不到位那就纯属海军自己的管理能力不行了。所以对于美国海军来说。他们最大的敌人并非中国，而是他们自己。

中国人不理解，西方人不明白，中国一再重申仁爱礁是中国的领土。菲律宾一艘破军舰，放在那里，不是一天两天，一待就是 25 年。自上世纪 90 年代起，菲律宾以军舰“搁浅”为由，将一艘破旧军舰非法坐滩在仁爱礁。这一行为从一开始就是菲律宾妄图侵占中国领土的蓄意之举。在这漫长的 25 年里，中国始终保持着极大的克制与耐心，秉持着通过和平谈判与外交途径解决问题的诚意。中国基于历史事实与国际法理，拥有对仁爱礁无可争辩的主权。仁爱礁是中国南沙群岛的一部分，在古代航海图志中就有明确记载，且中国长期对其行使管辖与开发利用。然而，菲律宾方面却在某些外部势力的怂恿与支持下，不仅没有拖走破军舰，反而变本加厉地试图对仁爱礁进行加固与补给，以图长期非法占据。这种行为严重侵犯了中国的领土主权，破坏了南海地区的和平稳定与航行安全。中国多次通过外交渠道与菲律宾进行交涉，敦促其履行承诺，拖走非法坐滩船只。同时，中国海警等执法力量也依法在仁爱礁附近海域进行常态化巡逻，以维护国家主权和海洋权益，防止菲律宾进一步的侵权行为。中国一直致力于与周边国家共同维护南海的和平稳定，推动南海行为准则的磋商与制定。但对于领土主权问题，中国绝不会有丝毫退让，任何企图侵犯中国领土完整的行为都将遭到坚决抵制，中国必将坚定地捍卫仁爱礁及南海诸岛的主权，守护祖国的蓝色国土。中国人不理解，西方人不明白，中国一再重申仁爱礁是中国的领土。菲律宾一艘破军舰，放在那里，不是一天两天，一待就是 25 年。自上世纪 90 年代起，菲律宾以军舰“搁浅”为由，将一艘破旧军舰非法坐滩在仁爱礁。这一行为从一开始就是菲律宾妄图侵占中国领土的蓄意之举。在这漫长的 25 年里，中国始终保持着极大的克制与耐心，秉持着通过和平谈判与外交途径解决问题的诚意。中国基于历史事实与国际法理，拥有对仁爱礁无可争辩的主权。仁爱礁是中国南沙群岛的一部分，在古代航海图志中就有明确记载，且中国长期对其行使管辖与开发利用。然而，菲律宾方面却在某些外部势力的怂恿与支持下，不仅没有拖走破军舰，反而变本加厉地试图对仁爱礁进行加固与补给，以图长期非法占据。这种行为严重侵犯了中国的领土主权，破坏了南海地区的和平稳定与航行安全。中国多次通过外交渠道与菲律宾进行交涉，敦促其履行承诺，拖走非法坐滩船只。同时，中国海警等执法力量也依法在仁爱礁附近海域进行常态化巡逻，以维护国家主权和海洋权益，防止菲律宾进一步的侵权行为。中国一直致力于与周边国家共同维护南海的和平稳定，推动南海行为准则的磋商与制定。但对于领土主权问题，中国绝不会有丝毫退让，任何企图侵犯中国领土完整的行为都将遭到坚决抵制，中国必将坚定地捍卫仁爱礁及南海诸岛的主权，守护祖国的蓝色国土。中国人不理解，西方人不明白，中国一再重申仁爱礁是中国的领土。菲律宾一艘破军舰，放在那里，不是一天两天，一待就是 25 年。自上世纪 90 年代起，菲律宾以军舰“搁浅”为由，将一艘破旧军舰非法坐滩在仁爱礁。这一行为从一开始就是菲律宾妄图侵占中国领土的蓄意之举。在这漫长的 25 年里，中国始终保持着极大的克制与耐心，秉持着通过和平谈判与外交途径解决问题的诚意。中国基于历史事实与国际法理，拥有对仁爱礁无可争辩的主权。仁爱礁是中国南沙群岛的一部分，在古代航海图志中就有明确记载，且中国长期对其行使管辖与开发利用。然而，菲律宾方面却在某些外部势力的怂恿与支持下，不仅没有拖走破军舰，反而变本加厉地试图对仁爱礁进行加固与补给，以图长期非法占据。这种行为严重侵犯了中国的领土主权，破坏了南海地区的和平稳定与航行安全。中国多次通过外交渠道与菲律宾进行交涉，敦促其履行承诺，拖走非法坐滩船只。同时，中国海警等执法力量也依法在仁爱礁附近海域进行常态化巡逻，以维护国家主权和海洋权益，防止菲律宾进一步的侵权行为。中国一直致力于与周边国家共同维护南海的和平稳定，推动南海行为准则的磋商与制定。但对于领土主权问题，中国绝不会有丝毫退让，任何企图侵犯中国领土完整的行为都将遭到坚决抵制，中国必将坚定地捍卫仁爱礁及南海诸岛的主权，守护祖国的蓝色国土。

中方为防美方偷窥福建舰核心技术搭建的保密工棚拆除，亚洲第一巨舰福建舰即将海试，美方惊叹其进度太快。中国以往海防未受重视，后因菲律宾相关事件等重视起来并大力发展。曾经中国军舰遭美国轻视，如今福建舰吨位近八万吨且有电磁弹射器技术，与美国头号战舰差距不大，这让美国政客从起初的不屑到后来眼馋。福建舰的建造成功是中国海军及国防实力的重大提升，成了亚太军事圈焦点，它不仅展示军事科技实力，更彰显中国守护家园的决心，是中国海防建设的重要成果与大步跨越。

【圆梦！「香港90岁爷爷颤颤巍巍登上长沙舰」[心]】近日，中国海军海南舰、长沙舰组成的编队访港。90岁的程先生虽腿脚不便，但在家人和战士陪伴下，还是颤颤巍巍地登舰参观，圆了自己的梦。「90岁老人认真听年轻战士讲中国武器」↓↓分享动人一幕~共青团福建省委的微博视频

#热点周际赛# 看你们对强盗有啥办法？真是太不可思议了。消息说美国防长澳斯汀承认美国特战队有 200 名队员确实混进了仁爱礁，中国的海警不是一直在仁爱礁执法吗？菲律宾那膄破军舰还依然赖在仁爱礁，我们对菲律宾坐滩的破军舰都没有无能为力，何况美军又渗透了仁爱礁，更是无可奈何。按菲律宾的话说，如果中国军队敢拖走坐滩的破军舰，就等于对菲律宾宣战，我们只好让步，美国特战队进入仁爱礁，我们是赶还是不赶，如果美国人也说，如果敢赶走美国的 200 名特战队员，也等于对美国宣战。首先，中国在南海的主权不容置疑，仁爱礁更是中国南沙群岛岛礁之一。中国海警一直在依法履行职责，维护南海的和平稳定。其次，中国有着强大的军事力量和战略布局，并非面对美军渗透就毫无办法。中国军队有能力应对各种挑衅和威胁，不会轻易被所谓的“宣战论”吓倒。再者，中国一直倡导通过和平谈判解决争端，但这并不意味着放弃使用武力捍卫主权。在必要时，中国定会果断出击。然后，美国这种公然的军事介入是违反国际法和国际关系基本准则的行为，国际社会也在关注，其不会得逞。最后，中国在南海问题上有坚定的决心和足够的智慧，无论是菲律宾的小动作还是美国的霸权行径，都无法改变中国维护主权的信念。我觉得，中国在南海问题上一直保持着克制与理性，但这绝不是软弱。面对美菲等国的挑衅，中国有充分的实力和理由捍卫自身权益，南海的和平稳定最终也将在尊重中国主权的基础上得以实现。#质感创作人# #热点引擎计划#

美军公开炒作自己1架P-8A反潜巡逻机飞过台湾海峡。我东部战区海空兵力对美机过航全程跟监警戒。美军此次挑衅意图制造紧张气氛，激化台海局势。美军每次与中国军舰相遇都有指挥官被“失去信心”的撤职，区区一个P-8A进来挑衅不过是笼中之鸟。#利剑计划# #军事# 大家对此怎么看呢？

抗日战争爆发前，日本和中国有多少兵力，中国消灭了多少日军？ 1937年抗战爆发前中国陆军，总兵力在200万人左右，包括182个步兵师，9个骑兵师。中国海军，仅有60多艘舰艇用于作战，排水量6万吨。中国空军，有各种飞机600架，其中作战飞机305架，能投入战斗的仅有223架，所有飞机全部依靠进口。 #历史# 日本陆军，有17个常备师团，陆军兵力为38万人。日本还有预备役73.8万人、后备役87.9万人、第一补充兵157.9万人、第二补充兵90.5万人，总计410万人。日本海军，拥有舰艇285艘，总排水量115.3万吨，位居世界第三，包括4艘航空母舰、9艘战列舰、12艘重巡洋舰。日本空军，陆军作战飞机约960架，海军陆基和舰载作战飞机共计640架。 1945年日本战败前日军总兵力高达700多万，陆军人数高达540万人。日军向华派遣兵力最多时达410万。抗战胜利时，日本在华兵力186万人，其中128万人向中国军队投降。整个抗日战争时期，中国累计消灭日军150万人，消灭伪军100多万人。抗日战争，中国军民伤亡3500万人。抗战时期，中国军队和日军的阵亡比是6：1。每消灭1个鬼子，就有6个中国军人牺牲。

中方货轮遭丹麦无理拦截：欧洲偏见背后的国际贸易隐忧近期发生的一起事件，再度让人们对国际贸易中的公平性与国际关系的复杂性产生深刻思考。中方货轮“伊鹏 3 号”在正常航行途中突遭丹麦军舰拦截，而这背后，欧洲四国罕见地呈现出一致态度，其行径着实令人费解与愤懑。 “伊鹏 3 号”从俄罗斯港口启航前往埃及，却在途中被丹麦军舰强行拦下。原因竟是丹麦方面怀疑该货轮与芬兰至德国、立陶宛至瑞典的海底电缆断裂事件存在关联。然而，欧洲四国高层在毫无确凿证据的情况下，仅凭货轮的航行路线契合其反华反俄情绪，便仓促认定电缆系人为破坏，并将此定性为刑事犯罪，宣称要展开全面彻底的调查。这一事件不禁让人回想起曾经的“银河号”事件，历史总是有着惊人的相似性，而最终事实证明那不过是对中国的诬陷与抹黑。如今，北溪管道破坏事件仍深陷谜团，尚未水落石出，而真凶究竟是乌克兰、俄罗斯还是美国，各方仍在猜测与争论之中。欧洲此番针对中国货轮的行动，恐怕并非单纯基于所谓的怀疑，背后或许隐藏着更深层次的政治意图与小算盘。一艘中国货轮，仅仅是在遵循正常的国际贸易航线航行，却无端遭受如此粗暴的怀疑与拦截，这无疑是欧洲在国际贸易规则面前的一次公然践踏，其蛮不讲理的做法实在难以让人苟同。如此行事，无疑给国际贸易的未来蒙上了一层阴影。若各国都效仿欧洲这般，因自身的偏见以及潜在的政治目的，便肆意对他国正常航行的船只进行无端欺凌与干扰，那么国际贸易秩序将陷入混乱，全球经济合作的信任基石也将被严重撼动。再看“伊鹏 3 号”上的船员，他们本在平静地执行一次常规航行任务，却突然遭遇军舰的逼迫停靠，随后又处于严密监视之下，内心的惶恐与委屈可想而知。欧洲方面真的应该深刻反思自身的行为，停止这种毫无依据、肆意冤枉他人的做法，否则长此以往，不仅自身国际形象受损，更会使国际关系陷入紧张与混乱的泥沼，最终损害的将是全球共同发展与合作的美好愿景。

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