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捷运系统最新视觉报道_捷运系统是什么意思(2024年12月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

捷运系统

重庆江北机场无人驾驶单轨系统即将上线 𐟚„ 重庆江北国际机场的旅客捷运系统将迎来一项重大升级！计划在11月开始正式上线调试，预计在2025年一季度与T3B航站楼同步投入使用。这项新系统将大大提升旅客的出行效率，特别是对于需要从T3B出发的旅客来说，他们将首先在T3A办理登机手续和安检，然后乘坐机场捷运前往T3B。 𐟛䯸这条捷运线路全长约2.353公里，是全球首条采用跨座式单轨的全自动运行旅客捷运系统。单车长度约为16米，可容纳112名乘客。根据150秒的发车间隔，每小时4辆车的编组可以运送超过10752名旅客。 𐟚€ 这一新技术的应用将极大地提升机场的运营效率，为旅客提供更加便捷的出行体验。

【全球首创机场跨座式单轨捷运系统车辆在重庆中车长客下线】#长春发布# 11月28日，备受瞩目的重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆在重庆中车长客轨道车辆有限公司成功下线。该项目由中车长春轨道客车股份有限公司自主研发，是全球首次为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨系统解决方案，开拓机场捷运新模式。#长春就是长春#

重庆江北机场旅客捷运系统车辆下线! 现场视频→重庆ⷩ‡庆江北国际机场重庆机场官方微博的微博视频

全球首创！中车长客自研单轨捷运系统车辆在重庆正式下线！（来源:吉林发布编辑:杜玺铭初审:杨舒淇复审:薛橇终审:张晓枫）「如意财经走进冰雪季」「如意财经」「吉祥新闻如意财经」吉视公共频道的微博视频

重庆江北国际机场单轨捷运系统（全球首个无人驾驶单轨）列车今日下线！「重庆」 [色][色][色][色][色][色][色][色][色]@西部国际传播中心「重庆超话」重庆ⷩ‡庆ⷤ𘤦𑟦–𐥌𚀀

台湾交换学习第7天：彩妆课与英语课堂 ① 今天早上，我体验了台湾的捷运系统，感觉和大陆的地铁差不多。令人惊喜的是，这里搭捷运居然不用过安检！在美丽岛站里，我尝试搭乘往返程的车，结果兜了好几条线路才找到出口。站内显得有些昏暗，人也很少，可能是因为大多数人都在上班的缘故。之前在深圳生活时，大家总是行色匆匆，而在台湾，生活的节奏显得格外悠闲。 ② 今天上了一门彩妆课，老师是一位外聘的社会工作人员。在课堂上，她分享了自己的经历，让我对她的故事充满期待。更令人惊喜的是，她透露会在课堂最后请来奥运会特约摄影师为我们拍摄个人写真！𐟓𘊊③ 彩妆课后，我迅速前往下一堂预选的课堂，结果误打误撞进入了高师大的《英语酱玩》广播团队。虽然这堂课与我所想象的电脑教学有些不同，但它有着更吸引人的地方。希望在接下来的日子里，能够与团队成员一起成长。 ④ 最后一门课是英语测量与评价，老师是一个非常有趣的人，他的课堂充满了活力。𐟎‰

【重庆江北国际机场T3A⇋T3B“小火车”来了！】 11月28日10:08，备受瞩目的重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆在重庆中车长客公司下线，这是全球首次机场捷运系统量身定制的跨座式单轨解决方案，开拓机场捷运新模式，为山城轨道交通再添亮丽色彩。重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆主要承担T3A航站楼至全球最大单体卫星厅T3B航站楼之间的旅客和工作人员的运送任务，未来捷运系统连接T3A航站楼和T3B航站楼只需140秒。单轨列车运营新场景跨座式单轨系统已拥有近20年的研发和运营经验，在此基础上，中车长客股份公司为重庆江北国际机场旅客捷运系统定制化开发了跨座式单轨车辆，承担T3A航站楼至T3B航站楼之间的客运任务。研发人员根据工程条件、线路条件、客流条件、环境条件等建设需求，创新定制了跨座式单轨制式车辆，开创了T3航站楼和卫星楼之间全新的无缝衔接运营模式，开拓了跨座式单轨车辆新运用场景。车辆新技术重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆依托于重庆本地完整的单轨产业链，将无人驾驶、航班联动、储能供电等前沿技术应用于机场捷运系统。车辆系统以现有的跨座式单轨平台为基础，从智慧运营、绿色交通和定制化智慧服务等方面进行技术创新，打造智慧化、绿色化、定制化的机场捷运系统单轨车辆。 ——智慧运营车辆采用了最高自动化等级（GOA4级）的无人驾驶系统，单车独立动力单元设计，配合全自动车钩和全以太网技术，实现车辆快速自动重联及1-4辆灵活编组；同时，车辆采用航、站、车三方联动技术，可根据航班客流量自动组织车辆配属及运营。 ——绿色交通车辆搭载超级电容，用车载储能供电代替传统接触网供电，超级电容吸收列车制动能量，提高能量回收利用率。同时搭载高频辅助系统和永磁牵引系统，车辆更加节能环保。 ——定制化服务车辆融合OLED智慧窗、LED智能照明，智能乘客计数、智能空调、智能疏散等系统于一身，全方位、深层次地为乘客打造贴心入微、细致周到的出行体验。 ——美观舒适车辆整体造型简洁、流畅、自然，又兼具沉稳、力量、前进之感。针对机场旅客行李多、上下车间隔短等个性化需求，在客室端部设置了9个固定座椅位和2个折叠座椅位，两侧设置了3扇有效开度为1.4米的车门，中部空间宽敞、通透，旅客乘车流畅、便捷，体验感大幅提升。车辆客室内饰主题为“不期而遇”，色彩层次分明、浑然天成，车辆顶板空间以两江交汇为创意来源，结合传统青山绿水的色彩，展现重庆山水之美；吊环造型借鉴绞丝纹装饰玉器，纹理精致、晶莹剔透，为客室内饰设计画龙点睛之笔，别具匠心的细节将为乘客留下独家记忆。带动本地产业链发展重庆江北国际机场单轨捷运系统具有广阔的市场前景，可广泛推广至国内枢纽机场的旅客捷运线路和中低运量轨道交通线路，带动重庆跨座式单轨产业发展。为此编制的《民用机场跨座式单轨旅客捷运系统建设与验收规范》将有效指导空侧全自动运行旅客捷运系统建设，促进机场捷运系统建设规范化、多元化、自主化、标准化。本次下线的重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆，为重庆江北国际机场旅客带来了更加便捷的出行方式，开启了重庆轨道交通智能驾驶领域的崭新篇章，进一步推动空侧旅客捷运系统核心装备的自主研发和创新，实现核心技术和装备的自主可控、安全可靠，带动重庆轨道交通装备产业持续高质量发展。

【全球首创[笑而不语]重庆江北机场捷运单轨列车下线】 11月28日，重庆江北国际机场单轨捷运系统车辆下线，这是全球首次为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨解决方案。本系统将应用于T3A和T3B航站楼之间，线路长度约为2.36公里，全程用时仅150秒。江北机场的旅客捷运系统有全球规模最大的单体卫星楼连接工程。捷运的线路距离不长，但位置关键，会穿过停机坪下方。为了保证安全运行，经过多次比选后，江北机场选择了跨座式单轨捷运方案。本次车辆下线，标志着江北机场旅客捷运系统即将进入正线动车调试阶段。目前捷运已实现全线轨通、电通，正在着手准备轨行区封闭相关工作。马上就能坐着“轻轨”来往航站楼间搭飞机了[笑而不语] （来源：重庆发布）「不止旅行」「在路上看中国」

【开跑！香港国际机场“三跑”系统启用】11月28日，香港国际机场第三跑道系统启用。建造工程包括新建全长3800米的第三跑道，扩建二号客运大楼，兴建T2客运廊、新旅客捷运系统及行李处理系统等，相当于建了一座新机场，未来机场的客货运能力将大幅提升至每年可处理1.2亿人次旅客和1000万吨货物。据介绍，作为全球最繁忙的机场之一，为确保香港国际机场拥有足够运力应付长远需求，2016年8月，香港国际机场三跑道系统启动建设，以应对未来航空交通量增长，进一步巩固香港作为国际航空枢纽的地位。在机场改扩建的同时，香港也在持续加强与大湾区各个城市的互联互通合作。近日，香港机管局斥资43亿元购入珠海机场35%的股权，加强香港国际机场与珠海机场合作，进而提升粤港澳大湾区世界级机场群以及区内航空业的发展水平。南方网的微博视频

全球首创！无人驾驶跨座式单轨车辆即将亮相重庆江北国际机场据了解，重庆江北国际机场单轨捷运系统全线配置车辆16辆，单车长16米，最高运行速度可达80公里/小时，可实现1-4辆灵活编组，将承担T3A航站楼至T3B航站楼之间的客运任务。车辆采用了最高自动化等级（GOA4级）的无人驾驶系统，单车独立动力单元设计，配合全自动车钩和全以太网技术，采用航、站、车三方联动技术，可根据航班客流量自动组织车辆配属及运营。#花样过冬在重庆#

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