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uds协议前沿信息_uds协议栈源代码(2024年11月实时热点)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

uds协议

30岁程序员对车载测试新手的3个建议 𐟚— 如果你对车载测试这个高薪职业感兴趣，想要入行学习，但又不知道如何开始，担心学完后找不到工作，特别是非计算机专业的同学，这里有一些实用的建议： 𐟔 第一步：了解测试流程和技术熟悉车载系统的研发和测试流程，能够独立编写各种测试文档。掌握车载系统测试用例的设计思路，能够独立编写仪表和车机的测试用例。了解缺陷管理工具的使用。 𐟔砧쬤𚌦�𜚧†Ÿ悉测试环境和工具了解台架测试环境，能够根据文档或指导搭建台架环境。熟悉CAN工具的使用，可以捕获报文和模拟发送报文。能够使用QFIL烧录软件。熟悉常用的ADB命令，能够使用Monkey进行稳定性测试。 𐟒𛠧쬤𘉦�𜚥…𖤻–内容熟悉Python编程，能够编写简单的自动化脚本。了解CAN协议和UDS协议。拥有驾照和驾驶经验。 𐟚€ 车载测试就业前景随着汽车行业的发展，软件在汽车上的应用越来越广泛，对软件测试的需求越来越多，要求也越来越严格。当前，汽车正在逐步走向智能化和自动化，软件定义汽车已经成为共识的发展趋势，而这些发展都与汽车软件开发和测试有关，所以车载测试的前景非常光明，尤其在政策支持的情况下。希望这些信息可以帮助那些想学车载测试的同学们。

【在PC端实现UDS协议栈会有哪些优劣势？】「can总线」「汽车电子」「车载以太网」「工业通讯」「周立功」工程师需要注意哪些细节问题？ZLG致远电子的微博视频

𐟚— 车辆技术：CAN总线测试全攻略 𐟔犰Ÿ“š 总线1讲：BLF文件及BLF读写接口详解 𐟓š 总线2讲：CAN总线的起源、设计现状与未来展望 𐟓š 总线3讲：车企常用架构与通信设计工具指南 𐟓š 总线4讲：UDS服务测试1 𐟓š 总线4讲，Part2：UDS多帧读取及封装，源代码分享 𐟓š 总线5讲：如何计算我的负载率？如何优化？ 𐟓š 总线6讲：如何给控制器工程师分配ID池？ 𐟓š 总线7讲：总线开发工作的四个方面内容及其详解 𐟓š 总线8讲：整车通讯矩阵设计的九重境界 𐟓š 总线9讲：CAN交互信号设计到底该由谁主导？ 𐟓š 总线10讲：东半球最好用的Excel2DBC工具，永远免费送 𐟓š 总线11讲：揭秘CAN工具的时间同步 𐟓š 总线12讲：基于UDS协议栈的开源BT上位机 𐟓š 总线13讲：LabVIEW独立控制周立功CAN卡多个报文周期值 𐟓š 总线14讲：基于LabVIEW的DTC故障码自动化测试系统 𐟓š 总线15讲：基于Python的BootLoader刷写自动化测试系统 𐟓š 总线16讲：DBC信号编码和解码的方法，发展史 𐟓š 总线17讲：基于LabVIEW的实车自动化测试系统 𐟓š 总线18讲：车载以太网测试解决方案 𐟓š 总线19讲：商用车1939协议怎么办？能用DBC吗？ 𐟓š 总线20讲：到底谁才是真正的“起始位”？（V） 𐟓š 总线21讲：LIN总线的测试江湖 𐟓š 总线22讲：LabVIEW调用CANoe，激动人心 𐟓š 总线23讲：基于PC的诊断仪开发 𐟓š 总线24讲：OTA测试的各种姿势，以及它的坑和沟 𐟓š 总线26讲：被无人驾驶“拯救”的车载以太网和域控制器 𐟓š 总线27讲：博世留下的遗憾，我们来填补 𐟓š 总线28讲：CAN总线两端，到底为什么要加120欧姆电阻？ 𐟓š 总线29讲：一文彻底讲清CAN总线的Intel和Motorola编码（V） 𐟓š 总线30讲：关于错误帧，我们要解决引发原因，而不是错误帧本身 𐟓š 总线31讲：CAN的数据帧和遥控帧 𐟓š 总线32讲：LabVIEW+ZLGCAN卡最强完整教程攻略（旧版ControlCAN.dll） 𐟓š 总线32讲：鸟枪换炮，ZLG的驱动DLL全面升级（新版zlgcan_wrap.dll） 𐟓š 总线33讲：一本教材引发的“血”案 𐟓š 总线34讲：如何获得主流车型的通讯协议 𐟓š 总线36讲：CAN测试的一般方法1（V） 𐟓š 总线36讲，Part2：CAN物理层、链路层测试报告分析 𐟓š 总线37讲：CAN测试方法2，通信故障处理（V）

领克OTA升级，内镜大改！ 𐟚— 领克车主们注意啦！你们的车辆用户手册最近进行了重大更新，特别是关于内后视镜防眩目功能的描述。以下是更新前后的对比： 𐟓„ 更新前：内后视镜自动防眩目功能内后视镜可以感应后车灯光，自动调暗光线，提高驾驶时的安全性与舒适性。如果发生以下任一情况，内后视镜自动防眩目功能会关闭：挡位切换至倒挡（R）车辆已下电 𐟓„ 更新后：内后视镜自动防眩目功能内后视镜可以感应后车灯光，自动调暗光线，提高驾驶时的安全性与舒适性。如果发生以下任一情况，内后视镜自动防眩目功能会关闭：挡位切换至倒挡（R）车辆已下电您可以通过中央显示屏车辆控制，开启/关闭内后视镜自动防眩目功能。 𐟔 领克车主们，你们的车辆是否已经进行了OTA升级？如果是，那么这些更新可能是通过HTTP协议还是UDS诊断协议进行的？无论是哪种方式，都请确保您的车辆始终保持最新状态，以确保驾驶安全。

八千车载测试学习费用，遭遇欺诈！ 𐟚—上当经历分享：八千车载测试学习费用，遭遇欺诈！𐟚— 𐟑€几个月前，我花了八千块报了名参加一个为期三个月的车载测试辅导班。原本期待有名师辅导和一对一教学，结果却上当受骗。学完了三个月才发现自己被坑了。𐟒𞦉𞥈𐦜𚦞„要求退学费，却遭到拒绝。在此，我真诚地提醒打算学习车载测试的小伙伴们，选择机构时一定要谨慎。𐟓 𐟑Š今天，我想给大家分享一些报班经验和学习车载测试的路线，希望能对大家有所帮助： 𐟎“防范点： 𐟔𔨊𑤺†好几千块，结果报的是劣质录播课！ 𐟔𔦟些行业明明不需要报班，却仍被忽悠报名。 𐟔𔤻…凭网上他人的安利就盲目报名，未做调研。 𐟔𔤻夸𚦊姏�𑨃𝤸€劳永逸，未端正学习态度。 𐟔𔤸了解培训机构，盲目选择价格高或知名度广的机构。 𐟓车载测试学习路线： 1. 车载软件测试基础 2. CANoe工具实践及应用 3. 座舱域仪表测试 4. 座舱域车机测试 5. ADAS/AD 测试 6. UDS诊断协议及测试 7. CAPL自动化测试 8. Python自动化测试 9. 基于Python的UDS诊断自动化测试 10. 基于Python的仪表全自动化测试 𐟌𑦈‘为大家整理了一些口碑不错的车载测试培训机构所在地，供大家参考： 𐟓⥹🤸œ、深圳、南昌、上海、贵州 𐟓⦱Ÿ苏、河南、安徽、湖北、福建 𐟓⥐‰林、新疆、浙江、湖南、辽宁 𐟓⥤馴壀重庆、北京 𐟓⥱𑤸œ、四川、广西、陕西、云南 𐟚—希望大家在选择培训机构时能够擦亮眼睛，避免上当受骗。同时，也希望大家能够找到合适的学习路线，顺利掌握车载测试技能 𐟔妜€后，提醒大家在选择培训机构时务必谨慎，多做调研，避免不必要的损失。𐟔倀

BootLoader刷写，一文精通！对于刚接触UDS刷写的小伙伴来说，首先要了解诊断刷写的基本步骤和诊断发送原理。相关ISO14229、ISO15765、ISO11898等系列协议的中文翻译和测试用例可以参考相关资料。 𐟔砩℧𜖧苦�ꤊ预编程步骤是为刷写做准备，主要使用$85和$28服务关闭通信和关闭DTC记录。本步骤包括功能寻址和物理寻址：功能寻址：一对多的发送物理寻址：一对一的发送 𐟔砤𘻧𜖧苦�ꤊ这是刷写的核心步骤，需要根据具体的BootLoader刷写工具和协议进行操作。 𐟔砥Ž编程步骤完成主编程后，需要进行后编程步骤，以确保刷写过程完整无误。通过以上步骤，你可以逐步掌握BootLoader刷写的全部流程，提升自己的技能水平。

𐟎砧𒾩€‰半入耳式耳机推荐 𐟎犰ŸŒŸ 小米Air3 SE 𐟌Ÿ 音频协议：SBC 单耳重量：宣传续航6h/24h（虚标）音频偏向：低频价格：63.9元最低延迟：未公布，实测较小蓝牙版本：5.3 评价：手机的赠品套装，音质一般，续航短，做工较差。 𐟎𖠥…𔦈ˆ口灵FLD100 𐟎𖊩Ÿ𓩢‘协议：SBC/AAC 单耳重量：3.3g 宣传续航：5.5h/27h 音频偏向：中低频价格：109元最低延迟：未公布，实测较小蓝牙版本：5.3 评价：机身轻盈，佩戴舒适，延迟小，续航短，高音暗淡，涨价。 𐟚€ iQOO TWS Air2 𐟚€ 音频协议：SBC/AAC/LHDC 单耳重量：3.6g 宣传续航：6h/30h 音频偏向：低音价格：119元最低延迟：55ms 蓝牙版本：5.3 评价：延迟低，机身轻盈，声音低，音质一般。 𐟎𕠏PPO Enco Air3 𐟎𕊩Ÿ𓩢‘协议：SBC/AAC 单耳重量：3.7g 宣传续航：6h/25h 音频偏向：均衡价格：139元最低延迟：未公布蓝牙版本：5.3 评价：音质不错，机身轻盈，延迟很高。 𐟌ˆ 华为Free Buds SE2 𐟌ˆ 解码协议：SBC/AAC 单耳重量：3.8g 宣传续航：9h/40h 音频偏向：均衡价格：49元最低延迟：60ms 蓝牙版本：5.3 评价：续航长，快充，轻盈，延迟小，音质一般，佩戴挑人。 𐟔Š QCY Ailyuds Pro+ 𐟔Š 解码协议：SBC/AAC/LDAC 单耳重量：4g 宣传续航：5h/28h 音频偏向：中高频价格：229元最低延迟：未公布蓝牙版本：5.3 评价：音质很好，续航一般。 𐟌🠦𓥧‚큩r5 𐟌🊨磧协议：SBC/AAC/aptx 单耳重量：4.4g 宣传续航：6h/30h 音频偏向：均衡价格：369元最低延迟：77ms 蓝牙版本：5.3 评价：音质越级，佩戴舒适，续航短，不耐脏。 𐟌ˆ 华为FreeBuds4E2024 𐟌ˆ 解码协议：SBC/AAC 单耳重量：4.1g 宣传续航：4h/26h 音频偏向：中低频价格：416元最低延迟：未公布蓝牙版本：5.2 评价：做工较好，鸿蒙智能，佩戴舒适，只建议华为用户购买，续航不足。 𐟎砥𐏧𑳂uds5 𐟎犨磧协议：SBC/AAC/aptx 单耳重量：4.2g 宣传续航：6.5h/39h 音频偏向：中低频价格：699元最低延迟：未公布，实测还行蓝牙版本：5.4 评价：音质不错，佩戴舒适，续航长，有降噪功能，小米用户使用更佳。 𐟍 苹果AirPods3 𐟍 解码协议：AAC 单耳重量：4.3g 宣传续航：6h/30h 音频偏向：中频价格：179元最低延迟：144ms 蓝牙版本：5.0 评价：音质好，建议苹果用户购买，延迟高，没有适配安卓。

车载UDS诊断：NRC码详解 𐟚—𐟔犥œ訽樽𝕄S诊断中，NRC码（否定响应码）是一个非常重要的概念。当电子控制单元（ECU）无法执行诊断仪发送的诊断请求时，它会反馈一个NRC码，以指示请求未被执行的具体原因。以下是一些常用的NRC码及其含义： 1️⃣ 常见的NRC码： 0x10：该否定响应不是协议里已定义的。 0x11：请求的服务没有做进去。 0x13：请求报文的长度或格式不正确。 0x22：先决条件不满足。 0x24：请求报文的顺序不正确。 0x31：参数超出范围/数据ID不支持。 0x33：不满足安全策略，请先解锁。 0x35：密钥不匹配（27服务）。 0x36：尝试解锁次数已达上限（27服务）。 0x37：超时时间未到（27服务）。 0x70：不允许上传/下载（34服务）。 0x71：数据传输中止。 0x72：擦除或者烧写内存时错误。 0x73：块序列计数错误。 0x78：已收到请求，但会晚点响应。 0x7E：当前会话下，该子功能不支持。 0x7F：当前会话下该服务不支持。 0x92：电压过高。 0x93：电压过低。 2️⃣ NRC码的优先级：诊断服务的NRC优先级是指在不同情况下，诊断服务返回的否定响应代码（NRC）的优先级。在实际使用中，NRC的优先级对于诊断服务的正确执行非常重要。例如，如果一个服务请求同时触发了NRC 0x12（子功能不支持）和NRC 0x33（安全访问条件不满足），ECU会优先返回NRC 0x12，因为其优先级更高。这种优先级的判断逻辑确保了诊断服务的准确性和可靠性。NRC的优先级从高到低排列为： 0x11 > 0x7F > 0x13 > 0x12 > 0x7E > 0x33 > 0x24 > 0x31 > 0x22 > 0x78 了解这些NRC码和它们的优先级，可以帮助你更好地理解和解决车载诊断中的问题。

CANoe对决ZCANPRO，选谁？ 𐟚— 功能对比 CANoe 是由德国 Vector 公司开发的一款总线开发环境工具，主要用于汽车电子和网络的仿真、测试和开发。它支持多种汽车总线系统，包括 CAN、LIN、Ethernet、FlexRay 和 MOST 等。 ZCANPRO 是广州致远电子股份有限公司开发的 CAN/CANFD 系列产品配套软件。它主要用于原始数据的收发、数据回放和高层协议分析，广泛应用于 CAN 总线测试、监控、诊断和开发。 𐟔Œ 硬件接口 CANoe 支持多种硬件接口，可以通过 OBD 口连接诊断仪进行测试和检测。 ZCANPRO 主要通过 USB 接口与 PC 连接，提供即插即用的功能。 𐟒𛠨𝯤𛶦”歷 CANoe 功能丰富，提供图形化开发环境，支持建模和数据分析。 ZCANPRO 操作简单，支持基础的数据发送、UDS 诊断和数据回放等功能。无论使用哪款软件，都需要根据使用的设备型号（CAN 盒）下载并安装对应的驱动程序，在支持的软件上进行操作。

𐟚—如何开启车载测试学习之旅？ 𐟤”想要进入车载测试领域？没问题，这里有两种学习路径供你选择！ 1️⃣ 𐟎“适合有软件测试或IT技术背景的你 * 𐟒𜥟𙨮��š市面上众多培训机构，课程涵盖软件测试基础、Linux、ADB、接口测试等，还有车载测试专用的名词、协议和工具，如CANoe和UDS。项目实践包括ADAS、座舱系统等，结束后还能获得简历指导和就业推荐哦！𐟒𐊪 𐟓š自学：从零开始，通过网上资源学习软件测试基础、车载测试工具和流程，以及项目资料和简历修改。虽然周期可能较长，但成本较低，可自由选择学习进度。 2️⃣ 𐟚€适合零基础转行的小伙伴 * 𐟒᤺†解车载测试领域：通过培训班或自学，深入了解车载测试的各个方面，包括软件测试基础、车载测试工具和流程等。 * 𐟓准备简历：根据所学内容，准备一份有竞争力的简历，突出自己的技能和经验。 * 𐟤建立人脉：参加行业活动，与同行交流，建立人脉，为未来的职业生涯打下基础。 𐟔奰贴士： * 𐟎“确定转行条件：考虑自己的学历、年龄和所在城市等因素，是否适合转行。 * 𐟒ꥅ‹服学习困难：学习过程可能枯燥且需要记忆大量知识，但要坚持下去哦！现在就开始你的车载测试学习之旅吧！𐟚€

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