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京门铁路最新视觉报道_市郊铁路京原线经过站点(2024年12月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

京门铁路

北京周末探险：门头沟铁路探秘指南 𐟚‚ 如果你在北京，想要找个周末探险的好去处，门头沟的京门铁路绝对是个不错的选择！导航到门头沟野溪站，找到“老王烧饼夹肘子”餐厅对面的卫生间，从左手边的小巷子进去，看到岔路口左转走100米就能看到铁路了。 𐟎Ÿ️ 门票是免费的哦！沿着铁路走，你会看到废弃的扳道房和隧道。1、2、3号隧道离得很近，如果继续沿着铁路走，可以走到韭园。路上遇到徒步过来的人问，大概要走4个多小时。 𐟑š 提醒大家，一定要穿长衣长裤！秋天的蚊子可是很毒的。我老公穿了短袖，结果被蚊子叮了十几个包。虽然我穿了长裤，但蚊子还是明目张胆地往我脸上飞，只能手舞足蹈地驱散它们。 𐟍œ 下次一定要来尝尝“老王烧饼夹肘子”，听说特别好吃！快来体验一下吧！

𐟚‚京门铁路实地探访：百度的滤镜背后京门铁路，一个被百度博主们推崇的地方，但其实它的问题也不容忽视。𐟓𘦑„影爱好者们可能会在这里找到一些独特的拍摄角度，而且对于孩子们来说，铁路知识的学习也是一个不错的选择。然而，这并不意味着京门铁路是一个完美的景点。首先，京门铁路并非一个正式的旅游景点，因此缺乏必要的管理和维护。𐟚𛦕𔦝᧺🨷露Š既没有厕所也没有垃圾桶，这导致了环境问题。一路上，你可以看到各种垃圾，甚至在某些地方，粪便和厕纸的堆积让人感到非常不适。其次，京门铁路沿线缺乏吸引人的景点，这使得它对于孩子们来说显得有些单调。𐟑𖦈‘家孩子曾表示，只是走路会让他感到无聊。在路上，我也听到其他孩子的抱怨，他们觉得光是走路没有什么特别的乐趣。如果只是作为一个普通的徒步路线来看待，京门铁路或许还能接受。但因为百度博主们的过度美化，让人们对它产生了过高的期望，这可能会导致失望。𐟌🥛 此，我呼吁大家在野外活动时，一定要带走自己的垃圾。纸巾、口罩等物品不要随手扔掉，带走它们并不费什么力气。此外，还有人将自热饭的垃圾随意丢弃在路边，这种行为真的让人气愤。在路上，我还遇到了一家三口，孩子竟然在路中间撒尿。𐟤즈‘无法理解这种行为，走几步路就能找到路边，为什么一定要在路中间呢？这种行为不仅不文明，还可能对其他游客造成不便。

京门铁路环线，亲子徒步胜地大家好！今天推荐一个轻松不累、适合带娃的徒步线路——京门铁路小环线。 𐟓… 时间：2023年1月 𐟚— 方式：自驾 𐟓 导航：韭园北口公交站 𐟅🯸 停车：免费（公交站旁边有个小停车场） ⏱️ 车程：1小时（距离天安门广场53公里） 𐟕’ 游玩时长：约5小时 𐟚𖢀♂️ 徒步距离：12.29公里（有轨迹） 𐟒𐠨𔹧”诼š0元这条线路从韭园出发，经过京门铁路、丁家滩、京西古道、大铁塔，再返回京门铁路，最后回到韭园。全程徒步轻松，3岁以上的孩子可以独立完成。沿途有三个绝佳的观火车点。从韭园开始，沿着已经废弃的京门铁路走，这条铁路沿着永定河修建，风景非常美丽。走到隧道出口时，可以看到丰沙线上的火车，非常壮观。继续沿着铁路走，可以到达丁家滩村，这一段铁路非常好走。过了丁家滩村，沿着京西古道上山，爬升约129米，全程都是500多年前的石头路。在半山腰有一个大铁塔，可以俯瞰永定河和丰沙线，也是一个观火车的好地方。注意过桥时要低头，因为桥很矮。最后下山回到京门铁路上，原路返回韭园。在韭园有卖酱菜的，价格不贵，可以尝尝。这条线路的轨迹可以在两步路APP上搜索“乔软软”，找到名为【2023.01韭园-京门铁路-丁家滩-京西古道-大铁塔-京门铁路-韭园】的轨迹，全程关键点都有标注，非常清晰。

京门铁路：石景山的工业记忆 𐟚‚ 京门铁路，这条由清末爱国工程师詹天佑主持修建的京张铁路辅助线，从西直门出发，穿越石景山，最终抵达门头沟。它的全长在石景山境内为10.3公里，设有西黄村、石景山和三家店三座车站。这条铁路不仅为京城开辟了一条“煤炭之路”，更是石景山区近代工业发展的缩影。 𐟓… 京门铁路的重要时刻： 1906年（清光绪三十二年），铁路开始建设。 1907年（清光绪三十三年），铁路正式投入运营。 1912年，京张铁路与张绥铁路合并后，该线更名为京张张绥铁路支线。 1916年，京张张绥铁路更名为京张铁路，该支线则成为京绥铁路支线，由京绥铁路管理局管辖，隶属于北洋政府交通部。 1928年，京绥铁路更名为平绥铁路后，该支线更名为平门支线，由平绥铁路局管辖，隶属于国民政府铁道部。 1949年至1971年，这条铁路承担了门头沟煤炭运抵西直门的任务，为京张铁路的蒸汽机车提供燃料。 1971年，西直门至五路段的线路被拆除。 𐟔 这条铁路不仅承载着历史的记忆，更是石景山区工业发展的重要见证。如今，虽然它已经不再承担运输任务，但它的历史价值和文化意义依然存在。

𐟑谟‘鰟‘簟‘栤𚬩—詓路亲子徒步记 𐟚‚ 京门铁路，这条由詹天佑于1906年主持修建的百年老线，曾是北京西直门至门头沟的重要交通动脉。全长约53公里，作为京张铁路的辅助线，它见证了历史的变迁。如今，虽然线路已在上世纪70年代停运，但依然承载着丰富的历史意义。 𐟓 想要探索这条铁路的遗迹吗？导航至老王烧饼夹肘子，路边停车方便，而且免费哦！𐟚— 烧饼夹肘子虽然味道不错，但汤品就一般了。记得避开中午高峰，否则可能需要排队等候。 𐟑㠥𞒦�𚬩—詓路，全程约15公里，非常适合亲子活动。我们带着孩子只走了3个隧道，小朋友们对沿途的一切都充满了好奇和惊喜。𐟑簟‘把𐟑Ÿ 出发前，别忘了选择一双舒适的鞋子，因为这将是一段轻松愉快的徒步之旅。沿途的景色美不胜收，值得再次探访。𐟌𓰟Œ𘊊𐟌ˆ 京门铁路不仅是一条交通线路，更是一段历史的见证。带着孩子来这里徒步，不仅能够锻炼身体，还能让他们感受到历史的厚重。𐟌Ÿ

京门铁路：百年沧桑的铁路之旅 𐟚‚ 京门铁路，又称京门支线或大台铁路，是京张铁路的辅助线路，由詹天佑于1906年主持建造。它的初衷是将门头沟的煤炭运至西直门，为京张铁路的蒸汽机车提供燃料。如今，这条铁路已经历经百年风雨。 𐟚‚ 随着时间的推移，京门铁路因无人维护而显得愈发荒凉，这种荒凉之美让它再次走红，吸引了不少游客前来探访。 𐟚‚ 这条铁路从车公庄站出发，向西经过五路站、西黄村站、三家店站和门头沟站。1939年，日伪时期增建了门头沟至大台段，新增了野溪站、28K乘降所、丁家滩站、韭园站、色树坟站、王平村站、落坡岭站、清水涧站、大台站和木城涧站。至此，京门铁路全线共有11站，全长53.363公里，为单线铁路。 𐟚‚ 这是北京乃至全国最短的客运火车线路。如今，它不再像往日那样繁忙，没有了南来北往的旅客，只有沉默的铁轨，孤独地望着远方。斑斑锈迹诉说着它的历史痕迹。 𐟚‚ 废弃的铁轨上有什么？有数不清的不规则石子，缠绕的藤蔓与丛生的杂草，还有许多小动物，如小白猫、大白鹅、老山羊、脏脏狗，以及爬得飞快的螳螂与壁虎。 𐟚Œ 交通：可以乘坐公交前往，或者参加相关活动。 𐟕™ 时间：游玩时间大约3-5小时，有多种徒步路线可选。一年四季各有美景。 𐟍튦𘸧Ž鯼š这条路线也非常适合公司团建或集体轻户外徒步活动。

京门铁路与京西古道徒步全攻略想要周末放松身心？来门头沟吧！这里不仅有美丽的风景，还有丰富的历史文化。𐟚‚𐟏ž️ 𐟚— 交通与地点：我们选择了自驾前往，导航至图2中的路边停车点，步行即可到达京门铁路和京西古道。𐟚—➡️𐟚𖢀♂️ 𐟗𚯸 行程建议：从6.7号隧道开始，沿途可以欣赏到废弃的古道风光。到达一个拍照平台，可以尽情拍照留念。继续前行至九龙泉，感受大自然的清新。参观马致远故居，了解历史文化。沿着京西古道，体验古老的交通路线。穿越4.5号隧道，注意安全，最好携带头灯或手电筒。最后，沿着铁路返回，结束一天的徒步之旅。 ⏰ 用时：全程大约需要5小时10分钟。 𐟒꠩š𞥺毼š 非常适合初次徒步者，难度较低。 𐟌Ÿ 建议：穿着舒适的徒步鞋和服装，带上足够的水和食物。注意安全，尤其是在隧道和古道中。享受自然美景的同时，保护环境，不乱扔垃圾。

北京徒步探秘：京门铁路之旅这个冬天，北京的寒冷让人望而却步，进山徒步变得格外挑战。因此，2023年的第一次徒步，我们选择了京门铁路-“垂涎”已久的路线。京门铁路，从北京西直门到门头沟，全长53公里，由詹天佑于1906年主持修建，是京张铁路的辅助线。上世纪70年代，这条铁路停运。本次徒步路线从野溪站开始，途径斜河涧站、丁家滩站，最终到达韭园站，全程约13.5公里，途径1号至8号隧道。导航至“京西起超老王烧饼夹肘子”，道路两侧都可以免费停车。起点处有公共厕所，过了5号隧道后途径丁家滩村，铁路边也有两处公共厕所。8号隧道出来后就是韭园村，路过韭园酱菜，到“石古岩”公交站，乘坐M22或929返回“野溪”公交站，结束此次徒步之旅。温馨提示：5号隧道较长且较暗，建议携带头灯或手电。具体路线可以参考六只脚轨迹。

探秘京门铁路：一次不一样的徒步之旅 𐟌쯸原本计划去爬燕羽山，但六级西北风实在太猛，山顶都待不住，只能临时改变计划。正愁着去哪儿，突然想到韭园溶洞，决定去探个险。 𐟚𖢀♂️韭园溶洞是个野洞，对于徒步新手来说简直是天堂。翻过第一道栏杆，吃了一嘴灰，继续往上爬。结果第二道栏杆直接焊在峭壁上，目测是最近焊的，根本翻不过去。只能无奈地撤退。 𐟚‚于是，决定去踩铁路吧！京门铁路已经有百余年历史了，最初是为了把门头沟的煤炭运往西直门，解决京张铁路运输动力不足的问题。虽然现在废弃了，但驴友们依然热衷于这条徒步路线。 𐟌𞧩🨿‡了两个隧道，翻过一座小山，路过一片村庄，坐了一次公交，揪了一把衰草，拍了几张照片，终于到了网上超火的馆子！冬徒过后，肘子烧饼加羊汤简直是救命的。 𐟍–下午回到韭园买了几样酱菜，特别是甜咸萝卜干，真的超级好吃！晚上回家，老妈夸萝卜干好吃，说要下次也来玩。 𐟌Ÿ难度一颗星，适合带孩子和带狗。

京郊徒步探险：京门铁路野溪段探秘之旅 𐟚‚ 京门铁路，这条由詹天佑于1906年主持修建的北京西直门至门头沟的铁路，全长53公里，是京张铁路的辅助线。虽然上世纪70年代这条铁路就已经停运，但它依然承载着丰富的历史和自然风光。 𐟚𖢀♂️ 徒步起点：野溪站导航至野溪站（选择“货运交通出行”），到达后，你将看到车停在路侧，对面有一个公共卫生间，入口就在卫生间的左边。沿着小巷走几十米，岔路口往左边走，几米后往右转，你会看到一片草丛，铁路就在这里。 𐟛䯸徒步路线：从野溪站往西走500米，你会看到2号扳道房，再前面就是1号和2号隧道，两个隧道非常接近。继续前行1公里左右，就会到达3号隧道。走了一段铁路后，你会看到路边有一个绿皮小火车公园，这就是喜河湾公园。这里有一个小路可以下到公园拍照。接下来，你会经过4号和5号隧道，大约三公里。五号隧道特别长，建议带上手电或者头灯，因为隧道内伸手不见五指。出了洞口，眼前一亮，视野开阔，永定河在铁路右侧。继续前行7公里左右，铁路两侧的房子多了起来，路侧种满了鲜花，丁家滩站到了，可以下路买可乐和冰淇淋。在11公里左右，你会到达6号隧道，14公里处是7号和8号隧道。这段路程比较枯燥，铁轨枕木宽度固定，走久了会很难受，建议从路侧的碎石上走。再走1.5公里，你就会看到韭园，这里有公交站，可以乘坐M22路或者929路公交车回野溪公交站取车。 𐟓 徒步距离：大约15.5公里。途中有很多出入口，不想走太长的路可以从中间路口出。 𐟒ᠦ𘩩樦示：多带水，多带水，多带水。很多路段没有遮挡，阳光很强，记得做好防晒措施。这条徒步线路不仅是一次对历史的追寻，更是一次与自然亲密接触的机会。准备好你的装备，来一场说走就走的徒步之旅吧！