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速腾激光雷达权威发布_速腾四个雷达(2024年12月精准访谈)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

速腾激光雷达

速腾聚创前三季度卖出近40万台激光雷达，同比暴增259.6%！

头上长角的越来也多，最近禾赛和速腾聚创这些激光雷达公司财报都很不错，未来激光雷达会成为一种安全配置。

速腾聚创发布 2024 三季报，成绩也相当不错！在财报 QA 上，有个消息值得放在前面提一下：新产品 MX 明年Q1量产交付，确认第一家定点客户是——小鹏，很快会有带 Lidar 的量产车型面世。其他包括智己、吉利等，以及几家合资车企与海外车企，一共 7 家已经定点。以下是一些财报的关键数据，总得来 ...

【德邦电子】23年激光雷达爆卖，24年行业奇点突破有望再迎爆发 ??小米汽车爆款来袭，激光雷达板块火热小米集团ADR+12.13%，美股禾赛+8.12%，速腾+7.25%。 ??23年激光雷达销量走红，突破行业奇点24年或迎新一轮爆发 ??据集微网统计供应链数据显示，禾赛科技2023年度出货量约为21.1万台，图达通2023年出货量超15万台，华为激光雷达出货量预计约7万台，此外加上探维科技、大疆览沃科技等公司，其预测2023年中国车载激光雷达出货量达71万台，同比增长约450%。 ??禾赛：23年激光雷达出货量达22.2万颗，同比增长176%，12月份的单月出货量更突破了5万颗。禾赛科技预计 2024 年Q1/2/3/4，订单量为约5/15/20/20万台，出货量全年将有望再实现爆发式增长。 ??速腾：23年速腾激光雷达销量约为25.6w台，较2022年同比增长349.12%，据36氪总结，速腾2024年的ADAS激光雷达交付总量有望超100万台。 ??建议关注激光雷达产业链相关标的： 1)整机:万集科技、禾赛、速腾 2)光学:永新光学、水晶光电、宇瞳光学、腾景科技 3)芯片及模组:长光华芯、炬光科技 4)连接器:电连技术、维峰电子 ?风险提示：需求不及预期，行业竞争加剧，研发进程风险 ?德邦电子：激光雷达数据库已更新至24年3月，详询陈蓉芳/仇方君「微博股票超话」

刚在速腾聚创财报会上听到一个分析师问速腾CEO Mark：速腾的内核是什么？到底是一家机器人公司还是激光雷达公司？这个问题问得很好，最近速腾在具身智能上有两个大动作。动作一：在高交会上速腾聚创展示了具备 8 个自由度的灵巧手，目前速腾还在围绕机器人提供全套的工具链和软硬一体的解决方案。动作二：天才罗伯特计划，召集全球具身智能的人才探索速腾未来发展的可能性。现在肉眼可见的，学计算机、算法相关专业的毕业生已经不去自动驾驶了，更多选择到了具身智能领域。很大程度上，速腾已经不再是一家单纯的激光雷达公司，而是一家以AI机器人为驱动的技术平台公司。速腾能做好吗？Mark 刚阐述了速腾对具身智能能力储备：硬件芯片技术层面：第一个十年速腾已经围绕激光雷达在硬件上积累了电子动力、光学结构等方面的技术创新，而且也一直非常重视芯片研发，完成了扫描、发射、接收、处理的四大系统全面芯片化。数据算力层面：速腾搭建了超算中心和数据闭环体系，以车为主体，拿到的数据质量比较领先。人员和量产层面：激光雷达的大批量量产能力为机器人生产提供基础，而且有一套完备的关于生产安全质量管理体系，包括在光电层面积累了大量人才，都可以有效利用到机器人产业上。

极氪MIX：智驾安全新体验！极氪MIX，这款中型MPV以其独特的设计和先进的技术配置，成为了市场上的瞩目焦点。𐟔 它的外摆式对开门设计，将B柱巧妙隐藏，不仅提升了车门的开口尺寸，还为乘客提供了更加便捷的上下车体验。𐟚ꊊ𐟒ᠦ™𚨃𝥌–配置方面，极氪MIX毫不逊色。它标配了RoboSense速腾聚创激光雷达和双Orin-X芯片，探测距离达到200米，配合12个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，实现了L2级驾驶辅助。𐟚栥‰利自研的浩瀚智驾2.0系统提供了车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、哨兵模式、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、自动泊车入位等多项功能。 𐟔砥悦žœ你对智能驾驶有更高需求，可以选装3.5万元的完全智能驾驶系统，这将增加NZP高速自主领航辅助、NZP城市自主领航辅助、记忆泊车等功能。极氪MIX的无图城市NZP功能将在全国陆续开通，无论是在划线车道、施工路段还是拥堵市区，都能提供智能驾驶的便利。 𐟚— 在底盘悬挂设计上，极氪MIX同样展现了其独特之处。虽然MPV车型通常存在扭转刚度不足的问题，但极氪MIX通过隐藏式B柱和新型钢材的使用，确保了侧面撞击的安全性。𐟛᯸ 四根1.3米的钢柱，采用2000Mpa的热成型钢，其厚度是普通热成型钢的两倍，为乘客提供了坚实的保护。 𐟔頦�䖯𜌦ž氪MIX还注重空间的优化利用。尽管车身长度不到4.7米，但通过四轮四角的设计和斜置防火墙的使用，前排空间得到了有效释放。𐟛‹️ 后轴的电机为同轴设计，后地板横梁后移，创造出一个平整的地板，为乘客提供了更加舒适的乘坐环境。 𐟒ᠦž氪MIX以其出色的智能化配置、安全性能和空间利用，成为了中型MPV市场中的一颗璀璨明珠。𐟌Ÿ

速腾聚创Q3财报：前三季度销量增长259.6%

视觉瞎了的情况下，智驾即使有激光雷达，它能够继续正常往前开不？速腾聚创举错了例子若离开了视觉，就算有激光雷达也不能开车，那么要激光雷达就不是用来防止速腾聚创所举的视觉瞎了的场景的，而是用作视觉正常运作情况下的安全冗余速腾聚创发布Q3财报时，对投资者提的问题的回答，让人困惑： Q1：小鹏目前有切换纯视觉的趋势，而新品MX在价格大幅优化的情况参数略有降配，如何看待mx版本激光雷达和纯视觉方案的方案优劣势对比？ A：激光雷达是一个“安全件”，RoboSense提倡的也是多传感器融合的感知解决方案。激光雷达就是能解决很多摄像头做不到的coner case问题速腾聚创特别提到:比如黑夜，进出隧道口，强光照射等，其实正常情况这些场景视觉是能够解决的，并且比人类处理得更好但即使极度漆黑无光情况下或者被亮瞎了眼，视觉瞎了，就算有激光雷达，车子还能继续往前开不？特别是在L3+ — L4+的自动驾驶级别上，随着事故责任主体的转移，对于安全的定义和级别大幅提升，那么激光雷达就成为了必不可少的传感器。我们跟小鹏一直以来都是保持着长期深度的合作关系，如大家所知，今年我们MX发布后公布的第一个定点客户就是小鹏，事实上很快大家也会看到小鹏搭载我们LiDAR的新车型开始量产交付。「人工智能」「小鹏汽车」

$速腾聚创 hk02498$ 一、公司季报里的截取： 1、截至2024年9月30日止九个月，本集团的激光雷达产品、用于AD⭁S应用的激光雷达产品及用于机器人及其他的激光雷达产品的销量分别约为381,900台、365,800台及16,100台，对比截至2023年9月30日止九个月分别增长约259.6%、292.9%及22.9%。 2、根据盖世汽车研究院发布的2024年1-9月的排名，Ro⭢⭯⭓⭥⭮⭳e成为装机量领先的激光雷达供应商。本公司的市场份额超过35.0%，显示我们在激光雷达行业的主导地位。 3、截至本公告日期，我们的MX产品在L2+领域，已成功获得了7家整车厂的定点合作，新增的客户包括某国内领先的自主汽车品牌，某日本前三大汽车制造商之一，某销量领先的中日合资车企，某国内与全球前三车企之一合资的整车厂以及某中日主流合资车企之一等客户的多款新增车型定点。 4、在高阶自动驾驶领域，我们在这个方向获得了一个全球领先的国际整车厂定点，也获得了一家中外合资品牌的车定。而我们在L4级别自动驾驶方面，也取得了巨大的进展，获得了来自某全球最大的出行平台、小马智行等领先L4+自动驾驶公司的SOP定点合作。 5、我们已成功与海外4家整车厂达成定点合作，除了在2021年就达成首个车规级SOP交付的北美新能源车企客户，以及继2024年上半年我们获得来自日本的某全球销量第一整车厂客户外，在2024年第三季度，我们新增了两家整车厂客户，其中包括一家日本销量排名前三的车企以及刚才提及的某国际主机厂项目。 6、截至2024年9月30日，我们已获得全球26家汽车整车厂及一级供应商的84款车型的量产定点订单，并为上述其中12家汽车整车厂和一级供应商的31款车型实现SOP，其中2024年第三季度新增SOP车型中就包括比亚迪旗下多个子品牌的多款车型。 7、通过利用我们的E激光雷达平台，我们已经与多个工业、商业甚至消费级的重要客户合作完成不同垂直领域的新型产品的共同开发。 8、我们不仅顺利通过了海外机器人领先客户的开发验证项目验收，还获得了多个海外机器人重点领域客户的正式定点。 9、在2024年11月，我们在中国国际高新技术成果交易会成功展示了8自由度灵巧手研究成果，采用了行业领先的自研三维力传感器技术，获得了广泛关注。二、三季报的亮点 1、定点狂飙，车载全球化成绩喜人截至11月29日，Ro⭢⭯⭓⭥⭮⭳e已成功与全球28家整车厂及Ti⭥r 1达成合作，定点车型数量增加至92款。在L2/L2+领域，Ro⭢⭯⭓⭥⭮⭳e的MX成功获得7家整车厂的多款新增车型定点合作，合作客户包括某国内领先的自主汽车品牌、某日本前3大汽车制造商之一、某销量领先的中日合资车企、某国内与全球前3车企之一合资的整车厂、某中日主流合资车企等。在L3/L3+领域，Ro⭢⭯⭓⭥⭮⭳e新增1家全球领先的国际主机厂定点，并斩获1家中外合资品牌的车型定点。在L4/L4+领域，Ro⭢⭯⭓⭥⭮⭳e已获得领先自动驾驶公司小马智行以及某全球最大出行平台等客户的量产定点合作。全球化业务上，我们已成功与7家全球车企品牌达成定点合作，包括3家中外合作品牌，以及4家海外主机厂。其中，第三季度新增1家日本销量排名前3的车企，以及某国际主机厂项目。服务的车企和Ti⭥r 1数量 28家定点合作车型数量 92款 2、公司毛利上半年是13.6%，第三季度涨到17.5%，其中机器人激光雷达毛利34.6%，机器人进度上展示了8自由度灵巧手，未来机器人相关产业链不光布局激光雷达和渗透到灵巧手等关键部位，个人预计明年机器人开始批量生产，重点看马斯克猫女量产是否还会跳票，如按进度量产，25年会是机器人元年，26年放量年，机器人未来需求量比AD⭁S更大，机器人营收占比的提高有望助推26年毛利突破30%。25年L2、L3、L4领域激光雷达的放量，毛利会继续涨，但200美元MX明年公司预计销售占比3-4成，中和下，25年全年公司毛利25-26%蛮大概率的。 3、第三季度亏损额来的8300万，毛利提升到7100万，去年同期毛利2300万，去年同期亏损3.6个亿，第二季度因为华为部分车型转单，导致其他车型销售增长部分减去华为合作部分车型减少部分，增长不明显，第三季度重新回到快速增长中，三季度深汕合作区工厂投产，公司斩获的比亚迪部分车型开始供货，粗算了第四季度出货量有望达到24万台，1月份这个数据到时验证下差距多大了，如24万台出货量计算，第四季度公司即使没达到扭亏，也会是微亏状态，明年上半年就扭亏了，随着明年上半年产能的放量，利润和毛利会大幅上升，行业拐点已至，公司的拐点也要到了。 4、激光雷达会是个大赛道，未来运用场景会是指数级别的增长，公司还出货量还占有35%中国第一的份额，未来大概率三强争霸，速腾不光拿下15-20万级别放量车型订单，也有L4级别小马智行定点订单，低中高全价位的供货保证了速腾的竞争力，中国目前的创业环境早已不是以前那样一开始盈利的时代，互联网公司前期亏损打市场的玩法也在影响其他行业，商业模式的跑通至关重要，速腾聚创，禾赛和华为都有机会在未来全球对激光雷达爆炸性需求增长中享受红利，速腾聚创和禾赛主营这块受益会是最明显的，也可以关注后续速腾聚创机器人其他方面的进度。

速腾聚创全自研SoC 芯片 M-Core，通过 AEC-Q100 车规级认证，成为全球首款通过该认证的 Lidar 专用SoC 芯片。这也标志着，速腾聚创的新一代激光雷达 MX，距离量产应用更近了一步。前段时间，我们拆解了速腾 M1 Plus，它是目前全球范围内出货量最大的激光雷达。早在 7 年前，速腾聚创已经开始发力 Lidar 器件芯片化。在 M1P 上，使用了五路并联 EEL 发射和 SiPM 接收，以及 MEMS 振镜扫描的方案。在新一代产品 MX 上，把激光发射控制、接收信号处理、MEMS控制、后端电路和DDR芯片集成到单颗芯片，也就是 M-Core 。可以同时实现发射控制、扫描控制、信号处理、点云生成等功能。不仅大幅提升运算处理能力、点云细节和精度，还能使电路板面积优化50%，大幅缩小激光雷达体积。 - 在扫描端，一个二维 MEMS 芯片； - 在发射端，业内首款二维 VCSEL 芯片面阵发射 - 在接收端，使用三维堆叠的 SPAD-SoC，接收和处理融合在一起，直接生成点云 24 年开始，在几款主流 Lidar 带领下，多个车企都开始在高端车型标配激光雷达，甚至全系标配。从 25 年开始，以速腾聚创 MX 的为代表的高性价比 Lidar 即将量产，20 万级别标配，15 万级别选配，助力高阶智驾体验继续下沉。「汽场全开」「激光雷达」「新能源大牛说」

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