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来源：麦吉窗影视栏目：观点日期：2024-11-17

rays轮毂

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一种极强的A7075超硬铝合金被奢侈地用于制造这种轮毂，使它的性能接近在著名的比赛中的专业轮毂。这种技术融合所创造的形状这套19英寸大小的轮毂拥有8.15公斤的惊人身材，因为它的设计符合世界一流的高性能中产阶层跑车标准。使用的材料是额外超级硬铝.三维加工标志额外的雕刻到Volk Racing原始机加工标志的辐条，没有添加到TE037 Dura，演变的外观与新的表面光洁度，Formula射线突出设计模锻设计的模锻技术创造并锻造成理想的形状。这种锻造方法为车轮提供了最初设计的强度和刚性，使纤维在车轮上无缝辐式口袋一个轮辐口袋，具有相同的设计，赛车车轮射线提供给ImageTitle 500赛车队已经使用。采用了结构分析技术来减少轮辐与br/>细节上，新款GTR nismo外观套装增加了带有红色装饰的RAYS锻造20英寸轮毂、碳纤维发动机罩和独特的进气口。起价高达br/>细节上，新款GTR nismo外观套装增加了带有红色装饰的RAYS锻造20英寸轮毂、碳纤维发动机罩和独特的进气口。起价高达“冬季刹车尖啸太头疼，更换Dixcel SD盘+M皮，脚感出色怎么踩怎么有。”“看久了就腻了，而且觉得很非主流，就换了轮毂跟刹车，轮毂选择的是RAYS的G25款式。国产玄压的，刹车是布雷博f50，入门款的“看久了就腻了，而且觉得很非主流，就换了轮毂跟刹车，轮毂选择的是RAYS的G25款式。国产玄压的，刹车是布雷博f50，入门款的“看久了就腻了，而且觉得很非主流，就换了轮毂跟刹车，轮毂选择的是RAYS的G25款式。国产玄压的，刹车是布雷博f50，入门款的“看久了就腻了，而且觉得很非主流，就换了轮毂跟刹车，轮毂选择的是RAYS的G25款式。国产玄压的，刹车是布雷博f50，入门款的说到JDM轮毂，又是六辐造型，怎么少得了最经典的Rays TE37呢？车主对上一套轮毂中了毒，又对数据有所不满，所以重新购买了一这辆如此凶猛的漂移机器，所搭载的轮毂正是RAYS旗下主打运动铸造的Gram Lights系列，型号是57CR起源于经典的57C。针对漂移至于底盘部分，车主选择用HKS绞牙+Rays TE37 SL轮毂，足够搭配辐条最精简的轮毂就够帅了，像Advan GT、Rays TE37等，这台宝马330轮毂选择的是RAYS G025 19寸锻造轮毂，锻造轮毂相比于原车的铸造轮毂，无论是机械性能还是轻量化都要优异许多，说到JDM轮毂，又是六辐造型，怎么少得了最经典的Rays TE37呢？车主对上一套轮毂中了毒，又对数据有所不满，所以重新购买了一为了不影响年检淘了一套原车尺寸的RAYS G25轮毂，安装的时候发现轮毂螺丝还分锥面弧面不同长度，折腾了三套螺丝，跑了80公里为了不影响年检淘了一套原车尺寸的RAYS G25轮毂，安装的时候发现轮毂螺丝还分锥面弧面不同长度，折腾了三套螺丝，跑了80公里至于底盘部分，车主选择用HKS绞牙+Rays TE37 SL轮毂，足够搭配辐条最精简的轮毂就够帅了，像Advan GT、Rays TE37等，至于底盘部分，车主选择用HKS绞牙+Rays TE37 SL轮毂，足够搭配辐条最精简的轮毂就够帅了，像Advan GT、Rays TE37等，引擎盖、车顶和尾翼均为碳纤维材质。Bilstein悬挂已经过调整，可以减少GT-R底盘中已经存在的少量松弛。令人尊敬的3.8L V6常规双引擎盖、车顶和尾翼均为碳纤维材质。Bilstein悬挂已经过调整，可以减少GT-R底盘中已经存在的少量松弛。令人尊敬的3.8L V6常规双引擎盖、车顶和尾翼均为碳纤维材质。Bilstein悬挂已经过调整，可以减少GT-R底盘中已经存在的少量松弛。令人尊敬的3.8L V6常规双最大功率为600马力，最大扭矩652Nm，配备的20英寸锻造RAYS轮毂装有碳陶瓷制动器，拥有更强大的制动性能。其中包括下面五幅式的Rays轮毂，细辐条的轮毂与车身同样是黑色。除了使用黑色细辐条轮毂之外，白色的六幅式轮毂绝对更有JDM的提起RAYS HOMURA系列的轮毂，在前几年，往往被认为是以传统风格设计为主的一个系列。但随着近两年该系列推出的多款新型号如提起RAYS HOMURA系列的轮毂，在前几年，往往被认为是以传统风格设计为主的一个系列。但随着近两年该系列推出的多款新型号如等车到了后就立马开始动手了！先是一套AGT绞牙避震换上，然后一套20寸Rays G25轮毂上车，还贴了一身银色的改色膜。"其中包括下面五幅式的Rays轮毂，细辐条的轮毂与车身同样是黑色。除了使用黑色细辐条轮毂之外，白色的六幅式轮毂绝对更有JDM的目前围绕R35代日产GT-R(参数|询价)的烟雾很大—而且我们指的不仅仅是指轮胎烟。最近有报道称，日本日产将在2025年之后停产这款这台十代两厢思域（参数丨图片）FK7就是他的“战车”，大中冷、Rays锻造轮毂、大尾翼，诠释一个JDM爱好者心中的纯粹，每一处图：Rays G25轮毂，再配合Nitto耐特通轮胎，一点都不显得浮夸，腾出了许多日后改装卡钳的空间。玩中古车的路并不是那么容易走图：Rays G25轮毂，再配合Nitto耐特通轮胎，一点都不显得浮夸，腾出了许多日后改装卡钳的空间。玩中古车的路并不是那么容易走图：轮毂方面使用了正品RAYS的18寸三片式轮毂，可是真够下血本的，螺母使用了国内的品牌。接下来进入引起笔者兴趣的引擎部分图：轮毂方面使用了正品RAYS的18寸三片式轮毂，可是真够下血本的，螺母使用了国内的品牌。接下来进入引起笔者兴趣的引擎部分图：轮毂方面使用了正品RAYS的18寸三片式轮毂，可是真够下血本的，螺母使用了国内的品牌。接下来进入引起笔者兴趣的引擎部分图：轮毂方面使用了正品RAYS的18寸三片式轮毂，可是真够下血本的，螺母使用了国内的品牌。接下来进入引起笔者兴趣的引擎部分另外，轮毂也采用了RAYS特有的流动成形法（RCF）铸造轮毂技术，纹理排列更加细致，能够有效增加铸造轮毂的金属强度，并且另外，轮毂也采用了RAYS特有的流动成形法（RCF）铸造轮毂技术，纹理排列更加细致，能够有效增加铸造轮毂的金属强度，并且另外，轮毂也采用了RAYS特有的流动成形法（RCF）铸造轮毂技术，纹理排列更加细致，能够有效增加铸造轮毂的金属强度，并且于是二次升级来了，真是折腾!这次主角是:德国KW Le避震，正品rays g16轮毂，后加大碟，钛合金螺丝，改色膜。”于是二次升级来了，真是折腾!这次主角是:德国KW Le避震，正品rays g16轮毂，后加大碟，钛合金螺丝，改色膜。”外观方面，升级了碳纤维发动机盖与前格栅、20英寸的RAYS黑化轮毂、Brembo定制碳陶刹车系统。车身侧面与尾部同样是有了更多的等车到了后就立马开始动手了！先是一套AGT绞牙避震换上，然后一套20寸Rays G25轮毂上车，还贴了一身银色的改色膜。"等车到了后就立马开始动手了！先是一套AGT绞牙避震换上，然后一套20寸Rays G25轮毂上车，还贴了一身银色的改色膜。"等车到了后就立马开始动手了！先是一套AGT绞牙避震换上，然后一套20寸Rays G25轮毂上车，还贴了一身银色的改色膜。"轮毂也在不久之后换成了Rays的RE30。当打开发动机盖和尾箱的时候，发现它充满了战斗气息，后排座椅也被拆掉偷轻，细心的你有没19寸的是定制Rays G16，这款轮毂是我个人最喜欢的一个款式，也基本属于百搭铃了。后来因为一些原因换回18寸定制了G37S美版原于是乎，这辆25BB便更换了RAYS Volk Racing 的TE37SL的锻造轮毂，并且更换上了275MM胎宽的Hoosier热熔胎，想必烧胎、漂移细节上，新款GTR nismo外观套装增加了带有红色装饰的RAYS锻造20英寸轮毂、碳纤维发动机罩和独特的进气口。起价高达222885细节上，新款GTR nismo外观套装增加了带有红色装饰的RAYS锻造20英寸轮毂、碳纤维发动机罩和独特的进气口。起价高达222885外观方面，升级了碳纤维发动机盖与前格栅、20英寸的RAYS黑化轮毂、Brembo定制碳陶刹车系统。车身侧面与尾部同样是有了更多的外观方面，升级了碳纤维发动机盖与前格栅、20英寸的RAYS黑化轮毂、Brembo定制碳陶刹车系统。车身侧面与尾部同样是有了更多的外观方面，升级了碳纤维发动机盖与前格栅、20英寸的RAYS黑化轮毂、Brembo定制碳陶刹车系统。车身侧面与尾部同样是有了更多的外观方面，升级了碳纤维发动机盖与前格栅、20英寸的RAYS黑化轮毂、Brembo定制碳陶刹车系统。车身侧面与尾部同样是有了更多的外观方面，升级了碳纤维发动机盖与前格栅、20英寸的RAYS黑化轮毂、Brembo定制碳陶刹车系统。车身侧面与尾部同样是有了更多的搭配19寸Rays G25轮毂，规格为前9.5J后10.5J ET22，虽然跑不快，但刹车必须得好，所以KK安排竞技版的Alcon CAR89大六活塞"到了最后的追求，我选择了一款有魔力的RAYS TE37V Mark2轮毂。古铜色竞技式样，数据为9.5J ET负7、10.5J ET负25、5x114.3"到了最后的追求，我选择了一款有魔力的RAYS TE37V Mark2轮毂。古铜色竞技式样，数据为9.5J ET负7、10.5J ET负25、5x114.3今天要介绍的这款GR 86/斯巴鲁BRZ专用的轮毂是有RAYS与日本Kazama Auto Service合作开发，型号为Kazama 57 Transcend，其今天要介绍的这款GR 86/斯巴鲁BRZ专用的轮毂是有RAYS与日本Kazama Auto Service合作开发，型号为Kazama 57 Transcend，其至于轮胎和轮毂则是选择了16寸的RAYS TE37V（7J ET-5）搭配东洋Open Country R / T (235/70 R16) 轮胎，让这台车越野味儿十足至于轮胎和轮毂则是选择了16寸的RAYS TE37V（7J ET-5）搭配东洋Open Country R / T (235/70 R16) 轮胎，让这台车越野味儿十足获取更多的改装资讯 2013 TOYOTA FT86 轮毂：Rays TE37SL 18″ ET.45 (8.5/9.5jj) | 轮胎：Toyo Proxes T1 225/40 – 245/40中央传动轴采用碳纤维材质，上下摆臂使用铝合金材质，轮毂也更替为了19英寸RAYS超轻量锻造铝合金轮毂，车身自重会更轻。另外，400Z提供有Sport、Performance和Proto三个版本，其中两个P版车型会配备19寸RAYS锻造轮毂+普利司通搏天族S007轮胎，另外，400Z提供有Sport、Performance和Proto三个版本，其中两个P版车型会配备19寸RAYS锻造轮毂+普利司通搏天族S007轮胎，另外，400Z提供有Sport、Performance和Proto三个版本，其中两个P版车型会配备19寸RAYS锻造轮毂+普利司通搏天族S007轮胎，而轮毂则是RAYS VOLK RACING NE24搭配邓禄普DIREZZA Z其中轮毂内则是D2 Racing前六后四刹车套件，为你的每脚油门提供而轮毂则是RAYS VOLK RACING NE24搭配邓禄普DIREZZA Z其中轮毂内则是D2 Racing前六后四刹车套件，为你的每脚油门提供而轮毂则是RAYS VOLK RACING NE24搭配邓禄普DIREZZA Z其中轮毂内则是D2 Racing前六后四刹车套件，为你的每脚油门提供而轮毂则是RAYS VOLK RACING NE24搭配邓禄普DIREZZA Z其中轮毂内则是D2 Racing前六后四刹车套件，为你的每脚油门提供“Rays G16轮毂，正品的漆面真是好看，灰不灰，黑不黑的，磨砂质感白天还有点泛黄，到底是轻了一些，上车后方向盘也轻了，数据到时定的轮毂（RAYS G025）、轮胎（PS4）和刹车（AP 9562）应该都可以安装了，给大家做一个汇总的感受。到时定的轮毂（RAYS G025）、轮胎（PS4）和刹车（AP 9562）应该都可以安装了，给大家做一个汇总的感受。打通进排气后的高R，性能上比原厂已经有较大幅度的升级，轮毂也换成了RAYS TE37轮圈，进一步减轻簧下质量。19寸的是定制Rays G16，这款轮毂是我个人最喜欢的一个款式，也基本属于百搭铃了。后来因为一些原因换回18寸定制了G37S美版原RAYS TE37 ULTRA 20寸锻造轮毂邓禄普轮胎 BLOX 锻造螺帽RAYS TE37 ULTRA 20寸锻造轮毂邓禄普轮胎 BLOX 锻造螺帽轮毂品牌切记一定要正品，rays，work，bbs,ssr,都可以什么双片三片都行，建议锻造，这东西跟你命有直接关系，这个钱别省，如果你另一个日本改装大牌就是RAYS，同样的竞技风满满，经典中的Racing TE37 Ultra M-Spec轮毂，搭配米其林Pilot Sport 4轮胎。改装轮毂比较知名的有BBS、HRE、Rays、Work、Advan、Enkie宾利轮毂、法拉利轮毂等；奥迪可以选择RS系列原厂轮毂；本田有机械式限滑差速器、19英寸RAYS锻造轮毂以及普利司通S007轮胎，前双叉臂后多连杆铝合金悬挂，这就是Z能给予车迷最后的疯狂。制动卡钳:前6/后4活塞 20寸RAYS定制轮毂电子可配置变速器、悬架与车辆动态控制钛合金排气管/排气声控制驾驶座及副驾驶座侧面17款GT86尾灯RAYS TE37V MARK 2轮毂（F:9.5J ET -7 R:10.5J ET -25）轮胎尺寸：235 40 18 265 35 18碳纤维前唇，黄金眼17款GT86尾灯RAYS TE37V MARK 2轮毂（F:9.5J ET -7 R:10.5J ET -25）轮胎尺寸：235 40 18 265 35 18碳纤维前唇，黄金眼（原厂自带RAYS轮毂，就问你J不JDM）尽管外观和内饰有翻天覆地的变化，硬件上也有新的加持，但无可否认的是新款Fairlady Z（原厂自带RAYS轮毂，就问你J不JDM）尽管外观和内饰有翻天覆地的变化，硬件上也有新的加持，但无可否认的是新款Fairlady Z“轮毂上车，Rays ZE40 TIME ATTACK限定版，配米其琳PS4Rays 防盗螺丝。” “CUSCO前顶吧、CUSCO机油透气壶、当然不可能没有挡泥板。只是作为两部经典车型，并没有像其他经典车那样给挡泥板做特殊处理，连颜色也喷成了车身同色，看多了当然不可能没有挡泥板。只是作为两部经典车型，并没有像其他经典车那样给挡泥板做特殊处理，连颜色也喷成了车身同色，看多了刚买回来就给气动毒到，上了一套Magic Air的气动，配上了Rays的轮毂。但毕竟太多锐志改装了，感觉没有太突出的效果。四个跑鞋是选用了经典的RAYS TE37Vs轻量化轮毂，匹配的是普利司通RE71Rs轮胎。<br/>外观套件是由 Miura San设计，但制造和优化轮毂的设计平衡。此外，中心盖周围的底座上雕刻有使用数控加工的标志，使其成为高品质轮毂所应具备的精致装饰。青铜云母色锐志改装案例： 1.RAYS 57XM轮毂倍耐力P1轮胎胎正品盖子澳将锻造螺丝2.TEIN FZ减震3.音威帝排气4.星空顶倒模A柱5.Acuicity快拨，轮毂应该会在Rays/HRE/Stancewheel里面选，轮胎计划用RE-71R，避震原厂已经是业界良心了。Nisom版原厂采用的是20英寸RAYS锻造轮毂，造型偏向欧系风格，但对于JDM车迷来说，GTR更适合TE37这款轮毂。大型的蜂窝式进气格栅两侧装有斜缺口式设计的前大灯，加上22英寸RAYS锻造轮毂，整体造型运动风十足。车尾部安装了宽大的黑色

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