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极智分析最新视觉报道_极智分析平台官网入口(2024年11月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

极智分析

大众ID3三款配置，咋选？嘿，车友们！今天咱们来聊聊2025款大众ID3的三种配置，帮你选到最适合自己的那一款！𐟚—✨ 𐟌🠧𚯥‡€智享版：这个版本价格比较亲民，基础安全配置一应俱全，适合日常通勤。不过，如果你对舒适性和科技配置有更高要求，可能就得再考虑一下了。𐟛㯸 𐟌Ÿ 出众版：相比基础版，出众版多了不少舒适配置，比如L2级辅助驾驶，长途驾驶更轻松。虽然价格稍微高一点，但性价比真的很高，值得入手！𐟒𜊊𐟌ˆ 极智版：如果你追求极致的舒适和科技配置，那极智版绝对是你的不二选择。配置豪华，价格也最高，适合预算充足的宝宝们。𐟒Ž 总结一下，选车还是要根据自己的需求和预算来，希望我的分析能帮到你，祝你早日选到心仪的爱车！𐟚—𐟒耀

大众ID.3配置对比：选哪个更划算？ 𐟚—选车不再纠结！大众ID.3配置大比拼𐟔劢€”—如何挑选最适合你的大众ID.3配置？ 𐟔奤礼—ID.3配置详解： 𐟌Ÿ纯净智享版：基础功能一应俱全，适合日常通勤𐟚—。选装乐享包后，与极智版的主要区别在于智能矩阵大灯和前排座椅加热，性价比超高✨。 𐟚€极智版：顶级配置，智能驾驶带来豪华体验𐟔壀‚ 𐟔姻𜥐ˆ对比分析： 𐟒𐤻𗦠𜯼š极智版比纯净智享版贵3万元𐟓ˆ。 𐟔‹续航：两款配置续航里程相同，纯电驾驶满足日常需求𐟔Œ。 𐟚€驾驶体验：两款动力和乘坐体验无差别𐟚€。 𐟌Ÿ根据需求选择： 𐟔𙥦‚果你追求性价比，看重实用性，纯净智享版非常适合你。 𐟔𙥦‚果你想体验顶级配置，享受智能驾驶的乐趣，极智版就是你的不二之选𐟔𙣀‚ 𐟓Œ总结： 𐟔剄.3的两种配置中，大众ID车友会更推荐纯净智享版𐟚™。

大众ID3选装包购买建议：理性分析大家好，今天我们来聊聊大众ID3的选装包购买建议。作为一个资深大众粉丝，我给大家分享一下我的看法，希望能帮到那些纠结的小伙伴们。争议最大的白包 𐟤 首先，最有争议性的白包，也就是内饰包。这个包包括白色方向盘、车机和四个门内侧的饰条。很多小姐姐们特别喜欢，觉得白色看起来干净、时尚。但我要提醒大家，白色容易氧化发黄，而且脏了之后非常难打理。车是为我们服务的，不是我们来迁就车的，所以白色内饰包虽然好看，但实用性一般。大轮毂包 𐟚— 接下来是大轮毂包。这个包让车轮看起来更酷，但代价是胎噪更大，电耗也会高一点。而且，这种尺寸的轮胎很难找，后期换胎成本高，还容易鼓包。所以，如果你追求的是驾驶体验，这个包可能不太适合你。抬头显示包 𐟌Œ 抬头显示包可以让驾驶体验更高级，但性价比不高。个人觉得这个功能有点鸡肋，不太推荐。 ETC 𐟒𓊊ETC包也很方便，但支X宝已经可以申请不用粘在玻璃上的ETC装置，比这个好用还不花钱。而且这个ETC包还需要在上汽大众合作的银行交押金，用满规定时间才能退，感觉有点麻烦。极智包和乐享包 𐟤– 这两个包放在一块说，极智包比乐享包多了驾驶辅助和真皮方向盘。内容比较多，我展开来细说。带遮阳帘天幕 ☀️ 带遮阳帘的天幕，后排体验佳，会有一种空间大的错觉。遮阳帘薄纱不隔热，如果一个人开，有没有天幕对你没有体验上的区别。一年里你能有几次通过天幕数星星？倒车影像 𐟓𙊊虽然标配了前后雷达，但倒车影像对不管新手老手都有正面效果。况且如果你之前的车都有倒车影像，这台没有真的很不习惯。主副驾驶电动可调座椅 𐟪‘ 如果你和另一半时常换着开，这个电动调节有意义。如果这车就你一个人开，没意义。你第一次调好了，以后就不用动了，不用觉得手动调节很low啥的，车是自己开的，不是晒给别人看的。真皮多功能方向盘 𐟔„ 真皮多功能方向盘听起来很高级，但试驾车的方向盘都糙成啥样了，就那么回事。方向盘加热功能对北方用户友好。智能驾驶辅助 𐟛 ️ 常开高速有用，能缓解手脚的疲劳，但也仅仅只是能用的程度，距离小鹏华为的那些智能辅助，还差老远。总结 𐟓 小白用户，选最贵的包。追求极致性价比用户，选丐版的车不选装任何东西，才是最具有性价比的。根据自己的实际需要，没有最好的车，只有最适合的车，用原厂件改装提升驾乘体验。希望这些建议能帮到大家，选到最适合自己的配置！𐟚—𐟒耀

ID.4X夏季高速续航实测：72%达成率 ### 实测背景 𐟚—𐟌ž 这次实测的目的是为了看看ID.4X在炎热的夏天和高速上能跑多远。出发前，我对车子进行了全面检查，确保它处于最佳状态。我选了一条全程高速的路线，从长沙开到怀化溆浦，总共325公里，这样可以模拟一下长途出行的实际情况。车辆信息 𐟔‹ 这次实测的是上汽大众ID.4X的2021款极智长续航版，配备的是三元锂电池。官方数据显示，这款车的纯电续航里程在NEDC工况下可以达到555公里。实测准备 𐟛㯸出发前，我确保车子的电量是满格的，表显续航里程是452公里。我把空调调到1挡，温度设定在22摄氏度，这样车里会比较舒服。我还准备了一些食物和饮料，以防途中需要。实测过程 ⏱️ 我早上7点准时出发，路上车流量适中，车速保持在80-100公里每小时之间。一路上，我一直在关注续航里程的变化，还有实际行驶里程和表显续航里程的差距。同时，我还留意了车辆的能耗情况。经过大约4小时的行驶，我下午1点左右到达了溆浦。这时，表显续航里程还剩下72公里，实际行驶里程是325公里。根据这些数据，我们可以计算出ID.4X在夏季高速长途行驶下的实际续航达成率是72%（325公里/452公里）。虽然这个数值略低于官方数据，但考虑到实际路况和驾驶习惯的影响，这个表现还是相当不错的。实测分析 𐟔 在这次实测中，我发现以下几个因素对ID.4X的续航表现有较大影响：空调使用：虽然我把空调调到1挡，温度设定在22摄氏度，但空调的使用仍然对续航有一定影响。在高温天气下，空调的使用会增加车辆的能耗。行驶速度：在高速上，车速的提高会导致能耗增加。因此，保持稳定的车速对于提高续航表现至关重要。驾驶习惯：猛加速、猛减速等不良驾驶习惯会增加车辆的能耗，降低续航表现。养成良好的驾驶习惯对于提高续航表现同样重要。总结 𐟓 通过这次夏季高速长途实测，我对ID.4X的续航表现有了更深入的了解。虽然实际续航达成率略低于官方数据，但考虑到实际路况和驾驶习惯的影响，这个表现仍然相当不错。同时，我也意识到在使用电动汽车时需要注意一些细节问题，如空调使用、行驶速度和驾驶习惯等，以充分发挥其性能优势。

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