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序列变速箱前沿信息_序列变速箱拨叉示意图(2024年12月实时热点)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

序列变速箱

要说为什么喜欢油车，声音是一个关键因素，自然进气的进气声音好听，涡轮增压机器的排气声音好听，但是都比不上序列式变速箱的声音好听「onlycar昂雷卡」「车观察赛车运动」

英国QUAIFE序列变速箱FL5 英国QUAIFE序列变速箱FL5，性能卓越，品质可靠。同时提供FL5/FK8/FK2等多种型号选择。

Oilstainlab HF-11，非常陌生且古怪的名字，不过这款超跑却很有意思，采用4.5升水平对置六缸发动机，650马力，最高12000转！配备6速手动或7速序列式变速箱，全碳纤维座舱+碳纤维车身，重量比马自达Miata还轻，但功率是Miata的三倍半以上！可以想见开它跑弯的乐趣了吧[笑而不语][笑而不语]

【阿斯顿ⷩ鬤𘁦ˆ˜神将在2024年底前停产】该车已经生产3年，共计生产275辆，其中包括150辆硬顶版，85辆敞篷版和40辆AMR Pro赛车版。其搭载6.5L V12发动机+电动机组成的混动系统，发动机的最高转速可以达到11000转/分，系统综合最大功率为1176马力，峰值扭矩为900牛ⷧ𑳯𜌥Œ𙩅的是半序列式变速箱。

【帕加尼推“收藏级”超跑】这款Zonda特别车型或将采用与Zonda 760相同的动力配置，搭载排量为7.3升的V12自然吸气高性能发动机，其最大功率为559千瓦。传动系统方面，车主可根据意愿搭载6速手动或6速序列式变速箱。

价值400万的Prodrive P25 Prodrive最近推出了P25车型，向经典的斯巴鲁Impreza 22B致敬！这款车的底盘完全继承了斯巴鲁元年版的22B，对于许多JDM爱好者来说，这简直是信仰的象征。为了减轻车身重量，Prodrive采用了全碳纤维材料制作车身面板，如果你愿意，还可以选择一套碳纤维赛车座椅，进一步减轻重量。据Prodrive介绍，这台复刻经典之作的重量在1200公斤以下。动力方面，P25搭载了一套现代斯巴鲁汽车使用的2.5升涡轮增压水平对置四缸发动机。Prodrive对这台引擎进行了强化，并安装了更大的涡轮。P25的最大输出马力为400匹，搭配6速序列式变速箱和四驱系统，0-100公里/小时的加速时间仅需3.5秒。对于那些追求极致驾驶体验的车主来说，P25无疑是一个不可多得的选择。

Alpenglow HY6 最新款Alpine氢动力V6超跑！由Alpine研发的全新氢动力V6发动机，3.5升双涡轮增压V6发动机采用氢气为燃料，能输出740马力（bhp）和770牛ⷧ𑳧š„扭矩，传动采用Xtrac六速序列式变速箱，后轮驱动

每天都在推荐这个神奇车库，真是受不了了！最近天天给我推送一个车库，真是让人受不了了，忍不住想亲自去看看。𐟘… SENNA：赛车与街道的完美结合首先说说SENNA，这辆车真是让我眼前一亮。它和那些融入赛车元素的街道车不一样，这车本身就是一辆正儿八经的赛车，但同时又具备合法上路的资格。它的碳纤维面板摸起来非常薄，各种空力套件也特别实用，不像其他车的大尾翼只是摆设。全车没有任何隔音材质，开起来非常原始，引擎和变速箱的声音都毫无保留地传到你的耳朵里，这种体验连991GT3RS都要自愧不如。在街道上根本发挥不出它20%的功力，真不敢想象它在高速赛道上空力套件全开时，驾驶者和副驾的心里挑战会有多大。 LFA：梦想中的“神车” 接下来是LFA，这台车真是我梦想了10年的“神车”。它简直是一个矛盾的结合体，内饰豪华得让人赞叹，即使过了10年依然让人惊叹它的工艺和设计。序列式变速箱调教得非常到位，换挡干脆利落，比大牛的变速箱好太多了。方向盘在停车时几乎没有任何辅助，动起来后手感扎实灵敏。最让我着迷的是那副1LR-GUE引擎，太敏感了。2档起步稍微给点油就能感受到强烈的推背感，高转时声音尖锐到让人害怕，无时无刻都在提醒你这不是一台普通的LEXUS，而是一台需要驯服和习惯的车。虽然它的外观在如今这个时代并不算出彩，但它无时无刻都能让驾驶员和副驾脸上挂上大大的笑容，而且不会引起外界太大的关注，低调的奢华啊。总结看完这些车之后，我更加坚定了要冲一把的念头，真是让人上头。𐟘Ž

Formula 4 完全没想到能够在赛道外拍摄到方程式赛车[哇] 该车搭载一台福特的1.6L直4涡轮增压发动机，全车碳纤维车身，序列式变速箱由墨尔本ANP Motosports养护调试 . 「cars01豪车拍超话」「rnknkphoto」 @帅车评@保罗车闻Cars01@PSC车舍@PS3保罗@SnapShotCarShow@全球汽车改装资讯@庞珅_shen@陈哲然Dk@黑天鹅@梦想家ALI@汽车志

宝马M8 GTE简述宝马M8 GTE简述。M8 GTE是宝马在2017年底推出的一款高性能GTE赛车，适用于WEC的GTE组别和美国运动车系列赛的GTLM组别。这款赛车搭载P63/1 4.0升V8双涡轮增压发动机，可输出最大500马力。动力通过先进的6档半自动序列式变速箱传递至后轮。M8 GTE的车身和部件采用碳纤维复合材料制成，仅在必要部位使用金属部件，使其整体重量仅为1220KG。其体型虽大，但在新的空气动力学规则下，大型车体拥有更大的空间来安装空气动力组件，从而实现高效的赛车性能。这款赛车体现了宝马对性能车领域的深厚造诣和对赛车文化的热爱。

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