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航班号最新娱乐体验_身份证号一键查询机票网站(2024年12月深度解析)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：话题更新日期：2024-11-28

航班号

空乘面试必备英语单词和短句 𐟛력𘸧”襍•词 flight attendants - 乘务员 flight number - 航班号 boarding time - 登记时间 departure time - 起飞时间 overhead compartment - 头顶上方的行李架 cabin - 客舱 air bridge - 廊桥 bassinet - 婴儿床 window seat - 靠窗的座位 middle seat - 中间的座位 aisle seat - 靠过道的座位 navigation system - 导航系统 electronic devices - 电子设备 tray table - 小桌板 𐟓頥𘸧”訋𑨯�奭 May I see your boarding passes? - 我能看一下您的登机牌吗？ The seat number indicated on the edge of each overhead compartment. - 座位号码写在每个头顶行李舱的边部。 OK. This way, please. - 好的，这边请。 Sorry to keep you waiting. - 抱歉让您久等了。 Let me help you put the bags into the overhead compartment. - 让我帮您把行李放到头顶上方的行李舱里吧。 You can put your small bag under the seat in front of you. - 你可以把你的包放到你前面座椅的下面。

英国回国转机维也纳攻略：机场酒店和绿码 ✈️ 9月3日上午9:05，从伦敦飞往维也纳，再转机到上海，航班号是OS452和OS75。 ✈️ 9月4日下午15:45，抵达上海浦东机场。目前已经在酒店隔离，继续记录我的回国之旅。拿到检测报告时，我正在外面吃饭，只带了手机和银行卡，所以决定先到机场附近的酒店再申请绿码。我选择了Ibis Hotel，离T2不远。后来发现Heathrow附近有三家Ibis，其中两家在T2、T3附近，另一家在T5附近。酒店有餐厅，我在大堂打电话预约了第二天早上6:50去机场的车子，两人两个check-in的箱子是⣱0。下午六点多申请了绿码，晚上大概23:30左右收到绿码。第二天早上7:10左右到达机场（实际上只需要10分钟，我们出门稍微晚了点），check-in的柜台已经排了好多人，我一度觉得自己可能来不及了，于是去找工作人员说能不能让我排前面去。工作人员问了我的航班时间，非常淡定地跟我说放心吧肯定来得及。后来发现确实如此，虽然排队的人多，但因为柜台开得多，速度还是比较快的。轮到我时，先是被要求出示了绿码，托运箱和登机箱都要称重（随身带的背包和一个相机包不需要一起称重），我的两个箱子分别都超重了1-1.5kg，值机的小姐姐直接让我过了。托运完大概7:40左右，接着就去过安检了。过安检前需要把所有带上飞机的液体都装到机场提供的塑料封口袋，由于我带得少并且提前把这些都放在一起，所以很快就装完，过安检也非常顺利，没有二次开箱。这时航班信息显示屏上还没有给出登机口地址，于是我们去pret吃了早饭，等到显示登机口后，去了登机口。第一程飞机基本坐满，我旁边坐了一对英国老夫妻，一位在kindle上看书，一位在做报纸上的数独（or单词？）游戏，非常old school了𐟤㣀‚ 机上广播第一次听到了奥地利口音的德语𐟤㯼Œ我如果说真的有点土会不会有人打我哈哈哈哈哈，让我想到了我们Yorkshire口音的英语（不是）𐟤㣀‚

东航A350飞行记𐟒动🙦졩㞨ጤ𝓩ꌧœŸ是让人眼前一亮，坐上了被誉为“墨镜侠”的中国东方航空A350-900。航班号是MU5406，从成都双流机场飞往上海虹桥机场。这架飞机的注册号是B-329E，机龄只有0.6年，基本上还是一架新飞机。计划飞行时间是早上10点到中午12点半，但实际飞行时间是从10点12分到12点16分。这架飞机有三舱布局，总共有285个座位，我的座位号是39L，正好在机翼旁边，拍照绝佳位置！这趟航班是东航的精品航线，尤其是从上海往返成都的航班，经济舱的上座率几乎达到了90%。如果你想选一个靠窗的座位，一定要提前选好，不然就只能像我一样随机分配了。一上飞机，我就开始玩娱乐系统里的录像功能，发现地勤工作人员还挺有趣的。宽体机的座位间距也很宽敞，坐起来很舒服。这次航班提供的是热正餐，虽然中规中矩，但那包辣酱拌饭真的超级香！即使不怎么吃辣的朋友也可以尝试一下。吃完饭我就睡觉了，毕竟那天早上6点半就起床了，困得要命。350客舱非常安静，引擎声都没前面聊天的人声音大。顺便提一句，桌椅口袋里没有备有机上耳机，需要的话可以找乘务员要。飞行大约2小时后到达目的地机场，停靠的是远机位。对于我们这些飞友来说，如果时间充裕，还是挺不错的，可以近距离看看飞机。总体来说，这次A350的飞行体验非常棒，体验感满满。希望中国东方航空能多搞点A350给西南地区，真的很期待！

海航HU7714体验：波音787-9 飞行 | 海南航空航班号：HU7714 𐟇谟‡𓦷𑥜𓓚X→𐟇谟‡𓥌—京首都PEK 机型：波音787-9 机龄：6.9年注册号：B-1343 舱位：公务舱海南航空的京深线以其稳定的高品质受到旅客的青睐。与京穗线相比，京深线更胜一筹，因为执飞的机型大多是波音787-9。这次有机会坐上了金火腿787-9，即曾经的Skytrax五星彩绘，内饰也换成了伪梦之羽配色，真是个小惊喜[偷笑R] 时隔多年再次从深圳出发，喜提卫星厅大礼包[汗颜R]。安检和小火车的衔接还算顺畅，但卫星厅和T3一样都是走断腿的节奏，对拍机极不友好[生气R]。机场休息室面积不小，晚餐出品和T3休息室基本相同。本班公务舱全满，经济舱上座率不到7成。登机后，乘务员的服务流程非常标准：欢迎、毛巾、饮料、坚果及点餐。一个小插曲是乘务员上坚果时不小心绊到导致撒了一地，幸好没有受伤，清理也很及时[皱眉R]。787-9的伪梦之羽内饰整体看起来很舒服，但没有选装标志性的HNA背景板还是感觉差点意思。 𐟍›𐟍𘩤食选择西式烤鸡胸，味道差强人意，鸡肉不老但口感终究还是不如鱼肉顺滑，且面包只给了2块，最好吃的是前菜[笑哭R]。特调饮品只有经济舱的黄金海岸，乘务员解释说蓝色海岸线是季节性提供。为了让我拍照，乘务员还特意把饮品造了个型，然而等我想拍的时候已经看不出来了[doge]。下降前，乘务员来分发湿巾、眼镜布和润喉糖，并询问了意见建议。总体来说，服务流程基本挑不出毛病，热情周到不失细致，是精品线应有的水准[赞R]。落地前就收到了升舱券到账提醒，成功升级V卡𐟎‰接下来可以有更多时间体验其它航司了[自拍R]

波音747货机重返蓝天，飞抵厦门机场最近，一架波音747-412（BCF）货机从日本青森县三泽机场起飞，航班号是N89756。这架飞机注册号为N756CA，已经经历了3小时35分钟的飞行，最终抵达了厦门高崎国际机场。这架飞机在1992年5月首次飞行，同年6月交付给新加坡航空。2007年，它先后转手给港龙航空和国泰航空，并被改装为货机。经过6年的运营后，这架飞机在2013年被送往亚利桑那州的沙漠进行封存。直到2020年10月，它再次被国家航空公司收购，并加入其货运机队。目前，这架飞机的机龄已经超过了30年。这次飞行预计将在厦门太古进行维修保养项目。三泽机场是一座军民共用机场，包含驻日美军和日本航空自卫队的基地，由美国空军和三泽机场航站楼有限公司共同运营。这架波音747货机的重返蓝天，不仅展示了其坚固的飞行性能，也标志着它在历经风雨后依然能够继续为人们提供服务。

韩亚A350首航，商务舱体验 ✈️飞行路线：𐟇ﰟ‡𕥤穘ꥅ𓨥🥛𝩙…机场—𐟇𐰟‡𗩦–尔仁川国际机场 ✈️航班号：𐟇𐰟‡𗩟餺š航空OZ111 𐟑♀️安检：商务舱乘客可以享受Fast Lane的快速安检服务，一路畅通无阻。 𐟛‹️休息室：韩亚商务舱在关西机场使用的是ANA的休息室，设施与JAL的樱花休息室相似，但人流量较少。 ✈️登机：商务舱乘客优先登机，登机前还拍了一张墨镜侠A350的照片。 𐟍𔥮⨈𑦜务：这次飞行是韩亚A350-900商务舱的首次运行，飞机非常新，座位宽敞舒适，PTV屏幕超大高清。虽然韩亚的硬件设施不错，但软实力一般。虽然有欢迎饮料和客舱经理的问候，但服务并没有特别惊艳。餐食也很一般，可能是因为短距离早班机的缘故。 𐟛쯸抵达：一个半小时的国际航线真的很短，日韩航线基本上都是这样。总结：相比于老旧的A330，韩亚最新款的A350-900商务舱体验还是非常不错的！

UA新商务舱，值吗？最近，我体验了一次UA全新Polaris航线的飞行，航班号是218/219，从ORD飞往HNL。为了降低疫情期间旅行的风险，我特意等到首航那天出发。说实话，我对这次飞行充满期待，因为Polaris是联合航空在前两年重新设计的产品。新的Polaris没有头等舱，但商务舱的设计非常私密，座位宽敞舒适。我记得很多年前坐过他们的老款头等舱，感觉一般，除了空间大外，隐私和食物都很差。这次我选择了1A座位，往返两次，一次用98k UA点兑换，另一次用现金购买，花了$1200。用点兑换有点贵，这些点可以用来换取亚洲的ANA商务舱机票。不过，花钱买的这次还算可以，毕竟要飞9个小时，辛苦是难免的。硬件方面，Polaris的椅子可以180度平躺，坐垫非常柔软舒适。枕头和毛毯来自Saks Fifth Avenue，质量非常好！然而，食物方面就不太尽如人意了。这趟航班是早机出发（10am）和晚机返回（6pm）。早餐很差，只有几块面包、罐头水果和饼干yogurt。作为一个没吃早餐的人，我几乎饿了一整天。晚餐则完全不同，有烤鸡肉、米饭和沙拉，味道还算不错。唯一让我觉得不满意的是蓝色塑料杯。作为商务舱乘客，我期待的是玻璃杯或者高质量的塑料杯，而不是这种塑料杯，一下子让高级产品的档次降了不少。总的来说，如果你问我还会不会选择这款产品，我想即使有折扣，我也可能会考虑其他选择。𐟘„

日上直邮攻略：无需填写航班号的秘密最近有不少小伙伴问我，日上直邮下单时航班座位号不记得了怎么办？其实我之前也遇到过这个问题，后来发现原来并不是必填项。今天再试的时候，又碰到了同样的问题，看来是小程序的一个小bug。大家都知道，日上直邮的小程序其实挺不稳定的，经常会出现各种问题。不过为了薅羊毛，大家还是忍了，毕竟直邮和免税的诱惑实在太大了。这次我抽中了日上直邮的机会，所以在申请时填了一个表单，也提交了回国航班信息。按理说，购买时是不需要反复填写这些信息的。那么，怎么才能避免这个问题呢？我反复尝试后，终于找到了解决方法。如果你在下单付款时遇到需要填写航班信息的情况，可以按照以下步骤操作：点击会员中心，进入我的资料页面。在会员资料信息不变的情况下，重新确认修改资料。注意：无需更改任何信息，只需要重新确认。成功后，返回购物车，下单购买。你会发现航班信息那几项已经不是必填项了，可以直接付款购买。我已经用这个方法下了8个订单了，额度基本用光了，已经有3单顺利发货了。有需要的朋友们，可以试试这个方法哦！𐟛️

【国航北京至温哥华航线再增一班】 2024年12月3日起，国航北京首都-温哥华航线再增一班，航班号为CA991/2，班期为每周二，由波音B777执飞。增班后，北京至温哥华航线达到每周四班。 #动态连更挑战# #北京# #国际航班#

多伦多回国航班体验：商务舱的舒适与美食最近刚从加拿大回国，走的是多伦多到上海的航线，航班号是加航的AC027，直飞，中间只在首尔技术经停，全程不下机，机组人员也不换。商务舱体验 ✈️ 这次我选择的是加航的商务舱，说实话，餐饮方面不如亚洲的航空公司，但也不至于太差。以下是我个人的一些推荐：欢迎香槟：这个一定要试！虽然酒精度不高，但清爽不辣口，特别适合当时那种又热又渴的情况。而且酒水可以无限续杯，不过我没续。椰丝南瓜子沙拉：早餐的亮点，特别有特色，值得一试。鸡肉派：中间有个小食加餐，可以选择方便面或者鸡肉派。虽然早餐也有鸡肉派，但我觉得这个更值得一试。小建议 𐟛Œ 乘坐商务舱的朋友们，建议你们尽量少看手机和电视，因为商务舱最大的价值就是能躺平，舒舒服服地睡一觉回家。加航已经没有头等舱了，所以商务舱是目前最高的舱级了。总的来说，这次飞行体验还算不错，虽然有些小瑕疵，但整体还是很舒适的。希望这些小建议能帮到大家！

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