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阴极电泳最新视觉报道_阴极电泳涂料(2024年11月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-11-26

阴极电泳

陕西双组份阴极电泳漆厂家

沃尔沃汽车制造工艺揭秘：涂装篇在沃尔沃的冲压车间和焊装车间，先进的设备和工艺将一块块板材打造成沃尔沃的白车身。接下来，我们来到了涂装车间。白车身进入涂装车间后，首先要经过一系列的喷涂工序，包括防腐处理、涂密封胶以及水性阻尼涂料，以确保乘客能够享受到一个安静、安全且环保的驾驶环境。为了确保车身拥有12年的防腐能力，全方位无死角的防腐涂层是必不可少的。沃尔沃汽车采用了德国BASF最新一代无重金属阴极电泳液，它具有高流动性和高泳透力，可以优化边缘保护，覆盖车身表面的每一个细小缝隙，大大提升漆面的稳定性和耐久性。这样，车身就穿上了一层超强的防腐“外衣”。接下来，白车身还将“享受”全自动机器人的涂胶“服务”。值得一提的是，这里有一条水溶性阻尼涂料喷涂生产线，沃尔沃汽车是国内首批引进这条生产线的汽车企业。水溶性阻尼材料具有很好的阻燃性、耐水性和耐腐蚀性，在保证良好隔音减震作用的同时，更带来了健康安全的车内环境。不同于沥青阻尼贴片，该阻尼材料是水溶性的，以水为分散介质，符合国家的环保政策法规，不含苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙醛等有害排放物，甲醛含量为同级最低。

新车车衣：保护爱车还是多余？ 1. 𐟚— 原厂车漆的秘密原厂车漆，顾名思义，就是在车辆制造过程中喷涂的油漆。它由底漆、中漆、色漆和清漆组成，通过阴极电泳的方式附着在车身上，是不可逆的。那些声称能提供“原厂漆”服务的维修门店，其实只是按原厂色号调兑的油漆，并非真正的原厂漆。除非你能把车送到工厂，拆完所有配件后，再进油漆池重新喷涂。 𐟛᯸ 为什么要保护原厂车漆？原厂油漆工艺是不可逆的，一辆车身洁净的车辆会给人留下更好的第一印象。此外，在二手车市场，车漆的状况也是鉴定事故大小的重要依据。如果全车车漆非原厂，车商可能会压低价格。 𐟚€ 哪些车主适合贴车衣？经常跑高速的车主（高速上的小石子可能会损伤车漆）经常在露天车位停车的车主（鸟粪等污染物会腐蚀车漆）停车在树下的车主（树胶会侵蚀车漆）邻居经常开门杀的车主小区有熊孩子的车主（孩子玩耍时可能会划伤车漆）喜欢露营的车主（路况不好的道路可能会损伤车漆） 𐟛᯸ 车衣的益处车衣可以有效保护原厂车漆，使其保持亮丽，还能省去频繁打蜡的费用。你会选择为新车贴上车衣吗？你如何看待这一保护措施？

沃尔沃XC90：50万预算内的健康之选如果你正在寻找一款中大型SUV，那么沃尔沃XC90绝对是一个值得考虑的选择。它在安全和健康方面的追求堪称业界标杆。首先，XC90在材料选择上毫不吝啬，致力于将有害物质降至最低。例如，传统沥青阻尼垫片被水溶性SSD材料所取代，这种材料几乎没有任何异味，有害物质含量也接近于零。再比如车漆，XC90采用了德国BASF最新一代无重金属阴极电泳漆，成本高达700万元/池。这种漆将苯、甲醛等挥发性有机化合物减少了90%。此外，XC90的座舱内还配备了珠宝级认证标准的金属镀铬饰件、婴儿可接触的PVC材质，以及内衣级标准的织物，这些材料不仅提升了成本，也让座舱更加健康。总的来说，沃尔沃XC90在安全和健康方面的投入，使其成为50万预算内最值得考虑的中大型SUV之一。

地坪漆涂装方法大揭秘 𐟎芥œ𐥝ꦼ†的涂装方法可是个大学问，选对了能让你事半功倍，选错了可能就麻烦连连。今天咱们就来聊聊几类常见的地坪漆涂装方法，看看它们各自的优缺点。刷涂和滚涂：简单又实用 𐟖Œ️ 刷涂和滚涂是最原始也是最简单的涂装方法，几乎适用于所有的地坪漆。刷涂用到的工具有各种毛刷、砂纸、刮子等，价格便宜，适应性好。不过，纯手工操作的生产效率低，劳动强度大，表面平整性也较差。滚涂时，地坪漆可以容易地渗透到地坪表面的细孔里，因此在地坪表面有较强的附着力。喷涂：效率与质量的双重选择 𐟚€ 喷涂是一种普遍使用的工业化涂装方法，其原理是将地坪漆喷涂成细小的雾滴并送到工作表面。喷涂的优点是涂层质量均匀，生产效率高。不过，地坪漆的损耗率高，溶剂大量挥发，对施工人员的身体健康和环境都有较大的影响。目前常用的方式有压缩空气喷涂、高压无气喷涂、混气喷涂、旋杯喷涂等。电泳法：高科技的选择 𐟌 电泳法即电沉积涂漆，是将被涂工件作为一个电极浸在水溶性涂料的漆槽中，通直流电使涂料沉积在工件表面形成致密涂层。这个过程同时包含了电泳、电解、电沉积和电渗析四个物理过程。由于地坪漆树脂在水中离解的粒子所带正负电荷的不同，电泳又可分为阳极电泳和阴极电泳两种。电泳涂装效率高，可大批量生产，节省资源，危害小，涂层均匀一致、附着力强，允许加工形状复杂的工件。不过，电泳法的缺点是涂膜较薄、设备复杂、投资高。静电喷涂法：大规模生产的利器 ⚡ 静电喷涂法利用高压静电场进行喷涂，生产效率高，可连续自动化生产，地坪漆涂层质量均匀。这种方法特别适合大规模的生产，但缺点是不易喷涂到死角，劳动保护性差。总结选择地坪漆的涂装方法需要综合考虑多种因素，包括使用环境条件、涂膜质量要求、涂料性能和用途、涂膜层次和厚度、基材材质和形状、表面状况及预处理方法、设备及工具、干燥方法及设备条件、环境条件和环保设施等。希望这篇文章能帮你找到最适合的涂装方法，让你的地坪漆工程更加顺利！

沃尔沃XC90如何让你远离车内污染？六月份的炎热，让许多车主在车内享受空调的同时，也担心车厢内的空气质量。毕竟，车厢内的空气污染不仅仅来自新车，一些材料长期挥发的有害物质同样不容忽视。那么，如何减少这些挥发物，甚至避免车内空气污染呢？答案可能从选车开始。沃尔沃XC90作为一款进口的中大型SUV，以其出色的安全性和宽敞的空间受到市场的青睐。在六月份，XC90推出了订金膨胀的优惠政策，全系车型提供终身免费保养服务。此外，燃油版车型享有高额订金膨胀补贴，混动版车型则提供置换补贴、保险基金和核心延保等政策。在车内空气质量方面，沃尔沃XC90的表现同样令人印象深刻。沃尔沃的整车级VOC企业标准远高于国家推荐标准，例如二甲苯的标准高出十倍。在国际ISO和国内都以25度作为检测温度标准时，沃尔沃的高温测试将车内温度控制在了65℃，此时仪表板温度高达100℃！此外，测试车辆还会贴近真实用车场景，每日进行高低温昼夜温差模拟，如此循环10周，这样的标准无疑非常严苛。为了追求更加健康的座舱，沃尔沃XC90的选料标准几乎苛刻。你能摸到的织物都是婴儿可接触标准、金属都是珠宝级标准，甚至还以水溶性阻尼垫片替代了传统沥青阻尼垫片，哪怕成本要高出5倍。同样高成本的还有德国BASF的最新一代无重金属阴极电泳漆，这为每辆车的成本带来了超1000元的上涨，不过苯、甲醛等挥发性有机化合物也减少了90%。沃尔沃还组建了著名的鼻子小组，代表用户进行主观的气味评判，以确保每一台新车都是令人愉悦的。这种态度，确实值得所有同行们学习。相比升级大屏、改变造型设计这些更易讨喜的投入，把钱花在用户很难看见的座舱健康上，需要很大的勇气。沃尔沃能这么做并不让人意外，毕竟一个愿意在汽车安全领域追求极致，并和同行们共享发明成果的品牌，又怎么会不在意用户的健康呢？

汽车喷漆废渣的生成、特性及管理前言：质量控制和管理是汽车行业中至关重要的问题，随着产品和流程质量要求不断提高，各类制造公司都需要改进以质量为导向的管理。除了不同的技术要求，还需要考虑到国家、国际和企业特定的规范要求。在激烈的市场竞争中，生存者为王是市场竞争的法则。制造商必须根据市场需求来生产什么样的产品，由于其高质量和低价格，自动化产品需求量大，市场导向。质量控制领域有很多研究，旨在提高生产率、降低成本和提高效率。这项研究不仅限于国内，还有海外的大量发展。研究了许多质量控制方法，但在汽车公司中，研究应用主要是与实践相关的。为了获得更好的产品质量，汽车公司只能进行持续改进，降低维修率。非常重要的是找出每个缺陷的根本原因并打印出长期解决方案，因为缺陷在汽车表面上非常敏感。对于缺陷分析，将使用FMEA方法来找出缺陷的优先级，并使用鱼骨图来分析缺陷的起源。在找到缺陷的主要原因后，将使用SPC工具识别性能趋势。将该因素结合起来，分配SPC实施的优先级。这种练习应该通过增强的方法定期监测。故障模式与效应分析长期以来一直被用作在开发过程、产品和服务规划的工具。在制定FMEA时，团队会识别故障模式和减少或消除可能发生故障的行动。在产品或服务的部署期间，FMEA用于故障排除和纠正措施。标准FMEA过程评估故障模式的发生、严重性和检测。这些值的乘积导致了所谓的风险优先级数。 FMEA是一种可靠性工具，需要确定特定产品或系统的故障模式、发生频率和潜在原因。产品的生命周期由一个跨职能工作团队进行分析,FMEA国际标准文档，该文档提供了不同类型FMEA的一般指导。确定潜在的故障模式和潜在原因以及其影响，确定当前控制措施。 FMEA方法用于计算每个故障模式的RPN，然后提出建议的措施来减少RPN。基本步骤是确定根本原因和潜在问题，得出RPN，可以将改进工作集中在最重要的领域,采取行动来降低故障模式带来的风险。对于每个功能，要确定所有可能发生失效的方式。这些是潜在的失效模式。如果必要的话，回去重写该功能的细节，以确保失效模式表现为该功能的丧失。潜在失效模式定义了过程可能未能满足过程要求的方式。这是对特定操作的不符合的描述，它可能与后续操作中的潜在失效模式或与过程操作中的旋转失效相关的影响相关联。在准备FMEA时，可能会假设输入的零件/材料是正确的。车身的停留时间在6到11个小时之间，流程链包括增值和非增值的工作范围。非增值的工作通常是手工作业，例如车身车间故障的修理、打磨和抛光、清洁、光滑和再次喷涂。未来的目标是完全消除非增值性工作，或至少将其降至最低程度。增值性流程已经达到了高度的自动化，预计未来将实现全自动化。成本压力的增加反映在降低每个单位的成本的努力中。这已经导致了客户-供应商关系和喷漆过程的创新，多年来，所有原始设备制造商使用的标准喷漆过程包括底漆、底漆1、底漆2和透明面漆等步骤。现在正在引入综合流程，其流程时间更短，所有涂层都是湿涂湿，不需要中间干燥。表面涂层技术正经历着一个令人兴奋的时期。这里的目的是明确降低成本、遵守环保法规和提高质量。 Pretreatment是由预清洗、脱脂、冲洗和磷化等步骤组成的，预清洗可以去除表面上的粗糙污染物。脱脂可以溶解油脂、例如深拉油脂、油、蜡和其他从之前的加工过程中获得的污染物。冲洗后进行磷化，可以提供临时的防腐保护，同时在涂上油漆时可以提高涂层的附着力。电泳涂装油漆是水溶性的，只含有低比例的有机溶剂。电泳涂装涵盖了所有涂漆过程，其中油漆由于化学反应和相关的粘合剂凝聚而沉淀在工件上。需要用高黏性的聚氯乙烯材料密封重叠的、点焊的金属板，以便在金属板之间不会有湿气渗入并在车内产生腐蚀。在焊缝处，通常使用高粘度的PVC材料通过喷涂或扁流嘴挤出路径。底盘保护层也起到防腐保护的作用，主要是为了保护因石子撞击而受到高度应力的区域。它部分二维地涂抹，例如在轮拱和石柱区域。在电泳涂装之上涂上的底漆表面涂层被称为BC1，可以保护被阴极电泳涂层保护的表面。结论：应用故障模式及影响分析可以发现隐藏的流程弱点，量化与故障相关的指标，创建优先级矩阵并采取改进行动。FMEA执行仅存在潜在的故障并要求实施预防措施来阻止故障发生并提高产品和流程性能，因此识别和实施潜在故障的预防技术非常重要。通过结合FMEA和SPC方法，达到了在面漆线上所需的精度，这些都是出色的组织自我评估工具，并倾向于改善面漆缺陷的性能。

语出惊人！任正非直言：世界上最好的汽车是捷达，德国人摸索了80年，把汽车所有bug都找了一遍，制造出的一款车，缺点就是不怎么好看…… "捷达是世界上最好的汽车。"当我第一次听到任正非先生说出这句话时,说实话,我有点懵。作为一个从小就迷恋德国车的汽车发烧友,我对捷达这个品牌确实充满好奇,但"世界上最好"?这评价是不是有点太高了? 带着这份疑惑,我开始了对捷达的深入探索之旅。让我们先把时间倒回到1991年,那是一个特殊的年份。就在那年,第一辆捷达从一汽大众长春工厂的生产线上缓缓驶下。谁能想到,这辆看起来普普通通的轿车,竟然会开启一段传奇般的旅程呢? 30年过去了,捷达用实力证明了自己。截至2021年底,捷达的车主数量已经突破500万,稳稳当当地坐上了"国民神车"的宝座。这个数字背后,是无数个令人动容的故事。记得有一次,我在一个汽车论坛上看到一位老车主的帖子,差点惊掉下巴。这位大哥居然开着他的捷达跑了100万公里!更神奇的是,这辆车居然没有进行过任何大修。我当时就在想,这得是多么强悍的品质啊! 还有一个故事更是让我热血沸腾。有一位东北的哥们儿,在一个寒冷的冬天,开着他的捷达勇敢地冲进了一片树林。原来,林子里有一只老虎在追赶一个人。这位勇士二话不说,开着捷达就冲了进去,最后成功救下了那个人。这个故事后来被传为佳话,成为了捷达坚固耐用的最好证明。说到这儿,你可能会问了:"捷达的品质到底是怎么来的?" 成都的一汽-大众工厂给了我们答案。整个工厂就像一台精密的大机器,每个环节都井然有序。从冲压、焊装、涂装到总装,每一道工序都严格把关,力求完美。里面特别注意了两个词:KPS和Audit。工作人员解释：KPS是康采恩生产体系的缩写,而Audit是奥迪特评审体系。这两个体系共同确保了每一辆捷达都能达到最高标准。看着生产线上一辆辆崭新的捷达诞生,我不禁感叹:难怪捷达的质量这么好! 当然,优秀的品质还离不开先进的核心技术。说起这个,就不得不提大众的"三大件":EA211发动机、爱信变速箱和MQB平台。这三样可以说是捷达品质的基石。除此之外,捷达还运用了许多高科技制造工艺。比如激光焊接,这种技术能让车身接缝更加紧密;还有空腔灌蜡,可以有效防止车身生锈;全新的阴极电泳工艺则让车漆更加耐用。这些技术的应用,让捷达的品质更上一层楼。捷达的优秀品质也获得了行业的广泛认可。在中国汽车行业用户满意度评选中,捷达连续3年获得第一名,这可不是一件容易的事。最新的捷达VA3和新捷达VS5更是一鸣惊人,一举斩获两项大奖。除此之外,捷达还拿下了中国汽车质量网评选奖项、美国IDEA奖、中汽研五星健康车称号等多个重要奖项。这些奖项就像是一个个金灿灿的勋章,证明了捷达的实力。而在消费者心中,捷达已经成为了高品质的代名词。任正非先生的那句高度评价,更是让无数消费者对捷达产生了极大的信赖。如今,捷达已经不仅仅是一款汽车,它已经成为了一种现象,深深地融入了人们的生活。回望捷达30年的发展历程,我不禁感慨万千。正是凭借着德系的严谨品质和匠心制造,捷达才能够一步步走到今天。从最初的单一车型,到如今的全系列产品,捷达用实力证明了自己的价值。捷达的成功,也见证了中国从"汽车小国"到"汽车大国"的转变,见证了中国消费者对汽车品质要求的不断提高。可以说,捷达的发展历程,也是中国汽车工业不断进步的历程。如今,随着新能源汽车的兴起,传统燃油车面临着前所未有的挑战。但我相信,凭借着多年积累的技术实力和品牌口碑,捷达一定能够在这场变革中找到自己的位置。也许在不久的将来,我们就能看到搭载新能源动力系统的捷达在路上奔驰。回顾捷达的传奇历程,我不禁想起一句古语:"不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。"捷达的成功,正是这句话的最好诠释。它用30年的时间,一步一个脚印,最终成为了令人尊敬的"国民神车"。作为一个汽车爱好者,我为能亲身经历捷达的发展而感到幸运。它不仅让我见证了一个品牌的成长,更让我深刻理解了什么是工匠精神,什么是持之以恒的追求。正如任正非先生所说:"捷达是世界上最好的汽车。"这句话,或许在某些人看来有些夸张,但对于千千万万的捷达车主来说,这绝对是发自内心的认同。因为对他们而言,捷达不仅是一辆车,更是一个值得信赖的伙伴,是生活中不可或缺的一部分。让我们共同期待捷达的未来,期待它能够继续谱写属于自己的传奇! #一年一度开学季#

𐟔 电镀、电泳、电解抛光大解析！ 𐟤” 你是否对电镀、电泳、电解抛光感到困惑？别担心，一篇文章带你全面了解！ 𐟒ᠧ”𕩕€，就是利用电解原理，在金属表面镀上一层其他金属或合金。它改变基材表面性质或尺寸，让金属或其他材料制件的表面附着一层金属膜。电镀需要低压大电流电源和电解装置，镀液中的金属离子在外电场作用下还原成金属原子，并在阴极沉积。 𐟌ˆ 电泳，又名电着，是带电颗粒在电场作用下移动的现象。它应用于汽车底漆和军工行业，防腐防锈效果超赞！电泳涂装将导电被涂物浸渍在电泳涂料槽中，通过直流电沉积出均匀细密的涂膜。 ✨ 电解抛光，则是通过电解使工件表面光亮度增大。工件作为阳极，不溶性金属为阴极，两极浸入电解槽，通直流电产生阳极溶解。黏膜理论认为，工件上脱离的金属离子与抛光液中的磷酸形成磷酸盐膜，吸附在工件表面，通过电流密度差异整平表面。 𐟔 总结一下，电镀侧重于金属镀层沉积，电泳侧重于涂料粒子沉积，电解抛光则侧重于表面光整。现在你是不是清楚多了呢？

琼脂糖凝胶电泳实验全解析 𐟌 琼脂糖凝胶电泳是一种常见的电泳技术，主要用于根据DNA或RNA片段的大小进行分离。简单来说，当电流施加时，带负电的DNA或RNA会通过琼脂糖凝胶的孔隙，向正电极（阴极）迁移。由于较小的片段迁移速度更快，因此会产生不同位置的条带，这些条带可以用紫外线（UV）光来观察。琼脂糖凝胶的百分比影响孔径 𐟕𓯸 琼脂糖在凝胶中的百分比会影响孔的大小，从而影响能够通过的分子的大小和速度。简单来说，琼脂糖的百分比越高，孔径越小，能够通过的分子也就越小，迁移速度自然也就越慢。电泳方向 𐟧튥œ訿›行琼脂糖凝胶电泳时，凝胶被放置在缓冲液槽中，样品与加载染料混合后被放置在凝胶一端的孔中。然后施加电流，使带负电的DNA向正电极（阴极）移动。结果判读 𐟔 观察琼脂糖凝胶的结果时，可以将凝胶放在暗室中的紫外光箱上，或者使用与相机相连的独立灯箱。无论使用哪种系统，紫外光从下面照射凝胶，DNA条带由于与它们结合的夹层染料而发出荧光。通过带有专门紫外线过滤器的照相机可以记录这些荧光条带。标记物marker 𐟓 在进行电泳时，通常会使用标记物marker，它包含了一系列不同大小的DNA片段。标记物的说明书会标明每个条带的大小。通过将标记物与样品通道中的条带进行比较，可以确定条带的大小。此外，样品之间DNA的相对数量也可以通过亮度进行比较，因为较高的DNA浓度会产生较亮的条带。总的来说，琼脂糖凝胶电泳是一种非常有用的技术，可以帮助我们更好地理解DNA和RNA的结构和功能。无论是科研还是教学，这项技术都发挥着重要作用。

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