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京沪高铁全长权威发布_京沪高铁全长多少公里(2024年11月精准访谈)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

京沪高铁全长

目前我国正在盈利的高铁线路有以下几条： 1，京沪高铁：全长1318公里，连接北京和上海，是国内最赚钱的高铁线路之一。 2，京津城际：连接北京和天津，线路里程120公里，由于京津一体化程度高，这条城际铁路盈利状况良好。 3，广深港高铁：连接广州和香港，总里程141公里，日均车次多，是京广高铁的南延伸段。 4，沪宁城际：连接上海和南京，里程301公里，设计时速350公里，盈利稳定。 5，沪杭高铁：连接上海和杭州，日均车次多，线路几乎处于饱和运行状态。 6，宁杭高铁：连接南京和杭州，日均车次稳定，是长三角地区的重要纵向线路。其中最赚钱的京沪高铁，建成3年后就开始盈利，仅2024年上半年营业额达200亿元，净利润 60亿元。相信随着时间的推移和营运方式的转变，我国绝大多数高铁将扭亏为盈，实现利润总额的增长，为国家作出应有的贡献。

京沪高速铁路，简称京沪高铁，是中国高速铁路的标志性工程，全长约1318公里，自北京南站至上海虹桥站，最高运营时速达350公里。它不仅是国家四纵四横高铁网的重要组成部分，也是中国最繁忙、技术最先进的高铁线路之一，极大地缩短了京津冀与长三角两大经济区的时空距离，促进了区域经济一体化发展。

北京到上海的距离及线路推荐如下：距离直线距离：约1068千米至1088千米之间. 驾车距离：走京沪高速公路全程约1207公里左右，若走其他路线如荣乌高速和沈海高速等，距离有所不同，公路距离最远可达1454公里. 铁路距离：从北京火车南站到上海虹桥火车站的距离为1318公里，京沪高铁正线全长约1318公里. 飞行距离**：飞机飞行的距离一般在1160公里左右. 线路推荐自驾线路：常规高速路线：从北京出发，经京沪高速直达上海，全程约1207公里，途经天津、沧州、济南、泰安、苏州等城市，沿线有完善的服务区和加油站，适合大多数车辆通行，是较为便捷的自驾选择. 途径沿海城市路线：如果想欣赏沿海风光，可以选择从北京出发，走京津塘高速到天津，再经沿海高速到盐城、南通，最后到达上海。这条路线可以欣赏到渤海、黄海的海景以及沿海城市的风光，但行驶时间相对较长。高铁线路：京沪高铁：从北京南站出发，终到上海虹桥站，正线全长约1318公里，设计时速350公里，运行时间4-5小时左右，是目前北京到上海最快捷的交通方式之一，沿途经过廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、定远、滁州、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山等城市. 京沪高铁二线：又称京沪高铁第二通道，是中国“八纵八横”高速铁路网中的第二纵，设计时速200至350km/h。线路途经北京、天津、东营、潍坊、日照、临沂、淮安、扬州、南通，最后到达上海，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群，目前正在建设中，部分路段已通车. 飞机线路：从北京首都国际机场或北京大兴机场出发，可直飞上海虹桥国际机场或上海浦东国际机场，飞行时间约1.5小时至2小时左右，航班密集，出行时间选择灵活.#请看我的秋季旅行vlog#

总投资5600亿！最重要的高铁大动脉，来了网页链接提示：一东一南，中国两条高铁大动脉都落地了。南北走向的是京沪第二高铁。随着津潍高铁、潍宿高铁先后开工，京沪高铁二通道全线步入建设阶段，全长1200公里、设计时速350公里，有望于2028年正式开通。东西走向的是沿江高铁。日前，新建宜昌至涪陵高铁（渝宜高铁）发布公告，预计将于12月底正式动工，这意味着全长2100公里的沿江高铁（沪渝蓉高铁）即将迎来全线开工，预计将于2030年建成通车。

世界十大超级工程没有中国不是坏事。德国评了个世界十大超级工程，连印度都有一个工程上榜，基建狂魔中国没有一个工程上榜，有网友愤愤不平，认为评选不公平。拿第八的美国加州高铁项目，全程800公里，时速350公里，预计投资1000亿美元，目前，建设里程十几公里。我们京沪高铁全长1318公里，投资300多亿美元，2011年6月30日投入使用，已经13年多的时间，累计发送旅客18亿多人次，时速从最初300公里已提速到350公里。美国一条不知什么时候能够建成的加州高速铁路成为世界十大超级工程，中国一条运营十多年的，长度远远超过加州高铁的京沪高铁却没能入选。看来十大超级工程名不副实，只是十大超级费钱工程，只能看看一乐，别太在意。

中国的十条骨干高铁线路，各有其独特魅力与重要意义。京港高铁，绵延 2440 公里，作为里程最长的线路，堪称南北向最为关键的交通大动脉，有力地串联起南北诸多区域。京沪高铁，长达 1318 公里，它是最为繁忙且盈利颇丰的线路，见证着沿线的高度经济活力与频繁的人员往来。沪昆高铁，长达 2252 公里，如东西向的一条主动脉，贯通东西，极大地促进了东西部地区的交流与合作。杭深高铁，长达 1464 公里，是东南沿海线路的引领者，尽管速度方面略有不足，但在沿海区域的交通网络里占据重要地位。合福高铁，虽仅 850 公里，却以其优美的沿线风景闻名，可谓短而精致，是公认的颜值担当线路。贵广高铁，长度 857 公里，其特色在于大部分路段都在隧道中穿行，展现出高超的工程技术与独特的线路风貌。哈大高铁，延伸 921 公里，是东北三省独有的高铁线路，为东北地区的内部联系与发展提供强劲动力。兰新高铁，长达 1786 公里，搭乘此线路，能真切领略“大漠孤烟直，长河落日圆”的壮丽景象，感受大西北的雄浑与广袤。环海南高铁，全长 880 公里，让游客能够轻松实现环岛一日游的梦想，一路沿着海边疾驰，尽享海南的热带海滨风光。沪汉蓉高铁，长达 2078 公里，使人们能够达成朝发夕至奔赴成都品尝钵钵鸡的便捷出行，极大地拉近了沿线城市间的时空距离。#旅行#

潍宿高铁建设迎来新进展！𐟚„ 最近，潍宿高速铁路的建设迎来了重要的一步！由中铁上海工程局集团承建的潍宿高铁临沂段首榀箱梁顺利浇筑，这标志着箱梁预制生产的正式启动，项目建设进入了新的阶段。潍宿高铁全长398.5公里，其中由中铁上海局集团承建的十标段正线长度为40.822公里，主要工程集中在郯城县境内。郯城制梁场作为全线的控制性工程，位于临沂市郯城县，占地约210亩，负责标段内939孔箱梁的预制和架设任务。这次浇筑的首榀箱梁是TC31.5ZW-001双线简支箱梁，用于郯城沭河特大桥的1-3#墩至1-4#墩跨梁，长度为32米，重量超过700吨，采用泵送浇筑方式，共浇筑了278.8立方米的混凝土。潍宿高铁在山东省境内的全长为324.94公里，设计时速为350公里，是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，也是胶东半岛与长三角间交流的便捷通路，以及山东半岛城市群城际铁路网的重要骨干线路。潍宿高铁预计将在2028年建成通车，让我们期待这条高速铁路的顺利建成吧！𐟚„✨

「民生关注」【跨越淮河！这条城际铁路建设有重要进展】11月16日上午，淮宿蚌城际铁路淮河特大桥主跨成功合龙，标志着淮河最大跨度铁路桥以主跨248米雄姿成功跨越淮河，淮宿蚌城际铁路建设取得重要进展。淮宿蚌城际铁路淮河特大桥全长10738米，其主桥长497.5米，跨径布置为（124+248+124）米预应力混凝土矮塔斜拉结构形式，桥址距下游的京沪高铁淮河大桥约1000米，是全线重难点工程之一。主桥双墩扎根于淮河之中，高达47.1米的两座主塔矗立其上，塔顶设有10对斜拉索连接29个主梁节段，构建出简洁大气的整体造型，是目前淮河已建成跨度最大的铁路桥。淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，线路起自淮萧联络线淮北北站，沿途向南经淮北、宿州、蚌埠三市，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站，正线全长约161公里，设计时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥都市圈联系，促进区域经济协调发展等具有重要意义。跨越淮河！这条城际铁路建设有重要进展

济枣高铁大反转，终于要动工了？济枣高铁又有新进展了！这条高铁可是山东高铁网的重要组成部分，还被称为旅游高铁通道呢！全长265.57公里，时速高达350公里，沿线还设了10个车站。济枣高铁可是连接了多个知名景点，就像一条珍珠项链，串起了山东的美景。它不仅承担着四市城际客流，还能缓解京沪高铁的压力。想象一下，坐上这条高铁，就像穿越时空，瞬间就能到达你想去的地方，多爽！枣庄的小伙伴们有福了！济枣高铁建成后，交通更便利了，经济社会发展也会更上一层楼。大家出行更快捷，幸福感也会爆棚吧！总之，济枣高铁的新进展真是个好消息，让我们一起期待它的建成吧！#初冬连更计划# #我的旅行纪事#

目前，“宁芜号”盾构机掘进至124环约223米。南京南隧道全长14.442公里，其中隧道盾构段长约2.4公里，为单洞单线隧道，设计时速120公里。南京南隧道跨越秦淮区、雨花台区、江宁区，下穿宁安高铁、京沪高铁、沪蓉铁路等干线铁路和宁丹公路、牛首大道等交通要道。#动态连更挑战#

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