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老款捷达最新视觉报道_老款捷达改装案例(2024年12月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

老款捷达

小鹏P7车主的真实体验：后悔了吗？在车展上第一次看到小鹏P5的图片时，我真的觉得它的设计有点过时，像是老款捷达的翻版。但最近公司借了一辆小鹏P5，实际体验后，我发现其实它和P7有些相似之处，甚至有些P7车主看到P5后，竟然有些后悔买P7买早了。售价 𐟒𘊥𐏩𙏐5的预售价在16万到23万之间，目标用户和P7有所不同。P7的售价相对更高，但也有一些用户觉得物有所值。外观 𐟚— P5比P7窄了大约5厘米，高了7厘米，所以整体看起来没有P7那么大气。P7的低趴造型确实更吸引人，而P5的屁股设计则显得非常翘。中控和内饰 𐟛‹️ P5的车内设计主要是两块大屏幕，中控屏幕特别大，虽然有点晃眼，但白色内饰搭配蓝色的装饰条，整体看起来还是很漂亮的。空间 𐟚™ P5的空间表现让人惊喜，后排宽敞，日常使用完全够用。而且前排座椅可以完全放倒，休息时可以在车里躺着看看投影，功能非常实用。功能 𐟛 ️ P5的百公里加速时间为7.5秒，这个价位算是不错的表现。小鹏的自动驾驶辅助系统在国内是首屈一指的，车机的操作也很人性化。 P5搭载了激光雷达，具体表现如何还需要自己试驾感受，但驾驶辅助系统只能辅助，千万别完全依赖系统。 P5使用的是G3的底盘，有兴趣的朋友可以自行试驾体验。总结 𐟌Ÿ 综合来看，P7在外观、性能和车机系统上都有更高的档次，百公里加速更快，底盘表现也更优秀。而且P7的车机支持OTA升级，自动辅助驾驶功能也会升级，所以早买早享受，不用后悔。买P5的风险相对较高，因为P5的具体表现如何，还需要等第一波车主提车一段时间后才知道。

都快 2025 年了，竟然还有如此的内饰！大家猜猜这是什么车呢？以下是一些内饰可能比较老旧的车型： - 雪佛兰科鲁泽：在 10 万左右的合资车中，它的内饰设计显得较为简陋，座椅为织布材质，中控台甚至连扶手箱都没有，多为硬塑材质，看上去十分廉价，多媒体显示屏尺寸也较小。 - 奥迪 A4L 老款：从 09 年至今，外观虽有不少改动，但内饰变化不大。部分车型中控台按键手感极差，塑料感和廉价感很强，整体设计老旧，缺乏新颖亮点，不够时尚和科技感。 - 老捷达：作为一款经典老车，其内饰风格传统，设计简单，材质和工艺都较为普通，缺乏现代科技感和豪华感。 - 老奔驰 S350：08 年的老奔驰 S350，尽管当年是豪车，但如今内饰的门板、座椅、脚垫、中央扶手箱、方向盘塑料件等都已老化，车里可能还弥漫着发霉的味道。

小个子学员科二倒车入库看点技巧倒车入库时，后视镜盖线的位置非常重要！但有时你会发现，教练站在那里指导你打方向盘时，线距离后视镜还很远。在实际考试中，不同车辆的后视镜看点也会有所不同。主要原因如下： 𐟚— 身高差异：对于小个子学员来说，需要使用垫子来调整座椅高度。教练通常建议将座椅调至最高最前，但新老款捷达车的调整方式不同，而且垫子的厚薄也会影响高度。练车时使用的垫子和模拟考试时的垫子，以及考试时的垫子厚度不同，这会导致看点位置不一致。 𐟕𐯸 垫子自然变形：长时间使用后，垫子会自然往下陷，导致高度变化，进而影响看点位置。 𐟔砥𚧦䅥’Œ靠背差异：新老款捷达车的座椅和靠背设计略有不同，这也会影响座椅的升高高度和靠背的倾斜度，从而改变看点位置。对于大众身高的人来说，这些差异可能影响不大，但对于小个子学员来说却是致命的。以下是一些解决方法： 𐟓 确保每次的高度和前后距离一致。练习时可以调整座椅，使自己能看到雨刮器（不一定最高），并测量头顶距离车顶的距离，以及膝盖与方向盘下面那个板子的距离（例如一拳头或一手掌）。然后自然坐姿两手摸左右空调出风口，确保这些距离在开不同车时保持一致。这样可以避免因垫子不同而调不到一样高的问题。 𐟔„ 练习倒库时，找到适合自己的观察点打方向盘。个子矮的学员一般需要提前打方向盘，不能等到盖线时再打，否则容易压角。记住成功时的点位！通过这些方法，小个子学员可以在倒车入库时更加准确地掌握看点位置，顺利通过科目二考试。

2023款全新宝来：家族设计新标杆大众旗下的捷达、桑塔纳、宝来和朗逸等车型一直是市场上的热门选择，尤其是捷达和桑塔纳，早在上世纪就在国内市场占据了重要地位。第一代宝来凭借其独特的设计，吸引了众多消费者的目光。然而，随着大众设计语言越来越家族化，宝来也失去了昔日独特的风貌。 2023款全新宝来在外观设计上进行了显著改进，整体造型更加高级，仿佛是缩小版的帕萨特。前脸的中网和大灯设计精致，包围线条和层次感更加丰富。尽管车尾部分变化不大，但整车气质和感觉相较于老款车型有了显著提升。

卡仕达K2001N 𐟚—✨今天给大家介绍一款性价比超高的车载导航——卡仕达K2001N！作为一个车迷，我最近真的被它种草了，特别是它的价格和功能配置，真的是让人欲罢不能。下面就来详细讲讲它的亮点吧！ 𐟚™卡仕达K2001N的高性价比卡仕达K2001N大屏导航的价格真心实惠，适合预算有限但追求高性价比的朋友们。它支持AHD视频通道，影像效果特别好，女儿开车时，我再也不用担心她看不到后面的情况了。而且，卡仕达K2001N的性价比真的非常高，支持蓝牙音乐播放，年轻人都喜欢这个功能吧！虽然配的框子不是很好看，但考虑到能安装这么大的屏幕，已经算很不容易了。角博士汽车一站式服务中心的这款导航真的很赞，性价比特别高。 𐟓𑤸𐥯Œ的功能配置卡仕达K2001N的功能真的是应有尽有。它支持倒车影像功能，对于新手司机来说，这个功能简直是救星！而且它还支持蓝牙音乐播放，让你在开车时也能享受音乐的美好。另外，它还能支持MODI车俩行人识别，24小时停车监控等功能，简直不要太实用。特别是24小时停车监控，车子停在那里也不用担心被刮花。大众募集的资金卡仕达解码一休机也非常适合使用这款导航，功能丰富，完全能满足你的各种需求。 𐟚—适用场景与实际体验卡仕达K2001N的适用场景也非常广泛。我用来改装老款捷达轿车，效果特别好。女儿用这台车练手，倒车影像功能让她开车更加安心。大众途铠卡仕达解码一体机也特别适合使用这款导航，支持MOD车辆行人识别，24小时停车监控等功能，使用起来特别方便。大众揽巡原车屏升级卡仕达解码一体机同样适用，支持海思芯片解码，品牌360就选卡仕达准没错！卡仕达K2001N不仅功能强大，而且适用场景广泛，真的是一款性价比超高的车载导航。这次的分享就到这里啦！如果你对卡仕达K2001N有任何疑问或者使用体验，欢迎在评论区和我互动哦！期待你的留言！𐟚—❤️

24款捷达VS7自动荣耀9.49能冲吗？经过一番比较，从宝马X1到X3，再到奔驰GLC和奥迪Q5L，还有途观L和捷达VS7，我仍觉得捷达VS7性价比最高。刚刚询问了河南郑州的报价，价格为9.49且还有置换补贴。家人们，能否入手老车主们给点建议？

11月10日开启预售速腾兄弟车型搭载1.4T动力捷达VA7申报图曝光，我们从最新一期的工信部申报目录中获取了捷达VA7的申报图。新车可以看做是大众速腾的兄弟车型，不过根据捷达的品牌定位来看，售价预计会比速腾略低一些。根据此前消息，新车将于11月10日开启预售。动力方面，新车搭载1.4T发动机，最大功率110kW，最高车速为200km/h。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。外观来看，VA7的车头整体还是能看到一些速腾的影子，不过进气中网换成了更具捷达风格的造型，表面采用点阵装饰。新车的前包围采用了熏黑设计，两侧拥有Y形的镀铬饰条进行点缀，整体拥有不错的运动感。新车配备双色轮圈，风格比较运动。新车车尾拥有上翘的小鸭尾设计，尾灯采用了老款速腾的造型。车尾同样采用熏黑后包围与Y形镀铬装饰，与车头形成首尾呼应。此外，新车将采用JETTA字母尾标。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4773/1789/1469mm，轴距为2731mm。

大众ID.4 CROZZ，德系新标杆！大家好，今天给大家带来一篇详细的选车用车心得。最近，我一直在关注大众ID.4 CROZZ这款纯电SUV，尤其是它的外观设计。说实话，这款车真的是每一步都走得很扎实。在全新的纯电时代，大众ID.4 CROZZ紧跟时代的步伐，特别是在物联网和车联网技术的应用上，表现得非常出色。我今年试驾过老款的大众ID.4 CROZZ，给我的第一印象就是这款车的操控非常稳。无论是过弯、加速还是各种路况，它都能表现得非常稳健。这个价格能买到德系品牌的驾控感受，性价比真的非常高。而且，这款车的空间大，储物能力强，科技配置也很高，这些都是它的加分项。德系车型在国内的影响力非常大，从三十年前的桑塔纳到后来的捷达、宝来、朗逸，各个车型都是经典。大众ID.4 CROZZ也继承了德系车型的优良传统，传承了经典。新车的大气、流线型设计，以及和谐的线条，都让人眼前一亮。内饰方面，追求德系对称式的中控布局，但又非常人性化的向驾驶员侧倾斜，简约而不简单。大众ID.4 CROZZ的前脸设计辨识度很高，金属镀铬延伸与大灯灯组一体化，一汽的LOGO位于前脸中央，这是它的骄傲。原创度极高，让人一眼就能认出它。除了外观和内饰，我们还要看动力、操控、悬架等方面，这是一款综合实力非常强的SUV车型。总的来说，大众ID.4 CROZZ真的是一款非常值得考虑的车型，无论是外观、内饰还是性能，它都表现得非常出色。如果你也在考虑选车，不妨看看这款大众ID.4 CROZZ，或许它就是你的理想之选。

25款吉利星瑞：十万价位的新宠作为一个老司机，我开过的车不少，从老捷达到豪华德系BBA，真是各种体验都有。但最近刚提的这辆吉利25款星瑞，真是让我眼前一亮。安全第一，稳如泰山 𐟚— 安全永远是最重要的。25款星瑞的操控性让我很满意，方向盘指向精准，不飘不晃。特别是ESP车身稳定系统，下雨天在湿滑路上开，感觉特别稳，刹车系统也很给力，轻踩就有反应，紧急情况下能迅速刹停，这点我非常满意。说到刹车，还得提一下它的ABS防抱死系统。前几天在高速上遇到紧急情况，我一脚重刹下去，车子稳稳停下，车轮没有锁死，避免了打滑。这安全配置真是关键时刻能救命啊！舒适性，长途旅行的关键 𐟛㯸我平时喜欢跑长途，座椅的舒适度太重要了。星瑞的座椅包裹性不错，软硬适中，长途开下来腰和脖子不会像以前有些车那样累得不行。车内噪音控制得也挺好，窗户关了之后外界噪音基本被隔绝，高速上跑起来风噪、胎噪都不算大。总结：性价比之王 𐟏† 总的来说，25款星瑞这车给了我超出预期的体验。虽然它不是啥豪车，但性价比是真的高！很推荐大家试一试。

科三考试心得分享：一把过的心酸与经验终于过了科三，真是折腾了一个多月！牡丹江有三条考试线路，我练车的时候3号线封闭，只能练1号和2号线。等到3号线开放，1号线又封闭了，真是让人头疼。重新记点的时候，发现3号线真是“死亡三号线”，9月18号那天考试，感觉通过率很低。这里分享一下我的考试车经验：车况不同：如果你驾校用的是新款捷达，而不是老款，记得提前预约考试车。车况不一样，离合有深有浅，适应一下很重要。直线行驶：直线行驶是考试的难点，速度要踩到40并维持。别侥幸踩36，踩40掉了可以再踩上去，踩36掉了就挂了！而且方向盘要微调，不动不行，不动电脑也会报不合格。超车时速度维持在20左右，一定要勤看迈速表。教练怎么教，你怎么练：别想太多，按照教练的指导来，练车的时候专心致志。剩下的想不起来了，有不明白的问题可以在评论区问我哦！𐟚—𐟒耀

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