当前位置：网站首页 » 话题 » 内容详情

车底盘最新娱乐体验_车底盘被磕了很响一声没事吧(2024年11月深度解析)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：话题更新日期：2024-11-28

车底盘

汽车车架类型解析汽车车架类型解析：深入了解汽车底盘知识

为什么现在年轻人不再关心汽车底盘了，这和我们这些老汽车人的想法完全不一样。现在年轻人就是看颜值说话，看看外观漂不漂亮，内饰漂不漂亮，科技感足不足，然后就会决定下单购买。至于说底盘调教怎么样，他们表示不懂底盘是什么东西。在新能源汽车的时代你还在说底盘调校，人家说不定会嘲笑你。须知底盘调校是个很复杂的工程，否则也不可能和发动机，变速箱并称为汽车三大件之一。在关键时刻，好的底盘调校是真可以让你避免翻车命运的。所以我们国产车的道路是不是走偏了呢？搞得太过于注重外表，而忘记了汽车的本质。

为什么现在几乎没人关注汽车底盘了？网页链接

「2024广州车展」在广州车展开始前，有一档节目，是关于底盘的，这个可以拿来说说。传统燃油车的三大件真正延续到新能源车上的，就只有底盘这一项。而纵观底盘系统的发展历程，可以概况为三个时期：机械时期、机电混合时期和智能时期。虽然从目前的市场占有率看，底盘系统还处于机电混合时期，但是已经可以看到正在向智能底盘过渡的趋势。底盘智能化在今年来受到的关注度很高，无论是华为的途灵底盘、智己的灵蜥数字底盘、长安的太行底盘还是蔚来的底盘，就是那个车上放香槟的挑战，这些底盘都是在传统的底盘系统上加入智能化元素，将底盘的各大子系统进行集成整合，形成一个多模态感知融合和多域协同控制的智能化底盘。为什么关于底盘这一块比较亮眼？通俗来讲就是：没有对比就没有伤害，关于燃油车底盘和新能源的对比。随着电气化的全面普及，在电气化基础之上的智能化也逐渐完善，特别是以全栈自研下的各大车企进入了局部或整车智能化架构为代表。在传统的燃油车时代，主要传统的机械液压设计与单片机控制结合，能够通过软件控制辅助驾驶员进行更好地车辆控制，但在那个时代，这块是被称为玄学的存在，往往都是在一定硬件基础上寻求较好的平衡性，都是各个模块独立运作，各个子系统之间关系并没有那么紧密，所以说，那个时候的底盘更像是追求“手法”的时代。随着电气化的普及，各大车企也可以在底盘上做更多的文章，在原来硬件的基础上，结合传感器、控制器、执行器以及中央集控算法来实现转数字化、智能化的团队协作方式，提供更为精准、高效、定制化的驾驶体验。也就是说，传统的底盘是“手法决定上限”，而新能源底盘则为“堆料决定下限”。小米在车展前发布了关于智能底盘的一个视频，说的就是关于底盘的预研技术，也标志着小米开始涉足智能底盘，通过“全主动悬架、超级四电机系统、48V线控制动、48V线控转向”四大核心技术，以实现原生支持自动驾驶。全主动悬架每个轮端都配备功率高达4.6kW动力源和双阀CDC，与半主动悬架受到路面刺激才改变的“被迫劳动”不同，小米全主动悬架不依赖车辆运动和道路条件，依靠动力源单独控制每个轮子的抗力，实现对车身姿态的精确控制。在高速过弯时，系统能够从半主动悬架的侧倾抑制，实现0侧倾或反向侧倾，以及从抑制加速减速的抬头点头，升级到0抬头和0点头。小米全主动悬架也接入了“人车家全生态”，实现手机控制悬架，雷军也在视频中演示了小米15控制悬架跳舞。超级四电机系统 2个全新自研前电机+2个V8s后电机，组成了全新的小米超级四电机系统，最大马力达到了2054PS，配合全新整车控制器，以实现高性能、轻量化、四轮独立精准控车，可做到如原地掉头、极限过弯等严苛场景。小米表示在预研过程中面临着如何在前舱有限空间内提升功率密度和扭矩密度的巨大挑战。为了解决这一难题，工程师团队通过创新设计，采用X-Pin绕组将双电机尺寸缩短20mm，并通过行星齿轮减速器减少14kg电驱重量，成功实现电驱轻量化和尺寸的最小化。从而在前舱空间设计上，不仅升级为可以放置双电机，还方便了悬架系统和转向系统的布置，实现了空间的最大化利用。 48V线控技术小米智能底盘预研技术实现了底盘系统48V线控化，低压系统的电压从12V升级为48V，低压损耗降低了75%，大电压带来更大的带宽，满足智能汽车日益增长的大功率器件需求。 48V线控转向技术则实现了方向盘和车轮的解耦，方向盘和车轮之间没有机械连接，使用线连接，方向盘的转角与车轮转角的关系可以用软件调节，转向比范围达到5:1~15:1，兼顾了低速转弯的灵活性和高速变道的稳定性。总结来说，通过这四项技术，可以让小米SU7 U实现更为平稳的行驶场景，更为充足的动力以及更精准的分配，并且在灵活性和稳定性上也有提升。「汽场全开」「新能源大牛说」

这两个汽车底盘，你能看出哪个是德系，哪个是日系的吗？

奇瑞汽车底盘件 #汽车配件#

阿B课堂开课啦！汽车底盘也讲究接化发？「2024广州车展」新能源汽车#「汽车资讯」车的发布会的微博视频

奔驰汽车底盘奔驰汽车底盘空气悬挂打气泵，专业维修打气泵及配件供应，型号221/166。

好的底盘到底有多重要？驾驶者的体验分享 𐟚— 汽车底盘的性能到底有多重要？让我们来一探究竟！ 𐟔 汽车底盘的性能为何至关重要？想象一下，汽车在行驶过程中，底盘直接决定了车辆的5.5个自由度运动。这5.5个自由度包括了加速、制动、转向、变道、车身起伏、侧倾、俯仰、点头和抬头等动作。除了加速，其他所有运动都与底盘紧密相关。你说，底盘重要吗？ 𐟛 ️ 底盘的组成部分有哪些？底盘包括：转向系统：负责让车辆转向。制动系统：负责让车辆停下来。悬架系统：负责减振。各种金属结构件：支撑整个车身。 𐟓 如何评判底盘的好坏？转向系统：手感要适中，低速时要轻便，高速时要沉稳且增益线性。手感太轻会让人觉得不安全，太重又太累。理想的状态是，随着车速变化，手感顺滑如热刀切黄油。转向响应要线性，不线性会导致方向盘打了车头没反应，或者打多了反应太快。刹车系统：刹车效能：刹车踏板行程与刹车效果要线性，踩多少有多少，不能初段没反应，踩多了又急刹。踏板感觉：踏板力要适中，不能太重让力气小的驾驶员踩不动，也不能太轻让驾驶员无法细腻控制刹车。悬架系统：舒适性：车身运动控制要好，不能有太多的上下起伏、左右摇晃、点头俯仰。冲击隔振要好，不管是减速带、桥梁接缝、破损沥青路、砂石路还是颠簸土路，都要能尽量柔和地吸收振动。底盘整体感要好，不松散，大冲击或者连续颠簸时，底盘紧凑，不能有异响和细碎振动传递上来。操纵稳定性：高速变道要有信心，车身侧倾幅度适中，变道结束后不能有明显的晃动。加速、刹车时，车身不能有让人不适的点头、抬头甚至前后晃动。高速不发飘：不管是路面起伏、横风还是旁边车道有大车超车，都不需要频繁修正方向盘，车辆能稳定地保持直线行驶。面对路面的起伏，车身不能有明显的抛离感和下落感，稳定性好的车能有紧贴路面、贴地飞行的感觉。稳定性极限尽量高，不能有明显的推头或者甩尾。 𐟓 总结好的底盘对驾驶者的意义重大，它不仅影响驾驶的舒适性，还直接关系到行车安全。选择一辆车时，底盘的表现绝对是一个重要的考量因素。

“组团”回老家，方便和安全，哪个更重要？ 11月25日，长安交警大队机动中队巡逻至天山大街与石津西路时，发现一辆银灰色五菱小型面包车车底盘下沉，行驶缓慢，疑似超员，交警立即示意该车靠边停车接受检查。经查，该车核载7人，竟然满满当当坐了11人。据了解，车上人员都是老乡，为了图方便回老家，就想着挤一挤一起回去。根据相关规定，该车驾驶人被处以罚款200元，驾驶证记6分的处罚。同时对该车驾乘人员进行面对面普法教育，告知大家乘坐超员车的危害及可能造成的严重后果，责令驾驶人对超员乘客进行转运。

专栏内容推荐

600 x 384 · jpeg
汽车底盘完整结构图解，底盘零配件名称介绍大全_车主指南
素材来自:icauto.com.cn
999 x 562 · jpeg
汽车底盘的四大系统和作用，汽车底盘介绍【图】_电动邦
素材来自:diandong.com

733 x 434 · jpeg
【汽车底盘】汽车底盘结构_构造图解_刮底盘处理方法_车主指南
素材来自:icauto.com.cn
1500 x 1000 · jpeg
一分价钱一分货奔驰C200旅行版底盘解析-新浪汽车
素材来自:k.sina.com.cn

951 x 800 · jpeg
汽车底盘的四大系统和作用，汽车底盘介绍【图】_电动邦
素材来自:diandong.com
1273 x 849 · jpeg
底盘技术_底盘技术资讯_新浪汽车_新浪网
素材来自:db.auto.sina.com.cn

600 x 482 · png
广汽传祺gs4底盘图片介绍/解析图/四驱底盘解析，gs4底盘结构构造图解_车主指南
素材来自:icauto.com.cn
600 x 450 · jpeg
汽车底盘构造,汽车底盘部件名称图解【图】_电动邦
素材来自:diandong.com

625 x 416 · jpeg
汽车底盘构造与底盘四大系统作用_凤凰网汽车_凤凰网
素材来自:auto.ifeng.com
720 x 361 · jpeg
汽车底盘由什么组成,分类介绍【图】_电动邦
素材来自:diandong.com

602 x 776 · png
汽车底盘究竟指什么？包括哪些零部件？我们看到的车底是底盘吗？_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn
552 x 353 · jpeg
【科普】史上最全汽车底盘构造四大体系详解，彻底了解汽车构造。 - 蓝天白云社
素材来自:ibmwclub.com