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高铁里程最新视觉报道_高铁(2024年11月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

高铁里程

全国高铁里程排行：广东第一，山东第二！ 𐟚„ 全国高铁里程分布广东以2807公里的高铁里程稳居榜首，成为唯一一个超过2700公里的省份。大部分省份的高铁里程集中在1000至2500公里之间，包括山东、江苏、安徽、江西、湖南等省份。高铁里程在500公里以下的省份有5个，分别是内蒙古、天津、宁夏、北京和台湾。 𐟌 南北差异南方省份（如广东、福建、广西等）普遍具有较高的高铁里程，而北方省份（如山西、陕西、甘肃等）的高铁里程相对较低。 𐟏™️ 直辖市和自治区四个直辖市（北京、上海、天津、重庆）的高铁里程分别为359公里、131公里、414公里和1080公里，其中重庆的高铁里程相对较高。五个自治区（内蒙古、广西、宁夏、新疆、西藏）的高铁里程分别为577公里、2220公里、361公里、719公里和0公里，其中广西的高铁里程最高。 𐟓Š 总结广东省在全国的高铁建设中处于领先地位，而西藏则需要加快高铁建设的步伐。南方省份普遍在高铁建设方面优于北方省份，可能与经济发展水平和人口分布有关。直辖市和自治区域在高铁建设方面呈现出一定的差异，需要进一步加强协调和合作，实现均衡发展。香港和澳门在高铁建设方面还有很大的提升空间，未来有望成为连接内地与国际的重要交通枢纽。

当前，中国正在搞3个阳谋，很多人还没看明白，具体是什么？、第1个就是，疯狂修高铁。9月14日最新的数据显示，中国高铁营业里程超过4.6万公里，比2012年底暴涨392.2%。这是什么概念？这超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。以一敌全球，中国就是这么牛。曾经的中国望着日本的新干线羡慕不已，如今的中国，轻舟已过万重山，高铁营业里程位居世界第一位，而且是世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家。这个阳谋就是高铁压缩了时空的距离，让中国时间时空折叠，一条条高铁，在铁路沿线形成一条条新型城镇带、旅游黄金带、产业聚集带、经济繁荣带，为经济社会的发展注入了强劲动力。第2个阳谋就是疯狂修运河。安徽投资950亿元的江淮运河已经通航。目前广西正在全力挖平陆运河，全长134.2公里，投资大约727亿元，还与湖南联手推进湘桂运河。江西正在重点打造浙赣粤运河，全长约1988公里，这可以说是一个世纪工程了。河南计划投资1416亿元打造47个内河水运项目，湖北则规划投资748亿元建设荆汉运河。为什么要搞运河？运河的建设不仅有助于改善水资源分布不均的情况，提高防洪和灌溉能力，还能作为重要的水上运输通道，降低物流成本，提升运输效率。更为重要的是，这可以拉动投资的同时，促进区域的协调发展。第3个就是疯狂修机场。截至目前，中国境内通航的运输机场共262个。近10年机场平均每年增加6.8个。很多地方尤其是经济大省都在拼命建机场，比如北京的大兴机场。河南即将开航登封少林机场。今年还有很多机场预计将会通航。高铁代表的是陆路通道，运河代表的是水路通道，机场代表的是空中通道，水陆空三位一体，织就了一个繁荣的中国。（图片素材来源网络）

世界排名第一的国家： 1、第一：全世界水稻产量：中国 2、第二：全世界高铁里程：中国 3、第三：全世界外汇储备：中国 4、第四：全世界工业门类：中国 5、第五：全世界贸易总量：中国 6、第六：全世界钢铁产量：中国 7、第七：全世界5G 基站：中国 8、第八：全世界消费市场：中国 9、第九：全世界水电装机：中国 10、第十：全世界桥梁建设：中国

𐟚„谁是中国高铁的第一省？𐟏† 中国的铁路营业里程从2012年的9.8万公里增加到了2022年的15.5万公里，其中高铁里程从0.9万公里增长到了4.2万公里，稳居世界第一。过去几十年，中国的公路、铁路、桥梁、机场等基础设施建设飞速发展，被誉为“基建狂魔”。正如老话所说，要想富先修路。在高铁领域，广东作为全国经济和人口的第一强省，目前位居全国第一位。截至今年8月末，广东的高铁运营里程达到了2458公里。然而，广东的高铁主要集中在珠三角地区，粤东、粤西和粤北地区的高铁里程仍然较少。不过，根据广东省政府的规划，到“十四五”末，广东的铁路里程将增加到6387公里，其中高速铁路将达到3400公里，占广东铁路的53.2%。届时，广东省将实现广州与珠三角地区各城市1小时通达，与省内其他地级城市间2小时内通达，与邻近省会城市3小时内通达，以及与京津冀、长三角地区和西南主要城市6-8小时通达的高速铁路网络。目前，安徽省的高铁里程仅次于广东。未来5年，安徽计划新增高铁1000公里以上，同时铁路网和高铁网将分别覆盖95%和83%以上的县市。此外，高铁里程在2000公里以上的省份还包括山东、湖南、江苏、辽宁、广西、江西、河南和湖北。目前西藏仍未有高铁开通。高铁里程最短的省级行政单位是上海，其次是青海、北京、宁夏和天津。

世界排名第一的国家： 1、世界负债第一：美国 2、全世界高铁里程第一：中国 3、全球 5G 技术专利持有量第一：中国 4、世界桥梁建设难度与规模综合第一：中国 5、全球制造业产值第一：中国 6、世界可再生能源装机容量第一：中国 7、全球电商icon市场规模第一：中国 8、世界文化遗产数量前列且保护传承投入第一：中国 9、全球植树造林面积第一：中国 10、世界港口集装箱吞吐量前几且智能港口建设第一：中国 11、全球基础教育普及程度第一：中国 12、世界纺织品出口额第一：中国 13、全球航天发射次数近年稳居第一：中国 14、世界发明专利申请量连续多年第一：中国 15、全球出境游消费总额曾经长期第一：中

很多国家，尤其是发展中国家，表面看上去风平浪静，内里却波涛汹涌，可怜之人必有可恨之处，国家也一样。中国帮越南人在河内修地铁，修十一公里的路段（甚至大部分是简单的地上轻轨）花了十年多的时间，中间经历了更改合约、劳务合同纠纷、南海冲突反中游行、打砸中资、扣押中国籍员工、拖延付款、请法国人来验收中国铁路等等一系列破事… 越南南北高铁加上若干的支线至少两千公里，中国高铁的造价1.5亿—1.7亿/公里，假设中国在越南竞标价是2亿/公里，2000公里要花费4000亿人民币，这还不包括车站、配套、人员培训、检测、维修、保养等等… 世界上能铺高铁的就那么几家，它们选来选去就日本跟中国之间选择。日本高铁总里程才4000公里不到，而中国高铁总里程超过4万公里，让日本人一下子接到自己全国里程一半的高铁订单着实显得很突兀，但中国不一样。并且从经验上讲，中国高铁从东北修到西北修到岭南，两广的高铁修建经验能很好地适应越南，毕竟地质和气候相近，日本则完全没有这方面经验，越南人也知道这些。有人说越南没提中国，反而强调什么“独立自主”、“越南制造”、“技术转让”之类的，我想说那都不是事，印尼的“雅万高铁”也强调这些，但是没人说印尼当地生产的水泥墩子不是印尼制造，中国的高铁乘务人员服装和行为规范技术、高铁票务管理技术不是技术…中国有印尼高铁项目成功运营的珠玉在前，日本有印度高铁烂尾的瓦砾在后，越南人当然懂得权衡利弊。但是，重点在于越南根本不信任中国。中国如果接下工程，进去了会陷入一片沼泽地，必然进退两难，时间和金钱上双双大输特输！而且越南铁路系统陈旧落后，通南北高铁主要是利于越南的人员和物资流通，对于与越通商主要靠海运的中国来说利处并不大，我还是欢迎越南选择日本或者其它国家。总结下来就一句话：其实越南高铁项目只有中国能完成，并且困难重重；选择其他国家不止困难重重，甚至没有能力完工，大概率烂尾。#动态连更挑战#

山东高铁里程全国第一，潍烟高铁开通！ 2024年10月21日，星期一，这一天注定要被载入山东交通的史册。潍烟高铁正式开通了！这条高铁线路全长237.3公里，设计时速高达350公里，像一条钢铁巨龙，穿越山川大地，将莱州和招远接入全国高铁网。从此，烟台真正迈入了“全域高铁”时代，结束了胶东半岛北部地区无高铁的历史。潍烟高铁的开通不仅拉近了城市之间的距离，让人们的出行更加便捷高效，还为区域经济的发展注入了强大的动力。沿线的城市将迎来新的机遇，资源的流动将更加顺畅，产业的协同发展将更加紧密。此外，潍烟高铁通车后，山东的高铁运营里程也突破了3000公里，跃居全国第一。这是山东交通建设的重大成就，也是山东经济社会发展的有力支撑。山东，这片充满活力的土地，正以高铁为翼，飞向更加美好的未来。让我们共同见证潍烟高铁开通这一激动人心的时刻，期待山东在高铁的助力下，创造更加辉煌的明天！

【高铁里程全国第一，为什么是山东？】“市市通高铁”还是很多省份的发展目标，山东省已经着手进行“县县通高铁”的规划>>网页链接

中国高铁2023年底，中国高铁里程达4.5万公里，最高时速达400公里/小时，两项数据都是世界第一！

重庆2027年将建成“米”字形高铁网重庆市正在积极推进高铁建设，预计到2027年，将基本建成“米”字形高铁网，新增高铁里程约900公里。目前，重庆有6条高铁项目正在建设中，总里程达到914公里。其中，渝昆高铁重庆段和渝湘高铁重黔段分别计划于2024年和2025年通车。除了渝西高铁预计在2028年建成外，其余3条高铁项目有望在2027年全部通车。到2027年，重庆的高铁通车里程将突破1900公里，铁路网总规模达到3700公里。预计将形成10条高铁对外大通道，基本实现3小时周边省会城市畅达、6小时北上广通达的目标。此外，重庆市还将开工建设沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段、渝湘高铁黔江至吉首段、渝昆高铁至重庆东联络线以及渝贵高铁等4条高铁项目，总里程约520公里。这些项目的开工将进一步巩固重庆“米”字形高铁网的成型。

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