当前位置：网站首页 » 观点 » 内容详情

混合动力技术权威发布_混合动力技术路线(2024年11月精准访谈)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

混合动力技术

比亚迪DM-i技术：环保出行新选择 𐟚—比亚迪DM-i是一种插电式混合动力技术，全称为“Dual Mode Intelligent”，即双模智能。它的设计理念是“以电为主、油为辅”，非常适合追求环保和经济出行的人。 𐟌ŸDM-i的核心特点： 𐟔‹电驱动为主：在大多数行驶条件下，主要依靠电动机驱动。在城市低速行驶时，几乎完全依赖电机，既减少了燃油消耗，又提升了行驶的静谧性和舒适性。 𐟔‹高效电机与电池：采用高功率电机和大容量刀片电池，安全性高，续航能力强。电机最高效率可达97.5%，某些车型纯电续航里程达51公里至110公里，非常适合城市通勤和短途出行。 𐟔‹混合动力结构：配置一台1.5L专用发动机和两台电机，形成P1电机与P3电机的混合动力结构。P1电机发电，P3电机驱动车辆，智能切换动力源，能效超高。 𐟔‹节能效果显著：相比传统燃油车，热效率提高，能智能优化能量使用，实现极致能耗表现。 𐟒ꦯ”亚迪DM-i技术代表了现代混合动力汽车的发展趋势，结合电动与燃油动力的优势，为我们带来高效、环保的驾驶体验。

宝马THS混动技术的演进之路。宝马THS混动技术的演进之路。BMW的THS（双动力混合系统）技术是品牌在混合动力汽车领域的一项关键突破。这项技术经历了多个重要阶段，不断推动着宝马在环保与效能之间寻找平衡。以下是BMW THS技术的几个关键里程碑： 1. 初始探索阶段：时间：2005年技术特点：BMW推出了其首款混合动力汽车，标志着THS技术的商业化起步。此时的技术重点在于内燃机与电动机的基础结合。代表车型：BMW X5 Hybrid 2. 技术逐步成熟阶段：时间：大约2010年技术特点：宝马混合动力技术实现了更高效的能量管理系统，提高了电动机和内燃机的协同效率，降低了燃料消耗和排放。代表车型：BMW 5系 ActiveHybrid 3. 技术革新阶段：时间：2016年技术特点：引入了更先进的电池技术和电动驱动系统，使得电动车行驶里程显著增加。此阶段的混动系统更加强调电动驱动的性能，减少了对内燃机的依赖。代表车型：BMW 330e 4. 电动化过渡阶段：时间：2021年及以后技术特点：随着全球汽车行业向电动化转型，宝马加大了对电动和插电式混合动力技术的投入。THS系统在这一阶段实现了更高的电气化水平，提供了更长的纯电驶程和更低的环境影响。代表车型：BMW iX3

FREECAR车势克总随感笔记今天，我参加了沃尔沃“插混技术分享会”的上海场，媒体朋友们在此交流学习的机会十分宝贵。这次活动从专业、公允的角度，帮助我们深入梳理了目前国内常见的插电式混合动力类型，涵盖了从电机P1至P4的不同位置，以及各类插电动力系统所满足的应用场景需求。这使我对中国汽车市场插电式动力技术解决方案有了更直观的认识。沃尔沃在燃油时代因其卓越的安全性而闻名，而在电气化发展的当下，沃尔沃依然坚持“安全即豪华”的原则。其品牌DNA中铭刻着“安全、健康、环保”。如今，除了传统的B5和B6动力系统外，全新沃尔沃S60、S90、XC60与XC90还提供T8插电式混合动力的选择。这些车型在底部设置了“T型”中央电池仓，并使用高强度硼钢结构，有效保护电池在各种碰撞情况下的安全与稳定性，这一点与沃尔沃一直倡导的“安全第一”的理念并未改变。以S90 T8车型为例，它搭载高功率的2.0T发动机与P1和P4电机组合，提供纯电续航102公里，零百加速仅需4.9秒。可油可电的续航能力更是惊人，可以达到1412公里。这在续航与安全方面均优于许多竞争车型，充分体现了沃尔沃在技术创新与安全保障上的双重优势。综上所述，沃尔沃的插电式混合动力技术不仅是对新能源的探索，更是对其一贯安全理念的延续和深化。我期待在未来看到沃尔沃进一步推动电气化发展，为消费者提供更安全、更环保的出行解决方案。回顾往昔，克总仔细回想起2012年7月19日，我曾在上海嘉定汽车城参加过沃尔沃C30 EV车型的体验。其实，沃尔沃早已在插电式技术上有所涉猎，只是这家企业过于低调，低调到只有真心了解它的人才会知道“它给予的很多，但却很少言表”。沃尔沃始终以“第一性原理”为出发点，这是一种大家熟知但常被忽视的内涵和核心价值。在这个瞬息万变的时代，唯一不变的就是变化，唯有“健康与知识”可以伴随一生。沃尔沃以“安全、健康、环保”作为其第一原理，正是人们所追求的精神向往与理想。「沃尔沃」「插电式混动」「FREECAR车势」｜「克总评车」

蛮好的一张插电混合动力技术路径的科普图，撇开串联、并联、串并联这种复杂的技术概念，直接讲到应用取向的差异！「微博新知」「大v聊车」

插电混动，开启绿色智能出行新时代 𐟚— 探索未来出行，插电混动引领绿色革命！沃尔沃XC60 RECHARGE以其卓越的插电式混合动力技术，为你带来强劲动力与静谧驾驶的双重享受。 𐟒Ž 奢华体验，Orrefors水晶换挡杆每一次换挡，都是对奢华的极致追求。XC60 RECHARGE独家配备Orrefors水晶换挡杆，精致工艺，彰显不凡品味。 𐟌ˆ 电动全景天窗，尽享自然之美想要随时感受大自然的拥抱？电动全景天窗让你一路畅享开阔视野！无论是星空璀璨还是阳光明媚，都能为你带来别样的驾驶体验。 𐟎‰ 节日季，与沃尔沃插电混动家族共赴美好这个节日季，选择沃尔沃插电混动家族，开启你的智能生活新篇章！XC60 RECHARGE作为家族中的一员，将与你一同探索更多可能。

海狮05DM-i及第二代宋Pro DM-i的发布，标志着比亚迪在A级SUV市场的新突破。这两款车型搭载了第五代DM技术，实现了超低百公里亏电油耗和长综合续航，重新定义了A级SUV的价值标准。在设计上，海狮05DM-i展现海洋美学，而第二代宋Pro DM-i则彰显新国潮龙颜美学，都是高品质的内饰和智能化配置。另外，亲民的价格策略也使得这两款车型更具竞争力。它们的推出不仅满足了消费者对长续航、低油耗和智能化的需求，还进一步推动了汽车市场油转电的进程。可以说是来的刚刚好的国民SUV 比亚迪作为新能源汽车的领导者，通过这两款新车型的发布，再次展示了其在插电式混合动力技术方面的领先地位，并为消费者提供了更多元化的选择。深圳

RAv4rav4 采用油电混合动力技术

沃尔沃S90T8：北欧豪华与动力兼备 𐟚— 沃尔沃S90T8，这款北欧豪华旗舰型轿车，以其插电式混合动力技术引领未来。它搭载了2.0T涡轮增压发动机和电动机，综合最大输出功率高达335千瓦，零百加速仅需4.9秒，动力表现卓越。 𐟌🠥œ觎錄方面，S90T8表现出色。混动模式下，WLTC综合油耗仅为1.92L/100km，纯电续航可达80km，展现了节能环保的承诺。 𐟛‹️ 内饰设计简约而不失豪华感，空间宽敞舒适，为乘客提供极致的驾乘体验。𐟔‹ 多种驾驶模式选择，让驾驶更加个性化。 𐟒ᠦ€Ž么样，是否对沃尔沃S90T8心动了呢？这款车以其卓越的性能和豪华配置，无疑成为了市场上的佼佼者。

中国航展亮相：油电混合动力无人战车在2024年中国航展上，一款名为VU-T10的中型履带式无人驾驶装甲战车引起了广泛关注。这款战车被定义为中型履带式无人作战系统，能够独立或协同执行战场侦察和火力突击等任务。 VU-T10的动力系统相当先进，采用了油电混合增程式设计，由车体后部的两台电机驱动。它的最大续航里程超过200千米，适合长时间隐蔽侦查和快速打击。与传统的燃油车相比，油电混合动力系统提供了更充足的电能，使得无人战车能够以低噪音和低辐射状态进行作业。 VU-T10的炮塔集成了30mm火炮、7.62mm机枪和反坦克导弹等多种武器，使其具备强大的火力支援能力。车体的雷达和光学传感器赋予了它无人自动驾驶的功能，只需车长和炮长两人通过炮塔顶部的光学系统进行后台操作。 VU-T10的车体长度约为5米，高度超过2米，战斗全重超过10吨。相比之下，ZBD-03式空降战车的全重为8吨，而猛士装甲车的最大总质量也为8吨。因此，VU-T10在尺寸和重量上都显得更为庞大和重。这款无人战车的出现标志着中国在无人驾驶和油电混合动力技术方面的最新进展，预示着未来战场上的新变革。

沃尔沃S90续航挑战赛沃尔沃插电式混动家族的1000KM挑战赛现已启动！沃尔沃S90 RECHARGE以其插电式混合动力技术，为您提供绿色出行的同时，带来持续而强劲的动力体验。 𐟚€ 沃尔沃插电混合家族配备了最新的主动安全与驾驶辅助系统，为您的驾驶安全保驾护航。可油可电的灵活模式，配合超过1000公里的续航能力，让您无论长途还是短途，都能享受无忧的驾驶体验。 𐟌🠥Œ—欧清洁驾驶舱设计，让您在车内也能享受到清新的空气，宽敞的车内空间和可调节座椅，确保您在任何驾驶环境下都能享受到极致的舒适。 𐟑袀⚕️ 追求安全与健康，沃尔沃插混家族是您的理想选择。人体工程学座椅设计，车内无异味，让您在享受绿色出行的同时，也能享受到健康与安全。 𐟔‹ 纯油、纯电、油混三种模式自由切换，纯电续航里程高达60~70公里，满足您日常出行的所有需求。

专栏内容推荐

1066 x 1037 · png
混合动力汽车的混动原理（图解） - 汽车维修技术网
素材来自:qcwxjs.com
1600 x 1131 · jpeg
咱们来日方长-混合动力技术的创新 - 中国汽车工程学会
素材来自:sae-china.org

966 x 1093 · png
什么是混合动力汽车？ - 行业技术 - UG爱好者
素材来自:ugsnx.com
1058 x 1171 · png
混合动力汽车的混动原理（图解） - 汽车维修技术网
素材来自:qcwxjs.com

1920 x 1188 · jpeg
综合油耗低至 4.6L 的双电机混联混动解析长城汽车“柠檬混动DHT”技术_文章_新出行
素材来自:xchuxing.com
1201 x 557 · jpeg
浅析丰田THS混合动力系统 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

671 x 406 · jpeg
国内外混合动力技术及解析 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
1620 x 1080 · jpeg
中国混合动力车崛起！对比长城、吉利、比亚迪的混动逻辑有啥不同_凤凰网视频_凤凰网
素材来自:history.ifeng.com

1080 x 1092 · png
混合动力汽车结构原理（图解） - 汽车维修技术网
素材来自:qcwxjs.com
548 x 388 · jpeg
国内外混合动力技术及解析 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

868 x 547 · jpeg
浅谈混合动力汽车 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
1080 x 720 · jpeg
混合动力汽车原理解析（科普：新能源车混动系统分类和原理，现阶段哪种混动更值得入手） | 说明书网
素材来自:shuomingshu.cn

素材来自:v.qq.com

600 x 637 · jpeg
国内外混合动力技术及解析 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
1022 x 632 · png
混合动力汽车结构原理（图解） - 汽车维修技术网
素材来自:qcwxjs.com

1640 x 1040 · jpeg
混合动力技术解析及典型路线 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
1769 x 685 · jpeg
浅谈混合动力汽车 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

638 x 471 · jpeg
汽车混合动力技术概述篇 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
1010 x 590 · jpeg
三种插电式混合动力系统原理及优劣分析_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com

720 x 360 · jpeg
混合动力汽车能量管理策略怎样设计？ - 知乎
素材来自:zhihu.com

563 x 158 · jpeg
浅谈混合动力汽车技术架构-智车联盟
素材来自:aiauto.net

752 x 429 · png
本田雅阁：i-MMD混合动力系统解析，提供三种驱动方案！_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn
2048 x 1366 · jpeg
DM-i超级混动技术与三款新车"四连发",比亚迪意“颠覆燃油车”-新浪汽车
素材来自:k.sina.com.cn

1080 x 761 · png
什么是混合动力汽车？ - 行业技术 - UG爱好者
素材来自:ugsnx.com
595 x 291 · jpeg
三种混合动力汽车结构解析
素材来自:diandong.com

1080 x 1001 · jpeg
一锤定音：第四代汉兰达成为中大型SUV混合动力开拓者-新浪汽车
素材来自:k.sina.com.cn
550 x 331 · png
混合动力技术行业分析报告（2021）（上）_车家号_发现车生活_汽车之家
素材来自:chejiahao.autohome.com.cn

474 x 316 · jpeg
增程式、并联式、混联式、插电式，混合动力居然还分这么多种！_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
1024 x 448 · jpeg
商用车机械自动变速式混合动力系统总成关键技术及其产业化应用-清华大学110年校庆云上科研展
素材来自:yskyz.tsinghua.edu.cn

1080 x 763 · png
AVL-中国未来需求的最佳混合动力系统技术介绍_AVL-仿真秀干货文章
素材来自:fangzhenxiu.com
1920 x 1123 · jpeg
本田插电式混动技术解析如何让 PHEV 驾驶近乎纯电动-新出行
素材来自:xchuxing.com

1324 x 883 · jpeg
比亚迪DM-i超级混动平台的EHS电混系统技术优势-新浪汽车
素材来自:k.sina.com.cn
944 x 536 · jpeg
三种增程式混合动力模式分析以及对理想one增程模式的深入解析与评论 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

1024 x 768 · jpeg
混合动力汽车原理,混合动力系统分类
素材来自:diandong.com
529 x 273 · jpeg
国内外混合动力技术及解析 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)