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长安链最新娱乐体验_长安链是哪家企业做的(2024年12月深度解析)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

长安链

【聚“链”成势，向“新”而行——区政协“1号”提案办理纪实】 800余个智能化设备，1400余个机器人，关键工序100%自动化，每60秒就能下线一辆汽车……10月21日，位于前沿科技城的长安汽车数智工厂正式揭幕并授牌。这座全球最大5G汽车工厂的投产，正是我区大力发展智能网联新能源汽车、加快建设先进制造业核心区的生动写照。主导产业补链成群，新兴产业强链成势。今年以来，渝北锚定高端化、智能化、绿色化发展方向，持续深耕链主链长企业，打出“缺链补链、有链强链、上下延链”组合拳。今年1—9月，我区规上工业实现产值2981.7亿元，增长17.1%，总量创历史新高。 “高分报表”来之不易，既是区委、区政府领导下各方共同努力的结果，也凝聚着提出“1号”提案的委员们的智慧和力量。提出新点子：深耕“链主”补链强链延链渝北区是工业大区，是重庆两大万亿级产业的重要承载地。 “渝北拥有31个制造业大类中的24个，基础条件好，发展潜力大。”在民建渝北区委会专职副主委陈果看来，渝北应坚持“制造业当家”，让先进制造业成为渝北高质量发展的“利器”。为此，民建渝北区委会牵头发起，数名政协委员积极参与，多次深入企业车间、科研中心调研，并组织企业家座谈，深度“把脉”，几经修改，形成《深耕链主型企业补链强链延链，加快建设先进制造业核心区》提案，并以集体提案的形式提交渝北区政协十六届三次会议。该提案建议，要深耕汽车、电子两大主导产业，提高制造业“含金量”“含智量”“含绿量”；要强化大企业带小企业，持续补链强链延链；要开展精准招商，推动驻外招商进一步向产业园区下沉…… 该提案得到区政协的重视，明确为今年的“1号”提案。区委书记杨晓云亲自领衔督办，区经信委牵头，区人社局、临空经济示范区管委会等单位协同办理。督出新气象：产业生态不断优化迭代升级“产业地图”，渝北，推动先进制造业核心区建设迈出坚实步伐。数据显示：1—9月，全口径工业实现增加值616亿元；规上工业增加值增长20.2%，居全市第1。作为督办领导，杨晓云把提案督办工作与高质量开展常态化“三服务”相结合，多次带队走访长安、OPPO、传音等链主企业，多次率队赴上海、深圳等地精准招商，多次邀请链主企业代表列席区委常委会会议等重要会议，“面对面”听取意见，“实打实”解决问题，身先士卒推动渝北重点产业补链强链延链。针对制造业高质量发展，杨晓云强调，要强化龙头带动，促进数实融合，因地制宜发展新质生产力；要深耕链长链主企业招优引新，进一步提升产业集聚度和本地配套率；要完善全生命周期服务链条，吸引更多产业链上下游企业落户渝北。杨晓云特别重视培育产业生态，在督办提案时强调，要聚焦汽车、电子等领域，构建产业大脑，完善产业图谱，做优企业服务，大力发展生产性服务业。在杨晓云的示范和督促下，主办单位区经信委会同协办单位，紧扣“高质量”，围绕“产业链”，同向发力。 “我们聚焦关键产业链、技术创新和产业生态，重点抓了产业提质、数实融合、主体引育、招优引强等方面的工作，加快推进新型工业化。”区经信委有关负责人介绍，重点措施包括深入实施“满天星”行动计划，引育专精特新“小巨人”企业，“一链一策”打通堵点、接通断点。办出新成效：“小”提案发挥“大”作用 “提案中的一项项‘金点子’，正成为促进渝北高质量发展的‘金钥匙’。”在一次区政协召开的联合督办座谈会上，区政协有关领导表示。一项项办理的新成效，基本应合了以上表述。 ——聚链成群，集群成势。抢占智能网联新能源汽车新风口，成立汽车产业链专班，按照整零协同、软硬结合、共建生态思路，激发“聚变效应”。目前，全区有5家整车企业，集聚了时代长安、北斗星通等36家核心配套企业。推进数实融合，实施“智改数转”，推动长安新能源、赛力斯等新能源整车厂加快放量。今年前三季度，全区生产新能源整车14.7万辆、增长16倍，汽车产业产值1267亿元、增长48%。 ——创新赋能，数实融合。因地制宜发展新质生产力，引育了一批有效掌控细分领域和关键环节的专精特新“小巨人”企业、单项冠军企业。推动企业创新创业，孵化市级独角兽企业3家、潜在独角兽5家、瞪羚企业23家。目前已落户中国软件百强企业15家，数字经济核心产业增加值连续5年全市第一。打造全国首个万人研发汽车软件产业基地，以长安软件为链主，汇聚中科创达、光庭信息等20余家汽车智能化龙头企业。 ——链群协同，以质取胜。深耕链主企业，强化产业链招商，推动“链主+配套”协同发展。重庆传音智慧园以商招商，引进产业链关键零部件企业12家，建成传音全球最大的生产基地；OPPO智能生态科技园发挥“磁吸效应”，形成了以中光电、天实精工等为配套的智能手机产业集群，OPPO二期扩建项目正加快推进。今年以来，新签约招商项目42个，合同投资额超707亿元，其中20亿级及以上的项目17个，新增到位资金150亿元。 “小”提案发挥“大”作用。渝北区委高度重视提案办理工作，区委书记领衔督办，各承办单位积极推进落实，让重点提案办理从解决“一个问题”放大到解决“一类问题”、从发挥“提案效应”放大到发挥“综合效应”，成为了践行协商民主、推动地区发展的有效抓手，成为了助推渝北现代化建设的强大合力。

长安大学物流工程与管理专业报考全解析长安大学，位于陕西，是一所211高校，其在211高校中属于上岸难度较大的学校。最近大家都在准备预报名，不妨多了解一下这所学校！我会在正式报名前把985和211的物流专业更新完，供大家参考。长安大学物流工程与管理专业解析 𐟓š 长安大学的物流工程与管理专业在211高校中表现突出，尤其是物流工程与管理方向。该专业坚持内涵发展，特色发展，充分发挥行业优势，立足汽车产业与公路运输业，致力于为汽车产业链的物流服务和以公路运输为主的物流企业培养高级工程技术人才。专业特色与课程设置 𐟛㯸长安大学的物流工程专业注重理论与实践的结合，培养学生具备物流系统分析、物流系统规划与设计、物流系统运作管理、物流技术装备应用、物流信息系统设计以及供应链管理能力。专业课程设置涵盖了从初试到复试的各个环节，包括思想政治理论课、专业课复试笔试、专业综合能力测试和外国语测试等。学校层次与报考难度 𐟌Ÿ 长安大学作为双一流学校，在一区理工类高校中具有较高的声誉。报考难度较大，需要考生具备扎实的专业基础和良好的综合素质。总成绩计算与复试内容 𐟓Š 总成绩的计算公式为：总成绩=初试成绩㗲+复试成绩。复试包括笔试和面试两部分，笔试内容为专业考核笔试，面试内容则包括专业综合能力测试、外国语测试和思想政治素质考核等。历年报考数据分析 𐟓ˆ 从2020年到2024年，长安大学的录取人数分别为17、33、37、37、30，2024年有缩招，但大概率会维持在这个水平。学费为1万元/年，相对于陕西地区其他学校，处于中等水平。学制为3年。复试人数从2020年到2024年分别为22、46、37、51、49，复试人数可能会维持在50左右。复录比呈上升趋势，复试竞争激烈，需要好好准备复试。分数线分别为193、223、213、234、238，近两年分数线变化不大，预计2025年继续保持稳定或小幅波动。报考推荐 𐟎建议分数在240+的考生报考长安大学物流工程与管理专业。虽然竞争激烈，但只要认真准备，还是有机会的。希望这些信息对大家有所帮助，祝大家报考顺利！

机器人+新能源：今天，以锂矿为代表的新能源方向集体走强，天齐锂业、赣锋锂业、融捷股份等多股涨停，天宏锂电30CM涨停；还带动了BC电池、光伏设备等光伏产业链走强，广信材料20CM涨停，苏州固锝、欧晶科技涨停；机器人产业链也全天强势，科大智能、佳创视讯、拓斯达20CM涨停，东方精工、爱仕达等多股涨停；复盘股：拓斯达涨停，兆威机电涨停，南方精工冲击涨停！恭喜上车的朋友！华为宣布成立西南数字机器人中心，加上宁德时代未来能源（上海）研究院联合上海交通大学研发多款机器人，对机器人方向我们可以高看一眼； 300222科大智能，已实现在工业生产智能化领域的全产业链布局，属于换电概念，虚拟电厂，电力物联网，5G，比亚迪概念，长安汽车概念，充电桩，储能，高压快充，工业互联网，光伏概念，机器人概念，机器视觉，军工，宁德时代概念，人工智能，数字经济，特斯拉概念，蔚来汽车概念物联网，小米汽车，新能源汽车，新型工业化，智能电网等，技术面表现强势，适合激进的投资者逢低关注。最后说下新能源，尽管锂矿今天大涨，锂矿股整体机构持仓比例不低，上档套牢盘的密集压制或将制约其次日的整体溢价；新能源方向可继续关注固态电池分支调整后的低吸机会。

【「坚定信心勇挑大梁ⷥ同新脉动」聚“链”成势！京津冀产业协同“共造一辆车”】一辆汽车由上万个零部件组成，当整车企业与零部件企业“链”在一起，协同发力，会产生怎样的“乘数效应”？ 10月15日，位于定州市的河北长安汽车有限公司总装二车间一派繁忙景象，线上正在生产的是全球首款增程式皮卡车。记者看到各个工位环环相扣，紧密配合，每3分钟就有一辆新车下线。皮卡车型是长安汽车重点战略布局的关键一环，这款车型标志着该公司在新能源领域的重大突破。“我们这款车有28个零部件来自京津，这个工位安装的是来自北京四维智联的车载信息娱乐终端总成，它就好比是车辆的‘最强大脑’。”河北长安汽车有限公司总装车间制造经理李怀颖介绍说。 1秒语音唤醒、1秒极速开机、1秒闪电联网……有了这个“最强大脑”，智能座舱能为智能网联汽车带来用户体验、驾驶安全性、技术创新等多方面的显著提升。作为京津冀三地协同培育的六条产业链之一，新能源和智能网联汽车产业链由河北省工业和信息化厅牵头，以整车车企为核心，围绕车身系统、动力系统、底盘系统、电气设备、智能网联五个方面，2023年12月三地联合发布了产业链图谱。围绕“共享一条路”“共造一辆车”，三地的产业链协同正在持续加强。以河北整车企业为例，借力京津资源，不断提升产业规模，激发创新活力。“我们与北京这家公司在研发阶段就进行了深度合作，共同开发新技术和新产品。”河北长安汽车有限公司技术人员表示，这种合作模式对座舱计算平台提出了更高要求，使座舱硬件平台的迭代速度明显提升，还能够减少长期驾驶的疲劳，让行车更安全。 “今年1到9月，我们新能源车销量达到了1.8万台，其中增程式皮卡9月在全球新能源皮卡市场占有率排名第一。京津冀三地产业协作让‘共造一辆车’变得更加便捷，我们作为整车企业，和上下游企业的联系越来越紧密，产能同比实现大幅提升。”河北长安汽车有限公司副总经理冯铁林说，未来将发挥公司自身优势，助力新能源和智能网联汽车产业更好发展。据介绍，京津冀高度重视新能源和智能网联汽车产业发展，将其作为促进汽车产业转型升级、培育发展新动能、全方位推进高质量发展的重要抓手。记者从河北省工业和信息化厅了解到，目前京津冀新能源和智能网联汽车产业链正处于加快发展的战略机遇期：京津冀地区乘用车、商用车品类齐全，28家整车企业正在加速向新能源转型；新能源汽车核心部件加速突破，动力电池构建起从上游基础原材料到组件的全产业链生态圈，氢燃料电池汽车产业国内领先；汽车科创资源丰富，拥有国家新能源汽车技术创新中心、国家智能网联汽车创新中心等国家级科研机构，在检测认证、共性及前瞻技术等领域全球领先。聚“链”成势，共造“新”车。新能源和智能网联汽车产业链正在京津冀三地协同作用下加速发展。长城网ⷥ†€云客户端记者康宁杜若楠白亚军赵博轩网页链接

坚定信心勇挑大梁ⷥ同新脉动丨京津冀以链为媒协同打造先进制造业集群 2024-10-18 07:31河北日报客户端近日，河北长安汽车有限公司员工在调试设备。河北日报记者赵杰摄 2023年11月，京津冀首次联合绘制出协同发展的6条产业链图谱，其中河北牵头新能源和智能网联汽车、机器人2条产业链。长城汽车与北京智源人工智能研究院开展深入合作，唐山百川智能机器股份有限公司会同中关村机器人产业创新中心牵头组建河北省机器人产业联盟……围绕6条重点产业链，京津冀加强合作，形成200多项技术攻关清单、200多家招商引资目标企业清单、1000多家“链主+头雁+配套”三级梯队企业清单。在产业链图谱引导下，我省汽车和机器人产业加速聚合发展。今年1至8月，我省新能源汽车产量21.6万辆，同比增长1.9倍；机器人企业主营业务收入76.8亿元，同比增长14.6%。以链为媒，聚链成势。三地间产业协作和协同创新的“手”越牵越紧，协同打造世界级先进制造业集群。产业链上“手牵手” 4月17日，位于张家口南山汽车产业基地的京西智行张家口汽车电子有限公司员工在生产线上作业。河北日报记者耿辉摄 10月15日，在位于定州市的河北长安汽车有限公司生产车间，机械臂不停舞动，一辆辆增程式新能源皮卡“走”下生产线。这款新能源皮卡，采用了北京四维智联生产的车载信息娱乐终端总成。产品一上市，就受到市场热捧，今年前9个月销量4300余辆。智能网联汽车是未来大势所趋。2021年，长安汽车开始与北京四维智联进行自动驾驶方面的战略合作。 “引进北京四维智联的车载信息娱乐终端总成，让汽车拥有了‘最强大脑’。”河北长安汽车有限公司党委书记、总经理王金城说，这个智能终端设备拥有每秒2万亿次的算力，可以实现1秒语音唤醒、1秒极速开机、1秒闪电联网等高频操作，提升了汽车的智能化水平。与京津企业“手牵手”，协同共造“一辆车”。该公司新能源车型共有前挡风玻璃、后稳定杆等19大类零部件来自京津。去年，该公司生产新能源汽车1.7万辆，今年计划生产3.7万辆，同比增长118%。汽车产业是产业链最长的产业之一。在整车企业做强“链主”的同时，汽车零部件企业也在找准定位，深度嵌入京津冀汽车产业链这张“大网”。今年1月，在张家口市举办的汽车产业链招商推介会上，天津千鑫有色金属制品股份有限公司签约入驻张家口南山汽车产业基地。 “我们公司以生产汽车轮毂、制动主缸、制动钳体为主。”天津千鑫有色金属制品股份有限公司董事长王志忠说，从天津搬到张家口，这里不论环境还是场地都契合企业的长远发展。随着公司业务的扩张，王志忠在天津的原有厂房难以满足订单需求。得知情况后，张家口南山汽车产业基地招商人员向王志忠抛出了“橄榄枝”。去年10月，王志忠第一次到张家口南山汽车产业基地考察。领克汽车、京西智行、极光湾发动机……众多汽车产业相关企业汇聚于此，让他直呼“来对地方了”。签约入驻、厂房选址、设备安装……目前，该公司一期项目建成了3条生产线，开始小批量生产。“两年时间内，预计一期项目实现年产值4亿元以上。”王志忠对此信心满满。京津冀是全国汽车产业的重要集聚区，拥有完整的汽车整车及核心零部件设计、研发、验证体系。 “全力推动基地企业加入京津冀整车制造供应链，实现合作共赢。”张家口南山汽车产业基地相关负责人说，乘着新能源和智能网联汽车产业发展的东风，该基地积极构建“龙头企业—骨干企业—全产业链”的发展模式，已入驻汽车产业相关企业67家。携手共织“创新网” 4月17日，中信重工开诚智能装备有限公司员工在调试机器人。河北日报记者赵杰摄当唐山机器人碰上北京中关村，将擦出什么样的火花？智能理疗机器人、智能防爆巡检机器人……走进位于唐山高新区的河北唐山ⷤ𘭥…𓦝‘机器人产业创新中心，20余款机器人展品吸引了大批观众前来参观。 “我们立足京唐两地资源和产业优势，围绕机器人‘卡脖子’技术开展联合研发、技术服务、成果转化和产业服务，加快推动机器人应用场景提档升级。”中关村机器人产业创新中心总经理蒙洋说。去年2月，他们与唐山高新区合作成立河北唐山ⷤ𘭥…𓦝‘机器人产业创新中心，探索“机器人+”协同创新模式。一年多来，该中心遴选京津冀机器人企业优质科技成果，深入走访唐山钢铁、化工、矿山、陶瓷等特色产业，挖掘“机器人+”场景级应用。目前，已征集京津冀地区90余家企业需求。此外，唐山高新区还引进了唐山ⷤ𘭥…𓦝‘信息谷创新中心项目，着力打造具有唐山特色的类中关村创新生态。 “唐山是机器人企业的聚集地，协同创新大有可为。”唐山ⷤ𘭥…𓦝‘信息谷创新中心负责人刘胜振说，他们以产业协同和企业创新为重点，积极聚集智能制造、大健康、科技服务等领域企业。目前，已有密码云芯等50多个科技创新项目落户唐山高新区。机器人被誉为“制造业皇冠顶端的明珠”，发展前景广阔。经过多年发展，唐山市拥有机器人企业数量180余家，实现消防特种机器人、焊接机器人、轨道机车检修机器人等多类产品市场占有率全国领先。借力京津资源，促进同频共振，一条“京津研发、河北转化”的机器人产业链条正在京津冀区域加速形成。共绘产业发展新蓝图 7月19日，在唐山英莱科技有限公司，技术人员正在进行智能设备的研发。河北日报记者赵杰摄 4月，京津冀粤机器人项目资本对接暨产业链招商活动在石家庄举行；6月，京津冀新能源和智能网联汽车产业链招商对接会在廊坊召开……今年以来，京津冀各类产业链招商活动接连不断。 “做大做强产业，打通产业链是关键。”河北美泰电子科技有限公司市场经理张星辉说，产业链招商是定向招商，针对性强，匹配度高，为企业扩大供应链“朋友圈”提供了机会。张星辉举了一个例子。在去年底举行的首届中国国际供应链促进博览会上，他们推介了自主研发的气囊碰撞传感器等产品，吸引了众多客户关注，并与一批京津企业建立了长期联系。保产业链供应链稳定是畅通国民经济循环的基础。打通堵点、卡点、痛点，共绘产业发展新蓝图，激发产业协同新活力。京津冀三地工（经）信部门联合绘制了氢能、新能源和智能网联汽车、生物医药、网络安全和工业互联网、高端工业母机、机器人6条重点产业链，为推动产业链协同提供“底数图”和“导航图”。以图谱为引领，京津冀抱团合作，延链补链强链，推动产业链集聚发展。氢能方面，三地聚焦氢能产业落地和协作发展，分别制定了氢能产业发展规划和若干产业扶持政策，为氢能产业集聚化、商业化、规模化发展创造了良好条件。截至目前，三地累计推广燃料电池车辆超过6000辆。在生物医药方面，三地已形成涵盖生物药、化学药、中药、医疗器械、医药服务、BT+IT（生物技术+信息技术）产业的全产业模块和“技术研发—临床试验—检测审批—生产加工—销售流通”的全产业流程。 “链”上发力，河北与京津在政策准入、场景应用等方面互联互通，进一步构建活力强劲、协作紧密的区域产业生态，加快发展新质生产力。（河北日报记者贡宪云）坚定信心勇挑大梁ⷥ同新脉动丨京津冀以链为...

长安汽车朱华荣：智能网联引领汽车业步入数字新时代长安汽车股份有限公司董事长朱华荣，分享了长安汽车在数字化转型方面的见解与实践。智能网联汽车市场的快速增长及其在推动汽车工业变革中的重要作用。据预测，今年智能网联汽车的销售量将达到1700万辆，市场渗透率超过63%，这得益于中国汽车市场的丰富产业链、供应链及技术人才资源，加上良好的市场化、法治化和国际化营商环境。智能网联新变革如何引领汽车产业进入数字新时代，催生出“新汽车”、“新豪华”的概念。随着技术的进步，汽车正逐渐转变成多功能的智能移动终端，新的合作模式也在不断涌现，加速了这一进程。朱华荣还讨论了“新豪华”与传统豪华的区别，强调长安汽车通过阿维塔品牌，将高颜值、高科技和高价值完美结合于产品设计之中，智能网联新变革带来的产业合作新模式，比如长安汽车与华为、腾讯等企业的深度合作。朱华荣最后提出了两项建议：一是希望国际品牌能够优先考虑在中国发展智能网联新能源汽车，然后逐步向全球市场扩展；二是鼓励全球汽车品牌加强合作，推动市场开放与公平竞争，共同促进全球汽车产业的高质量可持续发展。「汽场全开」「新能源大牛说」

东莞长安不锈钢饰品全解析东莞长安的不锈钢饰品种类繁多，款式各异，以下是一些主要的分类：耳饰类 𐟑‚ 耳钉款：有简约的圆形、方形、多边形等几何形状的不锈钢耳钉，还有镶嵌宝石、水晶或带有特殊图案、字母等装饰的款式。例如，字母款耳钉，如“欧美新款不锈钢 H 字母戒指钛钢材质戒指简约百搭男女通用款式情侣”中的字母元素也会运用到耳钉设计中。耳环款：包括长款耳环、短款耳环以及超大夸张的环形耳环。长款耳环可以修饰脸部线条，造型上有线条状、水滴状、羽毛状等；短款耳环较为精致小巧，适合日常佩戴；环形耳环有圆形、椭圆形、C 形等不同形状，尺寸从小巧的几厘米到夸张的几十厘米都有。项链类 𐟒Ž 吊坠项链：吊坠的形状多样，有心形、圆形、方形、三角形、动物形状（如小熊、蝴蝶等）、植物形状（如四叶草等）以及各种不规则形状。有的吊坠还会镶嵌钻石、宝石、锆石等增加闪耀度。锁骨链：长度较短，刚好贴合锁骨位置，凸显颈部线条。材质上有单纯的不锈钢链搭配不锈钢吊坠，也有不锈钢与皮革、绳子等材质组合的款式。套链：由项链和配套的吊坠组成，风格较为统一，设计上更加精致复杂，适合在一些重要场合佩戴。手链 / 手镯类 𐟒 手链：有链条式手链，如蛇骨链、珠链、麻花链等；也有编织式手链，如皮绳与不锈钢珠子或配件搭配的款式。手链上还可以添加各种吊饰，如小挂件、字母牌、动物造型等。手镯：包括空心手镯和实心手镯，造型有圆形、椭圆形、方形等基础形状，也有一些带有镂空、雕刻、镶嵌等工艺的特殊款式。例如有的手镯表面会雕刻精美的花纹，或者镶嵌宝石、水晶等装饰。戒指类 𐟒 普通戒指：有素圈戒指，即没有任何装饰的简单圆环戒指；也有带有花纹、图案、字母等装饰的戒指，如扭线戒指、刻字戒指等。尾戒：尺寸较小，通常佩戴在小指上，款式较为简约精致，有可调节和不可调节两种类型。情侣戒指：设计上通常会有一些成对的元素或符号，象征着情侣之间的关系。其他类 𐟔犧鿥ˆ𚩥𐥓：如乳环、舌钉、眉环、脐环等人体穿刺饰品，这些饰品通常采用不锈钢材质，具有良好的生物相容性和耐腐蚀性。东莞长安的不锈钢饰品不仅种类丰富，而且设计独特，适合各种场合和需求。

「经观车报」【长安朱华荣：各国品牌发展新能源可以在中国试点，并逐步拓展到全球市场】近日在世界新能源汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣表示，各国品牌发展新能源可以在中国试点，并逐步拓展到全球市场。国际品牌BBA、大众、福特、丰田等品牌以及全球化运营体系和管理体系优势，值得中国品牌去学习。但在新能源发展中，中国具有规模、成本、产业链、创新、政策等众多要素的优势，如两者能够有机的结合，一定有非常好的发展前景。

长安汽车新能源销量破纪录的三大原因今年中国汽车市场的“金九银十”显得格外不同，更像是“银九金十”。尤其是在新能源汽车市场，销量节节攀升，乘联会预计新能源零售量可达115.0万辆，环比增长2.4%，渗透率约52.3%。随着新能源汽车市场的持续升温，市场竞争也空前激烈。据不完全统计，9月份有近50款新车上市，其中近半数集中在9月下旬。这场集中式上市潮为国庆假期的汽车消费热潮奠定了基础，同时也加剧了车企之间的竞争。在如此激烈的市场竞争中，长安汽车凭借科技创新为驱动力，通过数智产品的独特魅力，赢得了消费者的青睐，刷新了新能源汽车月销纪录，并跻身“八万俱乐部”。长安汽车新能源销量破纪录的关键在于“新”。首先，新产品数智化，如长安启源E07、阿维塔07、深蓝S05等，精准戳中了消费者的核心需求。其次，技术创新，长安汽车的前瞻思维和创新DNA让“数智”硕果累累，不断提升产品的竞争硬实力。最后，全价值链数智化，从生产制造到渠道销售的全价值链创新，不仅推动了智能化产业的发展，也为未来的新时代积累了宝贵经验。未来5年，长安汽车将累计投入2500亿元，新增1万名科技创新团队，不断在数智汽车新赛道上夯实领先实力。随着投入的加大，长安汽车的“新动力”将不断创造新的销量纪录。

长安大学物流工程专业：汽车与物流的交汇点长安大学，位于古都西安，简称“长大”，是一所直属教育部的“211工程”重点建设大学。作为国家“985工程优势学科创新平台”和“双一流”建设高校，长安大学的物流工程专业在汽车与物流领域有着独特的优势。 𐟚— 专业特色长安大学的物流工程专业依托国家级重点学科“交通运输工程”，以及国家“985工程”优势学科创新平台，专注于汽车制造业与公路运输业。这个专业致力于培养具有国际化视野、创新与实践能力强的高素质物流人才，为汽车产业链和道路运输行业输送人才。 𐟓š 研究方向该专业的研究方向涵盖了运输、仓储、配送等物流基本功能活动，包括整个物流系统的规划设计与资源优化配置、物流系统运作过程的优化与控制、物流技术装备的整合开发与应用、物流载运工具的智能组织与调度，以及物流与供应链方案设计与运营管理。研究领域涉及运筹优化、信息处理、装备整合开发应用、计划与控制等深层次的理论与技术。 𐟌Ÿ 行业前景长安大学的物流工程专业不仅特色鲜明，而且行业前景广阔，竞争优势明显。该专业现已发展成为本科、硕士、博士全方位的人才培养体系，为学生提供全面的学术支持和实践机会。总的来说，长安大学的物流工程专业是一个充满机遇的选择，无论是对于对汽车与物流感兴趣的学生，还是对于希望在物流领域有所作为的从业者，都是一个值得考虑的学术方向。

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