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温州轨道交通权威发布_急招临时工350一天(2024年12月精准访谈)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

温州轨道交通

长三角地铁城市大盘点：上海杭州南京苏州长三角地区，作为中国最发达的区域之一，地铁建设也是相当完善。让我们来看看这些城市是如何通过地铁连接在一起的。上海地铁 𐟚‡ 上海地铁，运营线路多达20条，车站数量更是高达508座，运营里程达到831千米（包括磁浮线和金山铁路），绝对是世界上运营里程最长的地铁系统之一。杭州地铁 𐟚‡ 杭州地铁目前运营线路有12条，车站260座（换乘站不重复统计），换乘车站46座。运营里程约为516千米（不含2条市域线），而杭州都市圈轨道交通线网总里程更是达到了610千米。南京地铁 𐟚‡ 南京地铁已经开通了12条线路，包括1、2、3、4、7、10、S1、S3、S6、S7、S8及S9号线，共设有208座车站（换乘站重复计算），地铁线路总长449千米。苏州轨道交通 𐟚‡ 苏州轨道交通目前有6条线路，包括1号线、2号线、3号线、4号线及支线、5号线和11号线，共有197座车站，其中换乘车站17座，运营里程251千米。合肥轨道交通 𐟚‡ 合肥轨道交通共有5条线路，包括1号线、2号线、3号线、4号线和5号线，线网覆盖合肥瑶海区、包河区、蜀山区、庐阳区和肥西县，运营线路总长176.15千米，共设136座站点。宁波轨道交通 𐟚‡ 宁波轨道交通目前有5条线路，包括1号线、2号线、3号线、4号线和5号线，总运营里程约185公里，共设车站127座（含重复）。无锡地铁 𐟚‡ 无锡地铁目前有4条线路，包括1号线、2号线、3号线一期和4号线一期，覆盖梁溪区、滨湖区、锡山区、新吴区和惠山区5个市辖区，运营里程113.53千米，共设85座车站。徐州地铁 𐟚‡ 徐州地铁目前有3条线路，包括徐州地铁1号线、徐州地铁2号线和徐州地铁3号线一期，线路总长为63.7千米，共设54座车站（换乘站重复计算），其中换乘站3座。温州轨道交通 𐟚‡ 温州轨道交通目前有2条线路开通运营，即S1线和S2线，运营里程117.13公里。绍兴轨道交通 𐟚‡ 绍兴轨道交通目前有3条线路，包括城际线、1号线和绍兴轨道交通2号线，其中1号和2号线的里程为57.9公里（城际线全长80.2公里）。这些城市通过地铁连接在一起，不仅方便了市民的出行，也促进了区域的发展。

温州大麓音乐节10月2日轻轨调整通知𐟚‰ 大家好，温州铁投最新公告来啦！𐟓㠤𘺧ᮤ🝢€œ大麓青年音乐节”的顺利进行，温州轨道交通决定在10月2日进行临时调整。S1线和S2线的运营时间保持不变，但运营结束后将加开列车，方便歌迷朋友们返程。具体调整如下： 𐟚‡ S1线：动车南站的末班车将延长至23:10。请注意，加开的列车仅在动车南站停靠，其他车站只出不进。前往乐清、瑞安方向的歌迷朋友最晚可在动车南站搭乘往双瓯大道方向的末班车（23:10），然后在机场站或灵昆站换乘S2线。 𐟚‰ S2线：行车间隔将根据客流情况适当调整，以确保大家顺利出行。希望这些调整能帮助到大家，祝大家音乐节愉快！𐟎‰𐟎𖀀

以下是温州市今天的新闻： • 寒潮来袭，轨道座椅加热启用：寒潮来袭，温州轨道交通S1线、S2线座椅加热全面启用，为乘客在寒冷天气中提供温暖舒适的乘车环境. • “滨江大排档”下月将拆除：龙湾中心区第四代住宅地块成功出让，而“滨江大排档”将于下月拆除. • 温州东部枢纽片区产业布局咨询会召开：11月27日上午召开的咨询会强调，该片区总体规划要坚持“以站建城、以城促产、以产兴城、产城融合”理念，打造开放融通的枢纽门户、浙南科创中心、未来城区、时尚文旅中心以及国际交流客厅等. • 青文高速（文成段）项目推进：作为浙江千项万亿重大项目之一，青文高速（文成段）施工现场火热。1标石柱坪隧道加紧协同作业；2标玉泉溪大桥主跨正紧张施工，预计12月底完成主墩施工；3标l2匝道和n匝道作为“控制线枢纽工程”，正有序开展邻近高速的相关施工工作.

温州轨道交通：一场城市与丘陵的“拔河” 说到温州的轨道交通，我真是有点无语了𐟘“。这条几乎单线的铁路，真的是让人摸不着头脑。你说它是市域铁路吧，它得绕过大罗山，花将近两小时才能到温州城区。坐客车走沈海高速都只要五十分钟出头，真是让人无语。如果你说它是城市地铁，那它又基本不深入城区。既然两头都得坐车，那中间坐这段轨道交通有啥意义呢？还不如直接自驾呢，省时省力。看了评论区的讨论，大家主要有以下几个观点： S2南线的问题：站点设置太偏僻，线路绕着滨海地区走，辐射的人口有限。S2线先建，可能是因为土地财政的考虑，但也造成了现在轨道交通青黄不接的状况。其实这还是建设模式的问题。建设模式：温州的建设模式可以说是最综合的。全国范围内都找不到一个像温州这样，大量人口被丘陵割裂，需要轨道交通进行串联的城市。S1线的建设模式接近重庆和成都，即在已有高密度人口的地区建设轨道交通，以达到缓解交通压力、满足大客流量输送需求。这也是大部分地区初始线路的建设模式，属于便民惠民的基础建设。但考虑到S1线巨大的站间距和笔直的单线形式，所以只能说是接近。它更像是市域铁路和城区地铁之间的“擦边球”。 S2线的问题：更接近杭州“地铁——土地财政——地铁”的建设模式，以轨道交通带动沿线房地产，所得税收再用于地铁建设。这种模式不仅带动沿线城郊发展，而且减轻了地铁建设的财政压力。但在现今土地财政疲软的环境和温州本就不高的政治地位下，S2线想通过这种方式收回建设成本或带动沿线发展，周期恐怕得以五年为单位。而且其现状是既无解决城区压力，又无带动沿线高速发展，可以称之为青黄不接。总的来说，温州的轨道交通建设确实面临不少挑战，但也期待未来能有更好的发展。毕竟，城市的发展离不开便捷的交通。𐟚‰

乐清跟余姚之间哪个城市实力更强、更加期待？？从人流量来看，乐清的人口确实显得更为集中，这或许也说明了其独特的吸引力。两城同为县级市，但代管的城市不同，乐清属于温州，余姚属于宁波，经济实力上两者难分伯仲，都表现出色。据2023年的数据，乐清的GDP略高于余姚，但差距微乎其微，仅有的这小小差距更增添了两地之间的竞争激烈程度。在公共交通方面，乐清拥有三个火车站，交通便利程度可见一斑。而余姚虽只有两个站，但地理位置优越，均靠近市中心，为市民出行提供了极大便利。值得一提的是，乐清拥有的温州轨道交通S2线不仅连接了乐清与温州市区，还能直达温州龙湾机场，这在交通方面为乐清市民提供了极大的便利。而余姚虽在地理位置上夹在长三角核心地带，未来潜力更巨大。

【温州轨道交通座椅加热全面启用】「民生汇」近日，温州轨道交通座椅加热服务已全面启用。S1线、S2线市域动车组及S2线车站站台的座椅加热均采用自限温电伴热装置，通过该装置将热量传递至不锈钢座椅面板表面，座椅可以通过外界温度变化自动进行功率调节，让各位小伙伴们“落座不寒冷、久坐不燥热”。

温州轨道交通 2 号线与 3 号线，若将鲍田站与塘下站相互连接，是否会更利于彰显轨道交通的独特优势，促进大罗山两侧达成更为良好的互动交流呢？如此一来，瓯海的丽岙仙岩前往龙湾将会更加便捷，而塘下亦能够摇身一变成为大型中转站，有力推动瑞安北市区迈向更好的发展进程，使瑞安切实融入大温州一体化发展格局之中。

【寒潮来袭！温州轨道交通座椅加热全面启用】近日，温州轨道交通座椅加热服务已全面启用。S1线、S2线市域动车组及S2线车站站台的座椅加热均采用自限温电伴热装置，通过该装置将热量传递至不锈钢座椅面板表面，座椅可以通过外界温度变化自动进行功率调节，让各位乘客“落座不寒冷、久坐不燥热”。「瓯越红潮涌动」「点赞瓯海红」「强城在行动ⷧ“例𗣀

乐清盐盆山观景台𐟌„ 正大高速口上山攻略！大家好呀！上次分享的盐盆山观景台𐟌„ 清河公园上山路线受到了大家的热烈欢迎，今天我就趁热打铁，再来分享一条从正大广场高速口上山的路线，绝对干货满满！首先，导航搜索𐟔 林国轮胎经营部（P2），建议大家打车𐟚—或者步行𐟚𖢀♂️前往，附近没有停车场𐟅🯸，违停风险太大。左手边就是上山路口，沿途可以欣赏到温州轨道交通S2线进出站、中心区、清河公园、滨海新区、盐盆街道等城区美景。这条上山路线相对清河公园路线要好走一些，全程是沥青盘山公路，不需要爬石阶，虽然路程稍远，但省力不少。只需沿着一条路走到头，就能到达环形玻璃观景台。 ⚠️ 提醒一下，上山时不能开车𐟚—、骑摩托车𐟏️，自行车𐟚𒤹Ÿ不行，只能步行或者坐观光车（观光车从山下到山上一站直达，中途不上下客，单程票价𐟒𐱵/人）。亲测从山下走到淡月观景平台大概4公里，需要70分钟左右。希望这条路线能帮到大家，祝大家玩得开心！𐟌„𐟚𖢀♂️

温州轨道交通2号线和3号线，如果把鲍田跟塘下两个站连起来，是不是能更好的发挥轨道交通的优势，让大罗山两边更好的互动起来，瓯海的丽岙仙岩到龙湾更加方便，塘下也能变成一个大的中转站，带动瑞安北市区更好发展，让瑞安实质性融入大温州一体化发展。