当前位置：网站首页 » 热点 » 内容详情

深珠通道最新视觉报道_深珠通道到底建不建(2024年12月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

深珠通道

深珠通道有戏了！会在“十五五”动工吗？

前海湾和深圳湾，哪个更有未来？前海湾未来能否超越深圳湾？𐟤” 让我们来探讨一下这两个地方的潜力和发展。 𐟌𓠥‰海湾的海滨公园近年来不断完善，吸引了众多游客。相比之下，深圳湾公园已经有一段时间没有更新改造了。 𐟏™️ 前海湾的商业设施如壹方城、前海万象等，吸引了大量人流，而深圳湾的海岸城则显得有些跟不上时代的步伐。 𐟚‰ 前海湾的交通枢纽建设如火如荼，地下5到6层的建设将连接各种城际轨道，预留了深珠通道和深港通道的接口，未来交通将非常便利。 𐟏⠦Ⴆ𙾃BD区，科技感十足，加上企鹅岛的加持，未来发展潜力巨大。 𐟌Ÿ 综上所述，前海湾在商业、交通和科技发展方面都有明显的优势，未来是否会成为深圳的新中心，我们拭目以待。

南深（南宁-深圳）高铁改名南珠（南宁-珠海）高铁？珠海到深圳段如何走向？原先计划的走即将建成的深江铁路还是要等新的深珠通道？南深广东段可能要扯皮很久！近日，国铁集团的通知，计划年内通车的南宁至玉林高铁线路名称和沿线车站名称正式确定。其中线路名称为：南珠高速铁路，简称南珠高铁，到时是以南宁东开到珠海鹤洲站，既南深高铁+珠肇共线。由南深变成南珠高铁，由此可见南深广东段动工和真正通车时间会延后很多，但如果按照修改规划，有南珠（南宁-珠海）+深珠通道，珠海未来的交通前景巨大，真正成为珠三角西岸领头羊。 #初冬连更计划# #我的旅行纪事# #你不知道的市#

深中通道通车还未满三个月，日车流量已然超过 10 万台，即便它是双向八车道，也达到了通车即满负荷的状态，由此可见伶仃洋两岸经济交流的需求是何等旺盛！然而，距离深中通道仅数十公里远、投资数倍于它的港珠澳大桥，每日车流量却还不足区区 1 万台。如今看来，当年的双 Y 和单 Y 方案之争，选择后者完全是目光短浅。当下，深圳与珠海之间又在规划深珠通道，与其这般，倒不如充分利用现有的港珠澳大桥。从硬件方面来讲，可以修建从深圳蛇口到香港屯门的跨海大桥，以及从屯门到大屿山的跨海大桥。从软件方面来讲，可以先允许深莞两地车牌通行港珠澳大桥，实行一地两检。如此一来，不但能充分发挥港珠澳大桥的通行能力，还能够推动香港地区的路桥网建设，更能更好地促进深港两地的合作。在粤港一体化、大湾区同城化的趋势之下，港珠澳大桥能否先行一步呢？

珠海区域选择指南：哪些区域值得投资？珠海这座城市，加上横琴粤澳深度合作区、港珠澳大桥、深中通道以及规划中的深珠通道，吸引了不少关注。但选择房子时，大家还是要谨慎再谨慎。珠海区域划分珠海主要分为几个区域：横琴新区、香洲区、唐家高新区、金湾区和斗门区。横琴新区（横琴粤澳深度合作区）𐟏⊨🙦˜紐海房价最贵的区域，紧邻澳门。这里主要是金融、商贸、文旅、生物医学和科技研发，商业氛围浓厚，住宅用地较少。均价在4.2万到6万之间，大部分住宅被澳门用户购买。横琴是个不错的选择，尤其是那些商铺，大家可以参考一下。香洲区𐟏动🙩‡Œ拥有珠海最优质的教育和医疗资源。目前少有的新楼盘大多是拆迁改造项目，新楼盘处于饱和状态。适合在这边工作生活，想要享受主城区完善配套的人群。未来房价升值多少不好说，但个人认为房价相对保值，地段无法替代。唐家高新区𐟚€ 唐家是珠海市重点打造的高新区，定位媲美主城区。唐家湾与深圳前海仅一桥之隔，未来深珠通道（规划中）建成后，唐家与前海的通勤时间仅需三十分钟。除了是高新产业聚集地，唐家也是未来交通枢纽中心。目前，唐家与对岸的深圳前海有好几倍的价差，所以，唐家的未来值得期待。金湾区𐟌† 珠海的城市建设向西发展，这几年，西区的发展速度很快。金湾航空新城的教育、医疗和城市公共配套十分完善，是珠海唯一同时拥有海陆空交通的核心区域。随着洪鹤大桥通车，15分钟到达香洲区、20分钟到达横琴自贸区，已成为主城区与横琴需求外溢的热门板块。同时，湾区宜居看珠海，珠海宜居看金湾。斗门区𐟌𓊧›有一定的规划前景，主要以生态环境为主，生活便利。香海大桥通车后，通往市区仅需15分钟车程。斗门重点发展在湖心新城，目前大部分需求以刚需为主。以上仅是个人的观点，大家还有什么好的选择，欢迎分享！

为什么中国这几年，猛砸万亿建跨海大桥，背后有哪些考量？说实话，现在房地产不太景气，靠投资基建来拉动经济增长的效果也没那么明显了，很多人觉得那个“大基建”的时代已经过去了。就连北京、上海这样的大城市，也在削减基建项目，比如北京地铁11号线，长度和站点都缩水了；深圳地铁4号线延伸到惠州的项目也暂时搁置了。但跨海大桥这事儿，咱们可没停手，感觉就像是把基建的重心从陆地挪到了海上。这背后的经济账其实挺明白的。咱们国家的陆地基建已经搞得差不多了，确实带动了经济发展。但现在，再往城市里砸钱修路，效果就没那么明显了，尤其是地铁这种项目，地方政府本来想借此提升交通和经济，但往往事与愿违。因为规划不够科学、客流不足、运营协同性差等问题，导致运营成本高，难以盈利，给财政带来压力。这就是“过度基建”的后果，所以有些项目被砍掉也是情理之中。但是，跨海大桥项目还在继续，这说明它们的经济效益还是很可观的。这些投资能直接带动GDP增长，间接影响更是巨大。长远来看，这些大桥还能促进人员、资本、技术等资源的流动，提高生产效率，推动区域经济一体化。民生方面，这些项目能创造大量就业，改善交通条件，降低物流成本，提高商品和服务的可及性，还能带动旅游、房地产等相关产业的发展。说到具体的项目，咱们已经有超过35座跨海大桥建成投用，未来还有更多规划和构想。比如沪甬跨海通道，连接上海和宁波，预计投资高达1000亿。还有深珠通道，位于粤港澳大湾区，未来可能有10座跨海大通道。渤海湾跨海通道连接山东半岛和辽东半岛，预计建设资金达3000亿。还有琼州跨海通道，连接海南岛与大陆，虽然历史悠久，但因技术和资金问题一直未能实现。当然，这些跨海大桥的投资巨大，政府在决策时也更加谨慎。比如环渤海跨海通道，自1992年提出以来，预估总投资高达3000亿，但直到现在也只是停留在设想阶段。同样，琼州海峡跨海通道自1994年开始研究以来，也面临着巨大的投资压力。今年11月20日，杭州湾大桥凭借稳定的收入和强大的经济辐射力，以基金形式发行并上市交易，成为全国首单跨海大桥公募REIT，这也是宁波市首单公募REIT。这个成功案例，让跨海大桥项目继续上新变得合情合理。那么，还有哪些跨海大桥在规划中呢？已经通过审批的有沪甬跨海通道，连接上海和宁波，预计投资约1000亿元。还在规划和论证中的都是一些超级工程，比如渤海湾跨海通道（连接辽宁和山东）、琼州海峡跨海通道（连接广东和海南）、台海通道（连接台湾省和大陆地区）。这些都是未来的大动作，咱们拭目以待吧。 #热点引擎计划#

基建狂魔，仍在疯狂修炼“海峡缝合术”——在中国，一批跨海大桥，正在排队建设中。我们从北往南看：在京津冀旁的渤海湾，山东、辽宁眉目传情，希望谋划渤海湾跨海通道，一举打通山东半岛、辽东半岛；在长三角，上海和宁波正在酝酿两座投资超千亿的世纪工程，沪甬跨海通道呼之欲出。在粤港澳大湾区，排在港珠澳大桥、深中通道之后，深珠通道又在摩拳擦掌，未来可能有整整10座跨海大通道，彻底缝合“黄金内湾”…… 除此之外，网友最关注、呼声最高的，还有从海南到广东的琼海通道，从福建省跨到台湾省的台海通道…… 这些总计万亿级的投资，哪些能最终从蓝图走向现实？下一个被“缝合”的海湾/海峡，又会是谁？

大国工程，伟大中国一批跨海大桥正在排队建设中。我们先从北往南看：在京津冀旁边的浡海湾，山东、辽宁两省正在合谋建设渤海湾跨通道，一举打通山东半岛、辽东半岛：在长三角，上海和宁波两市正在酝酿投资两座超千亿的世纪工程，沪甬跨海通道呼之欲出；在粤港澳大湾区，继港珠澳大桥、深中通道之后，深圳至珠海的深珠通道又开始摩拳擦掌，港珠澳未来可能还建设10座跨海大通道，彻底缝合“黄金内湾”。而因友呼声最高的，最殷切期望的还是从海南到广东的琼海通道，从福建省到台湾省的台海通道。在中国最大的内海之上，渤海湾跨海通道，牵动整个华北与东北，备受期盼，今年4月1日《辽.宁省国土空间规划（2021一2035年）获围务院批复，其中包括建设渤海湾跨海通道：在今年1月获批的《山东省国土空间规划（2021一2035）》中，同样提到“推动渤海海峡跨渴通道规划论证”。环渤海经济.圈是比京津冀更大的范围，从广义上来讲，包括了山东、河北、辽宁、天津和北京。渤海的海域面积高达8万平方公里，这相当于38个粤港澳大湾区的“黄金内湾”，228个杭州湾，但是由于大海阻隔，过几个省市的交通协同实在不方便。从山东烟台到辽宁大连，直线距离仅有100多公里。但陆路交通必须绕行山海关，这一绕行就是一千多公里，车程十凡个小时，高铁至少也要5小时以上，如果直行轮渡，至少需要7小时左右。同样如此，东北到长三角之间，直线距离其实不远，但要绕道北京、天津或者河北，通达时间在需要十多个小时以上，这就是一代代人期待建设渤海湾通道的重要原因，如果建成就会成为东北与山东互长三角互联互通的大动脉。为此国家已经准备了超过三十年！早在1992年，国家就开始研讨建设烟台至大连的“渤海湾跨海通道”相关事宜。本文是大国工程：伟大中国正在建设大批跨海通道的第一集，请看下集详解。「中国超话」傅文华（南方传媒）原创文章

珠海仁恒滨河湾142平大横厅详解珠海仁恒滨河湾全新推出的142平米大横厅，由知名开发商仁恒置地精心打造。仁恒置地以“善待土地，用心造好房”为理念，致力于为城市打造土地价值与产品价值高度契合的作品。 𐟏᤻恒滨河湾位于珠海，已有17年的发展历史，匠心打造了仁恒滨海中心、仁恒星园、仁恒滨海半岛等多个物业。 𐟧‘‍𐟒𜧉餸š管理由珠海仁恒物业管理有限公司负责，物业管理费为3.9元/月/平米。小区共有10栋建筑，总户数为1345户，产权年限为70年。 𐟏ᩡ𙧛 地面积为41512平米，建筑面积为154011平米，容积率为3.7，绿化面积为14529.39平米，绿化率为35%，车位配比为1:1.15。 𐟏ᨣ…修标准为精装修，项目特点包括人车分流封闭小区。 𐟚—交通方面，项目位于城市快线交汇处，10分钟可达主城区，拥有1站(珠海北站)和3轨(广珠城轨、深珠城轨、广州地铁18号线)，3桥(深珠通道、深中通道、港珠澳大桥)和2快线(兴业快线、金琴快线)。湾区超级交通枢纽中心，约30分钟可达前海，约1小时可达白云机场。 𐟏릕™育配套方面，周边有金鼎幼儿园、梧桐树幼儿园、礼和小学/中学、金凤小学、金鼎小学、景阳小学、中山大学附属中学/小学、北京师范大学附属中学等。 𐟏奌𛧖—配套方面，附近有中山大学附属第五医院、珠海市高新区人民医院等三甲医院。 𐟛商业配套方面，项目自带高端商业综合体，打造国际化SHOPPING MALL，周边还有高新宝龙城、北站宝龙城、港湾壹号等商圈。 𐟏ž休闲配套方面，周边公园和景区资源丰富，有中山公园、湿地公园、共乐园等城市生态公园，还享有伶仃洋海景。

最牛“跨城地铁”，要来了

711 x 576 · png
深珠通道珠海出入口在什么地方_深圳之窗
素材来自:jt.shenchuang.com
1080 x 792 · png
“深珠通道”来了！深圳、珠海两地实现30分钟通勤！_规划
素材来自:sohu.com

600 x 728 · jpeg
重磅！最新规划公示！深珠通道深圳端路线全曝光！至于珠海段…… - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
850 x 1131 · jpeg
最新！深圳牵头，启动深珠通道前海衔接规划研究！ ——凤凰网房产珠海
素材来自:zhuhai.ihouse.ifeng.com