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福州滨海快线权威发布_福州滨海快线什么时候完工(2024年11月精准访谈)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

福州滨海快线

「福州地铁超话」【福州滨海快线南公园站A出入口顶管顺利接收】2024年10月30日，滨海快线南公园站A出入口顶管顺利接收，该工程取得了阶段性胜利。南公园站附属东侧紧邻福满家园小区，西侧则为南公园地块，周边用地类型丰富，包括居住、商业及绿地等。为确保工程顺利进行，中铁八局集团有限公司与上海铁能建设工程有限公司紧密合作，采用了顶管法施工A出入口下穿象园高架桥段。 A出入口通道净长23m，结构断面尺寸为7m㗵m，覆土埋深约5.75m。本次工程采用上海矩顶工程科技有限公司自主研发的多刀盘土压平衡矩形顶管机，整机断面尺寸为7.02m㗵.02m，具有强大的掘进能力。管节结构外径7m㗵m，壁厚0.5m，长度1.5m。 A出入口通道属大断面矩形顶管。施工时顶管机顶部易产生背土、顶管机栽头、上浮、扭转，地表发生沉降等问题。此外，由于顶管顶部存在一定厚度覆土，顶管机掌子面受水土压力较大，在每次拼装管节或更换顶铁块时，顶管机头易产生倒退现象。因此在主顶油缸回缩前，要采用止退装置进行阻止顶管机和管节往后退的趋势。顶管穿越地层主要为淤泥层和少量含泥中砂层，为防止顶管机始发及接收时涌水涌砂，甚至发生前方土体塌方引起地面沉降造成象牙高架桥的风险等问题。在施工过程中，项目团队面临了诸多挑战。其中，过象园高架桥成为了施工的重难点。然而，面对这些困难，南公园站附属A出入口的施工团队并没有退缩。他们先后克服了狭小场地及临近主干道跨道路吊装的困难，面对下穿象园高架桥遇障碍物刀盘卡死的问题，迅速制定方案并落实各项安全措施。经过不懈努力，他们终于迅速恢复了顶进，最终安全顺利地完成了顶管洞通。周边建构筑物均保持安全稳定，充分展示了施工团队的专业素养和技术实力。滨海快线南公园站A出入口顶管的顺利接收，标志着这一交通枢纽的建设取得了重要进展。这一成果的取得，离不开施工团队的辛勤付出和无私奉献。让我们共同期待这一交通枢纽的正式启用，为城市的繁荣发展贡献更多力量！「福州地铁」

福州地铁滨海快线车厢站点液晶显示屏出炉。#福州# #福州地铁#

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「福州商业」 / ◌高颜值的滨海快线文岭站

【𐟥�妧揥𗞥œ𐩓滨海快线屏蔽门LCD画面测试初版爆出！（仿制）】[送花花][送花花] 𐟑‰𐟏𛦜쥛𞦘說𙨿‘期@最爱福州最爱福州爆出的图片进行仿制，仅供参考[思考] （原图保存相册观看更佳[爱你]） ◉ 本图为𐟧Š滨海快线（地下站）站台屏蔽门上方LCD显示屏屏幕的显示画面的仿制（仅是测试初版画面[思考]，因此目前显示的具体信息并非最终确定版本，仅供目前参考）。 ◉目前测试出版LCD画面𐟑‡𐟏𛰟‘‡𐟏𛠢“𕥈 除了4号线屏蔽门LCD中显示该屏幕位于何固定门上方位置的显示； ⓶未显示滨海快线「快慢车」信息，同时，左下角也未显示「到站时间」（之前4号线屏蔽门LCD测试时是均显示1分钟进行测试展示）所以个人认为就是因为快慢车信息暂未研究出展示效果，所以将左下角暂时空出； ⓷屏幕左上角将“滨海快线”翻译为“LineF1”，而滨海快线车站出入口门楣、导向标等均标为“BINHAI EXPRESS”，可能是因为左上角位置不够（压缩了很丑），所以标为“LineF1”； ⓸三叉街站、闽都站未显示出站换乘及出站换乘线路（可能未研究出如何展现）； ———————————————————— ◉ ❗️本图为爱好者仿制非官方❗️ 此前还制作了《滨海快线列车LCD显示屏（仿制）》可以跳转→芒果果--mango[羞嗒嗒]，实际准确信息欢迎关注@福州地铁官方微博、公众号、视频号或抖音号「轨道交通」「福州」「地铁」「福州地铁」「滨海快线」「福州火车站」「福州地铁超话」

「福州地铁超话」【2024年10月31日地铁建设进度示意】（一个月一更新）本月重要新闻汇总： 1. 滨海快线：10月11日，三叉街至机场站降压变电所送电成功；10月30日，南公园站A出入口顶管完成接收。 2. 4号线后通段：10月10日，洪金区间右线暨双线贯通，标志着福州地铁4号线后通段实现“洞通”。 3. 6号线东调段：10月25日，沙文区间右线暨双线贯通。 4. 2号线东延线：10月下旬，魁岐站主体结构封顶。注：非官方消息，不保证准确，欢迎评论指出[打call]「福州地铁」

福州地铁【2023年4月30日地铁建设进度示意】（一个月一更新）本月重要新闻汇总：1. 滨海快线：4月11日，文岭车辆段最后一台塔吊拆除；4月13日，滨机区间（滨~中段）右线掘进突破2000环；4月23日，滨大区间右线暨双线贯通；4月28日，东升停车场A1区主体结构封顶；4月30日，盖帝区间右线暨双。展开全文,福州地铁【2023年4月30日地铁建设进度示意】（一个月一更新）本月重要新闻汇总：1. 滨海快线：4月11日，文岭车辆段最后一台塔吊拆除；4月13日，滨机区间（滨~中段）右线掘进突破2000环；4月23日，滨大区间右线暨双线贯通；4月28日，东升停车场A1区主体结构封顶；4月30日，盖帝区间右线暨双线贯通。2. 2号线东延线：4月12日，魁岐站一期交通疏解完成；4月28日，儒江站完成首幅地下连续墙施工。3. 6号线东调段：4月26日，万沙ⷦ𛨦𕷤𘉤𘭧뙦œ€后一幅地下连续墙完成浇筑。4. 其他：4月8日，福州地铁5号线便民补短板工程开工。注：非官方消息，不保证准确，欢迎评论指出。

【福州地铁7号线、8号线最新规划线路曝光】近日，据福州公布的宗地2024-74号、80号地块航拍图显示，福州地铁7号线、8号线有了最新规划动向。其中，福州地铁8号线从青岐至福州火车南站，长度为39.5公里，设24座车站。线路将沿福州双下路规划，并在双下路与乌山西路交叉路口设置一个站点，然后继续沿着西禅寺往东规划，跨过闽江后，与在建的地铁4号线会展中心站换乘，然后沿三江口方向与6号线樟岚站换乘，最后终点在福州火车南站。福州地铁7号线从软件园东至东岭路，线路长度为23.5公里，设16座车站，是福州现有规划13条地铁当中，长度最短的一条线路。该线路从软件园东出发，在铜盘路与地铁9号线换乘，由西向东经过福州火车站，然后穿越金鸡山公园，沿三八路布置，并将在湖东路隧道与三八路交叉路口设置一个站点，然后继续向南，分别与地铁4号线、2号线、8号线换乘后，跨越闽江，再次与地铁6号线延伸段、1号线、滨海快线换乘，最后经过老仓山片区和奥体片区，在东岭路设站。不过，福州地铁7号线、8号线都为福州地铁远期规划线路！后续进展有待继续保持关注！ #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

福莆宁城际铁路F2、F3线开工啦！𐟚„ 嘿，大家！你们知道吗？那个批复了九年的福莆宁F2、F3线终于开工了！这可是个大新闻啊！𐟎‰ 首先，咱们来说说这两条线。莆田到长乐机场的城际铁路（F2线）和宁德到长乐机场的城际铁路（F3线）在长乐机场段正式开工了。整个项目全长11.8公里，铁路等级是城际铁路，设计速度每小时200公里！预计土建洞通工期需要63个月。建成后，这两条线和滨海快线、机场二期GTC（换乘中心）都能实现无缝换乘，简直太方便了！再回到福州段，F2、F3线的正线全长86.7公里，从温福铁路连江站开始，一直到福厦高铁福清西站结束。线路北端和南端分别与高速铁路相连，贯穿福州新区和长乐机场，主要承担城际客流，同时兼顾部分路网通过客流。建成后，这两条线不仅能贯通温福、合福、福厦高铁和既有温福、福厦、福平铁路，还是福州都市圈城际铁路和福州枢纽东部高速环线的重要组成部分。未来，高铁可以通过福莆宁F2、F3线直接连通福州新区和长乐机场，简直太酷了！𐟚„✈️ 总之，这条新线路的建设将大大提升福州都市圈的交通便捷性，大家可以期待一下未来的出行体验哦！𐟚„𐟌Ÿ

「福州地铁超话」【福州滨海快线三叉街至机场站降压变电所送电成功】10月11日，福州地铁滨海快线项目三叉街至机场站降压变电所送电成功，为后续环网电通奠定了坚实基础。在历时数月的紧张施工中，项目部的建设者们以坚韧不拔的毅力，克服了土建工期滞后、台风防汛干扰、施工协调难等多重挑战，从最初的设备排产，转运，到基础预埋，配电变压器、高低压开关柜、控制屏等设备的安装、单机单系统调试等，精心组织，科学施工，展现了卓越的团队协作能力和专业技术水平。为了确保项目进度，在国庆节期间，大家依然坚守在岗位上，默默奉献，顺利完成了本次送电变电所的分部工程验收及送电条件核查，确保了送电的成功。此次送电成功，及时为全线通信、信号、给排水等关键机电系统提供了稳定、可靠的电力电源，为后续的全线环网电通、联调联试和试运行工作提供了有力保障。下一步，项目部全员将继续朝着全线通车运营的目标迈进，为打响“中交机电”品牌做出更大贡献。「福州地铁」

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