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中华之星最新视觉报道_中华之星为啥被淘汰了呢(2024年12月全程跟踪)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

中华之星

𐟚‚✨ 客车模型大赏 𐟎蠨🙦˜露€幅超级复杂的封绘，集合了国铁的众多客车车厢，简直就像一个客车模型的大聚会！𐟚‚ 你可以看到各种类型的动车组列车，每一辆都独具特色。𐟘 𐟒ᠧ”𛧔𛦗𖯼Œ我总喜欢在细节上“夹带私货”，比如那个亚细亚车厢的展望车，我真心希望长鸣能出一套亚细亚的模型。𐟙 𐟏›𞤸�˜有中华之星和正定开元寺钟楼，这些都是我个人的小彩蛋，希望长鸣以后都能推出这些模型。𐟥š 𐟌Œ 天上还有一架运十，整个画面充满了我的期待和愿望。𐟌Ÿ 𐟚€ 总之，这幅封绘不仅展示了国铁客车车厢的多样性，还融入了我对未来模型制作的无限遐想。𐟒퀀

飒爽英姿女飞行员亮相，巾帼不让须眉，这才是“中华之星”

从“德国的泰坦尼克号”看“高铁跑得快全靠车轮带” @之道无损知道探伤可以毫不夸张的说，没有2015年的“蓝海豚”和“金凤凰”两款高铁轮，就没有当今中国高铁的“金名片”。由此推论：“火车跑得快全靠车轮带！” 1998年德国《明镜》周刊用“德国的泰坦尼克号事件”来形容6月3日发生的ICE脱轨造成101人遇难，88人重伤，106人轻伤事故。该事故标志着德国人对“技术崇拜”的结束。⠥› 为自1991年6月，德国城际特快列车(简称ICE)正式投入运营，号称世界上最安全、最先进的设备，7年无一例死亡事故成为德国人自豪的资本。所以“明镜”才如此“明说”。列车车轮外钢圈因疲乏爆裂是引发德国高速列车脱轨事故的主因。剥离、磨损和热裂是火车车轮失效的三大主要原因，而剥离缺陷尤为突出，滑动摩擦剧烈时，可使踏面表面温度上升1000℃以上，导致踏面表面剥离缺陷的产生。自1963年日本率先开启时速200公里以上的高铁到20世纪末，日本住友、德国BVV、意大利路奇霓、法国瓦顿四家公司掌握着高铁车轮的技术，实行不申报专利，不发表论文，不接受参观交流的“三不”政策，玩命地榨取高额利润。中国1964年由马鞍山钢铁自主研发出普通火车车轮，才摆脱“洋轮”的压迫，2002年生产出“中华之星”高铁轮，虽然不是很成功，但已前进了一大步，直到2015年生产出“蓝海豚”和“金凤凰”两款型号的“复兴号”高铁车轮才彻底改写了历史。高铁车轮是世界上公认的技术要求高、生产难度大的尖端产品，其根本是车轮钢的质量要好。用电炉或转炉冶炼后，经炉外精炼后再连铸成圆坯，钢洁净度要求极高，氢含量需在百万分之二以下，要求杂质含量极低且分布均匀。当然车轮的生产加工和成品检测也非常重要。钢材坯经锯切、锻轧、热处理、机加工等工序造出车轮成品，然后进行超声波检测、磁粉检测、静平衡测量、喷丸强化、硬度测量、全尺寸测量等全方位严格检测。贴上合格标识才能出征。《确保高铁轮轴安全的”女探花“》@之道无损知道探伤可以更深刻理解车轮出征前的检测。以上信息主要参考百度搜索。

高铁轮：速度的秘密如果你觉得高铁跑得快是因为它轻，那你就大错特错了。其实，高铁的速度全靠那些看似不起眼的轮子。让我来给你揭开这个秘密吧！车轮的力量 𐟚‚ 你知道吗？没有2015年推出的“蓝海豚”和“金凤凰”这两款高铁轮，中国高铁的“金名片”可能就泡汤了。就像德国的ICE列车，号称世界上最安全、最先进的设备，结果却因为车轮问题而发生了脱轨事故。德国《明镜》周刊用“德国的泰坦尼克号”来形容这次事件，真是让人心惊胆战。车轮的秘密 𐟔 列车车轮的外钢圈因为疲劳而爆裂，这是引发德国高速列车脱轨事故的主要原因。车轮失效的三大主要原因包括剥离、磨损和热裂。尤其是剥离缺陷，当滑动摩擦剧烈时，踏面表面温度能上升1000℃以上，导致踏面表面剥离缺陷的产生。车轮的技术 𐟌 从1963年日本率先开启时速200公里以上的高铁时代，到20世纪末，日本、德国、意大利和法国的四家公司掌握了高铁车轮的技术。他们实行“三不”政策：不申报专利、不发表论文、不接受参观交流，拼命榨取高额利润。中国的突破 𐟚„ 中国在1964年自主研发出普通火车车轮，摆脱了“洋轮”的压迫。2002年，中国生产出“中华之星”高铁轮，虽然不是很成功，但已经前进了一大步。直到2015年，中国生产出“蓝海豚”和“金凤凰”两款型号的“复兴号”高铁车轮，才彻底改写了历史。车轮的制造 𐟏튊高铁车轮是世界上公认的技术要求高、生产难度大的尖端产品。根本在于车轮钢的质量要好。用电炉或转炉冶炼后，经炉外精炼后再连铸成圆坯，钢洁净度要求极高，氢含量需在百万分之二以下，杂质含量极低且分布均匀。车轮的检测 𐟔슊当然，车轮的生产加工和成品检测也非常重要。钢材坯经锯切、锻轧、热处理、机加工等工序造出车轮成品，然后进行超声波检测、磁粉检测、静平衡测量、喷丸强化、硬度测量、全尺寸测量等全方位严格检测。只有贴上合格标识的车轮才能出征。通过这些信息，你是不是对高铁轮有了更深的了解？下次再坐高铁时，不妨想想这些默默无闻却至关重要的轮子，它们可是速度的秘密哦！ 𐟚…

北京游玩攻略2天一日游大概早上9点到达中国铁道博物馆，逛了3个小时，接着去中国农业博物馆，待了7个小时，收获满满。 #国潮旅行季# #国庆去哪玩儿# 𐟚‰中国铁道博物馆(东郊展馆)展示了丰富的铁路历史，从清末进口的机车到现代蒸汽机车，场地开阔，工业风与小清新相得益彰，适合摄影。馆内有韶山、东方和中华之星等多种机车，值得一看。 𐟌𑤸�𝥆œ业博物馆免费开放，集中展示了农业的悠久历史和丰富文化，特别推荐中华农业文明陈列，内容深入浅出，展现了农业的精髓。馆内收藏了大量农业文物、标本和传统农具，环境宽敞，还有湖泊和树木，适合悠闲游览。 𐟍𝯸午餐选择了芝蘭虾掰ⷩ𞙨™𞦹–北菜，莲藕汤鲜美，热干面也很扎实，值得一试。 𐟏褽宿在宾安思丽都公寓，设施齐全，干净卫生，选择非常合适。 𐟚𔰟𛦊𕨾𞥌—京后，利用地铁和共享单车游玩，方便快捷。 #宾安思丽都公寓#农业博物馆# #北京一日游# #美食推荐# #铁道博物馆#

中华之星动力车，现展示于沈阳铁路陈列馆中华之星动力车，现展示于沈阳铁路陈列馆。这款由我国自主设计、拥有自主知识产权的动力集中型高速动车组，具有卓越的动力性能。中华之星动车组的设计时速高达270公里。令人瞩目的是，在2002年11月27日，该动车组在城际客专上创下了321.5公里每小时的试验速度纪录，这一速度当时被誉为我国铁路的第一速。然而，这一纪录在2008年4月24日被CRH2C型动车组在京津城际上的高速测试所打破。中华之星动车组展现了中国铁路的自主创新和高速发展，是我国铁路历史上的重要里程碑之一。

甘肃中华之星航空：未来航空界的明星甘肃中华之星航空，原名洪都快运集团的“神都快线支线”，经过多次股权拍卖后，最终将注册地迁至甘肃，公司名称也改为“甘肃中华之星航空”。虽然公司曾破产，但其大部分资产最终转移给了中华之星航空，使其成为第二个中原神都。与中原神都不同的是，甘肃中华之星航空计划运营全国产机队，建成全国规模最大的全国产飞机机队。下面让我们深入了解这家航空公司吧！基本信息 𐟛능…觧𐯼š甘肃中华之星航空（GANSU-CHINA'S STAR AIRLINES） ICAO三字码：NGS IATA二字码：5N 塔台呼号：酒泉实际持股人：@CFM LEAP-1A35AX 运营基地 𐟌 公司总部：嘉峪关酒泉机场（主营航空航天与航材运输）分基地：台北桃园国际机场（主营大陆与跨岛飞行航线）乌鲁木齐天山国际机场（主营国际航线，封存飞机）厦门高崎国际机场（检修，封存飞机）郑州新郑国际航空港（大部分运力投入在此地）檀香山火鲁奴奴国际机场（主营货运航线，作为中美中转枢纽）札幌新千岁机场（作为中日中转枢纽）机队规模 ✈️ 空中客车： A321neo：25架（前期总数量75架，远期全部清退） A330neo：3架（前期总数量10架）美国波音：波音787-9：1架（前期全部清退）中国商飞： ARJ21-700：5架（前期总数量18架，远期总数量25架）庞巴迪宇航： CRJ900：15架（前期全部清退）巴航工业： EMB E190：25架（远期全部清退）中航工业（总体数据不明，远期总数量150架）未来展望 𐟌Ÿ 公司的口号是“继承先人的遗志，成全前人的愿望；向往你们的向往，幸福你们的幸福”。未来，甘肃中华之星航空计划与各大公司合作，集航空、航天、航海、航铁四大空间通航，便利大家的交通，为人民谋求幸福。

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