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前掠翼最新娱乐体验_前掠翼飞机的优点和缺点(2024年12月深度解析)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：话题更新日期：2024-11-29

前掠翼

模型欣赏：机动战士高达SEED FREEDOM HGCE 村雨改，该机是奥布可变MS村雨的改进型，由前掠翼改为了后掠翼，并可以搭载多种武器。#动态连更挑战# #模型# #高达#

「最美兵哥哥」前掠翼格鲁曼X29试验机这架飞机打眼一看，我们还以为是设计师喝醉了设计出来的。因为它的机翼跟普通战斗机不同的是是反方向的，其实这种飞机被称之为前列翼。铁血风云志的微博视频

马裤螺丝HG YF-19：里程碑之作在马裤螺丝的众多拼装模型中，去年推出的HG YF-19无疑是最适合大多数人的选择。它的分色设计非常合理，不需要依赖过多的贴纸，即使有贴纸的部分表现也明显提升。插拔变形的设计不仅保证了各种形态下结构的稳定性，还提升了美观度。YF-19的天鹅颈和前掠翼设计非常漂亮，使得B形态下的可动性达到了人形机甲的一般标准。尽管部分结构分件不算合理，变形过程也较为复杂，但这款产品无疑是马裤螺丝系列中的一个里程碑。从目前已推出的几款来看，马裤螺丝的优化速度非常快，基本上成为了未来拼装飞机的首选。

第一眼看过去，以为是歼-20战斗机，没想到原来是苏-47“金雕”，后视角度看起来还有点折叠感。苏联时代的产物，苏-47由苏霍伊研制，定位类似美国F-22隐形战斗机，也是新一代技术验证机。 1997年首飞，最大特征是采用前掠翼设计，拥有强悍的高机动性能，特别是低空低速机动能力和超机动能力。可以完成空中定点转弯，机头随时指向敌机，在近距格斗中能发挥出色性能。内置弹舱弱了点，只能携带两枚导弹，再加上一门机炮，空中火力持续性较差。「烽火问鼎计划」「空军」

「苏57飞行员幽默回答为什么爱飞行」「第十六届航空航天月桂奖」俄罗斯传奇试飞员谢尔盖ⷥš格丹在驾驶苏-57完成适应性训练后，被问及为什么他如此热爱飞行。他的回答非常幽默，他说：“因为我也不会干别的”。这个简短的回答体现了他对飞行的热爱和专注，同时也展示了他轻松幽默的性格[哈哈] 我来为老铁们介绍一下这位俄罗斯𐟇𗰟‡𚤼 奇飞行员：谢尔盖ⷥš格丹，出生于1962年，是俄罗斯的一位传奇试飞员。他的职业生涯充满了令人印象深刻的成就和经历。 - **早年经历**：博格丹童年在莫斯科州度过，从小就梦想成为一名军事飞行员。1983年，他从鲍里索格列布斯克高等军事航空飞行员学校毕业后，开始驾驶苏-17M2歼击轰炸机。 - **军事生涯**：1987年至1990年，他在苏联的海外基地服役。1990-1991年，博格丹在黑海舰队海军航空兵第43独立海上攻击航空团服役。 - **试飞员生涯**：1991年，博格丹开始了他的试飞员生涯。他首先在国家试飞员培训中心接受培训。2000年退役后，他加入了苏霍伊公司，担任试飞员，测试各型作战飞机，包括苏-30MK2、苏-27SKM和苏-47前掠翼试验战斗机。 - **苏-57项目**：从2003年开始，博格丹参与测试俄罗斯第五代战斗机苏-57的原型机PAK FA（T-50）。他还在多个航展上驾驶苏-57进行飞行表演，包括2019年的莫斯科航展和2024年的珠海航展。 - **飞行时数**：截至2024年11月，博格丹共飞行了7000多个小时，其中测试飞行近5000个小时。 - **荣誉**：1993年起，博格丹在俄罗斯国防部国家飞行试验中心担任试飞员、歼击机试飞服务航空中队指挥官等职务，掌握了50多种型号和改进型飞机的飞行技能。谢尔盖ⷥš格丹以其卓越的飞行技能和对俄罗斯航空事业的贡献而闻名，是一位真正的飞行专家和俄罗斯航空界的传奇人物。[赞][赞]「小飞侠带你看航展」

“俄罗斯苏57在珠海”这该死的松弛感！大爷连飞行服都没穿博格丹大爷连飞行服都没穿，里面穿了件511的T恤，外面套了件龙牙软壳冲锋衣，就开着苏57过来了蓝色054是第六架苏-57原型机，第四架可飞行的原型机，也是第一架配置完整航电系统的苏-57原型机。本次苏-57来华是自主飞行转场，经山西太原武宿机场落地技术经停后，今天抵达珠海金湾机场。体现出苏-57的易维护性，不需要依赖大规模的地勤跟随。俄罗斯传奇功勋试飞员：谢尔盖ⷥˆ—昂尼多维奇ⷥš格丹，从2000年开始担任苏霍伊公司试飞员，苏-30MK2多用途战斗机、苏-27SKM战斗机、苏-47“金雕”前掠翼战斗机等等都是在他的驾驭下首次一飞冲天。10年前，他驾驶苏-35S来过珠海航展。#多的是你不知道的事# #珠海航展#

「第十五届中国航展闭幕」珠海航展今天就要闭幕了，本届航展最靓的仔！无疑是谢尔盖ⷥš格丹！在这里我抖胆科普下关于他的传奇人生：博格丹 1962年出生于萨拉托夫州的沃尔斯克市，俄罗斯传奇试飞员。他的童年在莫斯科州度过。当时，苏联最新型的战斗机经常飞越他家上空，在茹科夫斯基附近的机场进行测试。博格丹从小就梦想成为一名军事飞行员。中学毕业后，他考上了鲍里索格列布斯克高等军事航空飞行员学校。 1983年，博格丹从该校毕业后，被分配到列宁格勒军区第67歼击轰炸机航空团服役，驾驶苏-17M2歼击轰炸机。1987年开始，博格丹在苏联的海外基地服役3年。1990-1991年，博格丹在黑海舰队海军航空兵第43独立海上攻击航空团服役。1991年，博格丹开始自己试飞员的职业生涯。首先在国家试飞员培训中心接受培训。 2000年退役后，博格丹一直在著名飞机制造公司苏霍伊公司担任试飞员，测试该公司设计局的各型作战飞机，包括苏-30MK2、苏-27SKM和苏-47前掠翼试验战斗机。2003年，博格丹开始测试苏霍伊公司研发的俄罗斯第五代战斗机苏-57的原型机PAK FA（T-50）。第一架原型机于2010年1月从阿穆尔河畔共青城的工厂机场起飞，随后他还驾驶其他第五代样机进行过飞行。 2014年的珠海航展，俄罗斯苏-35战斗机在珠海首秀，当时博格丹驾驶该机型飞出的高难度动作给中国观众与媒体留下了非常深刻的印象。2019年，莫斯科航展博格丹驾驶苏-57飞行表演。 2024年11月4日，谢尔盖ⷥš格丹驾驶着苏-57经停太原机场加油休整后，飞抵珠海金湾机场，参加珠海航展期间进行飞行表演。2024年11月12日下午4时，珠海航展现场，俄罗斯传奇飞行员博格丹驾驶苏-57表演后与中国媒体记者、观众亲切互动。当记者问他为什么没穿抗荷服就飞到珠海时，博格丹表示穿了中国的飞行服，“中国的！中国的！” 截至2024年11月，博格丹共飞行了7000多个小时，其中测试飞行近5000个小时。年过60岁的他不仅继续飞行，还在培训年轻试飞员。博格丹这一生传奇得像空中的雄鹰

「烽火问鼎计划」「每日认识一件兵器」苏57的内挂能力分析，苏57弹舱布局更适合战斗轰炸机另一篇苏57外挂能力分析参考：网页链接 ➡️很多人喷苏菲超薄，如果你用软件计算三款重型机毛体积就会得出完全不同的结论。F22A设计最紧凑毛体积比苏57小了9.5立方米，其截面积也是三者中最小的。J20 ...

「近距离看苏57太细节了」据说苏57飞行员博格丹大叔，一个人开了2000多公里飞到珠海，中间只在太原停了一下补充燃料，不愧是战斗民族王牌飞行员！谢尔盖ⷥš格丹是一位俄罗斯传奇飞行员和试飞员，他掌握了50多种型号和改进型飞机的飞行技能，包括苏-17、苏-25、苏-27、米格-23、米格-29、苏-30MKK、苏-25TM、米格-29S、苏-30MK2、苏-27SKM、苏-47前掠翼试验战斗机、苏-57等。博格丹因其在飞行测试中的贡献被授予“勇气”勋章，并在2011年被授予俄罗斯联邦英雄称号和俄罗斯金质奖章。「中国航展」爆笑糖糖乐呀的微博视频

俄罗斯苏-47战斗机的原型测试机壮观的背影！如果不是苏联解体，俄罗斯空军后来没钱，苏-47战斗机还真可能在21世纪之初就服役了，俄罗斯苏-47战斗机当时对标的敌人，就是美国空军F-22隐身战斗机。苏-47战斗机的技术特点太先进，前掠翼设计，超音速巡航，还需要具备隐身能力，各种指标对标美军F-22隐身战斗机。最终，在多次试飞后，俄罗斯放弃了苏-47战斗机的研发，因为单单前掠翼技术，俄罗斯就无法彻底解决结构问题。俄罗斯最终实现五代机首飞，最终等到了2010年的苏-57战斗机，不过截止到2024年，俄罗斯苏-57战斗机的产量才不到20架，相比中国歼-20隐身战斗机300多架，美国F-35战斗机1000架的产量，俄罗斯五代机的发展已经远远落后了。

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