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10代思域前沿信息_10代思域配置参数(2024年11月实时热点)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

10代思域

Si车主眼中的11代本田思域Type-R 11代本田思域Type-R在国内的正式发布日期是12月20日，价格一公布，网上就掀起了一阵热议。有人说本田是在卖情怀，但我觉得，对于那些没有经历过本田黄金时代的人来说，这种说法可能有点夸张。不过，当我真正拿到我的Si车之后，我开始相信“本田大法好”确实存在。首先，本田的发动机是出了名的耐用，尤其是K系列的高转发动机。随着VTEC的介入，发动机的声音逐渐高昂，即使速度不快，也能给人一种热血沸腾的感觉。这种驾驶体验，只有在本田车上才能感受到。说到售价和配置，国内定价42万，马力被阉割到了300匹。而在加拿大和美国，售价大约25万，马力阉割到315匹；日本也是25万左右，马力为标准的330匹。由于各国排放政策不同，马力的阉割也可以理解。那么，这款车是否值得这个价格呢？我个人觉得，如果是在加拿大，这个价格完全值得。我可以很负责地告诉你，我开过FK8，甚至觉得我的11代Si比10代的FK8还要好开。可能是因为用了上代TR底盘的缘故，但整体的操控性绝对优于上一代。更别提新一代的FL5，绝对是赛道猛兽！关于TR的外观和内饰，大家也有所争议。我觉得各有所爱吧。新一代的外观我觉得是很耐看很低调的，内饰设计也能跟上现代的科技水平，比较精致。这样一个既可以买菜又可以下赛道的车，有什么理由不买呢？当然，由于现代JDM的情怀炒作，导致TR也要加价购买。如果是土豪的话可以直接冲，毕竟真爱无价。但玩JDM也不是个个有钱（像我一样），大家可以静观其变，等到自己心里合适的价位再去冲！那些说M240、A35、S3的，先搞清楚这些车型的定位吧。一天就在网上当键盘侠，现实生活连车都没有的人，有玩车的心，没有玩车的命。最后感谢大家看到最后，肯定都是真爱粉啦！肯定也有想找出漏洞来开喷的键盘侠，反正评论区交给你们～#本田

本田思域：年轻人的理想之选 𐟚— 探索本田思域的魅力，这款10代车型绝对值得你关注。 𐟌Ÿ 外观设计： 10代思域以其独特的外观设计吸引了无数目光。流畅的车身线条和低矮的姿态，仿佛一只准备扑向猎物的猎豹。前脸的镀铬装饰条与大灯的完美结合，散发出强烈的运动气息。车身侧面的腰线从车头延伸至车尾，为整车增添了修长的美感。车尾的回旋镖式尾灯，在夜晚点亮后，辨识度极高，让你成为街头最闪亮的星。 𐟒𚠥†…饰体验：进入车内，内饰设计简洁而不失时尚感。中控台布局合理，操作便捷。座椅舒适度极佳，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的储物空间设计巧妙，小物件也有合适的放置位置。 𐟚€ 动力表现：思域的动力性能是其一大亮点。无论是城市道路的起步还是高速上的超车，都能轻松应对。发动机与变速箱的匹配默契，换挡平顺，加速有力，让你享受驾驶的乐趣。 𐟎“控性能：操控性方面，思域同样表现出色。方向盘指向精准，底盘扎实，过弯时信心十足。在弯道中驰骋，思域都能给你带来稳定而愉悦的驾驶体验。 𐟒• 总结： 10代本田思域在外观、内饰、动力和操控等方面都展现出了卓越的表现。它是一款适合年轻人追求速度与激情，同时又能满足日常出行需求的理想车型。

十代思域FK7/FC1冷进气导风板详解 𐟚— 十代思域的车主们，是否对车辆的进气道设计感到不满？现在，有一款专为FK7和FC1车型设计的冷进气导风板，可以有效优化进气系统，提升驾驶体验！ 𐟌쯸 这款导风板的主要功能是导入更多新鲜空气，同时降低进气温度。原厂进气温度通常比环境温度高20Ⰳ左右，而安装这款导风板后，进气温度可以降低约10Ⰳ。 𐟔 如何判断导风板是否有效呢？只需检查前面是否能吹到风，并且能隔绝热气。即使进气温度只降低1-2Ⰳ，也比不改进要好得多。虽然它的效果可能不如几千元的酒精喷射或上万元的ECU改装，但对于追求性价比的车主来说，这无疑是一个不错的选择。

斯巴鲁翼豹STI：老兵不老，只是凋零富士斯巴鲁翼豹WRX STI 10.5代，2012年行驶了7万公里，全车原版，带有顶级改装件。这应该是我主页里除了那台GTR外，键盘值最高的车型之一。相比R35，这台车配备了6速手动变速箱，比GTR R35上的七档湿式双离合更纯粹。这台车的介绍可能会写不完，懂得人自然懂，不懂的孩子只看Logo和牌子，也没必要去交涉了。首先，很多人以为STI是斯巴鲁旗下的一个部门，这点作为富士老粉有必要纠正一下。斯巴鲁属于富士重工，而STI是这个性能部门，也是隶属于富士重工旗下的。所以STI不像丰田和GR TRD那样的父子关系，更多的是兄弟关系。说回车子本身，老兵不死只是凋零。10.5代的纽北成绩虽然不知道，但上一代10代两厢翼豹，十几年的老车在一个不是特别理想的状态下，成绩都比现在新出的思域Type-R FL5要快上一丢丢。这台车的底子依旧强大，有两个亮点：水平对置和四驱。虽然EJ257没有EJ207那么原汁原味，207排量更小转速高，涡轮起压更快，更适合搭配赛道使用，而且207的发动机缸壁也要比257结实些。但是257毕竟是针对美国市场推出的，美国市场喜欢大排量，257的涡轮压力可以调得更高，也可以更换更大的涡轮。而且水平对置发动机，除了保时捷就是斯巴鲁了，重心低这个天然优势，搭配斯巴鲁的DCCD四驱，操控不是易如反掌吗？DCCD相比于三菱的AYC，更有自由度，有多种模式可以选择切换，平路烂路随便跑，这可是拉力战车啊。虽然别的性能车我也在卖，但我个人认为，买车对我来说就两种选择：要么纯电拓速乐，要么手动挡玩速度感。自动挡感觉是车在太阳你，手动挡是你在太阳车。抛开WRC克林麦克雷战绩外，拓海他爹文太都爱开翼豹呢，拓海用翼豹跑出来的成绩是他那台4AGEU的黑盖AE86完全跑不出来的。20出头带走，这种硬核车我会说的稍微详细一点，毕竟这种车的受众群体都是有点汽车基础在里面的。

如何评价10代思域的油耗，用的是200块钱的壳牌5w-30机油