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无人驾驶卡车权威发布_无人驾驶卡车视频(2024年11月精准访谈)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

无人驾驶卡车

小米20亿押注智能驾驶，前图森大咖加盟最近有个大新闻，前图森未来中国首席技术官王乃岩要加入小米汽车了！图森未来可是个知名的无人驾驶卡车技术公司，他们在自动驾驶领域的技术积累可是备受业内认可。王乃岩在图森未来任职期间，主要负责中国的研发与运营事务，涵盖了L2级辅助驾驶及L4级自动驾驶技术的研发与实施。现在，智能驾驶技术已经成为汽车制造商们竞相追逐的关键技术之一。小米集团的董事长雷军最近透露，公司预计在本月底为小米SU7 Pro和小米SU7 Max等车型推送城市NOA（Navigate on Autopilot，自动驾驶导航）功能。初步计划是在10座城市率先开通这项服务，并有望在今年8月扩展至更多城市。针对市场上有关小米智能驾驶方案可能与第三方合作的传闻，雷军明确表示否认。他强调，小米坚持自主研发智能驾驶技术，并指出公司每年在此领域的投入超过20亿元人民币。这真是彰显了小米对自动驾驶技术的重视与投入啊！总之，小米这次是下了血本，20亿元的研发投入，真是让人期待他们能带来什么样的惊喜。

近距离观察300吨无人驾驶卡车

集装箱运输的未来：7大趋势引领变革集装箱运输在全球贸易中扮演着至关重要的角色，其未来的发展方向将受到多种因素的影响，包括技术创新、环境政策、经济全球化和行业内的创新。以下是一些可能影响集装箱运输未来发展的关键趋势： 𐟤– 自动化技术：随着技术的不断进步，集装箱码头的自动化程度将进一步提高。自动化集装箱系统能够提高处理效率，减少人力成本，同时降低事故发生率。未来，自动化集装箱船舶和无人驾驶卡车可能会成为常态。 𐟌🠧𛿨‰𒧎錄技术：为了应对全球气候变化，集装箱运输业正在寻求更环保的解决方案。这包括使用低硫燃料或替代能源（如液化天然气、电力等），优化设计以减少能耗和排放，以及提高回收利用率。 𐟓𑠦•𐥭—化和区块链技术：数字化可以提高物流效率，减少文件处理时间和成本。区块链技术的应用可以提供更安全透明的货物追踪系统，减少欺诈和错误，提高供应链的透明度和信任度。 𐟚† 多式联运的发展：随着全球贸易的增加，多式联运（即通过多种运输方式进行货物运输）将更加普及。这需要集装箱的标准化和模块化设计以适应不同的运输方式，如铁路、公路和海运的无缝转换。 𐟔„ 供应链的弹性和适应性：面对全球范围内的不确定性，如自然灾害、政治变动或健康危机，集装箱运输业需要提高其供应链的弹性。这可能包括建立更多的区域性物流中心，以及使用高级分析和人工智能来预测和应对潜在的供应链中断。 𐟤 规模经济与合作：随着船舶的尺寸不断增大，集装箱运输业可能会继续探索规模经济。同时，行业内的合作也有可能加强，包括共享船舶、设备和信息系统等，以提高整体效率和降低成本。总之，集装箱运输业的未来将是一个高度自动化、环保、数字化和灵活适应的行业，这将有助于应对全球化带来的挑战和机遇。

AI时代，“896”制将成常态？在现代科技的飞速发展下，宁德时代的“896”工作制度虽然引起了广泛讨论，但从我的角度来看，这预示着AI时代的必然趋势。随着人工智能和自动化技术的不断进步，企业为了降低成本，必然会裁撤岗位和闲散人员，转而使用更多的自动化和AI程序来替代非核心员工。高工作时长实际上是因为项目中人员过多反而导致效率低下，企业内部大量的时间被交流环节浪费。这一点在我从事科研工作中深有体会。如果让项目核心成员尽可能减少交流成本，让他们用高时长拿更高的工资，只要熟练使用AI工具，其效率可以完全超出3-4个人，这对企业而言极具吸引力。在这样的背景下，宁德时代的“896”制度成为了一种警示，提醒我们必须重视技术的学习和掌握。那些不懂前沿技术的人，注定会在这场科技革命中被淘汰。人工智能、大数据、机器学习等技术正在快速改变各行各业的运作方式。我们需要认清一个现实：未来的工作环境将更加依赖技术，那些具备前沿技术知识和技能的人，将成为新一代职场中的中流砥柱。而那些固守传统、不愿接受新技术的人，则会发现自己的岗位逐渐被取代，甚至彻底消失。事实上，自动化和AI技术已经在许多领域取得了显著成效。例如，在制造业，智能机器人正在取代人工，从事流水线上的重复性工作；在物流领域，无人驾驶卡车和配送机器人已经开始投入使用。这些技术不仅提高了效率，还大大降低了成本，使企业更加竞争力。面对日益减少的岗位和日益激烈的竞争，扪心自问一下，你，真的不可替代吗？不懂前沿技术的人，注定会被淘汰。这是时代的阵痛，也是人类的未来。我们需要明白，学习是终身的过程，技术的发展日新月异，只有不断学习，才能与时俱进，适应变化。只有这样，才能在未来的职场中保持竞争力，避免被淘汰的命运。

《流浪地球2》中的场景成为现实，无人驾驶卡车驶入泸州港。「流浪地球」烂片地狱的微博视频

【美国码头工人：我们不需要自动化】前不久美国码头工人罢工，除了六年内要求涨薪62％外，另一个核心诉求是：保证港口不能引入新的自动化、半自动化设备。工人口号是“机器人不上税”、“自动化伤害家庭”。在AI算法加持下，智能起重机+搬运机器人+无人驾驶卡车+智能导引平板车，结结实实地替代人工。发达国家的企业陷入两难，不采用自动化设备会被同行超越，采用自动化设备会被劳工暴击。反观中国。尽管世界第一座自动化集装箱码头是1993年投入运营的荷兰鹿特丹港ECT码头，中国到2016年才开始奋起直追，但速度极快、毫无阻力。到2021年底，根据交通运输部官方数据，国内已建+在建自动化集装箱码头规模已居世界首位。全球50大港口中，中国港口占了超过一半，从舟山港、上海港、苏州港、广州港到青岛港、唐山港、天津港，没有落地应用自动化装卸设备、无人驾驶车的港口码头已经不多了。

今天颁发了诺贝尔物理学奖。今天是个转折点。从今天开始，卡车司机就全部失业了。Android开发工程师全部失业了。放射科医生全部失业了。为什么失业了？诺贝尔物理学奖能让这些人失业。诺贝尔物理学奖是金字招牌。他一获得诺贝尔物理学奖，就标志着这些人全部失业。失业的人只能被迫转行。在一个看似平常的日子里，诺贝尔物理学奖的颁发却掀起了不小的波澜。科学的突破总是伴随着对未来的深思，而这一次，获奖的技术与理念让人们开始重新审视自己的职业生涯。随着自动化和人工智能的崛起，曾经稳定的工作岗位正面临前所未有的挑战。这一切并非空穴来风，许多行业的从业者们开始感受到这股浪潮的逼近。卡车司机们或许是最直接的受害者，随着自动驾驶技术的不断进步，越来越多的企业开始试验无人驾驶卡车。那些曾经在高速公路上风驰电掣的司机们，突然发现自己的工作可能被无形的机器所取代。想象一下，漫长的旅途不再需要人类的陪伴，取而代之的是冷冰冰的科技。 Android开发工程师们也面临着类似的困境。随着人工智能技术的迅速发展，代码生成的自动化工具层出不穷，许多重复性的编程工作被机器轻松完成。那些曾经引以为豪的技术能力，似乎在瞬间变得不再稀缺。未来的竞争不再仅仅是技术的比拼，更是创意与创新的较量。放射科医生的处境同样不容乐观。智能影像识别技术的迅速崛起，使得部分简单的影像分析工作逐渐被机器取代。虽然医生的专业判断仍然至关重要，但在技术飞速发展的今天，他们也不得不面对如何与新技术共存的问题。传统医学与现代科技之间的碰撞，正在推动医生们重新思考自己的职业定位。这一系列变化不仅影响着个人的职业生涯，也在社会层面引发了广泛的讨论。人们开始质疑，科技的进步究竟是福还是祸？失业的风险让许多家庭陷入焦虑，而职业转型的必要性则成为了亟待解决的问题。面对这一切，个人该如何应对？是否应当主动提升技能，以适应不断变化的市场需求？在这样的背景下，终身学习的理念显得尤为重要。无论是卡车司机、Android开发工程师还是放射科医生，都需要不断更新自己的知识与技能。面对未来的职业挑战，谁都不能停下脚步。社会各界也应积极引导新兴职业的发展，为即将面临转型的人们提供更多的机会。这一切的变化并非仅仅是职业层面的挑战。科技的迅速发展还在改变着我们的生活方式和思维模式。人们开始重新审视人与机器之间的关系，思考未来工作与生活的平衡。科技与人类的共生关系，正在成为一个亟待探讨的社会议题。在这样的时代背景下，我们不禁要问：未来的工作究竟会是什么样子？我们该如何找到自己的定位？每个人的职业生涯都可能因为科技的进步而发生翻天覆地的变化，但我们是否能在变化中找到新的机会，迎接新的挑战？这些问题不仅关乎个体的未来，也关系到整个社会的走向。随着诺贝尔物理学奖的颁发，科技的浪潮已然来临。我们每个人都在这股潮流中，寻找自己的立足之地。未来充满未知，但同时也蕴藏着无限可能。如何在这场变革中找到自我，如何与科技携手共进，都是值得我们深思的问题。#大学第一课# #我要上热门#

在美国101号公路上自驾，最大的感受是公路太直了，太无聊了，司机很容易就感觉到无聊困倦。所以其实也能理解为什么图森未来最早会在美国做无人驾驶卡车，这个出发点绝对没有问题。美国卡车司机的劳动力成本更高+公路路况简单，所以才更觉得图森很可惜。接下来国内的无人驾驶卡车仍然有很大机会。

可双向行驶的无人驾驶卡车，没有驾驶室，不分车头和车尾

数字化矿山，无人驾驶重型卡车，意义重大。只是现在很多人还没认识到这两种技术的潜力。数字化矿山需要的人越来越少，西部有很多矿藏，由于环境恶劣不适合人类居住，或居住成本过高，而无法开采，以后就可以大规模开发了。仅西藏就有大量内地缺少的铜、铬、钼、锑、盐湖锂硼钾矿，以后就可以大量开采了。这可是几十万亿的财富。再加上无人重卡，可以及时运到冶炼厂区。青海、甘肃、四川、云南都可以大力发展冶炼工业，那边电力充足，成本低。虽然人才少，但厂区也可以数字化，大大减少员工数量。那边重工业发展起来，就需要很多服务业和轻工业配套。这样也增加了就业。无人重卡即便在内地也是革命性的创新。因为它们可以几乎24小时工作，可以大大提高运输效率，甚至可以减少交通事故。我们以前三四天才能收到的快递，可能两天就能收到。如果无人重卡、无人仓储、无人码头，数字化海运，这种物流速度和效率，外国公司采购，有什么理由不首选中国？除非迫于政治压力。CCTV4的微博视频

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