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逆作法施工前沿信息_逆作法施工详细图集(2024年11月实时热点)

内容来源：麦吉窗影视所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

逆作法施工

「番禺播报」【广州在建铁路最深竖井主体结构封底】建成后将连通广州、广州白云、广州南等铁路枢纽主客站　　近日，随着最后一块底板混凝土完成浇筑，由广铁集团广州工程建设指挥部建设，中铁十八局施工的新建广州站至广州南站联络线西塱竖井主体结构顺利封底，标志着西塱竖井正式迈入矿山法施工阶段，为后续盾构机顺利始发施工奠定坚实基础。　　西塱竖井是新建广州站至广州南站联络线重点控制性工程，承担着全线1号盾构机接收井和2号盾构机始发井的重要功能。该竖井外直径达25米，深度79.5米，是广州境内在建铁路最深竖井，采用明挖逆作法施工，结构受力特殊，共分为18仓浇筑，总钢筋量3434.42吨，总混凝土量15419.11立方米。　　自项目开工建设以来，广州工程建设指挥部组织参建单位“跑步进场”，历时11个月高效完成从建设交地到围护结构实施以及主体结构施工。其间建设团队坚持安全与效率并重，质量与进度齐抓，严格贯彻落实精细化管理理念，通过科学配置施工资源、逐一优化施工方案、翔实细化施工组织，保障钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑等各项前期工作紧密衔接，有条不紊。同时，建设团队全面落实安全穿透式管理，扎实做好培训教育、班前讲话、日常巡查和定期联合巡检等工作，积极搭建信息化监控平台、VR安全体验中心，有效提升现场施工安全管理水平，确保项目进度、质量、安全同步管控，切实提升本质安全。　　“西塱竖井是一个圆形超深基坑，在建设过程中我们需要克服超深竖井垂直运输功效低，弱风化泥质砂岩夹层导致的开挖难度大，交叉作业施工操作空间小，物料吊装安全风险高和工期节点紧张等诸多挑战”广州工程建设指挥部广南段落指副指挥长梁耀新介绍。　　据悉，新建广州站至广州南站联络线建成后，将连通广州、广州白云、广州南等铁路枢纽主客站，进一步完善广州枢纽主客站间互联互通，增强枢纽及路网运输灵活性，成为强化广州市湾区引擎定位，建设世界级交通枢纽的有力支撑。（融媒体记者王汉文通讯员吕翀陈史霞）

世界首座风浪流联合深水实验室主体结构全部完工　　9日，记者从大连理工大学获悉，该校深海工程创新实验基地所有主体结构全部完工，部分办公楼和综合实验水池已完成主体建设，水池外主体结构施工至Ɒ。该项目建成后，将成为世界首座风浪流联合深水实验室。大连理工大学深海工程创新实验基地效果图。大连理工大学供图据了解，今年以来，大连理工大学加快推进深海工程创新实验基地项目建设，打造世界首座风、浪、流联合深水实验室，将使我国拥有当代世界一流的全面模拟海洋环境的新型海洋与船舶深水试验水池。大连理工大学深海工程创新实验基地项目负责人陈广介绍，深海工程创新实验基地项目总用地面积16000平方米、建筑面积8100平方米，由大连理工大学和中国长江三峡集团共同投资建设。项目将建成世界首座风浪联合深水实验室，具备世界上独一无二的风浪联合实验功能，可以实现对复杂海洋动力环境的有效模拟，以及极端海洋动力环境与工程结构作用的精准实验。　　中建安装集团有限公司项目执行经理孙博文介绍，深海工程创新实验基地项目工程计划建设工期为2023年10月30日至2026年12月12日。基坑支护开挖采用逆作法，将深基坑分为五段，从上往下先支护后开挖，开挖过程中设基坑形变监测点，每天安排专人监测基坑形变，同时第三方监测单位每日监测，将数据整理成表格并绘制曲线图，通过数据对比分析基坑稳定性，如遇形变将第一时间采取有效措施处理。大连理工大学深海工程创新实验基地主体结构完工。中建安装集团有限公司供图据介绍，实验室建成后，可为我国深海油气资源开发、近海可再生能源利用、重大跨海交通基础设施建设等国家重大需求提供一流的研发条件和高品质技术服务，助力“海洋强国”“交通强国”以及“双碳”目标的早日实现，为国家海洋工程领域的人才培养和前沿科学探索提供重要支撑。　　科技日报记者张蕴 #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁#

【世界首座风浪流联合深水实验室主体结构全部完工】 9日，记者从大连理工大学获悉，该校深海工程创新实验基地所有主体结构全部完工，部分办公楼和综合实验水池已完成主体建设，水池外主体结构施工至Ɒ。该项目建成后，将成为世界首座风浪流联合深水实验室。据了解，今年以来，大连理工大学加快推进深海工程创新实验基地项目建设，打造世界首座风、浪、流联合深水实验室，将使我国拥有当代世界一流的全面模拟海洋环境的新型海洋与船舶深水试验水池。大连理工大学深海工程创新实验基地项目负责人陈广介绍，深海工程创新实验基地项目总用地面积16000平方米、建筑面积8100平方米，由大连理工大学和中国长江三峡集团共同投资建设。项目将建成世界首座风浪联合深水实验室，具备世界上独一无二的风浪联合实验功能，可以实现对复杂海洋动力环境的有效模拟，以及极端海洋动力环境与工程结构作用的精准实验。中建安装集团有限公司项目执行经理孙博文介绍，深海工程创新实验基地项目工程计划建设工期为2023年10月30日至2026年12月12日。基坑支护开挖采用逆作法，将深基坑分为五段，从上往下先支护后开挖，开挖过程中设基坑形变监测点，每天安排专人监测基坑形变，同时第三方监测单位每日监测，将数据整理成表格并绘制曲线图，通过数据对比分析基坑稳定性，如遇形变将第一时间采取有效措施处理。据介绍，实验室建成后，可为我国深海油气资源开发、近海可再生能源利用、重大跨海交通基础设施建设等国家重大需求提供一流的研发条件和高品质技术服务，助力“海洋强国”“交通强国”以及“双碳”目标的早日实现，为国家海洋工程领域的人才培养和前沿科学探索提供重要支撑。　　来源：科技日报 #辽宁好网民守法好公民##有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴#