北京几个火车站在线播放_北京几个火车站,都是什么站(2024年11月免费观看)
环球影城24小时,特种兵式玩法! 行程安排: 时间:28日—30日 交通:火车+地铁 28日晚出发,29日早抵达北京 29日火车站地铁直达环球影城,游玩一天 29日晚上火车回家 餐饮安排: 29日的早中晚餐都在环球影城内解决 洗漱、化妆和卸妆也可以在园区内完成,因为园区内的所有卫生间都有热水 我就是在园区里卸了妆直奔火车站 游玩体验: 九点入园,到两点左右差不多就玩完了所有想玩的项目(还包括吃午饭) 然后就是悠闲地刷普通项目,到各个主题园区集章、拍照、看表演、买周边 禁忌之旅:早上一遍,看完第一场灯光秀再刷一遍(最好玩没有之一) 霸天虎:体验一次就好,下来没几个正常的,都是晃晃悠悠,脸色刷白,没吐就不错了(真佩服那些一直刷的人) 不可驯服:最好看的演出 其他项目就随便刷吧 ☕饮品提醒: 黄油啤酒好喝!!!齁甜齁甜,两个人都没喝完一杯 里面的食物都挺腻的,吃完我就狂炫水 自己带去的咸辣口味的零食简直救我命 整体来说,这次环球影城之旅非常愉快,除了有点冷之外,一切都非常顺利。希望大家也能有一个愉快的旅程!
父母前半生的爱情故事 写下“父母爱情”这四个字的时候,我犹豫了一下,最后还是加上了一个“前半生”。 那是在2013年,爸妈是通过相亲认识的。那天正好是情人节,介绍人是爸爸的堂姐。他们约在老家的一个加油站见面。爸爸开车从河南来到山东,妈妈说爸爸虽然从小在河南长大,但祖籍是山东的。像大多数相亲一样,他们互相介绍了一下,然后爸爸说要个手机号。妈妈掏出苹果手机,爸爸一看,虚荣心作祟,说自己的手机忘在车上了,因为刚退伍回来还没来得及买手机。妈妈给加油站的阿姨要了一支笔,爸爸把手机号记在手上,然后匆匆分开了。后来奶奶说爸爸对妈妈是一见钟情,他们开车回河南时,爸爸一直单手开车,奶奶说太危险,爸爸说怕开车磨方向盘把电话号码弄没了。这就是爸妈第一次相见。 那时候最普遍的聊天软件是QQ,当天晚上爸爸给妈妈发信息说:“睡了吗?”妈妈对爸爸的第一印象不是很好,所以潦草的说了几句。妈妈那时候在北京工作,假期过后要回北京了,爸爸要送妈妈去火车站,妈妈婉拒了。但是等到妈妈回北京的那天,爸爸却早早开车来到家里执意要送妈妈去火车站。妈妈拗不过爸爸,但这一次明显关系缓和了很多。其实认识爸爸的时候妈妈心情不好,2012年妈妈失去了最爱她的人——我的姥姥。妈妈觉得自己的天都塌了,那时候没有心情去考虑这些事情,每天都会主动加班,所以他们联系很少。 突然有一天,爸爸说:“我来北京看你了”,妈妈有些惊讶。这是爸爸第一次来北京,妈妈去火车站接爸爸。公交车上的人很多,人贴人的那种,妈妈扶着一个柱子,爸爸用胳膊为妈妈围个大大的圈,不让别人碰到妈妈,爸爸也不碰妈妈。爸爸坚持了50多分钟,下公交了爸爸傻呵呵的说胳膊麻了,妈妈温柔的看着爸爸,那一刻与其说心动了,不如说感动了;因为一个圈妈妈愿意赌上一生。 妈妈说她信命,爸爸注定是妈妈的一个劫…… 未完待续…… 这两张照片是我一岁半的时候,妈妈推着我去公园玩,车子是姥爷买的,脖子围的口水巾是妈妈手工自己做的。妈妈的专业是服装设计,因为我的到来,妈妈已丢弃了很多年;但我知道她一直有个设计梦……
探索绵山:一个鲜为人知的绝美5A级景区 之前在悬空寺排队时,遇到了一对从北京来的夫妇,他们热情地推荐了一个我从未听说过的景区——绵山。甚至绵山所在的介休,我也从未听说过。 于是,我决定上网查一查。果然,绵山是一个5A级景区,而且正好和我下一站要去的临汾顺路。于是,我立刻买了去介休的车票。 我住在火车站附近,早上6点起床后,先去对面的杭州包子店填饱肚子(特别推荐,东西不贵,我连续吃了两顿包子,还有一顿蛋炒饭)。然后前往火车站西公交站等待前往绵山的302路公交车。302路公交车早上7点发车,票价5元,大约半小时后到达绵山大门。 由于绵山非常大,再加上我的脚上起了三个水泡,我只能走马观花地游览了几个景点。首先是最里面的水涛沟,走了十多分钟拍了几张照片后就离开了,因为据说水涛沟特别大,完整游览需要好几个小时。 接着是栖贤谷,顺着木梯爬到平台后,我实在没有勇气继续往里走,于是退了出来。然后是正果寺,最高处的灵应塔值得一爬,一共有7层,楼梯狭小拥挤,极其费劲,但最顶层的视野开阔,美不胜收。 云峰寺、朱家凹、一斗泉由于时间问题只是经过。在天桥拍了几张照片后,继续前往下一站。大罗宫景区不大,以建筑物为主。龙头寺只在外围转了转。 游览结束后,我在早上下车的地方等待公交车,大约14:30才来,15:00准时出发。
第一次来北京?这些实用攻略你一定要知道! 最近有姐妹们打算带家人来北京玩吗?作为一个去过北京好几次的“老北京”,我熬夜整理了一份超实用的穷游攻略,涵盖了必去的经典景点和一些避坑小建议,绝对让你玩得尽兴! 出行必备物品: 证件:身份证、学生证(有些景点可以享受优惠哦) 电子产品:充电器、充电宝、相机、自拍杆 日常用品:护肤品、化妆品、防晒霜、洗漱用品 其他:伞、水杯、口罩、墨镜、晕车药 交通指南: 机场:首选首都机场和大兴机场,地铁机场线直达市区;火车站有北京站、北京西站、北京南站等,建议选择这几个站下车。 市区交通:公车、地铁、滴滴和共享单车都很方便。去八达岭长城等远处景点,推荐坐旅游专线大巴。 北京美食推荐: 北京烤鸭:世界闻名的美食,绝对值得一试! 老北京炸酱面:传统小吃,味道超赞! 卤煮火烧:特色美食,肥肠炖得入味。 北京炒肝:用猪大肠和猪肝做的传统小吃。 铜锅涮肉:体验老北京文化,肉片鲜美无比。 北京爆肚:新鲜羊肚焯水后,搭配调料,绝对美味! 美食街推荐: 前门大街:有吴裕泰茶庄、百年卤煮等。 牛街:洪记生街小吃、白记年糕等。 护国寺街:艾窝窝、驴打滚等小吃。 簋街:北新桥卤煮、福荣居等。 小贴士: 出门前别忘了关好门窗、倒垃圾、确认行程和查天气哦! 第一次来北京的姐妹们,可以选择跟当地的半自由小团,这样就不用自己预约景点,也不用早起,轻松游玩,省时又省心! 希望这份攻略能帮到你们,祝大家在北京玩得开心!
你发现没,自从有了高铁,这火车站啊,它就不再是原来那个站了! 想想以前,咱们去北京,那就是北京站,到了天津,那就是天津站,上海、杭州、兰州,都是直接以城市名命名的站。下了火车,出了站,嘿,市区就在眼前,你想去哪儿,打个车,或者坐个公交,分分钟就到了,方便得很。 可如今呢,高铁一通,这火车站的名字啊,就变得五花八门了。什么东站、西站、南站、北站的,听着就让人头疼。你说这还不够用?嘿,还真是!像那些大城市,光是一个方向的高铁站,就得有好几个! 就拿上海来说吧,以前就个上海站,简单明了。现在呢?上海虹桥站、上海南站、上海西站,还有松江南站、金山北站等等,一大堆!你说这得是多大的城市,才能有这么多高铁站啊! 而且啊,这些高铁站还都不在城市中心,有的在郊区,有的在开发区,下了车,你还得再折腾一番,才能到市区。有时候啊,真是觉得高铁是快了,但这从站到市区的这段路,却是越来越麻烦了。 不过呢,话说回来,高铁带给我们的便利,那也是有目共睹的。以前出个远门,得提前好几个小时出门,生怕路上堵车,赶不上火车。现在有了高铁,提前半小时到车站都行,速度快,准点率高,真的是省心了不少。 而且啊,高铁还带动了周边城市的发展。以前那些偏远的小城市,因为交通不便,很少有人愿意去。现在高铁一通,嘿,都成了热门旅游地了!人们坐着高铁去旅游,既快捷又舒适,真的是享受得很。 所以啊,这高铁啊,它既是时代的进步,也是咱们生活的变化。虽然这火车站的名字变得复杂了点,但想想它带给我们的便利和快捷,这点小麻烦,也就不足为提了。你说呢?#热点引擎计划#
1959年九月,毛主席来到新落成的北京火车站买票,拿着第一张车票饶有兴致地反复观看,还向售票员询问到:“我这是硬座还是软座啊”,这究竟是怎么一回事呢? 说起个有意思的事儿,一九五九年九月,咱们伟大的毛主席特地去了新建的北京火车站,还亲自买了一张票呢!他拿着那张崭新的车票,左看右看,乐得像个孩子,还特意问售票员:“嘿,这票是硬座的还是软座的啊?”那么,这背后到底有啥故事呢? 老话都这么说,“要想日子过得好,道路先得修得好”。想想那会儿,交通啊,可是个头等大事。可那时的北京,就指望着一个前门火车站撑着,那可是从晚清一直用到新中国,都用了好几十年了。每天人挤人,三万多人啊,就这么来来往往,老火车站哪里吃得消。这么一来,它也就完成了自己的历史使命,该退休了。在1958年末,国家最高层亲自点头,由敬爱的毛主席批准,周总理亲自督办,一项雄伟计划在北京城脚下拉开序幕——建设一座前所未有的现代化火车站。这可是新中国诞生后,交通领域最大手笔的基础设施项目,举国上下,人人瞩目。 为了把这事儿办好,国家特地请来了建筑界的大师,与梁思成先生齐名的杨廷宝先生,来担当总设计师的重任。杨廷宝大师和他的设计团队,可没少下功夫,他们呕心沥血,设计了好几个方案,都拿给中央领导挑选。最后,从四个精心准备的方案中,经过激烈的讨论,好几天几夜没合眼,终于敲定了最满意的那个。这时,周总理大手一挥,说了声“干”,工程就这样轰轰烈烈地动工了。 时间紧,任务重,整个工程计划要在短短十个月内竣工。为了保证质量,杨廷宝大师和他的设计团队,干脆把家安在了工地上,日夜坚守。更让人感动的是,当工地上人手不够时,这些平时拿着笔杆子的学者、教授,二话不说,卷起袖子就加入了建设的队伍。这种齐心协力、同甘共苦的精神,在那个年代,比金子还珍贵。 周总理也是天天把心挂在火车站的建设上,时不时就来工地看看,问问有没有什么难处。他老人家说得最多的就是:“质量,质量是第一位的!咱们得对得起子孙后代,得让他们用上结实的好房子。”就这样,在大家的共同努力下,这座火车站最终顺利建成,成为了新中国交通史上的一座里程碑。大伙齐心协力,短短不到一年,这座象征新中国面貌的车站就矗立起来了。开张大吉那天,火车站里的每一个人都乐开了花,特别是售票员贾根柱,这日子他一辈子都忘不了。 天刚蒙蒙亮,贾根柱就守在售票窗前,心里头跟揣了只兔子似的,蹦蹦直跳。为啥?因为今天是车站的头一遭迎客,好些大领导都要来瞧瞧。他告诉自己,可不能有半点闪失。 正这么想着呢,一群人气宇轩昂地朝他这儿来了,打头的那位老人家笑眯眯地说:“小伙子,我来买票。”这一声,让贾根柱的心猛地一跳——这不是毛主席嘛!他赶紧握住毛主席的手,激动得说话都颤了,一边给毛主席介绍车票的事儿,一边心里头那个美呀。 毛主席选了一张从北京到辽宁普兰店的票,那票小小的,长六公分,宽两公分半,却意义非凡,是中国火车票的第一代。毛主席拿着票,左看右看,还问起了软座硬座的事儿。贾根柱耐心解释,说那时候车票背面颜色和线条就是它们的“身份证”。 可话说回来,那时候技术还不发达,每张票都得售票员一笔一划写出来,辛苦不说,效率也低。毛主席听了,转头对北京副市长彭真笑道:“看来,咱们这路还长,得一步步改进啊。”看着毛主席离去的背影,贾根柱心中激动难抑,泪水悄然滑落。谁能想到,北京火车站的第一位尊贵客人,竟是如此非凡的人物。而毛主席的墨宝——“北京站”,至今仍赫然在目,那是他对这座车站的深深期许。
火车邮戳之旅:穿越百年的邮集梦想 火车邮戳,见证百年邮路的风采!如果你对火车邮戳充满热情,那么加入我们的行列,一起探索这条穿越百年的邮路吧!让我们的火车邮集在全国各地绽放,进入各省市的邮展,甚至走向全国集邮展览的舞台! 百年火车邮戳,百年邮路,如今已接近尾声,仅剩不到20条火车邮路了。回顾过去五年,从2012年到2016年,我们踏遍全国各地的火车站,亲身经历盖火车戳的旅程。行程超过10000公里,北京去了五趟,东北去了三趟,上海火车站更是无数次进出。我们乘坐了全国所有的动车和大多数绿皮车,甚至进行了从杭州到武汉的动车环线追踪。 在这五年的追寻中,我们经历了无数次的围追堵截,被火车邮政车厢的检查员质疑,甚至被赶下车。但幸运的是,许多火车押运员给予了我们帮助。特别是在济菏哈火车邮局,老同志们在时间紧迫的情况下,帮助我们盖好火车戳。他们的帮助让我们得以顺利完成任务。 젦们每天在火车站等待时间长达十几个小时,从早上8点到晚上12点。在这五年的时间里,我们盖好了全国各地的火车邮路火车戳,收集了超过15万枚封与片。如今,十年过去了,我们终于可以将这些珍贵的火车封片制作成百部邮集,供大家选购。 欢迎加入我们的行列,一起欣赏这些穿越百年的火车邮戳,感受这条邮路的独特魅力!
北京周边一日游:张家口轻松游攻略 这周没啥特别的事儿,想着去北京周边找个地方放松一下。原本打算去正定,结果发现票全卖光了,看来大家都跟我一样,周末想出去走走。最后,我们决定去张家口。 周五下班后,我们坐地铁2号线到西直门,一出地铁就能看到北京北站,超级方便。10分钟内就能到候车大厅,完全不用担心赶不上车。大概一个小时后,我们就到了张家口。 我们住的是张家口国际大酒店,离火车站只有2公里,特别近。我们最后是走出来打的滴滴,其实火车站广场附近就有共享单车和摩托车,近的可以骑一下,省点钱。 酒店真的不错,300块左右还包含两人的早餐,早餐是粤式的,特别好吃,我特别喜欢。 第二天早上,我们去了大境门,爬了一会长城。酒店打车过去也就20块钱,真心便宜!出来后,我们在境门有礼文创消费了39块钱,买了20多枚章,阿姨特别好,还给孩子送了明信片。 中午,我们打车去了地质博物馆,门口的大恐龙是孩子的最爱,逛2-3小时就够了。然后我们骑共享单车去了张家口博物馆,目前只开放了5个展厅,1-2小时就能逛完。 我特别喜欢张家口博物馆,几个展厅的主题特别好,了解了张家口的古代史、近代史,还有北京的渊源。我觉得张家口的孩子们挺幸福的,虽然没什么特别珍贵的文物,但比起一般城市,已经很好了。 最后,我们骑共享单车回到火车站,10分钟就够了,特别方便,停车也方便。所以,我很喜欢这个城市。 总的来说,河北真的很不错,想起了他们的宣传语:这么近,那么美,周末到河北。
哈尔滨儿童公园小火车:穿越时光的童年回忆 在哈尔滨,有一辆特别的小火车,它从哈尔滨到北京只需要几分钟。这辆小火车名叫哈尔滨儿童公园小火车,是世界上第一条儿童铁路的起源地。 这辆小火车每天9:30到16:00每整点准时发车,票价20元一位。它不仅是哈尔滨的一大特色,更是中国儿童铁路的先驱和代表。 这条铁路的历史可以追溯到1955年,当时哈尔滨市政府开始着手修建。1956年5月17日,新中国第一条儿童铁路在公园内正式开工。同年6月1日,由哈尔滨车辆厂生产制造的“少先队号”小火车正式通车。 这条铁路全程2公里,设有两个火车站:“哈尔滨站”和“北京站”。后来,这两个站被改名为“金边站”和“莫斯科站”。现在的两个站依旧是“哈尔滨站”和“北京站”。 颀蠥맜这辆小火车小,里面的工作职位一个都不少,包括站长、列车长、列车员、乘警和广播员。这些职位都是由哈尔滨各小学选送的优秀学生担任,他们利用节假日和课余时间为游人服务。 这辆小火车经历了五代变迁。第一代从1956年到1968年,第二代从1969年到1983年,第三代从1984年到2001年,第四代从2002年到2013年,目前运行的是第五代小火车,自2014年开始运营。 ️ 这辆小火车不仅是哈尔滨的一大特色,更是中国儿童铁路的先驱和代表。它见证了时代的变迁,承载了几代人的童年回忆,是哈尔滨城市文化的一张名片。
1959年九月,毛主席来到新落成的北京火车站买票,拿着第一张车票饶有兴致地反复观看,还向售票员询问到:"我这是硬座还是软座啊",这究竟是怎么一回事呢? 要说这北京火车站的故事,还得从头道来。话说1958年底,中南海里头可是热闹非凡。毛泽东主席一拍桌子,周恩来总理点头称是,一个大工程就这么定下来了——新中国要建第一座现代化火车站! 这事儿可不简单。要知道,那会儿北京就一个前门火车站,还是清朝留下来的老古董。每天三万人挤破头,那场面,啧啧,跟赶大集似的。新中国蒸蒸日上,这点家当可不够用。 周总理可是个雷厉风行的主儿。他二话不说,把建筑界的大拿杨廷宝请来,说:"老杨啊,这活儿非你莫属了。"杨廷宝一听,这可是为国家立功的好机会,二话不说就应下了。 杨廷宝带着他那帮徒弟们,夜以继日地画图纸。好家伙,一口气画了四个方案,送到国务院去。那些大佬们可真够认真的,几天几夜没合眼,就为了挑个最好的。最后周总理一锤定音:"就这个了,开工!" 工地上可热闹了。杨廷宝这帮文质彬彬的学者教授,二话不说就住进了工棚。缺人手?没问题!他们撸起袖子就干。你别说,这帮书呆子干起活来还挺像那么回事。 周总理可没闲着。三天两头就往工地跑,问东问西的。"老杨啊,缺啥不?有啥难处?"他还特意叮嘱:"质量第一,要给后人留点好东西。"这话一出,工地上下都来劲儿了。 就这么干了不到一年,北京火车站就拔地而起了。1959年9月,这座崭新的车站可算是给新中国长了脸。要说这车站,可不是盖的。它不仅能装下当时北京一天的客流量,还能应付未来十年的增长。这眼光,绝了! 再说到车站开张那天。售票员贾根柱一大早就来到岗位上。这小伙子,心里直打鼓,今儿个可是大日子啊。谁成想,第一个来买票的,竟然是毛主席! 毛主席笑呵呵地走到窗口:"来张票。"贾根柱手都抖了,忙不迭地介绍起票价和座位来。毛主席挑了张从北京到辽宁普兰的票,拿在手里左看右看。这张小纸片,长不过6厘米,宽才2.5厘米,可是新中国第一代火车票的代表作呢。 毛主席看了半天,突然问:"这票怎么分软座硬座啊?"贾根柱连忙解释,说是用底色和线条数量来区分的。那会儿的票还得手写信息,可费事儿了。毛主席听完,转头对身边的北京副市长彭真说:"咱们还有得忙活呢。"这话里头,可有深意了。 北京火车站的落成,可不是小打小闹。它就像是新中国的一面旗帜,向全世界宣告:我们也能建大工程!从1959年到现在,这座车站可是服务了超过25亿人次,横跨了整整三个世纪呢。 要说这车站的变化,那可真是翻天覆地。从当年的手写车票,到现在的电子票务系统;从能跑三四十公里的老爷车,到现在能飙三百多的复兴号、和谐号,这里头的故事,可多着呢。 如今的北京,火车站都有十座了。每天上上下下的旅客,数都数不清。但说起北京站,那可是独一份儿。毛主席亲笔题写的"北京站"三个大字,至今还挂在站前广场上呢,成了北京的一张名片。 这北京火车站,可不只是个坐火车的地方。它就像是新中国的一个缩影,见证了咱们国家从穷光蛋变成大国的全过程。从前门的老破小,到如今的高大上,这里头的故事,够写好几本书了。 说起来,这北京站还真是个宝贝。它不光承载着几代人的回忆,更是见证了中国这几十年的沧桑巨变。从当年的百废待兴到如今的繁荣昌盛,这座车站就像一部活的历史书,记录着中国发展的每一步。 想当年周总理说的那句话:"要为后人着想。"这话还真应验了。这座车站不仅没被时代抛弃,反而越来越显出它的价值来。它就像一个老黄牛,几十年如一日地为中国的发展做着贡献。 回首往事,北京火车站的故事可真是令人感慨。从最初的构想,到如火如荼的建设,再到正式投入使用,每一步都凝聚着无数人的心血和智慧。它不仅仅是一座建筑,更是一个时代的象征,一个国家奋进的缩影。 如今,站在北京火车站前,看着熙熙攘攘的人群,听着火车的汽笛声,不禁让人想起那段峥嵘岁月。那时的中国,正如这座初生的火车站,充满希望,蓄势待发。而今天的中国,就如这座历经风雨却依旧挺立的车站,更加成熟,更加强大。 北京火车站的故事,就是中国发展的故事。它见证了无数离别与重逢,见证了时代的变迁与进步。这座车站,不仅仅是一个交通枢纽,更是一个国家梦想与现实交汇的地方。它静静地矗立在那里,继续书写着属于中国的精彩故事。
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事实上,四九城的火车站有很多,其中"北京站"与"北京西站"是最大的两个
北京亿通行"领取,公交地铁适用不坐黑车:不管哪个城市,在机场或火车站
…他们很想知道,北京五环内到底有多少座火车站?
北京哪个火车站离故宫近?北京,中国的首都,拥有着悠久的历史
关于北京的火车站,大家能叫出名字的,可能主要集中在北京站,北京南站
古色古香雍容典雅的北京火车站.与其说它是一个车站
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